【正文】 的平行度誤差○7將工作臺擦拭干凈，中心線的高度尺寸，修磨配合螺母孔的高度尺寸○安放在正確位置，裝8將上鑲條，以試棒為基準，測量螺母座軸心線與軸承座孔軸心線的同軸度，直至達到要求○9將選定好的軸軸承座孔、螺母座孔擦拭干凈，再將滾珠絲杠副仔細裝入螺母座，緊固螺釘○承裝上，然后上鎖緊螺母，安裝法蘭盤，裝配就此結束。1什么叫紅套裝配？其優(yōu)點在哪些方面？答：紅套裝配就是過盈配合裝配，又稱熱配合。他是利用金屬材料熱脹冷縮的物理特征，在孔與軸有一定過盈量的情況下，把孔加熱脹大，然后將軸套入脹大的孔中。待自然冷卻后，軸與孔就形成了能傳遞軸向力、轉矩或二者同時作用的結合體。優(yōu)點是結構簡單，比拍擊配合和擠壓配合能承受更大的軸向力和力矩，應用廣泛。1紅套裝配的過盈量是如何得到的？答：紅套裝配過盈量是根據經驗公式δ=d180。，也可以通過查表直接獲得。25簡述紅套裝配的工藝過程。1紅套工件的加熱，先計算葉輪孔膨脹所需的溫度，計答：以鼓風機轉子的紅套裝配為例?！鹚闶饺缦耇熱=++d02紅+30℃=145℃，實際溫度應高于計算溫度○+t0=611180。10180。120ald3套合，待溫度升到套前的準備工作，清理葉輪和轉子，檢查過盈量，準備吊具進行試吊○200度后，然后吊出葉輪，測量孔直徑，如已經膨脹至規(guī)定數值，即可進4工作要求：行套合○紅套裝配后應有足夠的強度及位置精度，對裝配過程中的各零件尺寸及形狀應仔細檢查，并注意安全。2冷縮裝配的特點有哪些？其應用情況如何？答:特點：操作簡單，生產率高，與熱脹法相比收縮變形小，內應力小，表面不易產生雜質及化合物。適用于精密、小型零部件及金屬與非金屬物件的裝配。多用于過渡配合和輕型過盈配合，其應用也非常廣泛。2對采用冷縮裝配有些什么要求？1裝配前根據配合過盈量和冷縮工件材料的線脹系數計算出零件冷縮所需的溫度答：○（T冷），2冷縮裝配的結合體，其表面間應保持良好的并?。ǎ㏕冷，然后確定相應的制冷劑○3在冷縮裝配的過程中，4冷縮套合中，位置精度及尺寸精度○應嚴格檢查工件的尺寸、形狀等○既要合理控制溫度和保溫時間，又要密切關注操作安全，必須戴好防護用具。2簡述如何提高主軸組件的精度。1主軸箱體孔的修整○2主軸的修正○3主軸的動平答：主要可以圍繞以下幾個方面進行簡述?！?主軸軸承的潤滑○5主軸軸承的預緊○6減小箱體孔的同軸度誤差和主軸軸頸的同軸度誤衡○7減小軸承內圈或外圈的徑向圓跳動○8減小軸承內圈端面對滾道的圓跳動○9減小軸承內差○圈基準端面對內孔圓跳動及主軸軸肩端面圓跳動。對高速機械的轉子有哪些要求？它們對機械運轉的影響如何？1對轉子精度方面的要求，主要包括表面粗糙度，軸頸的圓度、圓柱度誤差，軸頸的徑答：○向圓跳動，鍵槽的寬度、平行度和對稱度，軸頸對中心孔的同軸度等。這些參數如達不到要2對轉子彎曲方面的要求，求，將會使轉子運轉時產生振動及噪音○當轉子的彎曲程度超過一3對轉定范圍，會因不平衡而產生劇烈振動，因此對于彎曲的轉子應采取校直方法給予校正○子其它方面的要求。裂紋，轉子存在裂紋后，不僅影響其運行的安全性，也會使振動加??；4撓性聯接件松脫，轉子上如有連接件松脫，將會帶來安全隱患，同時使轉子質量不平衡；○轉子的動平衡，對工作轉速在一階臨界轉速以上的轉子，必須進行動平衡。高速機械的轉子產生彎曲的原因有哪些？轉子彎曲對機械運轉有何影響？1運輸或停放不當產生永久變形○2轉子存在殘余應力，答：○運行一段時間后，因殘余應力消3轉子在運行中與靜止部分發(fā)生摩擦，失而產生永久變形○由于摩擦而產生熱膨脹的周向不均勻性，使轉子產生彎曲變形。轉子變形后，必然會因不平衡而產生劇烈振動，而且這種轉子不能依靠動平衡來解決不平衡問題。怎么檢測轉子的彎曲值？答：沿轉子軸向放置幾個百分表，并將轉子圓周作若干等分。盤動轉子，分別記錄各測點的百分表讀數，然后將相對180度的讀數差除以2；所得結果用數字或箭頭畫在圓周等分點的對應處，箭頭指向數字大的一側，此值即反映轉子在該斷面、該方向上的彎曲值。高速機械所用的軸承應具有哪些性能？從工作時的穩(wěn)定性考慮，試比較圓柱軸承、橢圓軸承和可傾瓦軸承三者性能的優(yōu)劣？答：它除了能承受轉子的徑向載荷和軸向載荷外，還應具有摩擦阻力小，使用壽命長，在高速下運行平穩(wěn)等性能。圓柱軸承、橢圓軸承和可傾瓦軸承三者相比，各自有自己的優(yōu)缺點。圓柱軸承跟其它二者相比，雖然穩(wěn)定性不如二者，但制造方便，成本低。橢圓軸承和可傾瓦軸承的應用，對提高高速機械的運動平穩(wěn)性起到了很好的效果。橢圓軸承和可傾瓦軸承相比，加工較為容易，這種軸承在低速重載下具有很好的穩(wěn)定性?？蓛A瓦軸承與圓柱軸承和橢圓軸承相比，具有無可比擬的優(yōu)越性，但加工難度大，成本高，只有在橢圓軸承不能勝任的情況才會采用。橢圓軸承的結構形狀是怎樣的？為什么它的穩(wěn)定性要比圓柱軸承好？答：橢圓軸承由上下兩半軸瓦組成。與圓柱軸承相比，由于上下軸瓦的中心不在一個點上，所以軸始終處于較大的偏心距下工作，結構上保證了軸工作的穩(wěn)定性，與此同時，由于上下軸瓦與軸頸之間也可產生游楔而具有一定的油膜壓力，會對軸頸的轉動起到抑制作用，因此也增加了軸承工作的穩(wěn)定性。為什么可傾瓦軸承具有更好的穩(wěn)定性？答：可傾瓦軸承由軸承座、樞軸、彈簧和軸瓦組成，各片軸瓦在圓周方向均勻布置，其曲率半徑均小于軸承體內孔的曲率半徑以保證瓦塊的自由擺動。由于每個瓦塊都能偏轉而產生油膜壓力，當系統(tǒng)承受小擾動時，各片軸瓦都會跟隨擾動量的大小作出相應的反應來與之平衡，從而又回到穩(wěn)定狀態(tài)的，所以它具有更好的穩(wěn)定性。扇形塊推力軸承結構有何特點？怎樣達到液體動態(tài)潤滑的目的？ 答：在扇形塊上沿軸承圓周方向開有楔形槽，并在楔形頂部留出平臺用以承受停機后的軸向載荷，扇形塊的傾斜角可隨外載荷的改變而自行調整，因此性能更為優(yōu)越。在推力盤與推力塊之間能產生楔形油膜，以達到液體動態(tài)潤滑的目的。試述彈性柱銷聯軸器和齒輪聯軸器的特點。答：彈性柱銷聯軸器結構簡單，制造容易，拆卸維護方便，承載能力高，使用壽命長。缺點是抗沖擊能力低，導熱性差；齒輪聯軸器的特點，對振動的敏感性不大，應用廣泛，加工難度較大，運轉時要求有較好的潤滑，否則難以達到理想的使用效果。聯軸器軸與內孔應采用哪種配合？為什么？答：聯軸器軸與內孔應采用過盈配合。因為過盈配合可以保證高速旋轉的軸與軸套不松動，并可增加專遞轉矩的能力。聯軸器安裝在軸上后，為什么不能有過大的徑向圓跳動和端面圓跳動誤差？答：如果有過大的徑向圓跳動和端面圓跳動誤差，說明軸系找中不良，會造成高速機械的振動及產生油膜震蕩，影響使用壽命。所以聯軸器安裝在軸上后，必須仔細檢查徑向圓跳動和端面圓跳動誤差，誤差過大必須找出原因，必要時進行重裝。1軸系找中的目的是什么？如何進行軸系找中？答：軸系找中的目的是保證兩個轉子在正常運行時的同軸度要求。找中的方法是：當兩軸的軸心線同軸度有誤差時，兩聯軸器的外圓及端面之間將產生相對誤差，根據所測得的誤差，即可推算出兩軸軸心線的同軸度誤差。1怎樣才能保證機械在工作狀態(tài)下達到良好的軸系對中？ 答：在軸系找中過程中既要了解兩個轉子上各軸頸在軸承中以工作轉速旋轉時的上浮量，也要估計準確各軸承座在熱平衡后的升高量，然后在找中是預留一定的傾斜量和偏移量。1高速機械對潤滑方面提出了哪些更高的要求？ 答：對潤滑系統(tǒng)需要配備兩套潤滑裝置或附加一個高位油箱，對于新安裝或大修后的潤滑系統(tǒng)，應預先進行油循環(huán)，要進行嚴格過濾。1簡述高速機械的試車程序。答：試車時必須嚴格按照試車程序進行，做好一切可能發(fā)生的運行故障及安全預防措施的準備工作；啟動前，仔細檢查各運轉部位及潤滑部位是否達到要求，確保運行可靠；對于外露的連接件，周密檢查其連接是否穩(wěn)妥，是否能夠承受高速運轉是的各種要求；在試運轉時，不得突然加速，應緩慢加升到工作轉速，開始啟動時應采用點動或短時試運轉，并觀察轉速逐漸降低時所需要的滑行時間，以便及時發(fā)現可能出現的問題；在啟動后的運轉過程中，必須按照機械的試車規(guī)程，遵照由低速到高速，由空負荷到滿負荷的基本規(guī)則逐步進行。在此過程中，若發(fā)現振動、溫升、噪聲等參數超標，應及時處理。1機床傳動鏈中的運動誤差是怎樣造成的？答：是由傳動鏈中各傳動件的制造誤差和裝配誤差造成的。1提高傳動鏈精度的方法有哪些？1提高傳動件的安裝精度○2用誤差補償法裝配○3誤差校正裝置的檢測與修整 答：○1為什么分度渦輪的精度對分度精度影響更大？ 答：分度渦輪本身的誤差是直接傳遞給工作臺而反映在工件上的，因此分度渦輪必須具有很高的制造精度和安裝精度。1分度渦輪的環(huán)形圓導軌的修復過程是怎樣的？怎樣選擇修復時的基準？1修整工作臺回轉定位表面○2修整工作臺滑鞍的定位套孔○3環(huán)形圓導軌的刮削。答：○可采取以工作臺回轉定位表面作為修復基準。1試述精密機床床身研刮時保證達到精度的方法。答：刮研導軌前要精確的測量出導軌的磨損程度，根據磨損的情況確定修理方案，一般先把三角導軌修出來，然后再以三角導軌為基準修其它的導軌。在保證幾何精度的前提下，要求導軌面的研點為每平方厘米不少于25個點。大型機床多段床身拼接時怎樣修整結合面？拼接時應注意哪些問題？1在結合面上按照統(tǒng)一基準劃出所有聯接孔的位置，答：○并加工好所有連接孔，注意與連接2按床身序號順序刮研連接面，面保持垂直并達到要求○使其與導軌的垂直平面及水平面保持垂直并達到要求。聯接時應注意：在端面密封槽內應放置耐油橡皮繩，在床身吊起放下時，兩段床身常有較大縫隙，此時不允許直接用聯接螺釘拉攏緊固，而應該在床身另一端用千斤頂等工具頂推，使床身逐漸合并。2怎樣刮削大型機床上較長的V形導軌？如何檢測其各項精度？答：刮削前先要調整床身的水平度到最小誤差，在自由狀態(tài)下，用外1100研具，研點刮削。由于導軌長，研具短，在直線性刮研過程中，還必須由導軌的一端至另一端用水平儀測量。根據測量結果，不斷進行修整。同時要控制V形導軌的扭曲。，用顯微鏡進行檢查。2怎樣刮削大型機床的床身平導軌？答：刮削時用平尺進行研點，既要保證直線度要求，還要控制單平面的扭曲。用框式水平儀和檢驗平座進行直線度、扭曲度的檢查。2為什么刮削大型機床床身導軌時，要盡量在原始基礎上進行？答：這樣可用保證刮削后的精度不受影響。否則由于大型機床的立柱、橫梁較重，若床身刮削完成再把它們裝上，由于基礎和床身受壓變形，會使導軌精度遭到破壞。此時即使再強制調整床身墊鐵，也不能達到預期要求的精度。2大型機床工作臺傳動的蝸桿渦條的側隙過大時，為什么容易產生工作臺的爬行現象？ 答：大型機床工作臺傳動的蝸桿渦條的側隙過大時，在某一時間間隔內，工作臺因失去推力并受到導軌副的摩擦阻力而趨于靜止狀態(tài)。當工作臺再次移動時，上述現象又再次重復出現。如此循環(huán)，工作臺便產生了時走時停的爬行。2試述蝸桿渦條的修復工藝。答：通常是采用更換蝸桿并刮研渦條的方法加以修整。更新的蝸桿的齒厚應保證渦條刮研后嚙合惻隙符合要求。刮研渦條可利用舊蝸桿作為研具，以免新蝸桿被拉毛，但必須用精車修整舊蝸桿的螺紋，且應與新配蝸桿在同一臺車床上車削，以保證齒形半角一致。用修整的蝸桿在工作臺上對渦條進行刮研，當接觸面積達到50%時換新蝸桿繼續(xù)研刮，直至接觸面在輪齒高度上達70%，齒長上達60%即為合格。最后還要進行嚙合惻隙的測量。旋轉機械產生過大振動的原因有哪些？答：轉子不平衡量過大，聯軸器偏心或端面擺動，軸系不對中，轉子上的結構件松動，轉子與軸承系統(tǒng)失穩(wěn)，轉子有缺陷或損壞，轉子與靜止部分摩擦，基礎松動或剛性太差，熱膨脹導致的變形等。轉子振動的基本原因是什么？其軸心軌跡在怎樣的？答：轉子振動的基本原因是轉子存在質量偏心，使轉子在旋轉時產生離心力。軸心的運動按周向某一軌跡旋轉，而不能固定于一點。什么是單振幅？什么是雙振幅？為什么轉子在圓周方向上各處的振幅值會不同？答：轉子旋轉時的軸心軌跡半徑r為振動的單振幅，S=2r為振動的雙振幅。由于轉子存在質量偏心，其旋轉中心會偏離理想中心，所以轉子在圓周方向上各處的振幅值會不同。什么是轉子的臨界轉速？什么是剛性轉子和撓性轉子？ 答：與轉子的固有振動頻率相對應的轉速叫臨界轉速。轉子的工作轉速高于一階臨界轉速時，稱為撓性轉子，工作轉速低于一階臨界轉速時，稱為剛性轉子。？答：轉子的支承剛度越低，轉子的臨界轉速也隨之降低。？什么是轉子上的重點和高點？重點的位置在工作中會變化嗎？答：一秒鐘內振動質點完成的全振動的次數叫振動的頻率。在函數y=Asin(ωx+φ)中，ω是圓頻率，ωx+φ稱為相位，φ則是在t=0時的相位，即初相。高點是指傳感器測量振動時，振動波形上產生正峰值的那一點，高點可能隨轉子的動力特性的變化（如轉速變化）而移動。重點是指不平衡向量的角度位置。如果不發(fā)生碰摩和熱態(tài)不平衡等故障，重點位置一般不發(fā)生變化。，會有什么變化？答：轉子振動時，只有當轉速很低時，振動的高點位置才與重點同相位。當轉速升高到某一數值時，振動的高點總要滯后于重點某一相位角α。當轉速達到一階臨界轉速時，振動的高0點滯后于重點的相位角α=90，當轉速高于一階臨界轉速時，振動的高點滯后于重點的相位00角α〉90，轉速在升高，滯后角接近180。？答：車床的主要振動是切削時的自激振動，即顫振。產生振動的系統(tǒng)主要是某一主振系統(tǒng)，如主軸系統(tǒng)，工件系統(tǒng)，刀具系統(tǒng)等。車床的受迫振動主要是主軸系統(tǒng)的振動和傳動系統(tǒng)的振動，振動的原因主要是不平衡產生的離心力。答:磨床的振動主要是受迫振動，產生的原因主要是由于電動機質量差、砂輪不平衡、軸承支承剛度差或間隙過大等。磨削是產生顫振的原因是不合理地延長砂輪兩次修整間的磨削時間，砂輪選擇不當等。？ 答：（1）減少機床的受迫振動，包括減少外激振動，減小慣性力，采取隔振措施、變動振動頻率、提高配合件接觸精度。（2）增強工藝系統(tǒng)的剛度，包括盡可能在接近加工處夾緊工件、沿工件全長多設支承點、提高軸類工件頂尖孔的質量。（3）提高刀具系統(tǒng)的抗振性，包括采用抗振刀具，提高刀具的刃磨質量等。？ 答：減少機床的受迫振動，包括減少外激振動，減小慣性力，采取隔振措