【正文】 etter, by the wave action is small, with 200 ~ 300kg rock armor. Keywords: Shugang embankment Backfill sand Lateral Dike North revetment Cofferdam . 連云港職業(yè)技 術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 第一章 工程概況 工程概述 工程地點(diǎn) 本工程建設(shè)地點(diǎn)位于濰坊港中港區(qū)。其北端與現(xiàn)在正在施工的濰坊港（中港區(qū)）航道及防波擋沙堤（西堤）相接，南端與沿海防護(hù)堤和疏港公路相接。 工程建設(shè)規(guī)模及用途 本工程包括疏港路堤、北護(hù)岸和圍堰三項(xiàng)施工內(nèi)容。其中疏港路堤是連接疏港公路和森達(dá)美港中港區(qū)的通道，同時(shí)兼防波擋砂作用；北護(hù)岸和圍堰是為了形成萬噸級(jí)碼頭后方回填區(qū)，其中北護(hù)岸同時(shí)兼防波擋砂作用。 工程主體結(jié)構(gòu)圖 見附圖 1： 主要工程 數(shù)量 濰坊港（中港區(qū)）萬噸級(jí)碼頭疏港路堤工程工程量清單 表 11 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱 單位 工程數(shù)量 1 壓腳塊預(yù)制 (C25F250) m3 2 壓腳塊安裝 塊 2697 3 壓腳塊基床整平 m2 4 柵欄板預(yù)制 (C30F250） m3 5 柵欄板安裝 塊 6586 6 堤心石拋填 m3 7 拋填堤腳碎石墊層 m3 8 拋填 60100kg 護(hù)底塊石 m3 9 100150kg 壓腳棱體 m3 10 二片石倒濾層 m3 11 碎石倒濾層 m3 12 漿砌塊石護(hù)坡 m3 13 陸上鋪筑碎 (卵 )石墊層 m3 14 陸上現(xiàn)澆砼墊層 m3 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 2 15 碎石倒濾層后鋪設(shè)土工布 m2 16 碎石護(hù)坡墊層 m3 17 吹填砂土 m3 18 柵欄板下墊層塊石 m3 19 袋裝砂堤心 m3 20 鋪砌砼高強(qiáng)連鎖預(yù)制塊 m2 21 陸上現(xiàn)澆砼路肩擋土墻 (C15) m3 22 鋪筑泥結(jié)碎石面層 m2 23 安放 200300kg 大塊石 m3 24 陸上現(xiàn)澆集水井砼 (C30) m3 25 堤身砂肋軟體排護(hù)底 m2 26 石灰粉煤灰碎石基層 m2 50110 27 水泥碎石基層 m2 45480 28 預(yù)制砼路邊石 m3 29 漿砌塊石防浪墻 m3 30 干砌塊石護(hù)坡 ,平面砌 m3 連云港職業(yè)技 術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 3 第二章 工程管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 總目標(biāo) 質(zhì)量管理達(dá)到“三提高，一杜絕”。即提高全員質(zhì)量意識(shí)，提高基礎(chǔ)工程施工管理水平，提高工程觀感質(zhì)量；杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。 工程質(zhì)量等級(jí)及各項(xiàng)指標(biāo) 工程質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良；單位工程竣工交工驗(yàn)收一次合格率 100%；單位工程優(yōu)良品率 100%；分項(xiàng)工程優(yōu)良品率 90%以上；混凝土工程優(yōu)良品率 90%以上。 安全、環(huán)保目標(biāo) 因工死亡事故頻率 0，重傷事故頻率 ‰，輕傷事故頻率 4‰；船舶特大事故為0，船舶一般海損事故頻率 %，船舶一般機(jī)損事故頻率 4%；施工機(jī)械重大事故為 0，施工機(jī)械一般事故頻率 2%；重大交通事故起數(shù) %，一般交通事故起數(shù) %，一般火災(zāi)事故起數(shù)為 0；重大環(huán)境污染事故為 0。 工期目標(biāo) 按合同工期完成工程項(xiàng)目。 文明施工及其他目標(biāo) 創(chuàng)建“安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型”施工現(xiàn)場，并做到“美化、綠化、凈化?！? 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 4 第三章 工程特點(diǎn)分析 施工特點(diǎn)分析 本工程所有施工多為水上施工。海上施工情況復(fù)雜，整個(gè)施工期內(nèi)跨越一個(gè)夏季和一個(gè)冬季 ，會(huì)遇到各種大風(fēng)、大雨等災(zāi)害天氣，這些情況都增加了施工難度。濰坊港大風(fēng)天氣頻繁，近兩年濰坊港海上施工作業(yè)統(tǒng)計(jì)天數(shù)為 160 天左右。 部分柵欄板需水下安裝，坡面墊層塊石理坡難度大，技術(shù)要求高。 圍堰部分（包括 88～ 1111 斷面） + 以下部分各種石料達(dá) 37 萬方，考慮實(shí)際可能作業(yè)天數(shù)，每天拋填量需達(dá)到 1 萬方以上，施工強(qiáng)度極大。 工程重點(diǎn)工序是做好兩個(gè)子堤內(nèi)側(cè)的土工布濾層，防止子堤之間粉沙滲漏。 自然條件特點(diǎn)分析 本工程采用位于港區(qū)以西約 20 公里處，羊口鹽場氣象站長期實(shí)測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，該站地理坐標(biāo) 為： N:37176。 07′； E:118176。 57′。 氣溫 年平均氣溫 ℃ 極端最高氣溫 ℃（ 1982 年 5 月 25 日） 極端最低氣溫 ℃（ 1985 年 12 月 9 日） 降水 年平均降水量 年最大降水量 （ 1980 年） 日最大降水量 （ 1989 年 7 月 20 日） 年平均降水日數(shù) 天 年平均大雨、暴雨降水日數(shù) 天 降水多集中在 6～ 8 月，約占年降水量的 66%，而 12 月～次年 2 月降 水最少，僅為年降水量的 %。 霧 能見度小于 1 公里的大霧平均每年實(shí)際出現(xiàn) 天大霧天多在 冬季的 11 月至次年 1月。 風(fēng) 根據(jù)羊口鹽場氣象站觀測(cè)的逐時(shí)風(fēng)速風(fēng)向資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果，該區(qū)常風(fēng)向?yàn)?SSE 向，出連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 現(xiàn)頻率為 %,其次為 S 向，出現(xiàn)頻率為 %。強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?NE 向，全年≥ 7 級(jí)風(fēng)出現(xiàn)頻率為 %；次強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?NNE 向，全年≥ 7 級(jí)風(fēng)出現(xiàn)頻率為 %。詳見“風(fēng)玫瑰圖”。 風(fēng)玫瑰圖 圖 31 潮位 采用濰坊北港碼頭南側(cè) 1990 年 4 月 16 日～ 1991 年 4 月 15 日 一年潮位觀測(cè)資料進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析而得，本港區(qū)屬不規(guī)則半日潮海區(qū)，其（ HK1+HO1） /HM2 ＝ 。該海區(qū)屬于不規(guī)則半日潮海區(qū)，擬建港區(qū)的高程關(guān)系和潮位特征值和設(shè)計(jì)水位如下（從當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵嫫鹚?，下?): （ 1）高程關(guān)系 平均海平面黃海零點(diǎn)當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵?圖 32 （ 2）潮位特征值 : 平均海平面 平均潮差 平均高潮位 平均低潮位 最高潮位 最低潮位 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 6 （ 3）設(shè)計(jì)水位 : 設(shè)計(jì)高水位 設(shè)計(jì)低水位 校核高水位 校核低水位 （ 4）乘潮水位 全年乘潮水位表 表 31 保證率 % 延時(shí) 水位（米） 70 80 90 乘潮一小時(shí) 乘潮二小時(shí) 乘潮三小時(shí) 乘潮四小時(shí) （ 5）風(fēng)暴潮 萊州灣沿海是我國北方風(fēng)暴潮的多發(fā)地區(qū)之一，風(fēng)暴潮一般發(fā)生在臺(tái)風(fēng)過境 時(shí)，另一種情況是發(fā)生在春秋季冷暖氣團(tuán)活動(dòng)最頻繁的季節(jié)，北方南下的冷空氣和向東北移動(dòng)加深的低壓對(duì)峙，形成渤海海面區(qū)域性的大風(fēng)，從而誘發(fā)嚴(yán)重的增水現(xiàn)象。渤海是我國的內(nèi)海，平均水深約 18m，由渤海海峽與黃海相連，渤海一年四季均有風(fēng)暴潮發(fā)生，其中渤海灣和萊州灣沿岸是我國風(fēng)暴潮災(zāi)害頻發(fā)且嚴(yán)重的區(qū)域，歷史上曾發(fā)生多次強(qiáng)風(fēng)暴潮災(zāi)害。據(jù)資料記載自明代初年至新中國成立前夕的 582 年間，萊州灣東岸以西的渤海沿岸發(fā)生風(fēng)暴潮災(zāi)難 60 次，平 均約 10 年一次。 1949 年新中國成立以后在萊州灣地區(qū)先后設(shè)立了羊角溝、夏營（辛安莊）等十幾處水文站，根據(jù)相關(guān)文獻(xiàn)記載僅萊州灣夏營潮水文站在 1960～ 1978 年間就觀測(cè)到了 53 次明顯的溫帶風(fēng)暴潮資料，年均 次。 曾于 1969 年 4 月 23 日 16 時(shí)記錄到羊角溝最高潮位值曾達(dá)到 ，超過當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫?， 3m 以上的增水持續(xù)了 8 小時(shí)， 1m 以上增水持續(xù)了 38 小時(shí)，這次風(fēng)暴潮 2～ 3 小時(shí)就沖破了黃河三角洲 70km 長的海岸線 向陸地推進(jìn)了 30～ 40km，釀成了黃河三角洲建國以來最嚴(yán)重的一次風(fēng)暴潮 害。 波浪 根據(jù)濰河口外 水深處， 1989 年 3 月～ 9 月短期波浪觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)結(jié)果：該海連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 7 區(qū)常浪向?yàn)?N 向，出現(xiàn)頻率為 %，其次為 NNE 向，出現(xiàn)頻率為 %。強(qiáng)浪向NNE 向。但由于觀測(cè)季節(jié)為春夏季，而該海區(qū)自秋末至初春盛行 NW～ NE 方向的大風(fēng)，海面出現(xiàn)大浪，預(yù)計(jì)偏北向波浪的年出現(xiàn)頻率將大于上述統(tǒng)計(jì)值。“波高玫瑰圖”如下。 圖 31 海流 根據(jù)天科所歷次水文觀測(cè)的結(jié)果，該海區(qū)為規(guī)則的半日潮流區(qū)，潮流呈往復(fù)流的性質(zhì)，漲潮流向 SW，落潮流向 NE。外海潮流較弱，余流流速較小。 海冰 在正常年份，小清河口至膠萊河口沿海，每年 12 月中旬出現(xiàn)海冰，次年 2 月下旬終冰，冰期約 75 天，其中初冰期約 30 天，盛冰期約 30 天，融冰期約 15 天。萊州灣近岸海域?yàn)┚徦疁\ ，海冰最大范圍出現(xiàn)在 1 月下旬至 2 月中旬，流冰最大外緣線離灣底約25～ 35 公里。冬季在向岸風(fēng)的長時(shí)間作用下流冰會(huì)流向?yàn)车?，并在淺灘處堆積，甚至出現(xiàn)局部短時(shí)的冰封現(xiàn)象，水上施工無法進(jìn)行；在離岸風(fēng)的長時(shí)間作用下，海冰會(huì)流向外海，對(duì)水上施工造成一定影響。 連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 8 地質(zhì)、地貌及泥沙運(yùn)動(dòng) 地質(zhì)、地貌 萊州灣虎頭崖以西是華北 臺(tái)地上的沉降 區(qū)，第四紀(jì)以來其上發(fā)育了巨厚的沉積層，形成了廣闊的魯北沉降平原。目前的海岸輪廓是全新世最后一次海侵形成的淤積型平原海岸，加上黃河及 其他河流帶來的大量泥沙， 海岸淤進(jìn)迅速，從而發(fā)育成了粉沙質(zhì)平原海岸。其形態(tài)為低平的岸灘、廣闊的潮 間帶、河口外有寬廣的攔門沙發(fā)育，是典型的低平粉沙質(zhì)海岸。通過多次測(cè)圖的對(duì)比發(fā)現(xiàn)，本區(qū)地形基本穩(wěn)定，略有淤積。 海岸性質(zhì)及沉積物分布 本區(qū)海岸性質(zhì)：屬于粉沙質(zhì)海岸性質(zhì)。從宏觀上看中值粒徑 d50 大于 的粗顆粒物質(zhì)，大體分布在 6m 水深以內(nèi)，由此向外粒徑下降較為明 顯，其中 7m～ 8m 水域的為 ～ ， 8m以外通常小于 。 工程地質(zhì) 擬建疏港路堤區(qū)域的土層分布情況如下： 表層為亞沙土，海相沉積，厚約 10～ ，呈飽和 軟塑狀，結(jié)構(gòu)較松散，夾有貝殼碎片。 第二層為亞粘土，陸相沉積，厚約 ～ ，呈飽和軟塑狀，夾有鐵錳斑核和少量貝殼碎片。 第三層為亞沙土，陸相沉積，厚約 ～ 。 第四層 泥質(zhì)粉沙，海相沉積，厚約 ～ ，黃色飽水，呈中密～密實(shí)狀。 第五層為亞粘土，海相沉積，厚約 。 第六層 為泥質(zhì)粉沙，海相沉積，呈中密～密實(shí)狀，頂標(biāo)高在 。 地震 根據(jù)建設(shè)部與國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布實(shí)施的中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB 500112021）的規(guī)定：濰坊港地區(qū)抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 。 工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 根據(jù)施工現(xiàn) 場的條件 工程特點(diǎn)和性 質(zhì)對(duì)施工 程中可能出現(xiàn)的事故進(jìn)行 分 析判斷，確定本工 程的安全風(fēng)險(xiǎn)及控制目標(biāo) 。根據(jù)本工程的特點(diǎn)，安全風(fēng) 險(xiǎn)主要 有如下幾個(gè)方面： —— 自然災(zāi)害影響，包括臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、氣旋雷暴、寒 潮、高溫等，影響范圍涉及連云港職業(yè)技術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 9 工程、人員、施工設(shè)備、影響程度大，后果嚴(yán)重，特別是施工期經(jīng)歷的臺(tái)風(fēng)、龍卷風(fēng)、等災(zāi)害性天氣的影響為主要的安全風(fēng)險(xiǎn)?？赡軐?duì)堤心石 ,施工船舶造成破壞性影響。 —— 機(jī)械設(shè)備操作：對(duì)操作者及附近人員的傷害風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)設(shè)備的損害風(fēng)險(xiǎn)。 —— 用電安全風(fēng)險(xiǎn) 安全風(fēng)險(xiǎn)的防范以預(yù)防為主，保障為輔，通過執(zhí)行安全管理措施控制風(fēng)險(xiǎn) ,通過保險(xiǎn)、防護(hù)措施將風(fēng)險(xiǎn)所引起的損失減至最小。 連云港職業(yè)技 術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 10 第四章 施工總平面布置 施工總平面布置說明 本工程大、小臨設(shè)施場地由業(yè)主提供，我項(xiàng)目部自建。 生活辦公區(qū)位于濰坊港內(nèi)，面積約 1100m2,設(shè)各科室辦公室、職工宿舍、會(huì)議室、食堂、洗手間、倉庫等。 預(yù)制場利用現(xiàn)有正在施工的防波擋砂堤工程（西堤）柵欄板、壓腳塊預(yù)制場，占地面積約 37000m2,其中拌合樓及材料場地占地約 6600m2，柵欄板澆筑場地約 20210m2；壓腳塊澆筑場地約 8300m2；柵欄板底胎頂標(biāo)高、施工通道頂標(biāo)高與方塊預(yù)制場頂標(biāo)高一致，自西向東 %的排水坡度；鋼筋加工區(qū)約 2021m2。電可由預(yù)制場附近的箱變接入，水可由現(xiàn)有拌合站的水管接頭接入。 構(gòu)件出運(yùn)利用現(xiàn)有的防波擋砂堤工程（西堤）柵欄板、壓腳塊駁載碼頭，碼頭上設(shè)25t 克令吊負(fù)責(zé)裝船。海上石料主要是從萊州、龍口來料。 施工總平面圖 施工總平面圖見附圖 2 臨時(shí)用地、用水、用電計(jì)劃 本工程預(yù)制場、生活辦公區(qū)等臨時(shí)用地，已經(jīng)確定并被建設(shè)單位批準(zhǔn)使用。水一天最多需求 50m3。電一天最大需求 350KW。水電可由預(yù)制場附近的箱變和供水管道直接接入，且供應(yīng)充足。 連云港職業(yè)技 術(shù)學(xué)院 2021 屆畢業(yè)設(shè)計(jì) 11 第五章 總體施工方案 施工總體安排 施工順序 考慮節(jié)點(diǎn)