【正文】 合作是多么的重要，那么大的工作量?jī)H靠一個(gè)人的力量是不可能完成的，在以后的工作和學(xué)習(xí)中一定要重視團(tuán)隊(duì)合作的重要性，多與合作伙伴交流，了解每個(gè)人的想法，最后大家的想法和在一起就是個(gè)很了不起的工作。也讓我認(rèn)識(shí)到軟件在我們的生活中越來越重要，我們的生活處處離不開軟件，也讓我對(duì)自己以后的工作有了很深的了解，讓我可以向著自己的目標(biāo)一點(diǎn)點(diǎn)前進(jìn)。第三篇：軟件工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告《軟件工程》實(shí)驗(yàn)報(bào)告專業(yè)班級(jí)微軟IT一班學(xué)生姓名指導(dǎo)教師趙春剛實(shí)驗(yàn)一需求分析一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^對(duì)軟件項(xiàng)目的需求分析，掌握需求分析的主要方法和技術(shù)，了解需求分析過程。二、實(shí)驗(yàn)要求自選一個(gè)軟件項(xiàng)目，應(yīng)用軟件工程中需求分析方法對(duì)系統(tǒng)需求進(jìn)行分析。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容項(xiàng)目完成主要功能概述（1）項(xiàng)目名稱（2）項(xiàng)目完成主要功能項(xiàng)目需求描述（建立需求模型）（友情提示：完成主要的用例模型即可）四、實(shí)驗(yàn)總結(jié)實(shí)驗(yàn)二軟件設(shè)計(jì)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^對(duì)軟件項(xiàng)目的軟件設(shè)計(jì)，掌握軟件設(shè)計(jì)的方法的技術(shù)，了解軟件設(shè)計(jì)過程。二、實(shí)驗(yàn)要求針對(duì)需求分析所選的項(xiàng)目和功能模塊進(jìn)行。完成軟件項(xiàng)目主要概要設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容項(xiàng)目概要設(shè)計(jì)描述（建立概要設(shè)計(jì)模型）（友情提示：完成項(xiàng)目的主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖（功能模塊圖）即可）項(xiàng)目詳細(xì)設(shè)計(jì)描述（建立詳細(xì)設(shè)計(jì)模型）（友情提示：用流程圖或UML相關(guān)模型（活動(dòng)圖、時(shí)序圖等），完成兩個(gè)模塊以上）四、實(shí)驗(yàn)總結(jié)說明：（此實(shí)驗(yàn)為可選做，若完成實(shí)驗(yàn)成績(jī)加分）實(shí)驗(yàn)三軟件測(cè)試一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^對(duì)軟件項(xiàng)目的測(cè)試，掌握軟件測(cè)試的原理和方法，了解軟件測(cè)試過程。二、實(shí)驗(yàn)要求針對(duì)需求分析所選的項(xiàng)目和功能模塊進(jìn)行。完成軟件項(xiàng)目主要功能模塊的測(cè)試。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容采用主要測(cè)試方法描述主要功能模塊測(cè)試用例設(shè)計(jì)四、實(shí)驗(yàn)總結(jié)第四篇：軟件工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告1Compilation of reports 20XX 報(bào) 告 匯 編報(bào)告文檔借鑒學(xué)習(xí)word 可編輯實(shí)用文檔本科實(shí)驗(yàn)報(bào)告課程名稱：軟件工程實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目：機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：明向校區(qū)實(shí)驗(yàn)室 208專業(yè)班級(jí)：軟件 1305 班學(xué)號(hào)：2013005747學(xué)生姓名：王偉指導(dǎo)教師：崔冬華時(shí)間：2015 年 4 月 26 日?qǐng)?bào)告文檔借鑒學(xué)習(xí)word 可編輯實(shí)用文檔實(shí)驗(yàn) 題目: 機(jī)票預(yù)定系統(tǒng) 1．系統(tǒng)簡(jiǎn)介 航空公司為給旅客乘機(jī)提供方便，需要開發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)。各個(gè)旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息（姓名、性別、工作單位、身份證號(hào)碼（護(hù)照號(hào)碼）、旅行時(shí)間、旅行始發(fā)地和目的地，航班艙位要求等）輸入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)為旅客安排航班。當(dāng)旅客交付了預(yù)訂金或通過網(wǎng)上支付方式付款后，旅客就可以在飛機(jī)起飛前憑個(gè)人二代身份證在機(jī)場(chǎng)指定系統(tǒng)上自助打印機(jī)票，系統(tǒng)核對(duì)無誤即打印出機(jī)票給旅客。此外航空公司為隨時(shí)掌握各個(gè)航班飛機(jī)的乘載情況，需要定期進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)，以便適當(dāng)調(diào)整。2．技術(shù)要求和限制條件（1）在分析系統(tǒng)功能時(shí)要考慮有關(guān)證件的合法性驗(yàn)證（如身份證的驗(yàn)證可以直接連接公安系統(tǒng)的二代身份證信息庫(kù)）等。（2）對(duì)于本系統(tǒng)還應(yīng)補(bǔ)充以下功能：1．旅客延誤了取票時(shí)間的處理 2．航班取消后的處理 3．旅客臨時(shí)更改航班的處理（3）系統(tǒng)的外部輸入項(xiàng)至少包括：旅客、旅行社和航空公司。報(bào)告文檔借鑒學(xué)習(xí)word 可編輯實(shí)用文檔課程名稱 機(jī)票預(yù)訂系統(tǒng) 實(shí)驗(yàn)題目 傳統(tǒng)軟件工程的可行性研究 一． 引言隨著社會(huì)的發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，出行旅游成為了人們放松心情、接觸自然的最好方式。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，快速的運(yùn)輸，廉價(jià)的機(jī)票，空運(yùn)成為了人們出行的第一選擇。然而傳統(tǒng)的購(gòu)票方式，仍然是人工機(jī)械的處理。大多數(shù)乘客通過電話方式了解信息和預(yù)訂機(jī)票。這樣給服務(wù)臺(tái)增加了很大的壓力，并且大多數(shù)時(shí)間不能及時(shí)響應(yīng)乘客的要求。這種傳統(tǒng)的購(gòu)票方式，不僅效率低下，而且給人們的出行帶來了很多不便。同時(shí)，人工處理的成本再加上巨額的通信費(fèi)用造成了傳統(tǒng)購(gòu)票方式的巨大開銷。當(dāng)面對(duì)機(jī)票訂購(gòu)高峰時(shí)刻的大量數(shù)據(jù)處理的時(shí)候，僅靠手工操作以現(xiàn)有的工作人員根本無法應(yīng)付。同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)由此帶來的大量記錄存放和管理所帶來的問題。從而給旅客和管理人員帶來了許多的不便。航空公司需要開發(fā)一個(gè)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，用于簡(jiǎn)化處理預(yù)定機(jī)票的過程。由各個(gè)旅行社直接將定票信息通過網(wǎng)絡(luò)提交到航空公司，系統(tǒng)安排航班及打印各類單據(jù)。目標(biāo)：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫(kù)和先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個(gè)具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的機(jī)票銷售信息，為旅客提供快捷、方便的服務(wù)。二． 可行性研究前提系統(tǒng)規(guī)模與功能: ，并且加工這些信息，最后存儲(chǔ)這些信息。：各個(gè)旅行社把預(yù)定機(jī)票的旅客信息輸入到系統(tǒng)中； ：系統(tǒng)根據(jù)旅行社提供的旅客訂票信息，為旅客安排航班； ：當(dāng)旅客交付了預(yù)訂金后，系統(tǒng)打印出取票通知和帳單給旅客； ：旅客在飛機(jī)起飛前一天憑取票通知和帳單交款取票，系統(tǒng)核對(duì)無誤即打印出機(jī)票給旅客； ：包括各航班飛機(jī)的乘載情況等信息； ：(1)．旅客延誤了取票時(shí)間的處理(2)．航班取消后的處理(3)．旅客臨時(shí)更改航班的處理報(bào)告文檔借鑒學(xué)習(xí)word 可編輯實(shí)用文檔 ：旅客、旅行社和航空公司。9．注意事項(xiàng)：在分析系統(tǒng)功能時(shí)要考慮有關(guān)證件的合法性驗(yàn)證（如身份證、取票通知和交款發(fā)票）等。三、對(duì)所建設(shè)系統(tǒng)的分析技術(shù)可行性：在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫(kù)和先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，使用 JSP 技術(shù)，在加上好的硬件支持，和高速的校園網(wǎng)絡(luò)，開發(fā)一個(gè)具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)航空公司的機(jī)票銷售的自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)是可行的。在加上扎實(shí)的理論知識(shí)和一些開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。在現(xiàn)有的技術(shù)條件和硬件條件的支持下開發(fā)機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)被證實(shí)為可行的。本系統(tǒng)使用的操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫(kù)是目前最為普及和成熟的一種系統(tǒng)開發(fā)軟件。從這種軟件過去使用、升級(jí)情況和軟件商所承諾的今后軟件發(fā)展情況分析，系統(tǒng)軟件應(yīng)支持原系統(tǒng)版本上的各種應(yīng)用正常使用。因而，該機(jī)票預(yù)定系統(tǒng)不存在技術(shù)問題。服務(wù)器采用 Wi