入廠培訓(xùn)協(xié)議-文庫吧
2024-11-09 14:17 本頁面
【正文】 個員工每年為國家創(chuàng)利稅1萬元，有的員工剛剛踏上工作崗位，開始為國家出力的時(shí)候，不幸因工死亡，若按為國家工作35年計(jì)算，國家經(jīng)濟(jì)損失就達(dá)到35萬元之多，若再加上國家對他的培養(yǎng)教育費(fèi)，損失就更大了。九、安全是一種關(guān)愛：要做到四不傷害，即不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、我與他人互不傷害。當(dāng)你是“人”字一撇時(shí)，別人是一捺，是別人去幫助你，別人是一撇，你是一捺，你是幫助別人。我為人人，不要苛求人人為我。十、安全是一種習(xí)慣：爹媽給的，師傅給的，工作中自覺形成的。十一、安全是一種制度：法律、行政法規(guī)、地方性法規(guī)紀(jì)律：是團(tuán)體行為、企業(yè)行為自律：崗位責(zé)任制，在崗位上真正切實(shí)負(fù)起責(zé)任，做到安全管理我有責(zé)，崗位安全我有責(zé)，從我做起檢查自己，為什么出或者沒有出事故。十二、安全生產(chǎn)方針：安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、（整體推進(jìn)）安全第一：以人為本，生命至上，要人文管理，做好思想工作，要做到不安全不生產(chǎn)、事故隱患不排除不生產(chǎn)、安全措施不落實(shí)不生產(chǎn)。預(yù)防為主：把工作做在事故之前而不是事故之后，千方百計(jì)想盡辦法不讓事故發(fā)生，表現(xiàn)在（一）危險(xiǎn)預(yù)知（二）隱患排查：安全隱患也就是隱藏在人們不易發(fā)現(xiàn)的設(shè)備危險(xiǎn)源。人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺陷。操作人員故意違章特指精神上的問題也要造成不安全行為。如何杜絕上述事件發(fā)生應(yīng)做到5動：嘴動、耳動、鼻子動、腳動、手動。海因里希法則：海因里希法則是美國人海因里希通過分析工傷事故的發(fā)生概率，為保險(xiǎn)公司的經(jīng)營提出的法則。海因里希認(rèn)為，在一件重大災(zāi)害的背后，有二十九件“輕度”的災(zāi)害，還有三百件有驚無險(xiǎn)的體驗(yàn)。這個法則是1941年美國的海因里西從統(tǒng)計(jì)許多災(zāi)害開始得出的。當(dāng)時(shí)，海因里希統(tǒng)計(jì)了55萬件機(jī)械事故，其中死亡、重傷事故1666件，輕傷48334件，其余則為無傷害事故。從而得出一個重要結(jié)論，即在機(jī)械事故中，死亡、重傷、輕傷和無傷害事故的比例為1：29：300，國際上把這一法則叫事故法則。這個法則說明，在機(jī)械生產(chǎn)過程中，每發(fā)生330起意外事件，有300件未產(chǎn)生人員傷害，29件造成人員輕傷，1件導(dǎo)致重傷或死亡。對于不同的生產(chǎn)過程，不同類型的事故，上述比例關(guān)系不一定完全相同，但這個統(tǒng)計(jì)規(guī)律說明了在進(jìn)行同一項(xiàng)活動中，無數(shù)次意外事件，必然導(dǎo)致重大傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗頭和未遂事故，否則終會釀成大禍。例如，某機(jī)械師企圖用手把皮帶掛到正在旋的皮帶輪上，因未使用撥皮帶的桿，且站在搖晃的梯板上，又穿了一件寬大長袖的工作服，結(jié)果被皮帶輪絞入碾死。事故調(diào)查結(jié)果表明，他這種上皮帶的方法使用已有數(shù)年之久。查閱四年病志(急救上藥記錄)，發(fā)現(xiàn)他有33次手臂擦傷后治療處理記錄，他手下工人均佩服他手段高明，結(jié)果還是導(dǎo)致死亡。這一事例說明，重傷和死亡事故雖有偶然性，但是不安全因素或動作在事故發(fā)生之前已暴露過許多次，如果在事故發(fā)生之前，抓住時(shí)機(jī)，及時(shí)消除不安全因素，許多重大傷亡事故是完全可以避免的。海因里西法則的另一個名字是 “1：29：300法則”；也可以是“300：29：1法則”。海因里希法則的目的是通過對事故成因的分析，讓人們少走彎路，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。例如，東日本鐵道公司為使員工認(rèn)識事故的嚴(yán)重性，建立起“失敗博覽館”；豐田公司專門建立了一處模擬汽車事故的場所，讓人們體驗(yàn)汽車失控時(shí)的危險(xiǎn)。中國“零缺陷之父”楊鋼博士在《第一次把事情做對》一書中提到一個案例：美國的一家航運(yùn)公司，內(nèi)部每年都評選一次最優(yōu)秀的船隊(duì)，這個船隊(duì)首先要滿足一個條件：出海的過程中出現(xiàn)事故最少。有一個船隊(duì)每一年都會被評上，因?yàn)樵诤Ｉ虾叫械臅r(shí)候，這個船隊(duì)幾乎沒有出現(xiàn)過什么事故。當(dāng)有人問及這個船隊(duì)為何如此優(yōu)秀時(shí)，那個船隊(duì)的海員說：“我們只是定期進(jìn)行細(xì)心的船舶檢修，尤其是航行前。因?yàn)槲覀冎?，今天不做，明天就會后悔，僅此而已?！倍嗝春唵味稚羁痰牡览恚∮浀煤柤瘓F(tuán)有句名言：什么是不容易？能夠把別人認(rèn)為容易的事成千上萬遍都做到位，就是不容易。說到底，企業(yè)的安全事故預(yù)防就是要求員工每天都把“容易的事”做到位，比如穿戴好安全防護(hù)用品、不進(jìn)行違章操作、適時(shí)預(yù)見可能發(fā)生的危險(xiǎn)、定期進(jìn)行設(shè)備檢修等等，將安全隱患消滅于無形之中，很多事故就根本不會發(fā)生了。誠然，事故的發(fā)生雖然總會有各種各樣的客觀原因，但是最重要最根本的原因往往是人們的麻痹大意、心存僥幸。如果所有企業(yè)和員工都能意識到這一點(diǎn)，學(xué)習(xí)那些在日常工作中做好預(yù)防，在事前就把危機(jī)化解的“預(yù)防式英雄”，建立起一套健全嚴(yán)密的事故防范系統(tǒng)，穩(wěn)打穩(wěn)扎，措施得力，很多企業(yè)的“流血事件”可以避免，很多不必要的經(jīng)濟(jì)損失可以挽回，很多家庭可以繼續(xù)享受幸福團(tuán)圓。連鎖過程海因里希首先提出了事故因果連鎖論，用以闡明導(dǎo)致傷亡事故的各種原因及與事故間的關(guān)系。該理論認(rèn)為，傷亡事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列事件相繼發(fā)生的結(jié)果。海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系的事件的連鎖發(fā)生過程，即：(1)人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果。(2)事故的發(fā)生是由于：①人的不安全行為；②物的不安全狀態(tài)。(3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點(diǎn)造成的。(4)人的缺點(diǎn)是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。
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