物流專業(yè)范文——企業(yè)物流管理模式初探-文庫吧
2024-11-15 21:14 本頁面
【正文】 流聯(lián)盟方案。 物流自營是指生產(chǎn)企業(yè)借助于自身的物質(zhì)條件自行組織的物流活動。在物流自營方式中，企業(yè)也會向運輸公司購買運輸服務(wù)或向倉儲企業(yè)購買倉儲服務(wù)，但這些服務(wù)都只限于一次或一系列分散的物流功能，而且是臨時性、純市場交易的服務(wù)，物流公司并不按照企業(yè)獨特的業(yè)務(wù)程序提供獨特的服務(wù)，即物流服務(wù)與企業(yè)價值鏈?zhǔn)撬缮⒌穆?lián)系。 據(jù)調(diào)查，在國內(nèi)工業(yè)企業(yè)中， 36%和 46%的原材料分別由企業(yè)自身和供應(yīng)方企業(yè)承擔(dān)；產(chǎn)品銷售物流中由企業(yè)自理、企業(yè)自理 與第三方物流共同承擔(dān)的比例分別為 %和 %；在商業(yè)企業(yè)中，由企業(yè)自理和供貨方承擔(dān)的物流活動分別為 %和 %。物流自營比例之所以較高，是因為物流自營有利于企業(yè)掌握對顧客的控制權(quán)，保證供貨的準(zhǔn)確和及時，保證顧客服務(wù)的質(zhì)量，確保企業(yè)能獲取長期穩(wěn)定的利潤；物流自營是現(xiàn)有體制下企業(yè)的現(xiàn)實選擇，如實行物流職能外包，必將使得已經(jīng)自營物流的企業(yè)現(xiàn)有的物流設(shè)施閑置或轉(zhuǎn)讓，現(xiàn)有的物流人員換崗甚至下崗，肯定要觸動一部分人的既得利益，企業(yè)的高級 管理 層無疑要冒很大的改革風(fēng)險；企業(yè)的產(chǎn)權(quán)狀況決定了企業(yè)自營物流；我國第三方物流的現(xiàn)狀決定了自營物流是企業(yè)不得已的選擇，如貨主企業(yè)在接受物流服務(wù)時，常常遭受時間延宕、貨物受損等對方違約的困擾。 一般說來，如果物流對企業(yè)成功的影響程度很大，且企業(yè)對物流的 管理 能力很 強，企業(yè)采用物流自營模式較適宜。常見的物流自營經(jīng)營方式有： ① 將分散在不同組織部門的物流活動整合為一個部門加以運作 管理 ，實現(xiàn)跨業(yè)務(wù)單位的內(nèi)部物流 管理 一體化。 ② 開發(fā)內(nèi)部的水平物流組織或跨職能物流組織，該組 織按照業(yè)務(wù)過程或工作流進(jìn)行，而不按照任務(wù)或職能劃分，以實現(xiàn)跨任務(wù)協(xié)作、以顧客為中心。 ③ 建立物流服務(wù)部，內(nèi)部的物流服務(wù)部門以市
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