汽車維修技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)-文庫吧
2024-11-14 21:18 本頁面
【正文】 證。，提出改進(jìn)和預(yù)防措施，并組織實施。`汽車維修企業(yè)機修人員崗位責(zé)任制，按工藝規(guī)范正確完成機動車機械及其控制系統(tǒng)的維修作業(yè)。，對機修質(zhì)量負(fù)責(zé)。、整理和上報。汽車維修企業(yè)電器維修人員崗位責(zé)任制。，按工藝規(guī)范正確完成機動車電器系統(tǒng)的維修作業(yè)。，對機動車電器維修質(zhì)量負(fù)責(zé)。、整理和上報。汽車維修企業(yè)鈑金(車身修復(fù))人員崗位責(zé)任制。，對車身修復(fù)質(zhì)量負(fù)責(zé)。、整理和上報。、使用與維護(hù)。`汽車維修企業(yè)涂漆(車身涂裝)人員崗位責(zé)任制。，對車身涂裝質(zhì)量負(fù)責(zé)。、整理和上報。汽車維修企業(yè)業(yè)務(wù)員崗位責(zé)任制。、估算維修費用、簽訂維修合同。、維修進(jìn)度和維修質(zhì)量。，協(xié)助辦理維修費用結(jié)算手續(xù)。，建立和管理客戶檔案，接待及協(xié)助處理客戶投訴。汽車維修企業(yè)價格結(jié)算人員崗位職責(zé)、地方有關(guān)汽車維修價格的政策和標(biāo)準(zhǔn)。第五篇：汽車維修技術(shù)汽車維修工藝1根據(jù)中華人民共和國交通部頒布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，汽車的維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主、強制維護(hù)為原則，以保持車容整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除 故障、隱患，防止車輛早期損壞。2汽車修理按作業(yè)內(nèi)容分為 車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理。向載荷的大小成正比，與滑動距離成正比反比。一般情況下，磨損量雖零件的表面光減小。4隨著汽車行駛里程的增加，汽車零件會由于磨損、腐蝕、疲勞、變形等原因而逐漸失效，使汽車的技術(shù)狀況逐正常的運行能力5汽車的使用性能指標(biāo)主要有：動力性、經(jīng)濟性、可靠性。狀況的因素有 汽車零件的質(zhì)量、汽車運行條件、汽車的維修質(zhì)量等負(fù)責(zé)執(zhí)行。作業(yè)的主要內(nèi)容除一檢查、調(diào)整為主，并檢查 拆檢輪胎，進(jìn)行輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，汽車修理應(yīng)貫徹 預(yù)防為主、強制維護(hù)的原則。8磨損根據(jù)機理不同，可分為粘著磨損、磨料磨損、表面疲勞磨損、腐蝕磨損。9對清洗后的汽車零件，應(yīng)按《汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的技術(shù)要求對其進(jìn)行檢驗，的、及 報廢的三類。要方法加壓等幾種形式。其中射丸有11零件防腐常用的非金 玻璃鋼、硬軟聚氯乙烯、按零件斷裂前所承受載荷的性質(zhì)，可以分為一次加載斷裂和疲勞斷裂斷裂。滲透法探傷、超聲波探傷、水壓試驗、浸油敲擊探傷等。二、判斷、（對）金屬與空氣中的氧或氧化劑起作用，在金屬表面形成氧化膜。一般這種氧化膜對金屬機體可以起保護(hù)作用。（對）有時人們用鍍鋅的方法進(jìn)行防腐。（錯）把相對濕度控制在80%以下可以顯著減緩大氣對零件的腐蝕。（錯）汽車在運行中故障現(xiàn)象增多使汽車行駛無安全保障，說明汽車可靠性變差。（錯）較軟材料的磨損量，與材料的屈服點或硬度成正比。（對）金屬外表與周圍介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)作用而有電流產(chǎn)生的腐蝕叫電化學(xué)腐蝕。（錯）提高零
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