光纜割接中應(yīng)注意的問題-文庫吧
2025-10-11 06:41 本頁面
【正文】 后，機房測試人員應(yīng)再次進行測試。當(dāng)接頭盒埋于接頭坑或固定在電桿上時，機房測試人員也應(yīng)不間斷的測試，時刻觀察光纖衰減參數(shù)的變化。所有的割接操作完成后，與網(wǎng)管中心聯(lián)系，確認(rèn)無任何異常時，再清點工具、儀表撤離現(xiàn)場。五、后續(xù)工作在割接結(jié)束后，要按照時限及時上報割接完成資料，做好因帶業(yè)務(wù)割接而需修改和完善的資料，如光纜線路設(shè)備變更表、標(biāo)石/桿長纖長對照表、光纜路由圖、維護圖、線路圖等。第二篇：光纜割接中易發(fā)失誤及防范措施光纜割接中易發(fā)失誤及防范措施每次光纜割接，尤其是市區(qū)進出干線割接，由于時間緊，割接點數(shù)多，電路恢復(fù)慢，參與人員多，稍有不慎便會造成失誤，影響割接進度，甚至造成電路障礙和割接超時，因此，有必要經(jīng)常開展割接分析活動，找出割接中容易發(fā)生失誤的地方，便于提前采取防范措施，順利完成割接任務(wù)。一、現(xiàn)場割接中容易發(fā)生的失誤。同一割接現(xiàn)場有多條新的同規(guī)格型號的待割接光纜時，若放纜時每條光纜兩端沒有作同色標(biāo)記，又在同一管孔內(nèi)，割接時極易出錯。對待割接的舊光纜通常作法是用紅色膠帶標(biāo)明保留端，但將舊光纜從人孔拖出后，割接時到底是鋸紅膠帶左端還是右端呢？極易出錯。其實還應(yīng)該使用藍色膠帶標(biāo)明廢棄端，割接時在紅膠帶與藍膠帶之間鋸斷并保留紅端便不會出錯了。在同一段待割接的舊光纜中，由于有多個接頭盒，多種型號光纜，割接前又沒有打開接頭盒對纖和作好記錄，割接時出現(xiàn)錯纖便是必然了。在入城線的光纜割接中，由于不同方向的光纜均走同一管道，割接時很容易把方向搞錯。在現(xiàn)場割接安全管理中，稍不注意就會產(chǎn)生安全事故。如沒有進行適當(dāng)通風(fēng)便進入人孔；在人孔中使用明火；人孔周圍沒設(shè)警示標(biāo)志；抽水時沒設(shè)警示標(biāo)志；邊吸煙邊給油機加油；沒有用試電筆檢查便在桿上作業(yè)；沒有割接點負(fù)責(zé)人復(fù)核同意便開始開纜等等。二、機房測試中容易出現(xiàn)的失誤（見附圖）。在中繼段間，一端光中繼器發(fā)送端（OUT）未斷開，另一端便在相應(yīng)接收端外線使用光源或OTDR進行測試。例如：當(dāng)A站B向ODF架2端未斷開時，B站便在A向ODF架外線2端使用光源或OTDR進行測試，這樣便發(fā)生“撞光”，極易損壞儀表和A站收O發(fā)B光中繼器。在中繼段間，一端接在外線的光源或OTDR還未拆除，另一端已將光中繼器接入或錯誤接入。例如：當(dāng)B站C方向外1端連接的正在工作的光源或OTDR還未拆除時，C站BD方向1端均已恢復(fù)，這樣便發(fā)生“撞光”；或者當(dāng)B站C方向外2端連接的正在工作的光源或OTDR還未拆除時，C站已將2端交叉接反了，這樣也會造成“撞光”。在ODF架上，由于沒有分清線路方向而在測試時造成“撞光”事件。例如：本來準(zhǔn)備在B站A方向外1端連接光源或OTDR，卻錯誤地在C方向外1端連接，這樣便與D站發(fā)來的激光對撞造成儀表或設(shè)備損壞。在同一ODF架上，由于沒有分清內(nèi)線（機端）和外線（線端）而發(fā)生“撞光”和強光輸入事件。例如：本來準(zhǔn)備在B站C方向ODF架外1端連接光源或OTDR，卻接到了內(nèi)1端，這樣B站收C發(fā)A光中繼器因輸入電平太高而損壞；或者原準(zhǔn)備在B站C方向ODF架外2端連接光源或OTDR，卻接到了內(nèi)2端上，這樣，兩個高電平的強光相撞造成B站收A發(fā)C光中繼器損壞或儀表損壞。兩端儀表雖已安全拆除，但在恢復(fù)線路中出現(xiàn)收發(fā)交叉也會發(fā)生“撞光”。例如：B、D兩站已正確恢復(fù)，而C站出現(xiàn)2端交叉，這樣就造成兩個設(shè)備“撞光”。在線路割接以后沒有仔細(xì)對纖或調(diào)纖錯誤也會造成“撞光”。例如：BC段線路割接后出現(xiàn)2端交叉，C站未及時調(diào)整或B、C站同時調(diào)整（等于沒有調(diào)整）都會發(fā)生“撞光”。三、防范線路割接失誤的基本措施（簡稱“五五”措施）。提前準(zhǔn)備，防患未然。每次線路割接，運維部一是應(yīng)安排相關(guān)維護中心提前三天對待割接光纜進行光特性測試，發(fā)現(xiàn)光纜有問題應(yīng)及時處理，并作好標(biāo)記；二是必須在割接前提前一天與相關(guān)協(xié)作單位聯(lián)系，爭取對方技術(shù)骨干配合，避免走彎路；三是必須提前半天召開割接動員會，討論割接方案，總結(jié)過去教訓(xùn)，提出注意事項，落實各點現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；四是要求機房測試人員必須提前兩小時進入機房熟悉線路，進行儀表通電檢查，多手段通話試驗和應(yīng)急調(diào)度準(zhǔn)備；五是要求現(xiàn)場割接人員必須提前一小時到達現(xiàn)場，進一步核實待割接光纜，進行多手段通話試驗，檢查割接工具、儀器和材料是否齊全，落實安全措施（簡稱線路割接“五提前”措施）。由簡到繁，分步弄清。測試人員一進入機房，首先應(yīng)弄清每條進出光纜所到達的每個ODF架；其次應(yīng)弄清每條光纜的去向（即傳輸方向）；三是應(yīng)弄清每條光纜的纖芯芯數(shù)和在ODF架上的具體位置；四是應(yīng)弄清每條光纜纖芯的內(nèi)線（機端或設(shè)備端）和外線（線端）；五是應(yīng)弄清每條光纜纖芯的電路開放和空閑狀況（簡稱線路熟悉“五步走”措施）。加強監(jiān)督，確保安全。進入割接現(xiàn)場人孔時先通風(fēng)方可進入，人孔內(nèi)禁止使用明火；在給油機加油時禁止吸煙；每個割接點在沒有該點負(fù)責(zé)人復(fù)核同意前，任何人禁止開斷光纜；各類安全警示標(biāo)志未到位時禁止作業(yè)；在沒有斷定桿線沒有導(dǎo)電時禁止桿上作業(yè)（簡稱安全割接“五禁止”措施）。認(rèn)真復(fù)核，確保無誤。無論是在機房進行測試和電路調(diào)度，還是在割接現(xiàn)場進行光纜接續(xù)，必須實行二人復(fù)核制，一人操作，一人配合和監(jiān)護。當(dāng)對某中繼段某系統(tǒng)進行帶業(yè)務(wù)割接時，一是要復(fù)核該系統(tǒng)是否已安全調(diào)走；二是在接入OTDR判斷該系統(tǒng)兩根纖芯是否準(zhǔn)確時，兩端均應(yīng)先復(fù)核方向是否有錯，內(nèi)外線是否搞反，然后斷開收端分別用光功率計在該系統(tǒng)外線收端
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