某鐵路跨高速公路懸灌連續(xù)梁技術(shù)要求-文庫吧
2024-11-19 01:17 本頁面
【正文】 預(yù)制構(gòu)件，通過預(yù)留鋼筋與豎墻預(yù)埋鋼筋綁扎后現(xiàn)澆豎墻砼安裝于橋面。詳見通橋（2005）8288圖。為使橋面排水在梁縫處連續(xù)，在梁端接縫處采用伸縮裝置，伸縮縫參照通橋（2005）8288圖。在兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑為100毫米的通風(fēng)孔，其孔壁均應(yīng)增設(shè)φ10螺旋筋。，間距為2米左右，通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力管道距離大于一倍管道直徑。若相碰可適當(dāng)移動(dòng)通風(fēng)孔位置。為使橋面排水暢通，橋面擋碴墻內(nèi)側(cè)設(shè)2%人字排水坡。人行道板下設(shè)置向擋碴墻的2%的排水坡，在擋碴墻內(nèi)側(cè)沿縱向每隔4米設(shè)置一個(gè)內(nèi)徑為160毫米的PVC豎向泄水管，并在對(duì)應(yīng)位置的擋碴墻根部設(shè)置一個(gè)150150毫米的橫向泄水孔，并加PVC管，蓖橋面防水層應(yīng)覆蓋并粘于PVC泄水管頂?shù)膬?nèi)壁處，以防止積水從泄水管外流散在梁上，橋面積水經(jīng)橋面板豎向排水管集中排出梁體。在立交跨路處，豎向排水管可集中后，沿橋墩排至地面。防水方面，橋面采用符合國(guó)家及鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的防水層，上鋪6厘米保護(hù)層，在梁端接縫處用伸縮裝置。在主梁翼緣懸臂板端部設(shè)鋼筋砼遮板，保護(hù)橫向預(yù)應(yīng)力錨具，防止雨水流經(jīng)梁體。為保證箱內(nèi)排水，在底板處設(shè)置直徑φ100毫米的泄水孔，其孔壁均應(yīng)增設(shè)φ10螺旋筋，并保證泄水孔
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