【正文】 濱港鐵路二期工程施工三標(biāo) 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 12 附表 2 施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)紀(jì)要 （年度） （核） 標(biāo)段名稱 編號(hào) 時(shí) 間： 地 點(diǎn)： 參加單位： （正文） 附：《 工程設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)表》 勘察設(shè)計(jì)單位： 施工單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計(jì)審核單位： 附表 3 濱港鐵路二期工程施工三標(biāo) 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 13 路基工程設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)表 編號(hào)： 標(biāo)段： 年 月 日 工程名稱 工程地點(diǎn) 原設(shè)計(jì)情況： 核對(duì)內(nèi)容 核對(duì)情況 核對(duì)意見 1 支擋類型及設(shè)置是否合理 2 特殊土路基采取措施情況 3 取、棄土場(chǎng)的設(shè)置是否合理 4 土石方調(diào)配是否科學(xué) 5 對(duì)原有水系及道路的破壞恢復(fù)措施是否合理 6 是否需以橋代路 7 是否需以隧代路 8 既有電力線凈空是否滿足鋪軌架梁要求 9 防排水體系是否完善合理 10 是否需要地質(zhì)補(bǔ)勘 11 其他 結(jié)論： 1同意施工。 2暫緩施工補(bǔ)充資料。 3暫緩施工補(bǔ)充完善相關(guān)協(xié)議。 4暫緩施工進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 勘察設(shè)計(jì)單位： 施工單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計(jì)審核單位： 濱港鐵路二期工程施工三標(biāo) 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 14 附表 4 橋梁工程設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)表 編號(hào) ： 標(biāo)段： 年 月 日 工程名稱 工程地點(diǎn) 原設(shè)計(jì)情況： 核對(duì)內(nèi)容 核對(duì)情況 核對(duì)意見 1 橋式結(jié)構(gòu)設(shè)置的合理性 2 橋位位置的合理性 3 墩臺(tái)位置（含橋臺(tái)高度） 4 孔跨布置（增加或減少孔跨） 5 基礎(chǔ)類型的合理性（含其頂面與原地面高差） 6 是否處于巖堆、滑坡體上 7 棄土位置是否合理 8 通航條件是否滿足 9 公鐵立交情況 10 與地方既有道路、水系關(guān)系（標(biāo)高及平面位置） 11 臺(tái)后路堤有無(wú)特殊措施 12 墩臺(tái)基坑、邊坡防護(hù)是否合理 13 有防撞要求的空心墩實(shí)體段高度是否滿足要求 14 跨越立交工點(diǎn)是否有協(xié)議 15 既有電力線凈空是否滿足鋪軌架梁要求 16 是否需要地質(zhì)補(bǔ)勘 17 其他 結(jié)論： 1同意施工。 2暫緩施工補(bǔ)充資料。 3暫緩施工補(bǔ)充完善相關(guān)協(xié)議。 4暫緩施工進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 勘察設(shè)計(jì)單位： 施工單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計(jì)審核單位： 濱港鐵路二期工程施工三標(biāo) 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 15 附表 5 涵洞工程設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)表 編號(hào)： 標(biāo)段： 年 月 日 工程名稱 工程地點(diǎn) 原設(shè)計(jì)情況： 核對(duì)內(nèi)容 核對(duì)情況 核對(duì)意見 1 是否處于巖堆、滑坡體上 2 孔跨、凈高是否滿足要求，是否需要擴(kuò)孔或增減 凈高 3 與相鄰路基排水系統(tǒng)是否全面兼顧 4 附近有無(wú)增減（ 合并）的可能，有無(wú)必要新增涵渠 5 位置與明顯溝槽、既有道路是否吻合，有無(wú)必要 移位、轉(zhuǎn)角度或改移溝槽、道路 6 是否需要地質(zhì)補(bǔ)勘 7 標(biāo)高與路面、溝槽地面是否順接，有無(wú)必要調(diào)整 流水面標(biāo)高坡度 8 上游水能否順利入涵，出口是否順暢，是否要修 改或增減上下游鋪砌 9 立交、排洪、灌溉等功能，采取涵內(nèi)增加設(shè)施后 能否兼顧 10 下游出水影響評(píng)估，是否直沖農(nóng)田或民房 11 順路、順渠措施是否合理可行 12 改移或合并立交涵后相對(duì)繞道量是否合理 13 棄土是否合理 14 有無(wú)必要征求地方的意見 15 是否有協(xié)議 16 涵洞結(jié)構(gòu)類型是否滿足要求（框架、蓋板） 17 其他 結(jié)論： 1同意施工。 2暫緩施工補(bǔ)充資料。 3暫緩施工補(bǔ)充完善相關(guān)協(xié)議。 4暫緩施工進(jìn)行變更設(shè)計(jì)。 勘察設(shè)計(jì)單位： 施工單位： 監(jiān)理單位： 設(shè)計(jì)審核單位： 濱港鐵路二期工程施工三標(biāo) 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 16 第六條 施工測(cè)量管理 1 執(zhí)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn) （ 1）《全球定位系統(tǒng)（ GPS）測(cè)量規(guī) 范》（ GB/T183142021） （ 2）《鐵路工程測(cè)量規(guī)范》 (TB101012021)； （ 3）《鐵路工程衛(wèi)星定位測(cè)量規(guī)范》（ TB100542021）； （ 4）《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 GB/T128972021； （ 5）《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》 GB128982021； （ 6）設(shè)計(jì)院交付的平面和高程成果資料。 2 施工測(cè)量要以施工合同、設(shè)計(jì)文件、工程所屬行業(yè)測(cè)量技術(shù)規(guī)范（規(guī)則）為依據(jù)。對(duì)勘察設(shè)計(jì)單位移交的測(cè)量成果進(jìn)行復(fù)測(cè)，并與相鄰標(biāo)段閉合。復(fù)測(cè)結(jié)果在允許范圍內(nèi)時(shí)，采用勘察設(shè)計(jì)單位測(cè)量成果；超 出允許范圍時(shí)，要及時(shí)向監(jiān)理單位、建設(shè)單位報(bào)告，由建設(shè)單位組織勘察設(shè)計(jì)單位復(fù)核調(diào)整并簽認(rèn)。 施工測(cè)量工作包括：工程開工前控制樁、資料交接；施工復(fù)測(cè)；控制測(cè)量；工序各部施工放樣；竣工測(cè)量。 3 施工測(cè)量職責(zé)及分工 技術(shù)人員 負(fù)責(zé) 設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)交接樁工作。 并 對(duì)導(dǎo)線、水準(zhǔn)復(fù)測(cè)。負(fù)責(zé)管段內(nèi)導(dǎo)線、水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)與測(cè)量，重點(diǎn)工程導(dǎo)線、水準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)與測(cè)量及竣工測(cè)量等。測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理站及建設(shè)單位審批。 工程 部每半年對(duì)管段內(nèi)導(dǎo)線、水準(zhǔn)等控制樁撅進(jìn)行復(fù)測(cè)一次，并編制成果報(bào)告，并上報(bào)監(jiān)理站及建設(shè)單位審批。 濱港鐵路二期工程施工三標(biāo) 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 17 負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的 常規(guī)測(cè)量并報(bào) 監(jiān)理復(fù)核。 4 交接樁工作 鐵路工程要根據(jù)線路平面圖、控制樁表、曲線表、斷鏈表、水準(zhǔn)基點(diǎn)表、線路（或橋）精度成果書，逐一清點(diǎn)交接基線控制樁、曲線樁和交點(diǎn)樁、斷鏈樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、建筑物和站場(chǎng)位置樁（或坐標(biāo)樁）以及精測(cè)地段的控制樁。 交接樁雙方應(yīng)各指定一名負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行交接樁工作，交接樁位要逐一現(xiàn)場(chǎng)查看、交點(diǎn)（有條件時(shí)應(yīng)對(duì)曲線轉(zhuǎn)角進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)）、做好記錄并經(jīng)雙方簽認(rèn)。交接記錄應(yīng)詳細(xì)注明缺樁、樁橛損壞情況、存在問(wèn)題及處理意見。 5 施工測(cè)量的內(nèi)容 交接樁后，在施工前， 技術(shù)部 對(duì)管段內(nèi)控制樁 進(jìn)行貫通復(fù)測(cè)。線路復(fù)測(cè)內(nèi)容包括：復(fù)核曲線轉(zhuǎn)向角、測(cè)量曲線，復(fù)核曲線間夾直線、增設(shè)施工樁橛，復(fù)核中線長(zhǎng)度、測(cè)定斷鏈，復(fù)核水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高、增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)、測(cè)定施工樁位標(biāo)高，復(fù)核建筑物和站場(chǎng)位置樁（或坐標(biāo)樁），復(fù)核精測(cè)地段的精測(cè)樁。 與相鄰標(biāo)段 分界處的線路中線樁，應(yīng)共同測(cè)量，并應(yīng)相互搭接兩個(gè)控制樁（如在曲線分界，雙方應(yīng)共同測(cè)閉整個(gè)曲線，并與兩端直線搭接兩個(gè)控制樁）。搭接控制樁一經(jīng)測(cè)定并經(jīng)雙方簽認(rèn)后，任何一方不得單方變更樁位，水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量至少應(yīng)搭接一個(gè)勘測(cè)設(shè)計(jì)水準(zhǔn)基點(diǎn)。 重點(diǎn)工程應(yīng)進(jìn)行控制測(cè)量 ,編寫控制測(cè)量 成果書，特殊濱港鐵路二期工程施工三標(biāo) 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 18 結(jié)構(gòu)橋梁施工要進(jìn)行線形監(jiān)控，確保施工質(zhì)量和安全。按照勘察設(shè)計(jì)單位應(yīng)提出具體監(jiān)控要求，編制橋梁線形監(jiān)控實(shí)施細(xì)則，監(jiān)理單位審批后實(shí)施。用于下一節(jié)段施工的數(shù)據(jù)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位審批。 開工前及施工過(guò)程中，進(jìn)行施工放樣、定位測(cè)量、收方測(cè)量、重要樁點(diǎn)護(hù)樁測(cè)量、工序間檢查復(fù)核測(cè)量及樁點(diǎn)保護(hù)。 墩臺(tái)中心定測(cè)后，必須用鋼尺對(duì)橋梁跨度進(jìn)行復(fù)核。 工程因故停建或緩建時(shí)，應(yīng)按照工程竣工測(cè)量要求，做好中線和水平基樁測(cè)量、固樁工作，保證工程恢復(fù)施工時(shí)的測(cè)量需要。 6 竣工測(cè)量包括以下內(nèi)容 竣工測(cè)量前，須完成管段 控制測(cè)量復(fù)測(cè)，并與相鄰標(biāo)段搭接核對(duì)。貫通測(cè)量時(shí)應(yīng)對(duì)橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)限界進(jìn)行核對(duì)。竣工測(cè)量完成后，形成完整的測(cè)量成果和竣工測(cè)量報(bào)告。 中線、水平貫通測(cè)量。 埋設(shè)永久性中線、水準(zhǔn)基樁測(cè)量。 線路逐表、水電標(biāo)志和地界樁測(cè)量。 7 施工測(cè)量管理 測(cè)量原始記錄、資料、計(jì)算書、圖表必須真實(shí)完整，不得涂改，并應(yīng)妥善保管。 認(rèn)真貫徹執(zhí)行測(cè)量復(fù)核制度。外業(yè)測(cè)量資料，必須經(jīng)過(guò)第二人復(fù)核計(jì)算。內(nèi)業(yè)測(cè)量成果，必須二人獨(dú)立計(jì)算、相互核對(duì)。濱港鐵路二期工程施工三標(biāo) 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 19 未經(jīng)第二人計(jì)算復(fù)核并確認(rèn)無(wú)誤的資料嚴(yán)禁使用。 各種測(cè)量?jī)x器、 量具，應(yīng)按公司計(jì)量管理辦法規(guī)定，定期進(jìn)行計(jì)量檢定，準(zhǔn)確記載檢定、維修情況，并應(yīng)做好日常保養(yǎng)工作，保證使用狀態(tài)良好。 測(cè)量?jī)x器由自行管理，建立測(cè)量?jī)x器臺(tái)帳和保管、使用、維修制度。 第七條 項(xiàng)目管理策劃書 1 項(xiàng)目前期策劃目的 項(xiàng)目管理策劃書是指根據(jù)項(xiàng)目管理的理論和方法，從項(xiàng)目管理的角度，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程和預(yù)期結(jié)果作出系統(tǒng)的、具有充分可行性和可操作性的描述，是編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、進(jìn)行內(nèi)部資源配置等工作的前提和依據(jù)，是保證項(xiàng)目科學(xué)組織實(shí)施、規(guī)避生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的有效手段。 2 編制依據(jù) 合同文件、招（投） 標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件 施工調(diào)查報(bào)告 局、分公司管理交底資料 企業(yè)管理現(xiàn)狀及內(nèi)部資源條件 3 職責(zé) 項(xiàng)目部 的項(xiàng)目管理策劃書由項(xiàng)目經(jīng)理組織各業(yè)務(wù)部門組織編制，工程部匯總編制，編制完成經(jīng)項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理審核、完善后，上報(bào)濟(jì)鐵公司工程管理部審核，報(bào)濟(jì)鐵公司總經(jīng)理濱港鐵路二期工程施工三標(biāo) 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 20 審批。 4 工作流程 項(xiàng)目管理策劃書準(zhǔn)備工作 →編制項(xiàng)目管理策劃書→ 審批項(xiàng)目管理策劃書→ 發(fā)放項(xiàng)目管理策劃書 5 項(xiàng)目管理策劃書的主要內(nèi)容 項(xiàng)目管理策劃書根據(jù)施工調(diào)查報(bào)告進(jìn)行編制，應(yīng)包括以下內(nèi)容：工程概況，項(xiàng)目管理模式， 項(xiàng)目部 機(jī)構(gòu)設(shè)置方案， 項(xiàng)目主要管理目標(biāo)，產(chǎn)品清單，管理責(zé)任矩陣，現(xiàn)金流分析及資金計(jì)劃，責(zé)任成本預(yù)算，機(jī)構(gòu)和部門責(zé)任書， 項(xiàng)目部 一般員工績(jī)效考核辦法，施工組織部署，主要施工方案，內(nèi)部資源配置方案，施工機(jī)械設(shè)備使用進(jìn)場(chǎng)方案和物資材料采購(gòu)方案，分包方案，項(xiàng)目變更、索賠方案，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控方案，企業(yè)形象宣傳、現(xiàn)場(chǎng)文明施工及環(huán)境保護(hù)方案，技術(shù)及工藝創(chuàng)新方案，項(xiàng)目人才培養(yǎng)方案等。 第八條 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 1 目的 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)是工程項(xiàng)目施工總體布署的基本文件，是組織工程項(xiàng)目開展正常施工的基本依據(jù)。它以工程項(xiàng)目為對(duì)象，按照施工規(guī)律，對(duì)工、料、 機(jī)和資金等資源進(jìn)行合理配置，對(duì)施工部署、進(jìn)度、施工方法和技術(shù)措施等進(jìn)行科學(xué)安排，是實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，確保安全、優(yōu)質(zhì)、快速、低耗地搞好工程項(xiàng)目、提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的技術(shù)經(jīng)濟(jì)文件。 2 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制分工 根據(jù)《中鐵十局集團(tuán)有限公司實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)管理辦濱港鐵路二期工程施工三標(biāo) 管理制度標(biāo)準(zhǔn)化 21 法》規(guī)定本項(xiàng)目界定為 II 級(jí)施工組織設(shè)計(jì)，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織編制及自評(píng)本項(xiàng)目總體施工組織