【正文】 盡早做出全船救生、消防應(yīng)變部署表，并張貼，做好床頭卡發(fā)放。，加強(qiáng)保溫砂漿墻面的觀感質(zhì)量。（2）發(fā)現(xiàn)實際纖號、纖序、標(biāo)號與實際不符，要及時進(jìn)行更正。切割刀的使用要規(guī)范，每次切割完畢，應(yīng)注意刀片復(fù)位，特別不能帶光纖回刀。調(diào)電路方案調(diào)電路方式就是將光纜割接過程中的受影響的電路調(diào)至其他光纜中的電路里，將在用光纜空出后再進(jìn)行割接的一種方式，具體操作步驟如下：（1）光纜割接前，必須詳細(xì)調(diào)查影響業(yè)務(wù)開放情況，由于目前傳輸系統(tǒng)容量較大，并且電路開放較滿，具體調(diào)電路實施方案必須做到詳細(xì)、周密。因此，光纜線路作為鐵路通信網(wǎng)中的重要業(yè)務(wù)承載部分，要求必須時時保持暢通、安全，如一旦發(fā)生光纜線路故障或由于光纜線路割接而造成的業(yè)務(wù)中斷，將會給鐵路運(yùn)輸造成極大損失從而影響鐵路運(yùn)輸安全。進(jìn)入割接現(xiàn)場人孔時先通風(fēng)方可進(jìn)入，人孔內(nèi)禁止使用明火；在給油機(jī)加油時禁止吸煙；每個割接點(diǎn)在沒有該點(diǎn)負(fù)責(zé)人復(fù)核同意前，任何人禁止開斷光纜；各類安全警示標(biāo)志未到位時禁止作業(yè)；在沒有斷定桿線沒有導(dǎo)電時禁止桿上作業(yè)（簡稱安全割接“五禁止”措施）。在中繼段間，一端接在外線的光源或OTDR還未拆除，另一端已將光中繼器接入或錯誤接入。接頭盒封好后，機(jī)房測試人員應(yīng)再次進(jìn)行測試。三、正式割接當(dāng)?shù)竭_(dá)割接批復(fù)時間時，割接正式開始，割接和測試人員應(yīng)按照先前制定的割接方案進(jìn)行操作，在操作過程中應(yīng)注意以下事項：測試人員必須用光源、光功率計對備用纖進(jìn)行測試，確保各纖在傳輸特性上的良好，并確定光纖是否有鴛鴦纖。應(yīng)急調(diào)度方案由于采用帶業(yè)務(wù)割接，具有一定的風(fēng)險，為了避免在光纜開剝和接續(xù)過程中出現(xiàn)意外，造成電路中斷,或因為其他原因造成業(yè)務(wù)中斷，,應(yīng)盡快地將斷纖重新接通,或者調(diào)電路,迅速將系統(tǒng)恢復(fù)。要求割接現(xiàn)場和測試現(xiàn)場有一臺備用儀表，以滿足割接過程中某一儀表出現(xiàn)故障時能及時調(diào)度。割接小組在割接前2小時到達(dá)割接現(xiàn)場做好準(zhǔn)備工作，對操作坑和接頭坑進(jìn)行開挖，包括核對被割接的光纜線路，做好現(xiàn)場保護(hù)和各項安全措施以及對新光纜的開剝。第二次調(diào)纖應(yīng)在所有割接點(diǎn)空纖全部接續(xù)完畢后，并確認(rèn)接續(xù)性能良好，無錯纖、錯管現(xiàn)象，且接續(xù)點(diǎn)已將接好的空纖盤放在盤纖盒內(nèi)后進(jìn)行。在同一段待割接的舊光纜中，由于有多個接頭盒，多種型號光纜，割接前又沒有打開接頭盒對纖和作好記錄，割接時出現(xiàn)錯纖便是必然了。例如：BC段線路割接后出現(xiàn)2端交叉，C站未及時調(diào)整或B、C站同時調(diào)整（等于沒有調(diào)整）都會發(fā)生“撞光”。五是障礙恢復(fù)后應(yīng)及時作好分析記錄，并請機(jī)務(wù)人員核實簽字，若超過割接時限應(yīng)及時向省長傳局值班室匯報（簡稱障礙處理“五及時”措施）。（5）按照割接調(diào)度總指揮的指令，兩邊機(jī)房的機(jī)務(wù)人員應(yīng)同步、快速地將帶業(yè)務(wù)纖芯倒接到已測試過的備用纖芯上，倒接后要確保業(yè)務(wù)電路及時恢復(fù)。（4）松套管進(jìn)入容纖盤固定時，無明顯受力點(diǎn)。（3）第一圈必須在盤纖槽的外圈最大半徑上，其余自由地盤好， mm，固定熱熔管。，保證房間的開間、進(jìn)深及陰陽角方正。，不要和他們正面發(fā)生沖突，可以通過雙方船東船舶主管或代理來協(xié)調(diào)。盡快熟練使用各種航海儀器，并制定出各種儀器設(shè)備的操作規(guī)程并張貼。布置水手長安排船員做好全船清潔工作，垃圾桶布置及公告牌，建立體系臺賬等工作； 檢查檢查并試驗駕駛臺各航海儀器情況，統(tǒng)計廠家、型號、序列號并登記。，相關(guān)接班人員先接下來后再移交。，邊緣處加設(shè)網(wǎng)卡。 盤纖與封盒（1）光纖接續(xù)完后，在熱縮管上標(biāo)好纖序。（2）加強(qiáng)芯留適當(dāng)長度后剪斷，剪斷填充繩與纜口平齊（ cm）。（3）割接開始前15分鐘，網(wǎng)管中心應(yīng)通知受影響的大客戶和其他相關(guān)部門。例如：若在B站用收C發(fā)A光中繼器對A方向自環(huán)，用收A發(fā)C光中繼對C方向自環(huán)，則只需將兩中繼器輸入端（IN）對調(diào)，輸出端（OUT）不動便成；若用收C發(fā)A光中繼器對C方向自環(huán)，用收A發(fā)C光中繼器對A方向自環(huán)，則只需將兩中繼器輸出端（OUT）對調(diào)，輸入端（IN）不動便成（值得注意的是：不能拋開中繼器在外線端自環(huán)，這樣因為衰耗太大等于沒環(huán)）。例如：B、D兩站已正確恢復(fù)，而C站出現(xiàn)2端交叉，這樣就造成兩個設(shè)備“撞光”。對待割接的舊光纜通常作法是用紅色膠帶標(biāo)明保留端，但將舊光纜從人孔拖出后，割接時到底是鋸紅膠帶左端還是右端呢？極易出錯。如果調(diào)纖后，系統(tǒng)不能迅速恢復(fù)，需將纖恢復(fù)到原位，再判斷故障原因，可以通過機(jī)架燈、光盤告警燈和網(wǎng)管中心的確認(rèn)，最后以網(wǎng)管中心確認(rèn)為準(zhǔn)。檢查割接器材和工具以及通信聯(lián)絡(luò)工具，確保各種儀表機(jī)具使用正常。割接人員、車輛、儀表機(jī)具的分工安排落實接續(xù)組和測試組的人員名單、聯(lián)系方式、車輛以及儀表機(jī)具安排要合理，要充分考慮到個人因素、現(xiàn)場因素等情況。二、割接前的準(zhǔn)備工作割接申請報告單批復(fù)后，割接前的準(zhǔn)備工作就顯得尤為重要。測試人員要通知割接現(xiàn)場人員做好斷纖前的微彎試驗，以判斷纖芯的正確，特別是存在鴛鴦纖的情況下，更要仔細(xì)核對每一根纖的準(zhǔn)確性。所有的割接操作完成后，與網(wǎng)管中心聯(lián)系，確認(rèn)無任何異常時，再清點(diǎn)工具、儀表撤離現(xiàn)場。在ODF架上，由于沒有分清線路方向而在測試時造成“撞光”事件。無論是在機(jī)房進(jìn)行測試和電路調(diào)度，還是在割接現(xiàn)場進(jìn)行光纜接續(xù)，必須實行二人復(fù)核制，一人操作，一人配合和監(jiān)護(hù)。光纜線路遷移、大修工程不可避免地造成業(yè)務(wù)中斷，在這些特定因素的影響下，若按照傳統(tǒng)的方法進(jìn)行光纜割接處理，平均中斷時長需要3 小時以上，這期間勢必會造成大