河南農(nóng)業(yè)大學(xué)簡介-文庫吧
2024-11-15 22:31 本頁面
【正文】 。當(dāng)別人問你缺點是什么時，你卻答不上來，或不能馬上回答出來。每個人都不是神仙，都或多或少的有自己的缺點。如果一個人說自己沒有缺點的話，這本身就是一個缺點。世界上沒有絕對完美無缺的人或事情。能夠充分了解自己，才能正確地衡量自己的人生方向，能夠認識自己更適合于哪方面的工作。你也可以在網(wǎng)上搜索一下，做一下心理、性格等方面的測試，作為參考了解一下自己。注意自己的儀表美。應(yīng)該要準備一套合身的西裝（女生要套裝），一個人的儀表，是給他人留下第一印象的根本，第一印象只有一次機會，據(jù)心理學(xué)家分析，第一印象往往只有短短的七秒鐘時間。七秒鐘時間能夠改變你的一生的話，何樂而不為呢？或許好多學(xué)生認為，現(xiàn)在面試很少有穿西裝（套裝）的，沒必要一定穿西裝。一個人的穿著是對他人的尊重，別人不做你做的話，會給面試官留下一個深刻的良好印象。另外，在穿著上如果合體大方的話，也能給自己增加自信心。當(dāng)然，如果是面試操作工等手工勞動的職位的話，只要在穿著上合體干凈就好了，沒必要穿的太正式，如果太正式的話，面試人員反而會認為你不適合手工勞動的工作。無論是面試哪一類工作，都需要提一個商務(wù)包，禁止雙肩背著自己的學(xué)生包就去面試，這樣會給人留下不嚴肅，不認真對待的印象。這個包里要有求職時的必需品，包括，一支筆、一個筆記本、一張路線圖、面巾紙、還有最為重要的簡歷書，有條件的同學(xué)還可以追加一個錄音筆。一個好的提包就像一件好的衣服一樣，也是良好儀表的重要組成部分。打造自己的求職團隊。和同學(xué)之間打造屬于自己的求職團隊，經(jīng)常交流一下自己的求職感受、情況分析、找出不足、互通有無。并且同學(xué)之間可以時常演習(xí)面試場景，以便于在面試時應(yīng)付自如。如果能夠和自己的同學(xué)齊心協(xié)力，找到同一個行業(yè)甚至于同一個公司的工作的話，那將是人生道路上非常好的事情。能夠打造求職團隊，也是應(yīng)屆畢業(yè)生得天獨厚的優(yōu)勢。這一點對于中途跳槽的人來說可望不可及。保持一個良好的心態(tài)。對于應(yīng)屆畢業(yè)生來說，極少有面試一家公司就能成功的例子。從學(xué)校走向社會，求職經(jīng)歷是最鍛煉人的事情，這也是人生中一份非常寶貴的財富，這份財富是書本上學(xué)不來的，并且它具有獨有性，因為每個人的求職經(jīng)歷不同，就會有不同的人生財富。在求職路上遇到困難或者挫折是在所難免的，遇到困難時，不要總是發(fā)牢騷，怨天尤人，總感覺自己生不逢時。要總結(jié)分析經(jīng)驗，找出自己不足的地方，在以后的求職路上不再犯類似的錯誤。良好的心態(tài)是克服困難的良藥。笑著面對每一個人，給人一種陽光有朝氣的印象的話，你的成功又會向前邁出一大步。正規(guī)合理的簡歷書非常必要?，F(xiàn)在市面上的簡歷五花八門，但是能夠從里面找出適合你的簡歷來，也是一件麻煩的事情，就像一個人去服裝店挑衣服一樣，很多衣服都很好看但未必都適合你。所以在寫簡歷時，能夠知道應(yīng)該寫什么、沒必要寫什么的話，就能夠把自己的求職簡歷讓人看得一目了然了。當(dāng)然，寫求職簡歷是一個非常需要動腦筋的事情，這一項，我將專門寫博客對怎么寫求職簡歷進行說明。以上是我個人對求職之前應(yīng)該準備什么的一些總結(jié)。無論做什么事情都要做好準備，做到有備無患。求職時，每一次努力都有可能改變你的人生，不要放棄任何一次機會，只要有萬分之一的機會，我們就要付出100%的努力。努力也是一種態(tài)度，然而態(tài)度決定命運。希望每一個即將求職的學(xué)生都是一個笑到最后的勝利者。第三篇：河南農(nóng)業(yè)大學(xué)交通調(diào)查一、交通調(diào)查是一種用客觀的手段，測定道路交通流以及與其有關(guān)現(xiàn)象的片斷，并進行分析，從而了解與掌握交通流的規(guī)律。其目的是為了向交通、城市建設(shè)規(guī)劃和環(huán)境保護以及公安交通管理等部門提供用于改善、優(yōu)化道路交通的實際參考資料和數(shù)據(jù)。為改善局部不良路段和個別交叉口的交通狀況而進行的交通實況調(diào)查。? 交通量調(diào)查；車速調(diào)查；密度調(diào)查；? 影響交通流的主要因素(橫穿道路的行人、混入汽車流中的其他車輛、停放車輛、路面標線和交通標志、信號機配時等)調(diào)查在編制公路網(wǎng)規(guī)劃時，要求進行包含有許多詳細內(nèi)容的六大調(diào)查：? 1：方針政策調(diào)查； 2 社會經(jīng)濟調(diào)查； 3 資源環(huán)境調(diào)查；4交通運輸調(diào)查；? 5基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查； 6 建設(shè)資金調(diào)查編制城市道路交通規(guī)劃時，交通調(diào)查應(yīng)包括下述內(nèi)容：? 交通需求和交通源流調(diào)查，包括人和車的出行活動規(guī)律、貨物流動規(guī)律、交通樞紐的交通集散規(guī)律等；? 交通設(shè)施調(diào)查，包括車輛、交通運輸系統(tǒng)、道路網(wǎng)和停車設(shè)施等；? 道路服務(wù)質(zhì)量調(diào)查；? 經(jīng)濟、社會、交通調(diào)查。二、交通量調(diào)查的目的和意義交通量是指單位時間內(nèi)通過道路某一斷面（一般為往返兩個方向）的車輛數(shù)（或行人數(shù)）又稱交通流量或流量。(一)按交通性質(zhì)分? 機動車交通量 非機動車交通量混合交通量 行人交通量定義：道路方向分布系數(shù)(Kd)：用百分數(shù)表示的主要行車方向交通量占雙向行車總交通量的比值。? 第30位交通量系數(shù)(K30)：第30位小時交通量與年平均日交通量之比，簡稱第30小時系數(shù)? 月交通量變化系數(shù)(M或KM)：年平均日交通量與某月的平均日交通量之比。又稱月不均勻系數(shù)、月?lián)Q算系數(shù)、季節(jié)不均勻系數(shù)等。? 周日交通量變化系數(shù)(D或Kw)：年平均日交通員與全年中某周日的平均日交通量之比。又稱日不均勻系數(shù)，日換算系數(shù)等。1．調(diào)查地點的選擇調(diào)查地點的選擇? 交叉口之間的平直路段上；? 交叉口(交叉口各入口引道的停車線)；? 交通設(shè)施、樞紐的小入門(流通中心，大型停車場等)。2．調(diào)查的種類特定地點的交通量調(diào)查區(qū)域交通量調(diào)查小區(qū)出入交通量調(diào)查分隔查接線交通量調(diào)查記錄時在作交通量調(diào)查規(guī)劃時，必須一起考慮的事項有：? 調(diào)查場所的選擇和配置? 調(diào)查日期、范圍與測定時間的劃分；? 交通量測定的分項內(nèi)容(車種、流向、轉(zhuǎn)彎、車道等)；? 調(diào)查測定方法、人員、設(shè)備選用等測定方法 ：主要有人工觀測法(計數(shù))、機械觀測法、攝影(象)法、試驗車法等交通量資料整理 ：(1)交通流量圖(交通流帶圖)。它反映某類車輛，在某一時間范圍內(nèi)在哪條道路、交叉口哪個方向上行駛的狀況(2)交通量的年變化圖及變動圖。為了解交通量隨時間的變動特性，需繪制交通置的年變化圖及變動圖。一船采用以年平均日交通量等方式表示的月變化、周日變化等。交通量計數(shù)方法 ：人工計數(shù)機械計數(shù)人工計數(shù)法方法：有一個或幾個調(diào)查人員，即能在指定的路段或交叉口引道一側(cè)進行調(diào)查人工計數(shù)法的優(yōu)缺點優(yōu)點：組織工作簡單，調(diào)配人員和變動地點靈活，適用于任何地點、任何情況的交道量調(diào)查，機動靈活，易于掌握，精度較高(調(diào)查人員經(jīng)過培訓(xùn)，比較熟練，又具有良好的責(zé)任心時)，資料整理也很方便。缺點：但是這種方法需要大量的人力，勞動強度大，冬夏季室外工作辛苦。對工作人員要事先進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加強職業(yè)道德和組織紀律性的教育，在現(xiàn)場要進行預(yù)演調(diào)查和巡回指導(dǎo)、檢查。另外，如需作長期連續(xù)的交通量調(diào)查，由于人工費用的累計數(shù)很大，因此需要較多費用。適用范圍一般最適于作短期的交通量調(diào)查。調(diào)查注意因素：如避免在影響交通流的不利天氣做調(diào)查；要考慮交通管制對交通量的影響(如不同車輛的禁行，不同時間的禁行，不同區(qū)域和方向的禁行等)；考
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