臨近既有線人工挖孔樁防護(hù)施工方案-文庫(kù)吧
2024-11-26 11:22 本頁(yè)面
【正文】 下鋼筋籠、灌注砼 2021 年 3 月 18 日 — 3月 22 日 （慢行時(shí)間內(nèi)） 36號(hào)墩 防護(hù)樁基 8 根（ 29 號(hào)） 人工挖孔、下鋼筋籠、灌注砼 2021 年 3 月 23 日 — 4月 5 日 四、人員、設(shè)備安排 勞動(dòng)力組織 序號(hào) 姓名 崗位及工作內(nèi)容 1 張文 平 項(xiàng)目經(jīng)理 2 李延洲 施工負(fù)責(zé)人 3 焦建峰 技術(shù)負(fù)責(zé)人 4 陳小龍 試驗(yàn)工程師 5 張坤 質(zhì)檢工程師 6 貼建華 測(cè)量工程師 7 張勝 駐站聯(lián)絡(luò)員 8 王玉峰 安全員 9 劉松松 防護(hù)員 10 譚永亮 防護(hù)員 11 作業(yè)人員 30 人 工機(jī)料具 序號(hào) 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 手推車 輛 4 2 鋼尺 50m 把 2 3 安全帽 頂 50 人均 1 頂 4 鐵鍬 (尖 ) 把 10 5 鋼釬（扁口） 長(zhǎng) /短 2/1 6 吊 桶 個(gè) 20 7 線墜 個(gè) 4 8 軟 梯 個(gè) 10 9 白棕繩 根 5 長(zhǎng) 15— 20 米 10 彩條布 平方米 若干 11 尼龍編織袋 個(gè) 若干 處理?xiàng)壨? 12 空壓機(jī) 臺(tái) 2 13 風(fēng)槍 臺(tái) 5 14 潛水泵 臺(tái) 12 含備用 3 臺(tái) 15 鼓風(fēng)機(jī) 臺(tái) 5 16 低壓照明燈 36v 盞 12 含備用 3 臺(tái) 17 安全活動(dòng)井蓋 個(gè) 20 18 手動(dòng) 轆轤 個(gè) 5 19 手鋸 把 3 20 錘子 個(gè) 3 21 鐵絲 米 若干 22 小 平板車 個(gè) 2 23 水桶 個(gè) 30 24 對(duì)講機(jī) 臺(tái) 15 25 信號(hào)旗 副 8 26 哨子 個(gè) 15 慢行施工勞力組織 ： 施工人員 14 人（挖孔 6 人， 3 人一組倒班；防護(hù)員 2 人；鋼筋孔內(nèi)綁扎 3人；砼澆筑振搗 3 人 ） 基坑開挖鉆孔防護(hù)樁布置圖 五、挖孔樁施工 施工準(zhǔn)備 ① 挖孔樁施工前測(cè)定樁位 及高程 ，平整場(chǎng)地，做到“三通一平”并做好防護(hù)設(shè)施。 ② 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 ：熟悉圖紙， 對(duì)施工地段范圍地面設(shè)備 ,地下電纜位置走向進(jìn)行查找 .與設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位一道對(duì)相關(guān)設(shè)施制定切實(shí)有效 的保護(hù)措施 。 ③ 施工安全防護(hù) ： 安排 4 名有資質(zhì)、有經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的防護(hù)員擔(dān)任線路防護(hù)工作 。 鐵路營(yíng)業(yè)線施工必須按《技規(guī)》、《安規(guī)》等規(guī)定要求設(shè)置施工防護(hù)。在 嘉峪關(guān)、酒泉車站間（ DK724+628 處） 進(jìn)行挖孔樁開挖及澆制作業(yè)期間，采取“三位一體”防護(hù)法，即作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員 兩 名， 墩位 順線路兩端各設(shè)防護(hù)員一名，駐 兩 站聯(lián)絡(luò)員 各 一名。 駐站聯(lián)絡(luò)員 隨時(shí)掌 握列車運(yùn)行動(dòng)態(tài)，及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員和施工人員。施工不停，駐站聯(lián)絡(luò)員不得離開 信號(hào)樓 ，實(shí)時(shí)監(jiān)控、防護(hù)。 駐站聯(lián)絡(luò)員向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知等必須進(jìn)行復(fù)誦、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員 應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員發(fā)出停工命令時(shí)、施工人員應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙、迅速避讓。施工中施工機(jī)具、材料、人員等嚴(yán)禁侵入建筑接近限界 。各防護(hù)員上崗前必須帶齊防護(hù)用品、用具（即防護(hù)旗、 哨 子 、對(duì)講機(jī)、防護(hù)記錄本、響墩，夜間需備齊信號(hào)燈 ），確認(rèn) 對(duì)講機(jī) 或電話、手機(jī)等通信 設(shè)備 完好，保持通信暢通，駐站聯(lián)絡(luò)員、遠(yuǎn)端防護(hù)員和工地防護(hù)員要經(jīng)常保持聯(lián)系，每 35 分鐘要聯(lián)系一次。 ④ 對(duì)挖孔樁施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育 ： 合理制定作業(yè)時(shí)間，夜間不施工 ； 施工器具 、 材料 、 棄土不得侵限 。接到來(lái)車信息及時(shí)下道避車 ,本線鄰線來(lái)車都必須下道 ,不得坐臥鋼軌及線路中間 ,每日班前進(jìn)行安全講話 。作業(yè)人員上下班同時(shí)進(jìn)退場(chǎng) ； 井內(nèi)挖土要及時(shí)抽排地下水 ,深度大于10m 時(shí)要強(qiáng)制送風(fēng) 。 ⑤ 機(jī)具材料準(zhǔn)備 ： 空壓機(jī) 、 沖擊鉆 、 挖土提升設(shè)備、 鋼護(hù)筒、護(hù)壁砼（水泥 、碎石、中粗砂、）鋼筋、 彩條布 、 施工用水、用電 。 施工工藝 （ 1） 接觸網(wǎng)下方防護(hù)樁 （） 鋼筋籠采用在孔內(nèi)綁扎制作，主筋 （ 3M 一根）用套管連接，箍筋在孔內(nèi)綁扎；其余鋼筋籠制作在鋼筋加工場(chǎng)完成、 運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊安裝； 砼由攪拌站集中拌合，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)、泵車澆注；靠既有線最近的 10（ 35 號(hào)墩 5 根， 36 號(hào)墩 5 根） 根防護(hù)樁采用鋼護(hù)筒（節(jié)段長(zhǎng) 1 米 ，節(jié)段間用螺栓連接 ），其余采用 C25 砼護(hù)壁、 （ 2） 孔樁定位完成后，根據(jù)樁徑放出要挖圓周線，即可進(jìn)行第一節(jié)開挖，第一節(jié)開挖深度 800mm，第一節(jié)護(hù)壁高出地面 200mm，壁厚地面加100mm，護(hù)壁砼標(biāo)號(hào) C20，第一節(jié)孔口護(hù)壁完成后要對(duì)樁徑進(jìn)行校核，將樁心定位十字引到護(hù)壁上，孔樁施工編號(hào)及相關(guān)參數(shù)也寫到護(hù)壁上。 （ 3） 第一節(jié)孔口護(hù)壁完成后，挖樁各班組按分配任務(wù)進(jìn)行樁身土掘運(yùn)，前臺(tái)機(jī)具可在分配任務(wù)范圍內(nèi)交替掘進(jìn)。每組 3 人，井下挖掘 1
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