百貨店選址調(diào)研手冊-文庫吧
2025-07-06 15:37 本頁面
【正文】 方法 1 觀察采訪：在戶數(shù)調(diào)研過程中，通過與居民聊天了解平均房價、入住時間信息； 方法 2 間接 搜索： 可以 通過互聯(lián)網(wǎng)搜索到 有些 小區(qū) 的 平均房價及入住時間 ，也可通過小區(qū)周邊房屋置換店鋪了解。 步驟 四 ： 增減戶數(shù) 調(diào)研 每個項目都需要一年甚至更長時間的建設(shè)期，在此期間，商圈內(nèi)各項指標都半徑 500m 半徑 1000m “商圈 小區(qū) 戶數(shù)分布圖”示意 宗澤 小區(qū) 560戶 紫杉 花園 120 戶 廖碧苑 720戶 紫金 小區(qū) 450戶 酌溪水城 230戶 卉霖苑 400戶 衷景 苑 180戶 家碧苑 610戶 鴻莘苑 430戶 和奧花園 480戶 章嘉 花園 156戶 項目 調(diào)研手冊 5 會發(fā)生變化，因此在商圈人口 調(diào)研 的過程中，還應(yīng) 考慮 人口增減的趨勢。 規(guī)劃 住宅 可以通過 當?shù)叵嚓P(guān)部門 或網(wǎng)上搜索信息兩種 方式，對商圈內(nèi) 規(guī)劃 住宅進行調(diào)查， 并 在 “商圈小區(qū)戶數(shù)分布圖” 中標注 小區(qū) 位置 、規(guī)模 。 遷出人口 了解項目周邊未來道路規(guī)劃、小區(qū)改造對居民數(shù)量的影響，這部分不需要現(xiàn)場調(diào)查，可以根據(jù)相關(guān)信息， 在原有 “商圈小區(qū)戶數(shù)分布圖” 中劃出拆遷的范圍，同時標注遷出時間 。 上述調(diào)研所有數(shù)據(jù)最終匯集到“商圈小區(qū)調(diào)研表”中。 時段 數(shù)量平均房價元/ ㎡入住時間yyyymm汽車擁有量小區(qū)名稱 現(xiàn)狀 類型 戶數(shù)商圈 象限500mIIIIIIIV “商圈小區(qū)調(diào)研表”示意 項目 調(diào)研手冊 6 第 二 章 道路交通 第一節(jié) 道路狀況 調(diào)研 目的：考察項目所臨道路是否具有較強的通達性及其流量是否利于日后的經(jīng)營。 調(diào)研 指標：路寬（ 機動車車道數(shù)量 ）、交通阻隔狀況（禁行、單行、 隔離帶、快速路、高架橋、河流、鐵路、高差等 ）、有效車流人流 提交 成果 ： 《道路 交通 調(diào)研表》、 道路交通狀況 示意圖 調(diào)研方法 ： （ 1）實地調(diào)研項目所臨道路，數(shù)車道數(shù)、測量路寬，人行道可忽略不計，填寫《道路交通調(diào)研表》 。 （ 2）調(diào)研交通管制、 隔離帶、快速路、高架橋、河流、鐵路、高差等客觀條件對項目的阻隔 ，制作示意圖，同時填寫《道路交通調(diào)研表》 。 （ 3）針對所在城市狀況，選擇交通流量高峰期、低谷期各擇 10 分鐘時間，分別統(tǒng)計各道路單向有效人流量、有效車流量。 有效車流量指貨車 、工程車 除外 所有車輛 ； 有效人流量指 18歲以 上 （可目視觀察） 步行及騎（電）單車 （含三輪車、摩托車） 人的數(shù)量 。填寫《道路交通調(diào)研表》 第二節(jié) 可視性及可達性 調(diào)研 目的：考察項目最遠可視距離，標識或建筑物是否醒目，項目周邊交通設(shè)施是否完善。 調(diào)研 指標：沿所臨道路各
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