[doc]高速公路需求分析報告-文庫吧
2025-06-23 04:44 本頁面
【正文】 成了設(shè)備組。設(shè)備組之間作權(quán)限的映射管理。包括視頻瀏覽的權(quán)限、控制的權(quán)限、這樣一個大的系統(tǒng)就被分解成了若干個小的系統(tǒng)。同時對用戶組和管理的權(quán)限等等。在設(shè)置權(quán)限的 時候采取誰管理誰負責的原則，并對同樣 具有管理的人設(shè)置權(quán)限的級別，這樣就可以保證不會出現(xiàn)沒人管理或交叉管理的問題。 如何快速定位事故，做到快速出警？ 高速公路系統(tǒng)中地理位置分布廣泛，事故發(fā)生具有不確定性。收費站地處城市郊區(qū)，搶劫、沖關(guān)事件也時有發(fā)生，如何快速定位事故，快速出警，保護人民生命財產(chǎn) 安全關(guān)系到千家萬戶的利益。系統(tǒng)中設(shè)計了電子地圖雙屏顯示功能，同時顯示現(xiàn)場實時的視頻和電子地圖畫面，并可以在地圖上用不同的顏色區(qū)分出當前的設(shè)備狀 態(tài)。當有報警的時候，可以自動地將報警點所在的視頻切換到主 顯示區(qū)。主機收到報警信號后，可以用不同語音提示當前的報警狀態(tài)。 二、解決 之道 高速公路視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般分為收費監(jiān)控和道路監(jiān)控兩部分。 收費監(jiān)控系統(tǒng)主要是對收費站的車道、收費廣場、收費亭的收費情況，對收費車道通過的車輛類型、收費員的操作過程以及收費過程中的突發(fā)事件和特殊事件進行觀察和記錄，實施有效的監(jiān)督。 道路監(jiān)控系統(tǒng)主要是對高速公路干線、互通立交、隧道等高速公路重點路 段進行監(jiān)視，掌握高速公路交通狀況，及時發(fā)現(xiàn)交通阻塞路段、違章車輛，及時給予引導(dǎo)，保證高速公路的安全通暢，目前高速公路中對視頻信號的監(jiān)控和管 理自下而上可分為以下幾層： （ 1） 監(jiān)控站 ：一條高速公路通常設(shè)置幾個路段監(jiān)控分中心，分別對某一路段進行監(jiān)控和管理。各收費站圖像根據(jù)路段監(jiān)控分中心要求選擇幾路上傳，路段監(jiān)控分中心對路段中各收費站上傳的圖像進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。 （ 2） 監(jiān)控中心 ：多條高速公路的統(tǒng)一管理通常根據(jù)地域劃分為若干個片區(qū)來進行。一個片區(qū)對某一區(qū)域內(nèi)相臨或相連的幾條高速公路進行統(tǒng)一的監(jiān)控和管理。這幾 條高速公路的監(jiān)控分中心根據(jù)片區(qū)監(jiān)控中心的要求上傳圖像，片區(qū)監(jiān)控中心對各路段監(jiān)控分中心上傳的圖像進行統(tǒng)一監(jiān)控和管理。 （ 3） 總監(jiān)控中心 ：各省高速公 路管理局需要對省內(nèi)所有的高速公路進行統(tǒng)一監(jiān)控、管理和調(diào)度。各片區(qū)監(jiān)控中心將自己所轄區(qū)域內(nèi)的視頻信號選擇上傳到省中心， 由省中心統(tǒng)一監(jiān)控和管理。省中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控分中心之間采用聯(lián)網(wǎng)分級控制?？刂菩盘柌捎弥鸺夀D(zhuǎn)發(fā)的形式轉(zhuǎn)發(fā)到需要控制的設(shè)備。 三、網(wǎng)絡(luò)拓撲 監(jiān)控站 以信息的采集、傳輸、和事件、事故的現(xiàn)場處置為主要職能，設(shè)備配置以信息采集、傳輸、存儲設(shè)備為主； 分 控 中心 以監(jiān)控信息的收集、監(jiān)視、分析、傳輸和事件、事故的現(xiàn)場處理為主要職能，設(shè)備配置以信息收集、監(jiān)視、分析、傳輸、存儲設(shè)備為主； 總 控 中心 以監(jiān)控 信息的收集、監(jiān)視、分析和事件、事故處理的協(xié)調(diào)以及全路網(wǎng)收費、交通、安全管理為主要職能，設(shè)備配置以信息收集、監(jiān)視（或檢測）、分析、處理、發(fā)布、傳輸、存儲設(shè)備為主。 這樣的設(shè)計使得收費監(jiān)控和路段監(jiān)控的設(shè)計更加符合業(yè)務(wù)本身的需求，高速公路內(nèi)
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