【正文】 角不宜過大？、答：斜橋的斜交角過大將使得：1）橋梁的跨度增大，提高造價(jià)；2）結(jié)構(gòu)受力不合理；3）增加構(gòu)造難度。1支座布置原則是什么？固定支座的布置有何要求？原則：有利于墩臺(tái)傳遞縱向水平力，有利于梁體的自由變形為原則。要求：對(duì)于簡(jiǎn)支梁橋，每跨宜布置一個(gè)固定支座，一個(gè)活動(dòng)支座；對(duì)于多跨簡(jiǎn)支梁，一般把固定支座布置在橋臺(tái)上，每個(gè)橋墩上布置一個(gè)（組）活動(dòng)支座與一個(gè)（組）固定支座。若個(gè)別墩較高，也可在高墩上布置兩個(gè)（組）活動(dòng)支座。在坡橋處，固定支座放置在坡下的墩臺(tái)上。1為改善牛腿受力，可采取哪些措施？答：（1）懸臂梁與掛梁的腹板宜一一對(duì)應(yīng)，使受力明確，縮短傳力路線；接近牛腿部位的腹板應(yīng)適當(dāng)加厚，加厚區(qū)段的長度不應(yīng)小于梁高；（2）設(shè)置端橫梁加強(qiáng)，端橫梁的寬度應(yīng)將牛腿包含在內(nèi)，形成整體；（3）牛腿的凹角線形應(yīng)和緩，避免尖銳轉(zhuǎn)角，以減緩主拉應(yīng)力的過分集中；（4）牛腿處的支座高度應(yīng)盡量減小，如采用橡膠支座；（5）按設(shè)計(jì)計(jì)算要求配置密集的鋼筋，鋼筋布置應(yīng)與主拉應(yīng)力的方向協(xié)調(diào)一致，以防止混凝土開裂。預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的主要施工方法、施工設(shè)備有哪些？ 答：裝配—整體施工法，主要施工設(shè)備為起吊安裝設(shè)備；懸臂施工法，主要施工設(shè)備為掛籃，吊裝設(shè)備等；頂推法施工，主要設(shè)備為頂推裝置。2何謂懸臂澆筑施工？何謂懸臂拼裝施工？比較懸臂施工兩種方法？答：懸臂澆筑施工：以橋墩為中心，對(duì)稱地向兩岸利用掛籃澆筑梁節(jié)段的混凝土，待混凝土達(dá)到要求強(qiáng)度后，邊張拉預(yù)應(yīng)力束，然后移動(dòng)掛籃，進(jìn)行下一段的施工。懸臂拼裝施工：懸臂拼裝是將預(yù)制好的梁段，用駁船運(yùn)到橋墩兩側(cè)，然后通過懸臂梁上的一隊(duì)起吊機(jī)械，對(duì)稱吊裝梁段，待就位后再施加預(yù)應(yīng)力，如此逐漸接長。比較：⑴施工進(jìn)度上懸拼比懸澆快⑵施工質(zhì)量上，懸澆優(yōu)于懸拼。⑶施工變形的控制上懸澆易于逐梁段調(diào)整高差⑷拼比懸澆應(yīng)用廣2何謂先張法？何謂后張法？答:先張法是指先在臺(tái)座上張拉預(yù)應(yīng)力鋼材，待梁達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，再在孔道內(nèi)穿入預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行張拉并錨固，最后進(jìn)行孔道壓漿并澆灌梁端封頭混凝土。2試指出混凝土簡(jiǎn)支梁的制作工藝流程。答：混凝土簡(jiǎn)支梁的制作工藝流程分五步：立支架模板鋼筋骨架成型和安裝澆筑及振搗混凝土混凝土的養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)及拆除模板。2重力式實(shí)體橋墩應(yīng)檢算哪些項(xiàng)目？ 答：1）計(jì)算作用在橋墩上的荷載； 2）進(jìn)行荷載布置與組合； 3）驗(yàn)算墩身截面強(qiáng)度和偏心； 4）驗(yàn)算基底應(yīng)力和偏心；5）驗(yàn)算橋墩傾覆和滑動(dòng)穩(wěn)定性；6）施工驗(yàn)算2梁橋和拱橋重力式橋墩有哪些類型？重力式橋墩受力和構(gòu)造特點(diǎn)？ 答：主要有U型橋臺(tái)。受力特點(diǎn)：靠自身的重力來平衡外力保持穩(wěn)定。構(gòu)造特點(diǎn):比較厚實(shí)可以不用鋼筋，而用天然石材或片石混凝土砌筑，圬工體積大，自重和阻水面積也大。2空心墩的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？答:這種橋墩具有截面積小、截面模量大、自重輕、結(jié)構(gòu)剛度和強(qiáng)度較好的優(yōu)點(diǎn)，多用于高橋。但是薄壁空心橋墩施工較復(fù)雜，又費(fèi)鋼材，應(yīng)用較少。2何謂重力式橋墩？常用型式有哪些？各適用于何種環(huán)境？ 答：實(shí)體重力式橋墩是一實(shí)體圬工墩，主要靠自身的重量（包括橋跨結(jié)構(gòu)重力）平衡外力，從而保證橋墩的強(qiáng)度和穩(wěn)定。按其截面尺寸及重量的不同又可分為實(shí)體重力式橋墩和實(shí)體輕型橋墩。此種橋墩自身剛度大，具有較強(qiáng)的防撞能力，但同時(shí)存在阻水面積大的缺陷，比較適合于修建在地基承載力較高、覆蓋層較薄、基巖埋深較淺的地基上。2拱橋有支架施工和無支架施工的方法主要有哪些？答：拱橋有支架施工：滿布式拱架法，拱式拱架法，混合式拱架法，支架橫移法剛性骨架法。支架施工的方法：纜索吊裝法、斜吊式懸臂法，轉(zhuǎn)體施工法。選擇拱軸線的原則？常用的拱軸線型有哪些？什么是合理拱軸線？ 答：選擇拱軸線的原則是盡可能降低由于荷載產(chǎn)生的彎矩值；對(duì)于無支架施工的拱橋，應(yīng)滿足各施工階段的要求，并盡可能少用或不用臨時(shí)性施工措施；計(jì)算方法簡(jiǎn)便，易為生產(chǎn)人員掌握，線形美觀，便于施工。常用的拱軸線型有圓弧線、拋物線和懸鏈線。合理拱軸線是拱橋上拱圈截面只受軸向壓力而無彎矩作用的拱軸線。3主拱圈高度如何擬定？答：根據(jù)跨徑大小、荷載等級(jí)、主拱圈材料規(guī)格等條件決定。3拱橋按結(jié)構(gòu)受力圖式的分類？三鉸拱的受力特點(diǎn)？答：拱橋按結(jié)構(gòu)受力圖式的分為：簡(jiǎn)單體系拱橋和組合體系拱橋。三鉸拱的受力特點(diǎn)：溫度變化、支座沉陷、混凝土收縮和徐變等原因引起的變形不會(huì)在拱內(nèi)產(chǎn)生附加內(nèi)力，計(jì)算時(shí)不需要考慮結(jié)構(gòu)體系彈性變形對(duì)內(nèi)力的影響。3拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有哪些？矢跨比的大小對(duì)拱橋結(jié)構(gòu)的影響？答：拱橋的設(shè)計(jì)標(biāo)高主要有四個(gè)：橋面標(biāo)高、拱頂?shù)酌鏄?biāo)高、起拱線標(biāo)高和基礎(chǔ)底面標(biāo)高。①拱橋的水平推力與垂直反力之比值，隨矢跨比的減小而增大 ②當(dāng)矢跨比減小時(shí)，拱的推力增大，反之則水平推力減小 ③無鉸拱隨矢跨比減小其彈性壓縮、溫度變化、混凝土收縮及墩臺(tái)位移產(chǎn)生的附加內(nèi)力越大。3拱軸線的種類有哪些？各對(duì)應(yīng)哪種荷載模式？ 答:拱軸線分為圓弧線、懸鏈線和拋物線。圓弧拱軸線：等靜水壓力；拋物線拱軸線：均布荷載；懸鏈線：與豎坐標(biāo)成比例的荷載。3什么是拱軸線？什么是合理拱軸線？答:拱圈各橫向截面（或換算截面）的形心連線為拱軸線；合理拱軸線是拱橋上拱圈截面只受軸向壓力而無彎矩作用的拱軸線。3為什么說拱橋的主拱的矢跨比是拱軸設(shè)計(jì)中的主要參數(shù)之一？ 答：①拱橋的水平推力與垂直反力之比值，隨矢跨比的減小而增大 ②當(dāng)矢跨比減小時(shí)，拱的推力增大，反之則水平推力減小 ③無鉸拱隨矢跨比減小其彈性壓縮、溫度變化、混凝土收縮及墩臺(tái)位 移產(chǎn)生的附加內(nèi)力越大④拱的矢跨比過大使拱腳段施工困難⑤矢跨比對(duì)拱橋的外形及周圍景觀的協(xié)調(diào)產(chǎn)生影響3拱橋有哪三大類施工方法？ 答：①就地澆筑法 ②預(yù)制安裝法 ③轉(zhuǎn)體施工法3斜拉橋的拉索在梁上的錨固方式有哪些？答：1，與鋼梁的錨固：散索鞍座+錨固梁，錨固梁，支架，鋼管，節(jié)點(diǎn)板2，與混凝土梁的錨固：頂板錨固，箱內(nèi)錨固，斜隔板錨固，梁底兩側(cè)設(shè)錨固塊，梁兩側(cè)設(shè)錨固塊。3不等跨拱橋的主要受力特點(diǎn)是什么？在處理不等跨分孔時(shí)應(yīng)注意控制的實(shí)質(zhì)性問題是什么？如何實(shí)現(xiàn)？ 答：不等跨拱橋的主要受力特點(diǎn)是：恒載產(chǎn)生的相鄰跨的水平推力不等處理不等跨分孔時(shí)應(yīng)注意控制的實(shí)質(zhì)性問題是：盡量減小因恒載引起的不平衡推力對(duì)橋墩基底的偏心作用處理不等跨分孔的方法：采用不同的矢跨比；采取不同的起拱線標(biāo)高簡(jiǎn)述設(shè)置伸縮縫的原因及作用。對(duì)伸縮縫的要求有哪些？ 答：原因是主要是為了防止梁的縱向變形不均勻而造成的縱向裂縫不均勻的裂縫，引起梁長變化的；作用：①為保證橋跨結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載用作、混凝土收縮與徐變等因素影響下按靜力圖式自由變形；②是車輛平順通過，防止雨水、垃圾泥土等阻塞；③減小車輛通過時(shí)的噪音。要求：①攝影橋梁溫度變化引起的伸縮；②橋面平坦、行駛良好；③施工安裝方便，與橋梁結(jié)構(gòu)連成整體；④安全排水與防水。4簡(jiǎn)述橋頭搭板的作用。答：主要是為了防止橋梁與道路的不均勻沉降以后，產(chǎn)生的橋頭跳車。4簡(jiǎn)述拱橋的分類。答：拱橋按受力圖式分類有簡(jiǎn)單體系拱橋和組合體系拱橋；簡(jiǎn)單體系拱橋又分為上承式、中承式以及下承式拱橋；按主拱的靜力體系分類有無鉸拱、兩鉸拱以及三角拱；而組合體系拱橋又分為有推力拱和無推力拱。二、名詞解釋1)建筑高度：指橋上行車路面（或軌頂）標(biāo)高至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。2)橋下凈空高度：指設(shè)計(jì)洪水位或通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。3)橋梁高度：指橋面與低水位之間的高差或?yàn)闃蛎媾c橋下線路路面之間的高差。4)設(shè)計(jì)洪水頻率：是由有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定作為橋梁設(shè)計(jì)依據(jù)的洪水頻率。5)凈跨徑:對(duì)于梁橋是指設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩或橋墩與橋臺(tái)之間的凈距離；對(duì)于拱橋是指兩拱腳截面最低點(diǎn)之間的水平距離。6)計(jì)算跨徑:對(duì)于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中39)作用效應(yīng)組合：對(duì)結(jié)構(gòu)上可能同時(shí)出現(xiàn)的作用，按照產(chǎn)生最不利效應(yīng)時(shí)進(jìn)行的組合。40)模板：在橋梁結(jié)構(gòu)施工時(shí)，使橋梁結(jié)構(gòu)按照設(shè)計(jì)尺寸成型的工具。41)凈失高：指從拱頂截面下緣至相鄰兩拱腳截面下緣最低點(diǎn)連線的垂直距離，以0表示。42)計(jì)算失高：指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的垂直距離，以f表示 43)失跨比：指拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之f比（），亦稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。44)純壓拱：拱橋的各個(gè)拱截面均無彎矩的拱稱為純壓拱心的距離，用表示。對(duì)于拱橋,是指相鄰兩拱腳截面形心點(diǎn)之間的45)壓力線：拱橋上各個(gè)荷載作用在拱橋上產(chǎn)生的壓力值的連線。46)合理拱軸線：能使拱的各個(gè)截面彎矩為零的拱軸線。水平距離7)標(biāo)準(zhǔn)跨徑:對(duì)于梁橋，是指兩相鄰橋墩中心線之間的距離，或47)計(jì)算矢高：指從拱頂截面形心至相鄰兩拱腳截面形心連線的橋墩中心線至橋臺(tái)臺(tái)背前緣之間的距離；對(duì)于拱橋，則是指凈跨徑，垂直距離，以f表示 flll48)連拱作用：支承在有限剛度橋墩上德連續(xù)多孔拱橋，在拱圈用b表示。受力時(shí)，各孔拱圈橋墩變形相互影響的作用。8)橋梁全長:指橋梁兩端兩個(gè)橋臺(tái)的側(cè)墻或八字墻后端點(diǎn)之間49)聯(lián)合作用：對(duì)于上承式拱橋，當(dāng)活載作用于橋面時(shí)，拱上建的距離。9)設(shè)計(jì)洪水位:橋梁設(shè)計(jì)中按規(guī)定的設(shè)計(jì)洪水頻率計(jì)算所得的50)五點(diǎn)重合法：求懸鏈線拱的拱軸系數(shù)時(shí)，要求拱圈的五個(gè)關(guān)高水位 鍵控制截面，即拱頂，兩拱腳和兩個(gè)四分點(diǎn)達(dá)到壓力線和拱軸線必須10)低水位:，從而使各拱圈截面不產(chǎn)生過大的彎矩峰值，這種設(shè)計(jì)方法稱為11)高水位:洪水期的最高水位 五點(diǎn)重合法。12)荷載橫向分布:表示某根主梁所承擔(dān)的最大荷載是各個(gè)軸載51)系桿拱：由水平受拉構(gòu)件平衡拱腳推力的拱橋稱為系桿拱。的倍數(shù)。52)提籃拱：兩拱肋向內(nèi)側(cè)傾斜一定的角度值，以增加拱橋的穩(wěn)13)荷載折減系數(shù)：計(jì)算結(jié)構(gòu)受力時(shí)，考慮活荷載標(biāo)準(zhǔn)值不可能定性。這類拱橋稱為提籃拱。全部布滿和各構(gòu)件受載后的傳遞效果不同，對(duì)荷載進(jìn)行折減的系數(shù)。53)預(yù)拱度：為了平衡橋梁使用時(shí)的上部結(jié)構(gòu)和施工時(shí)支架的各分為橫向折減系數(shù)和縱向折減系數(shù)。變形值，在橋梁澆筑時(shí)預(yù)先施加的一個(gè)上拱值。14)車輛制動(dòng)力：汽車剎車運(yùn)動(dòng)過程所產(chǎn)生的慣性力通常稱為制54)鋼管混凝土拱橋：。15)持久狀況：指結(jié)構(gòu)在使用過程中一定出現(xiàn)，且持續(xù)期很長的55)單向推力墩：是指能夠獨(dú)立承受任意一側(cè)拱的推力的撴。荷載狀況。56)摩擦樁：主要依靠樁側(cè)阻力承受豎直荷載的樁。16)剛構(gòu)橋：主承重采用剛構(gòu)，及梁和腿或墩（臺(tái)）采用剛性連57)柱樁：在極限荷載作用下，樁頂荷載全部或主要由樁端阻力接的橋梁。承受的樁。17)偶然作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間出現(xiàn)的概率很小，一旦出現(xiàn)，58)高樁承臺(tái)：底面位于地面以上的承臺(tái)。其值很大且持續(xù)時(shí)間很短的作用。59)低樁承臺(tái)：底面位于地面以下的承臺(tái)。18)永久作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值不隨時(shí)間而變化或60)圍堰：修筑地下和水中建筑物時(shí)，所做的臨時(shí)性圍護(hù)結(jié)構(gòu)。其變化值與平均值比較可忽略不計(jì)的作用。61)頂推法：指的是梁體在橋頭逐段澆筑或拼裝，用千斤頂縱向19)沖擊作用：車輛以一定速度在橋上行駛時(shí)，由于橋面的不平頂推，使梁體通過各墩頂?shù)呐R時(shí)滑動(dòng)支座面就位的施工方法。整、車輪不圓以及發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)等原因，會(huì)使橋梁發(fā)生振動(dòng)，產(chǎn)生動(dòng)62)拱橋的轉(zhuǎn)體施工法：橋梁轉(zhuǎn)體施工是指將橋梁結(jié)構(gòu)在非設(shè)計(jì)力作用。這種動(dòng)力作用會(huì)使橋梁的內(nèi)力和變形較靜活載作用時(shí)為大，軸線位置制作（澆注或拼接）成形后，通過轉(zhuǎn)體就位的一種施工方法。這種現(xiàn)象稱為沖擊作用 63)懸臂澆筑法：指的是在橋墩兩側(cè)設(shè)置工作平臺(tái)，平衡地逐段20)可變作用：是指在結(jié)構(gòu)使用期間，其量值隨時(shí)間變化，且其向跨中懸臂澆筑水泥混凝土梁體，并逐段施加預(yù)應(yīng)力的施工方法 變化值與平均值比較不可忽略的作用。1橋梁的施工工藝21)施工荷載：指的是施工階段為驗(yàn)算橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件安全度所梁橋的施工方法主要有：就地澆筑施工：在支架上安裝模板，綁扎及考慮的臨時(shí)荷載，如結(jié)構(gòu)重力、施工設(shè)備、風(fēng)力、拱橋單向推力等。安裝鋼筋骨架，預(yù)留孔道，在現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土與施加預(yù)應(yīng)力。懸臂施22)荷載安全系數(shù)：是指結(jié)構(gòu)截面按極限狀態(tài)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)所取的工法：分為懸臂澆筑和懸臂拼裝兩類。在已建成的橋墩上，沿橋梁跨第一個(gè)安全系數(shù)。徑方向?qū)ΨQ逐段施工。（施工期間不影響橋下通航或行車，充分利用23)主動(dòng)土壓力：擋土墻在土壓力的作用下，向離開土體方向移預(yù)應(yīng)力承受負(fù)彎矩能力強(qiáng)的特點(diǎn)，將跨中正彎矩轉(zhuǎn)移為支點(diǎn)負(fù)彎矩，動(dòng)，作用在墻背上的土壓力值逐漸減少，直至墻后土體出現(xiàn)滑動(dòng)面。提高橋梁的跨越能力。）逐孔施工法：從橋梁的一端開始，采用一套24)靜止土壓力：當(dāng)擋土墻在土壓力的作用下，不產(chǎn)生任何位移施工設(shè)備或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循環(huán)。頂推施工法：用或轉(zhuǎn)動(dòng)，墻后土體處于彈性平衡狀態(tài)，此時(shí)墻背所受的土壓力稱為主縱向預(yù)應(yīng)力筋將預(yù)制節(jié)段與施工完成的梁體連成整體，通過水平千斤動(dòng)土壓力。頂施力，將梁體向前頂推出預(yù)制場(chǎng)地。拱橋的施工方法主要有：有支25)被動(dòng)土壓力：當(dāng)擋土墻在外力作用下向土體方向移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)架施工：拱架施工，在拱架上砌筑主拱圈，落架。纜索吊裝施工：是時(shí)，墻體擠壓墻后土體，作用在墻背上的土壓力值逐漸增大，直至墻無支架施工最主要的方法。預(yù)制拱肋、吊裝主拱圈、砌筑拱上建筑、后土體出現(xiàn)滑動(dòng)面。施工橋面結(jié)構(gòu)。勁性骨架施工：在事先形成的桁式拱骨架上分環(huán)分段26)地震震級(jí)：是表示地震本省大小的等級(jí)，他以地震釋放的能澆筑混凝土。轉(zhuǎn)體施工法：將拱圈分為兩個(gè)半跨，在河岸現(xiàn)澆或預(yù)制，量為尺度，根據(jù)地震儀記錄到得地震波來確定。利用動(dòng)力裝置將其轉(zhuǎn)動(dòng)到橋軸線位置合龍成拱。27)地震烈度：是指某地區(qū)地面和各類建筑物遭受一次地震影響的強(qiáng)弱程度。28)溫度梯度：當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)受到太陽照射后，結(jié)構(gòu)的溫度沿截面的高度時(shí)各不相同的，反映溫度沿截面高度變化的規(guī)律稱為溫度梯度。29)年溫差：是指常年緩慢變化的年氣溫，它對(duì)結(jié)構(gòu)的影響主要導(dǎo)致橋梁各截面的均勻溫升或溫降、伸長或縮短，當(dāng)結(jié)構(gòu)的上述位移受約束時(shí)，會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生溫度次內(nèi)力。30)局部溫差：是指由日照輻射或溫度降低引起的，它的傳熱方式在結(jié)構(gòu)各截面上分布是不均勻的，而且分布也是非線性的。31)最不利荷載組合：對(duì)于橋