光纜割接中應注意的問題(存儲版)
【正文】 電路。熟悉在用傳輸設備性能，記錄割接段的性能參數(shù)，如光功率、回損值。各測試小組提前1小時到達現(xiàn)場，確認ODF架位置，對尾纖做好標識工作，同時對備纖和調(diào)度纖進行復試、核對登記工作。接續(xù)過程中應小心謹慎，避免在用纖受傷，一旦在用纖受傷，應盡快熔接恢復，或盡快調(diào)電路。架空光纜接頭盒安裝好后應將其固定在電桿上，做好預留筐的安裝和光纜預留的盤繞工作。一、現(xiàn)場割接中容易發(fā)生的失誤。二、機房測試中容易出現(xiàn)的失誤（見附圖）。例如：本來準備在B站C方向ODF架外1端連接光源或OTDR，卻接到了內(nèi)1端，這樣B站收C發(fā)A光中繼器因輸入電平太高而損壞；或者原準備在B站C方向ODF架外2端連接光源或OTDR，卻接到了內(nèi)2端上，這樣，兩個高電平的強光相撞造成B站收A發(fā)C光中繼器損壞或儀表損壞。由簡到繁，分步弄清。線路割接時由于涉及點多面廣，人員素質(zhì)又參差不齊，稍有不慎便可能造成障礙。fiber optic cablecutover。（2）測試人員應提前準備光時域反射儀（OTDR）、測試用尾纖、法蘭盤、清潔劑、光電話機、光源、光功率計、割接光纜線路維護資料等，并在割接開始前到達機房，試通兩邊機房通信聯(lián)絡，確認割接光纜及備用光纜的光配線（ODF）架位置，同時分別使用OTDR和光源、光功率測試光纜備纖，核對兩端機房ODF架的尾纖序號對應情況。（8）機房、線路測試人員向機務人員確認所有系統(tǒng)已恢復，并向調(diào)度總指揮匯報，經(jīng)調(diào)度總指揮同意后，通知割接現(xiàn)場指揮，可以進行接頭盒封盒、保護，以及清理現(xiàn)場，完成割接?？v剖方案縱剖方式就是對沒有備用光纜路由，同時電路還不能調(diào)出，需要采用光纜開天窗的方法將介入光纜逐對或逐束管與原光纜進行對接的一種割接方式。（3）剝除光纖上的涂覆層，并進行清洗。 接頭測量相關要求（1）單個接頭，雙向測試平均值應≤ db/個。（2）相關儀表通電檢查。參考文獻，李國瑞 《光纖通信系統(tǒng)》北京郵電大學出版社，1999 《鐵路通信技術》北京：中國鐵道出版社，2008；第四篇：抹灰中應注意問題抹灰中應注意問題，每邊寬出5cm。，每天澆水不低于兩次，上午一次、下午一次，且連續(xù)澆水養(yǎng)護不 7天。，并參與交接時各種設備的試驗工作。應在當天抓緊時間熟悉各自主管的設備操作、測試方法、應急設備試驗等。，安排船員房間，了解船員房間情況及船員生活用品；接船后立即安排按規(guī)定值班；統(tǒng)計船上現(xiàn)存物料及工屬具情況，盡快開出甲板部物料申請；接收并統(tǒng)計公司送上船的物料；參與錨機、絞纜機、開關倉、舷梯試驗操作；裝載手冊及裝載儀的使用；從交班船員那里學習熟練使用壓排水操作；帶人檢查船體、甲板機械、貨艙、壓載艙、管路、纜繩等狀況；協(xié)同三副帶領水手長以下的甲板船員參加放艇試驗。盡快提交所需的消防救生設備及物料申請。油料的測量和計算時，輪機長和二管輪一起參加，計算時應注意吃水差、溫度的修正。機艙方面：輪機長帶領二管輪參加電機的啟動、并電等試驗，帶領三管輪參加油水分離器及監(jiān)控裝置等設備的試驗。取得羅徑自差表。詳細檢查現(xiàn)存圖紙；協(xié)助船檢尋找資料（CSR要查清楚）；安保緊急按紐的位置；船舶保險箱密碼/駕駛臺值班報警系統(tǒng)密碼要詢問清楚；從老的航海日志統(tǒng)計重載及空船時的船速、油耗及主機轉速；做好體系工作，比如各種培訓、演習計劃的制定；接船以后都按體系規(guī)定發(fā)每天航報。，盡可能對設備先作簡單標識和記錄，便于在短時間內(nèi)學會各種應急設備、安全設備、生產(chǎn)設備的操作。，高級船員實行對口交接。，寬出抹灰邊緣10cm。（3）系統(tǒng)調(diào)度過程中，要密切注意機房之間、機房與現(xiàn)場之間的配合。（5）接頭盒封盒過程中螺釘、墊圈、螺母均應安裝牢固。（7）將已制備好的光纖端面放入熔接機的v形槽中。 光纖開剝及熔接（1）開剝松套管應使用專用開剝工具，開剝方法正確。（3）調(diào)電路方式優(yōu)點是對傳輸設備的操作少，尤其是光纜中全部為環(huán)狀sdh系統(tǒng)時，不進行設備操作，只需機務人員在監(jiān)控系統(tǒng)上對設備進行觀察，減少機線操作程序，降低風險。（6）按制定的割接操作順序，重復步驟（5），將其余在用纖芯倒換至備用纖芯，完成光纖倒換工作。為滿足改建或新增二線鐵路通信網(wǎng)絡暢通的需要，經(jīng)過長期的實踐，并從技術和流程等方面對原有的光纜割接過程進行改革，總結出“光纜割接不中斷業(yè)務”三種解決方案，即倒纖方案、調(diào)電路方案和縱剖方案。筆者經(jīng)過長期從事鐵路通信行業(yè)的實踐和探索，總結出光纜割接過程中為避免用戶通信業(yè)務中斷或受到影響而實施的3種光纜割接建議方案。當對某中繼段某系統(tǒng)進行帶業(yè)務割接時，一是要復核該系統(tǒng)是否已安全調(diào)走；二是在接入OTDR判斷該系統(tǒng)兩根纖芯是否準確時，兩端均應先復核方向是否有錯，內(nèi)外線是否搞反，然后斷開收端分別用光功率計在該系統(tǒng)外線收端測試對端是否有光，若沒有則可能錯纖或標示有誤，若均有則可分別斷開發(fā)端，看對方光功率是否消失，若沒有消失則可能性錯纖，若消失了則可在外線發(fā)端分別接入OTDR進行割接點光纖小彎判斷和在線監(jiān)測，復核正確后任一端拆除OTDR（其目的是防止錯誤割接后兩端OTDR撞光）方可通知割接點同時斷纖熔接（值得注意的是：不能機械地規(guī)定OTDR在哪端接偶數(shù)芯，另一端接奇數(shù)芯，應接在該系統(tǒng)發(fā)端的外線端最為保險，因為即使對端恢復跳線也不會損傷設備）；三是接續(xù)完成后，應復核系統(tǒng)是否錯纖，此時只要拆除OTDR的站看看功率計指示仍在則纖序正確，否則有誤；四是纖序正
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