光纜割接中應(yīng)注意的問題-免費(fèi)閱讀
【正文】 大管輪帶領(lǐng)機(jī)匠長以下的機(jī)艙船員熟悉機(jī)艙設(shè)備的操作和機(jī)工值班應(yīng)注意的事項(xiàng)。（已安排無線電人員做自查表）三副：檢查消防救生設(shè)備情況，統(tǒng)計(jì)并登記，核查防火控制圖的設(shè)備位置是否與實(shí)際設(shè)備一致，不符要及時(shí)提出，需船籍簽章。安排船員做好接受審核的準(zhǔn)備，做好船上體系文件的建檔、船員培訓(xùn)等工作，做好船舶SMC的臨時(shí)審核準(zhǔn)備。各干部船員應(yīng)將無法使用（或有故障）的主要設(shè)備，缺少的證書、圖紙資料，備件數(shù)量、燃潤料存量等情況匯總給船長，由船長統(tǒng)一交給船舶主管，為船東在交接報(bào)告中批注和簽字提供依據(jù)。交接時(shí)務(wù)必注意本崗位設(shè)備的狀況、操作方法、圖紙資料、產(chǎn)品質(zhì)量證書等，尤其是圖紙、證書的存放位置記清楚。結(jié)束語以上三種方法，能盡量全面地確保通信光纜線路在割接期間的業(yè)務(wù)暢通，是筆者長期從事鐵路通信工作總結(jié)出“光纜割接不中斷業(yè)務(wù)”的解決方案，達(dá)到了預(yù)期的效果。 機(jī)房調(diào)度及準(zhǔn)備工作（1）熟悉機(jī)房情況，機(jī)架位置，尾纖連接情況。纖芯端面不能和v形槽及電極摩擦碰撞，放完一根，蓋上防風(fēng)蓋，再進(jìn)行下一根光纖端面的制作。（2）掐斷光纖前應(yīng)與機(jī)房進(jìn)行對號，確認(rèn)無誤并經(jīng)機(jī)房同意。缺點(diǎn)是適用范圍窄。（7）光纖倒換完成后，線務(wù)測試人員要經(jīng)在場的機(jī)務(wù)人員和有關(guān)業(yè)務(wù)部門證實(shí)系統(tǒng)完全恢復(fù)后，通知割接現(xiàn)場進(jìn)行光纜割接操作，并對光纖接續(xù)過程進(jìn)行監(jiān)測，確保光纖接續(xù)質(zhì)量，測試記錄進(jìn)行保存；光纖割接完成后，線務(wù)測試人員要及時(shí)通知機(jī)務(wù)人員進(jìn)行系統(tǒng)復(fù)原。倒纖方案倒纖方案是光纜割接不中斷業(yè)務(wù)的首選方案，適用于具有備用光纜路由的光纜線路割接，此方案主要強(qiáng)調(diào)的是機(jī)務(wù)、線務(wù)部門的協(xié)調(diào)配合，具體操作步驟如下：（1）機(jī)房、線路等相關(guān)人員必須在光纜割接前，確定割接調(diào)度總指揮以及參加割接的相關(guān)人員和具體分工。關(guān)鍵詞 鐵路通信 光纜割接 不中斷業(yè)務(wù)Abstract: with the sixth large－scale speed of the railway, the railway transport safety is even more high demand for quality of service of railway munication also requires munication services must be provided to protect the always smooth, and always a long practice and exploration, I summed up the fiber optic cable cutover process, to avoid users to use the munication services affected, three fiber optic cable without interrupting service cutover program is words: Trainmunication。冷靜分析，及時(shí)排障。每次線路割接，運(yùn)維部一是應(yīng)安排相關(guān)維護(hù)中心提前三天對待割接光纜進(jìn)行光特性測試，發(fā)現(xiàn)光纜有問題應(yīng)及時(shí)處理，并作好標(biāo)記；二是必須在割接前提前一天與相關(guān)協(xié)作單位聯(lián)系，爭取對方技術(shù)骨干配合，避免走彎路；三是必須提前半天召開割接動(dòng)員會(huì)，討論割接方案，總結(jié)過去教訓(xùn)，提出注意事項(xiàng)，落實(shí)各點(diǎn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；四是要求機(jī)房測試人員必須提前兩小時(shí)進(jìn)入機(jī)房熟悉線路，進(jìn)行儀表通電檢查，多手段通話試驗(yàn)和應(yīng)急調(diào)度準(zhǔn)備；五是要求現(xiàn)場割接人員必須提前一小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，進(jìn)一步核實(shí)待割接光纜，進(jìn)行多手段通話試驗(yàn)，檢查割接工具、儀器和材料是否齊全，落實(shí)安全措施（簡稱線路割接“五提前”措施）。在同一ODF架上，由于沒有分清內(nèi)線（機(jī)端）和外線（線端）而發(fā)生“撞光”和強(qiáng)光輸入事件。如沒有進(jìn)行適當(dāng)通風(fēng)便進(jìn)入人孔；在人孔中使用明火；人孔周圍沒設(shè)警示標(biāo)志；抽水時(shí)沒設(shè)警示標(biāo)志；邊吸煙邊給油機(jī)加油；沒有用試電筆檢查便在桿上作業(yè)；沒有割接點(diǎn)負(fù)責(zé)人復(fù)核同意便開始開纜等等。第二篇：光纜割接中易發(fā)失誤及防范措施光纜割接中易發(fā)失誤及防范措施每次光纜割接，尤其是市區(qū)進(jìn)出干線割接，由于時(shí)間緊，割接點(diǎn)數(shù)多，電路恢復(fù)慢，參與人員多，稍有不慎便會(huì)造成失誤，影響割接進(jìn)度，甚至造成電路障礙和割接超時(shí)，因此，有必要經(jīng)常開展割接分析活動(dòng)，找出割接中容易發(fā)生失誤的地方，便于提前采取防范措施，順利完成割接任務(wù)。在封盒工作中也應(yīng)該注意以下一些問題：直埋光纜接頭盒應(yīng)安裝監(jiān)測尾纜，封好接頭盒，埋于事先挖好的接頭坑，并做好預(yù)留光纜盤留埋設(shè)工作。接續(xù)人員必須按照割接方案中制定的色譜，纖芯進(jìn)行對接，嚴(yán)防錯(cuò)纖、錯(cuò)管現(xiàn)象。檢查并擺好接續(xù)工具，檢查通信聯(lián)絡(luò)方式是否暢通。收集并整理線路原始資料。割接調(diào)度方案要充分了解系統(tǒng)的開放情況，備用纖芯情況以及新/舊纜的纖芯色譜表。第一篇：光纜割接中應(yīng)注意的問題光纜割接中應(yīng)注意的問題一、割接方案的制定按照割接上報(bào)時(shí)限提前上報(bào)割接申請報(bào)告單，并在割接方案中就段落名稱、中繼斷、割接原因、地點(diǎn)、時(shí)間、配合人員，割接人員、車輛、儀表機(jī)具的分工，割接調(diào)度方案以及割接應(yīng)急調(diào)度方案等內(nèi)容做詳細(xì)描述，在割接時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：割接點(diǎn)的選擇割接點(diǎn)應(yīng)盡量選擇原接頭位置，考慮到傳輸指標(biāo)、操作是否方便等因素，盡可能地降低割接所產(chǎn)生的接頭損耗。要制定出每一根纖芯、每一個(gè)系統(tǒng)詳細(xì)地調(diào)度、校對、識別、接續(xù)情況的順序和步驟，爭取在最短的時(shí)間內(nèi)恢復(fù)
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