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高速公路路基工程地質(zhì)詳細勘察報告-文庫吧

2024-11-27 04:20 本頁面


【正文】 活動。臨漳斷裂,該斷裂北起舊永年向南延伸,經(jīng)臨漳折為北北西向至田市集,控制了廣宗 — 成安隆起上回隆鎮(zhèn)凸起的發(fā)育。該斷裂主要活動于早第三紀,晚第三紀以來該斷裂活動較弱,取而代之的是邯鄲西側(cè)邯鄲斷裂的活動。 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造特征表明,穿越區(qū)區(qū)域上屬次穩(wěn)定區(qū)。 (二)地層 依據(jù)鉆探揭露,路線穿越區(qū)主要為新生界第四系地層及細砂,路線西端出露第三系上新統(tǒng)地層。路 線穿越區(qū)地層具明顯分區(qū)特征,以京廣鐵路為界,以東平原地區(qū)為第四系全新統(tǒng)( Q4)地層,以西主要為第四系下更新統(tǒng)( Q1)地層,路線西端為第三系中新統(tǒng)( N1)地層?,F(xiàn)按地層成因及形成時代由老到新分述如下: 1.第三系中新統(tǒng)( N1) 該統(tǒng)地層為內(nèi)陸河湖相沉積,主要為紅褐~灰褐色泥巖及細砂巖。細砂巖為灰褐色,中~厚層,具波狀層理,礦物成分主要為為石英、長石及云母,鈣泥質(zhì)膠結(jié),節(jié)理較發(fā)育,巖芯較完整,傾角 15~ 27176。,裂隙為鈣泥質(zhì)充填。頂部 ~ 為強風化帶,呈碎塊狀。泥巖呈褐紅色,中~厚層,鈣泥質(zhì)膠結(jié),具 水平及波狀層理,巖芯較完整,傾角 16~ 25176。頂部 ~ 為強風帶,成碎塊狀,裂隙被鈣泥質(zhì)充填。與上部地層呈不整合接觸。該地層分布在路線西端( K92+350~ K92+970)區(qū)段。 2.第四系更新統(tǒng)( Q1 l) 該地層為湖相沉積,主要由灰褐 ~灰黃、灰白~灰綠色及紅褐色粘土及亞粘土組成,呈堅硬~硬塑狀,結(jié)構(gòu)致密,斷口光滑,上部裂隙發(fā)育,含鈣質(zhì)及鐵錳質(zhì)結(jié)核,具膨脹性,膨脹潛勢弱~中。主要分布在京廣鐵路以西( K81+500~ K93+713)區(qū)段,最大揭露厚度大于 。自由膨脹率為 40~87%, 膨脹潛勢弱~中。與上部地層呈假整合接觸。 3.第四系全新統(tǒng)( Q4) ⑴全新統(tǒng)沖洪積堆積( Q4al+pl) 主要由黃褐~棕褐色亞粘土、亞砂土組成,間夾砂土層及粘土透鏡體。亞粘土與亞砂土成互層狀產(chǎn)出,結(jié)構(gòu)致密,多呈硬塑狀,中~低壓縮性,含鈣質(zhì)結(jié)核。砂土多為粉細砂及中砂,飽和,中密~密實狀,砂質(zhì)較純,礦物成分主要為長石、石英,含白云母片,級配差~中。分布在平原區(qū)段,最大揭露厚度 。 ⑵全新統(tǒng)沖積~湖沼相堆積( Q4al+l) 主要由黃褐、灰褐~灰色亞粘土、亞砂土及粘土組成,亞粘土、亞砂土及粘土成互層狀產(chǎn)出 ,多呈軟塑~硬塑狀,具水平層理,土質(zhì)較均,含貝殼、蝸牛碎片。分布在平原區(qū)段。 ⑶全新統(tǒng)沖洪積堆積( Q4al+pl) 主要由黃褐色~褐黃色亞粘土、亞砂土組成,間夾粉細砂。亞粘土與亞砂土成互層狀產(chǎn)出,多呈軟塑~硬塑狀,部分呈流塑狀,土質(zhì)不均勻,含鐵錳斑氧化物。分布在平原區(qū)段。 (三)水文地質(zhì) 路線所經(jīng)地區(qū)水系比較發(fā)育,均為內(nèi)陸河流,所經(jīng)河流主要有支漳河、滏陽河、渝元河、衛(wèi)西干渠、沙東干渠、東風渠、團結(jié)渠、南水北調(diào)主渠等,勘察時支漳河、滏陽河、東風渠、衛(wèi)西干渠均有地表水逕流,地表逕流水體非無色、透明,均受到不同程 度污染。 東部平原地區(qū)地下水主要賦存于第四系砂層孔隙和土層孔隙中,為多層結(jié)構(gòu)的松散巖土孔隙水,儲水量比較豐富。淺部的兩個含水組分別為第一含水組的潛水和第二含水組的潛水 承壓水含水組。東部平原地區(qū)由上至下依次為淡水 (微)咸水 淡水,上部淡水多沿古河道兩側(cè)分布,呈條狀分布,礦化度為 ~ ,主要分布在地下淺層。(微)咸水礦化度 ~ ,底板埋深約 ~ 。區(qū)內(nèi)地下水的補給來源主要為大氣降水和河流、干渠灌溉回滲補給。西部丘陵區(qū)地下水主要賦存于第四系土層孔隙及風化帶裂隙 中,地下水儲存條件復(fù)雜,大都為淡水,多屬潛水 承壓水,地下水位埋深受構(gòu)造條件控制,水位變化大。 路線 K31+100~ K43+200 區(qū)段,地下水埋深在 ~ , K55+100~K75+500 區(qū)段,地下水埋深在 ~ , K75+500~ K83+600 區(qū)段,地下水埋深 ~ , K83+600~K93+713 地下水埋深變化大,一般埋深 ~。其它地段地下水埋深均大于 。 通過對測區(qū)地下水取樣進行水質(zhì)分析,東部平原大都為微咸水 ~咸水。東 風渠、團結(jié)渠、支 漳河、滏陽河區(qū)段地下水為硫酸鹽氯化物鈣鎂型、氯化物硫酸鹽鈣鈉型,屬咸水,在 II 類環(huán)境下,對混凝土具有中等結(jié)晶腐蝕。平原其它區(qū)段地下水大部分屬于重碳酸鹽氯化物硫酸鹽水,屬微咸水,在 II 類環(huán)境下,對混凝土具弱結(jié)晶腐蝕。西區(qū)丘陵區(qū)段地下水大都為淡水,為硫酸鹽鈣鈉型。 (四)地震 根據(jù)中國地震局、國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》(GB183062021)和河北省地震局、河北省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的《關(guān)于貫徹執(zhí)行〈中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖〉的通知》 (冀震發(fā) [2021]38 號文 )文件的規(guī)定,路線穿越地區(qū)地震 動峰值加速度為 ~ ,地震動反應(yīng)譜特征周期為~ ,本路線所經(jīng)區(qū)域地震烈度均為Ⅶ度區(qū)。 (五)天然建筑材料 勘測路段位于平原及山區(qū)微丘地帶,沿線筑路材料缺乏,公路建設(shè)所用材料均需外運,路段內(nèi)有多條省道和國道,道路縱橫交錯,為建筑材料運輸提供了有利條件。 碎石材料可以選用武安市伯延、野河料場,該料場有品種、規(guī)格齊全,質(zhì)量穩(wěn)定可靠,交通便利,儲量豐富,加工的各種規(guī)格的碎石可用作路面基層、構(gòu)造物、防護工程等。位于武安陽邑的玄武巖石料場,曾在石安等高速公路抗滑面層中廣泛使用過,該場生產(chǎn)規(guī)模大 ,碎石質(zhì)量較好,能滿足抗滑表層的使用要求。 工程所用中粗砂可采用七里河姚坪砂場、白馬河的青山和楊村砂場,這些砂場質(zhì)量可靠,儲量豐富。石灰材料可從武安市伯延、野河料場獲得,料源儲量豐富,品質(zhì)較好,運輸方便,可供路基、基礎(chǔ)工程及構(gòu)造物附屬工程使用。粉煤灰可選用邯鄲電廠的粉煤灰,該電廠日出灰量 400t,儲灰池儲量約為 300 萬噸,質(zhì)量穩(wěn)定,符合一級粉煤灰標準且運輸方便。 工程用土數(shù)量較大,路線經(jīng)過平原地區(qū),土體多為低液限粘土、粉土,可以直接做為路基填料。西部丘陵地區(qū),土體多為高液限粘土,具膨脹性,不宜直接做路基填 料,用土需外運或加石灰后用于路基填料。 水泥可選用峰峰礦區(qū)太行水泥廠水泥,鋼材可選用邯鄲鋼鐵公司鋼材。 四、工程地質(zhì)分區(qū) 依據(jù)沿線地質(zhì)測量、鉆探揭露、動力觸探及土工試驗結(jié)果,路線穿越區(qū)地層具明顯的分區(qū)特征。以京廣鐵路為界線,以東平原地區(qū)( K0+000~K79+100)主要為沖洪積成因的低液限粘土、粉土及砂土,以西丘陵地區(qū)主要為湖積成因的高液限粘土及低液限粘土。依據(jù)其巖性及工程性質(zhì),將路線分為 9 個工程地質(zhì)分區(qū)。分述如下: Ⅰ區(qū) : K0+000~ K31+050,該區(qū)為沖積、洪積平原,其沉積地層為河流沖、洪積相沉 積,主要為黃褐色低液限粉土及粘土,分布較均,呈互層狀產(chǎn)出。依據(jù)地層巖性及工程性質(zhì)可分為二段,自上而下分述如下: 上段:主要由黃褐色低液限粘土及粉土組成,呈互層狀產(chǎn)出。低液限粘質(zhì)土呈硬塑狀,局部呈軟塑狀,具大孔隙,中壓縮性,土質(zhì)不均,含鐵錳銹 斑。低液限粉土呈黃褐色,稍濕,稍密~中密,中壓縮性,土質(zhì)均勻,含云母片,砂感較強。其容許承載力 〔 σ 0〕 =120~ 170kPa,極限側(cè)摩阻力 τ i=35~40kPa。底板埋深約 ~ 。 下段:主要由黃褐~灰褐色低液限粘土及粉土組成,間夾砂土、粘土透鏡體。粘質(zhì)土呈 硬塑狀,局部軟塑狀,結(jié)構(gòu)較致密,中壓縮性,局部具高壓縮性,土質(zhì)不均。粉土呈硬塑狀,稍濕,中密,土質(zhì)較均,中壓縮性。其容許承載力 〔 σ 0〕 =150~ 200kPa,極限側(cè)摩阻力 τ i=35~ 45kPa。 Ⅱ區(qū): K31+050~ K46+500,該區(qū)地層為河流沖洪積相沉積物。主要為黃褐色低液限粘土及粉土,間夾高液限粘土及砂土透鏡體,依據(jù)其巖性及工程性質(zhì)可分為二段,自上而下分述如下: 上段:主要為黃褐色低液限粘土及粉土組成,間夾高液限粘土及砂土。低液限粘質(zhì)土多呈軟塑~硬塑狀,局部流塑狀,具大孔隙,高壓縮性,局部高壓縮性。 粉土多呈軟塑~硬塑狀,稍密~中密,稍濕~濕。其容許承載力〔 σ 0〕 =110~ 160kPa,極限側(cè)摩阻力 τ i=25~ 30kPa。底板埋深約 ~ 。 下段:主要由黃褐色低液限粘土及粉土組成,間夾高液限粘土及砂土透鏡體,粘質(zhì)土多呈軟塑~硬塑狀,土質(zhì)不均,含鈣質(zhì)結(jié)核,中壓縮性。粉土呈軟塑~硬塑狀,稍濕~濕,中密,中壓縮性。其容許承載力 〔 σ 0〕 =140~190 kPa,極限側(cè)摩阻力 τ i=35~ 45kPa。 III 區(qū): K46+500~ K54+500,該區(qū)地層為河流沖洪積相沉積物。主要為黃褐色低液限粘
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