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東方廣場(chǎng)城市綜合體項(xiàng)目b地塊6#樓施工組織設(shè)計(jì)-文庫(kù)吧

2025-06-15 14:42 本頁(yè)面


【正文】 離校測(cè)。校核無(wú)誤后作為本工程建筑的平面控制網(wǎng)。控制網(wǎng)的技術(shù)指標(biāo)須符合下表的規(guī)定: 等級(jí) 測(cè)角中誤差 邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差 二級(jí) 6″ 1/15000 ( 2)高程控制網(wǎng)建立 為保證建筑物豎向施工的精度要求,根據(jù)甲方提供的場(chǎng)區(qū)水準(zhǔn)基點(diǎn),在場(chǎng)區(qū)內(nèi)應(yīng)布設(shè)六個(gè)水準(zhǔn)控制點(diǎn),建立 高程控制網(wǎng)。水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在通視良好的位置,距離建筑物邊線不少于 15米。 高程控制網(wǎng)的等級(jí)和技術(shù)指標(biāo)須滿足下表要求: 等級(jí) 高差全中誤差(㎜ /km) 儀器型號(hào) 水準(zhǔn)標(biāo)尺 與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)次數(shù) 附和或環(huán)線次數(shù) 平地附合或閉合差(㎜) 三等 177。 6 DS3 DS3 銦瓦 雙面 往返各一次 往返各一次 177。 12L1/2 注: L1/2 為往返測(cè)段附合水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度( km) 水準(zhǔn)觀測(cè)技術(shù)指標(biāo)須滿足下表要求: 第 11 頁(yè) 共 77 頁(yè) 等級(jí) 視線長(zhǎng)度( m) 前后視距差( m) 前 后 視距 累 積差( m) 視線高度( m) 基、輔分劃讀數(shù)較差 (㎜) 基、 輔分劃測(cè)高差之差(㎜) 三等 ≤ 75 ≤ 2 ≤ 5 ≥ ( 3) 177。 ① 軸線控制樁的校測(cè) 在建筑物基礎(chǔ)施工過(guò)程中,對(duì)軸線控制樁每十天復(fù)測(cè)一次,以防樁位位移,而影響到正常施工及工程施測(cè)的精度要求。 ② 平面放樣測(cè)量 開挖線放樣:首先根據(jù)軸線控制樁投測(cè)出控制軸線,然后根據(jù)開挖線與控制軸線的尺寸關(guān)系放樣出開挖線,并撒出白灰線作出標(biāo)志。 軸線投測(cè):根據(jù)軸線控制樁投測(cè)出控制軸線,以控制軸線為基準(zhǔn),以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù),放 樣出其他軸線,定出放坡邊線, ③ 施工中的標(biāo)高控制 首先聯(lián)測(cè)高程控制網(wǎng)點(diǎn),確認(rèn)無(wú)誤后,以現(xiàn)場(chǎng)高程控制點(diǎn)為依據(jù), S3 水準(zhǔn)儀以中絲讀數(shù)法,將標(biāo)高引測(cè)到基坑作業(yè)面上,標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)用紅油漆標(biāo)注在基坑側(cè)壁上,在地基上釘鋼筋,將標(biāo)高引測(cè)到鋼筋上。 施工標(biāo)高點(diǎn)的測(cè)設(shè),施工標(biāo)高點(diǎn)的測(cè)設(shè)以現(xiàn)場(chǎng)高程控制點(diǎn)為依據(jù)。 S3 水準(zhǔn)儀以中絲讀數(shù)法,將施工標(biāo)高點(diǎn)測(cè)設(shè)在柱鋼筋的側(cè)面上,并用紅油漆標(biāo)注。 ( 4) 177。 ① 平面控制測(cè)量 本工程各建筑物以177。 以上的軸 線傳遞采用經(jīng)緯儀內(nèi)控接力傳遞法進(jìn)行。 平面控制網(wǎng)的布設(shè) 內(nèi)控點(diǎn)布設(shè): 平面內(nèi)控點(diǎn)的布設(shè),要根據(jù)施工流水段的劃分進(jìn)行,每一流水段至少布設(shè)4 個(gè)點(diǎn),作為該流水段的測(cè)量控制點(diǎn) 埋件的埋設(shè): 在布設(shè)內(nèi)控點(diǎn)的相應(yīng)位置上預(yù)先埋設(shè)鐵件。以后在各層施工澆注混凝土頂?shù)? 12 頁(yè) 共 77 頁(yè) 板時(shí),在垂直對(duì)應(yīng)控制點(diǎn)位置上預(yù)留出Φ 200mm 孔洞以便軸線向上投測(cè),采用大線墜和經(jīng)緯儀。 預(yù)埋件做法: 預(yù)埋鐵件由 100mm179。 100mm179。 8mm 厚鋼板制作而成,在鋼板下面焊接 4 根Φ12, 60mm長(zhǎng)鋼筋。 控制點(diǎn)的測(cè)設(shè): 待預(yù)埋件埋設(shè)完畢后,將內(nèi)控點(diǎn)所在縱橫軸線分別投 測(cè)到預(yù)埋鐵件上,并用經(jīng)緯儀、鋼尺進(jìn)行測(cè)角、測(cè)邊校核,精度合格后作為平面控制依據(jù)。內(nèi)控制網(wǎng)的精度不低于軸線控制網(wǎng)的精度。 內(nèi)控點(diǎn)豎向投測(cè): 首先將經(jīng)緯儀安置在已做好的控制點(diǎn)上,穿過(guò)樓板預(yù)留洞對(duì)準(zhǔn)預(yù)留點(diǎn),對(duì)中整平后,進(jìn)行軸線投測(cè)。 作業(yè)層軸線、細(xì)部線放樣: 軸線控制點(diǎn)投測(cè)到施工層后,將經(jīng)緯儀分別置于各點(diǎn)上,檢查相鄰點(diǎn)間夾角是否為 90176。,然后用檢定過(guò)的 50M 鋼尺校測(cè)每相鄰兩點(diǎn)間水平距離,檢查控制點(diǎn)是否投測(cè)正確。控制點(diǎn)投測(cè)正確后依據(jù)控制點(diǎn)與軸線的尺寸關(guān)系放樣出軸線。軸線測(cè)放完畢并自檢合格后,以軸線為依據(jù),依圖紙?jiān)O(shè)計(jì) 尺寸放樣出柱邊線、洞口邊線等細(xì)部線。 高程的傳遞: 首先從高程控制點(diǎn)將高程引測(cè)到首層便于向上豎直量尺處,校核合格后作為起始標(biāo)高線,并彈出墨線,用紅油漆標(biāo)明高程數(shù)據(jù)。標(biāo)高的豎向傳遞,用鋼尺從首層起始標(biāo)高線豎直量取。鋼尺需加拉力、尺長(zhǎng)、溫度三差改正。 施工層抄平前,應(yīng)先校測(cè)首層傳遞上來(lái)的三個(gè)標(biāo)高點(diǎn),當(dāng)校差小于 3mm時(shí),取其平均高程引測(cè)水平線。抄平時(shí),應(yīng)盡量將水準(zhǔn)儀安置在測(cè)點(diǎn)范圍的中心位置。 ( 5)沉降觀測(cè) 沉降觀測(cè)按《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》規(guī)定的二等水準(zhǔn)測(cè)量要求作業(yè),觀測(cè)儀器采用精密水準(zhǔn)儀,相同觀測(cè)路線和觀 測(cè)方法,使用同一儀器設(shè)備,并固定觀測(cè)人員,在基本相同的環(huán)境和條件下工作。 沉降觀測(cè)點(diǎn)按結(jié)施圖標(biāo)注位置進(jìn)行設(shè)置。標(biāo)高設(shè)在+ 處,以便于第 13 頁(yè) 共 77 頁(yè) 觀測(cè)。首層施工完畢即觀測(cè)一次,以后每施工完一層觀測(cè)一次,裝修階段施工時(shí)每月觀測(cè)一次,竣工驗(yàn)收后,第一年不少于四次,第二年不少于兩次,以后每年一次,直到下沉穩(wěn)定為止。對(duì)于突然發(fā)生的異常情況及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位,協(xié)商處理。 板基礎(chǔ)工程 筏形底板的主筋為雙層雙向,安裝采用上下部鋼筋內(nèi)外兩兩對(duì)應(yīng)的形式,即先安裝下部的短方向鋼筋,再放縱方向鋼筋,上部鋼筋先放縱方向鋼筋,再放短方 向鋼筋。上下部鋼筋之間用鋼筋馬凳支撐,鐵馬鐙間距為每隔 設(shè)置一道, 米厚筏板每隔一道立桿馬鐙設(shè)置斜撐一道(見附圖),馬鐙腿、斜撐與底板鋼筋焊接,不能接觸墊層,以保證底板鋼筋的幾何尺寸,同時(shí)作為承擔(dān)施工臨時(shí)荷載之用。接頭采用 直螺紋 連接,接頭百分率控制在≤ 50%,上下部鋼筋分別控制。底板鋼筋保護(hù)層用水泥砂漿墊塊,墊塊要提前制作保證強(qiáng)度。墊塊應(yīng)分布均勻。柱和墻的插筋固定在底板鋼筋網(wǎng)內(nèi),落在底板的下部鋼筋上,折彎 90176。 ,直段長(zhǎng)≥ 150MM。插筋通過(guò)底板上部鋼筋處點(diǎn)焊 ,并在底板鋼筋網(wǎng)內(nèi)中部加箍筋 ,保證鋼筋間 距準(zhǔn)確。柱和墻的插筋位置必須準(zhǔn)確,注意留出柱墻鋼筋的保護(hù)層寬度 .確定柱墻邊線必須預(yù)先放線 ,按線安裝插筋。 筏型底板砼施工 本工程底板主樓為 1500mm 厚砼,地下室為 300mm 厚砼。在不同厚度砼間設(shè)置 2m 寬砼加強(qiáng)帶,為確保加強(qiáng)帶砼不與其他砼混淆,還要與其他砼完好結(jié)合,在加強(qiáng)帶與其他砼交接處設(shè)置密目鋼絲網(wǎng),然后用Φ 12@300 鋼筋與底板上、下層鋼筋焊接,固定好密目網(wǎng)。澆注時(shí),先澆筑加強(qiáng)帶砼,在加強(qiáng)帶砼初凝前澆筑加強(qiáng)帶兩側(cè)砼。 所有后澆帶處采取快易收口網(wǎng),用螺紋 12 鋼筋制作寬 100mm 鋼筋網(wǎng),布置在鋼板止水 帶的上部和下部。用短鋼筋和鋼板止水帶焊接牢固。 底板是典型的大體積砼澆筑施工。為了確保不出現(xiàn)溫差裂縫又要保證不滲水,我們尤為重視砼自防水這一環(huán)。在施工中必須加強(qiáng)控制自防水砼質(zhì)量關(guān)。對(duì)大體積砼溫差裂縫的控制,采用摻加 UEA 微膨脹劑,緩凝劑和高效減水劑。 用摻 DF2 減水劑的方法改善砼拌合物和易性能。用摻 UEA 膨脹劑的方法,補(bǔ)償砼的干縮,提高自愈性能。加強(qiáng)帶砼 UEA 的參量為 15/100。用摻緩第 14 頁(yè) 共 77 頁(yè) 凝劑的方法,減緩砼凝固速度,從而降低水泥水化熱。每批砼進(jìn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)由試驗(yàn)員抽檢砼的坍落度。 砼澆注順序和方法 底板砼 應(yīng)連續(xù)澆筑,不留施工縫,連續(xù)澆筑的要點(diǎn)是保證不出現(xiàn)冷縫,摻用緩凝型外加劑。為確保砼的連續(xù)澆筑采用兩臺(tái)輸送泵同時(shí)澆筑。砼為商品泵送砼,坍落度大,流動(dòng)性好,澆筑采用斜面分層布料方法施工,即“一個(gè)坡度、分層澆筑、循序漸進(jìn)、一次到頂”。振搗時(shí)從澆筑層的下端開始逐漸上移,確保不漏振。 砼運(yùn)輸和輸送 由砼攪拌站拌好后,用砼攪拌車直接運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng),二臺(tái)輸送泵澆筑。為使砼不間斷的正常進(jìn)行澆筑,做好砼攪拌車的交通管理也是很重要的一環(huán)。應(yīng)加強(qiáng)砼攪拌站、途中砼攪拌車和施工現(xiàn)場(chǎng)的通訊聯(lián)系及指揮管理工作,要設(shè)專人、派專車、用無(wú) 線電話進(jìn)行聯(lián)絡(luò)和指揮,確保運(yùn)輸?shù)臅惩ā? 為保證砼的可靠性且不阻塞管道,現(xiàn)場(chǎng)每隔 23h 檢查一次坍落度,發(fā)現(xiàn)有偏差時(shí)與攪拌站聯(lián)系加以調(diào)整。此外,安排專人檢查每車砼的用料情況,不合格者退回?cái)嚢枵尽? 砼振搗 采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗。為使砼振搗密實(shí),每個(gè)混凝土泵配備 6 臺(tái)插入式振搗棒,分三道布置:第一道布置在出料點(diǎn),使砼形成自然流淌坡度。第二道布置在坡腳處,確保砼下部密實(shí)。第三道布置在斜面中部,在斜面上各點(diǎn)要嚴(yán)格控制振搗時(shí)間、移動(dòng)距離和插入深度。每個(gè)澆筑帶的每道振搗手固定專人負(fù)責(zé),嚴(yán)防漏振。為確保砼質(zhì)量,振搗 時(shí)間加長(zhǎng) 20 秒,振距 400500MM。 砼泌水的處理。大流動(dòng)砼在澆筑和振搗過(guò)程中,往往會(huì)出現(xiàn)泌水現(xiàn)象。處理泌水的方法為:底板砼在前期澆筑過(guò)程中,泌水會(huì)被砼趕向井、坑等低洼處(因電梯井底面比底板底面低),然后用軟軸抽水機(jī)抽出泌水。 砼的表面處理,大體積砼的表面水泥漿較厚,在表面均勻的撒上一層薄薄的小石子。在砼澆筑后 48 小時(shí)內(nèi),初步用長(zhǎng)刮尺刮平,初凝前用木抹子搓平壓實(shí),以控制砼表面龜裂。 底板大體積砼的溫差控制 大體積砼裂紋原因是水化熱產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)發(fā)出去,使砼內(nèi)部溫度急劇升高后產(chǎn)生一系列變形行為 ,如果溫度變形受到約束在結(jié)構(gòu)內(nèi)部便產(chǎn)生溫度應(yīng)力,當(dāng)溫度應(yīng)力超過(guò)該齡期砼的抗拉極限時(shí)便產(chǎn)生溫度裂縫。 為了防止砼產(chǎn)生有害裂縫,采取加膨脹劑、控制水灰比,合理的澆筑方法,加強(qiáng)振搗,加強(qiáng)保水養(yǎng)護(hù)管理等方法。為達(dá)到目的,砼終凝后,在砼表面蓋一層塑料薄模,避免砼失水過(guò)快而產(chǎn)生裂縫。 第 15 頁(yè) 共 77 頁(yè) 養(yǎng)護(hù)重點(diǎn)是底板與外墻節(jié)點(diǎn)處。外墻高出底板,水平配筋相應(yīng)底板少得多,吊模施工使得保溫難度增大,這就使外墻節(jié)點(diǎn)同底板中容易形成較大的溫差,而引起外墻節(jié)點(diǎn)的裂縫,并且是貫穿性的,這種裂縫較底板表面裂縫危害更大。底板防水砼養(yǎng)護(hù)應(yīng)不少于 14 天。 附 圖: 底板上排鋼筋 底板下排鋼筋 鋼筋馬鐙 注: 主樓 鋼筋馬鐙橫、縱向間距均為 , 1500mm 厚底板立桿馬鐙與斜撐用 φ 25 鋼筋,長(zhǎng)度為 1400mm,斜撐長(zhǎng) 米。 地庫(kù) 800、 300mm 底板用 φ18 鋼筋 U 型馬鐙 ,間距 米, 長(zhǎng)度分別為 960mm、 1960mm。 地下室 吊模 馬鐙采用 φ 18 鋼筋兩排通長(zhǎng)布置 @1 米,內(nèi)外兩根上焊 500mm 長(zhǎng) φ 18 鋼筋橫桿作為模板支撐 ,立桿每根長(zhǎng) 500mm。 主樓吊模馬鐙采用 φ 25 鋼筋 @通長(zhǎng),內(nèi)外兩根上焊 500 長(zhǎng) φ 18 鋼筋橫桿作為模板支撐,立桿每根長(zhǎng) 。樓板鋼筋馬鐙采用 φ 10U 型馬鐙, @1 米一個(gè),長(zhǎng)度為: 2179。板厚 4179。保護(hù)層厚度+ 300mm. 柱插筋 : 底板鋼筋綁完之后把加工好的柱剪力墻、柱筋按設(shè)計(jì)要求插上,綁扎固定好,將主筋焊接在上下兩個(gè)箍筋上固 定。同一軸線上的柱筋應(yīng)一次或分兩次插完,并拉通線校正好后固定牢固,采用電焊點(diǎn)焊固定,將柱主筋與箍筋連成一體。并在砼澆筑過(guò)程中安排專人看筋,砼澆筑完后專人校正。 回填土: 考慮越冬維護(hù)及施工方便,地下室外墻作完保溫處理后,待地梁砼完工達(dá)到允許強(qiáng)度后立即組織正負(fù)零以下土方回填,回填土應(yīng)進(jìn)行土質(zhì)檢測(cè),如現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)不符合要求,應(yīng)外運(yùn)土。由于現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)較干燥,回填第 16 頁(yè) 共 77 頁(yè) 時(shí)應(yīng)用水濕潤(rùn),以手握成團(tuán),落地松散為準(zhǔn),分層鋪墊并夯實(shí),每次鋪土厚度不超過(guò) 40 ㎝。夯實(shí)時(shí)使用蛙式打夯機(jī),必須保證無(wú)漏夯處。 鋼筋工程 : 基礎(chǔ)鋼筋施工程序 :畫鋼筋位置線→底板鋼筋綁扎→墻柱插筋和墻 600㎜高水平筋→車庫(kù)底板筋→安裝鋼板止水板 剪力墻鋼筋施工程序:立 4 根豎筋與搭接鋼筋綁牢→畫水平鋼筋間距→綁定位水平筋→綁其余橫豎鋼筋 樓板鋼筋施工程序:清理模板→模板上畫線→綁板下層鋼筋→電管布設(shè)、水暖預(yù)留洞→綁板負(fù)彎矩鋼筋 剪力墻暗梁和連梁鋼筋施工程序:畫梁鋼筋間距→放梁箍筋→穿梁底層鋼筋→穿梁頂層鋼筋→按間距綁箍筋 (1)底板打完砼后,在底板頂面彈出軸線,經(jīng)檢驗(yàn)復(fù)核無(wú)誤后,開始綁扎鋼筋。 (2) 鋼筋按材料計(jì)劃單分批進(jìn)場(chǎng),必須出具出廠合格證和試驗(yàn)報(bào)告 并報(bào)監(jiān)理審核。鋼筋按平面布置圖堆放,分批、分爐號(hào)、分規(guī)格、分等級(jí)掛牌標(biāo)識(shí),標(biāo)識(shí)牌注明:名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、產(chǎn)地、進(jìn)貨日期、標(biāo)識(shí)人。鋼筋堆放時(shí),下面砌磚垛,高 30 ㎝。 原材料取樣:由項(xiàng)目部取樣員在監(jiān)理工程師見證下現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定取樣送指定試驗(yàn)室按規(guī)定試驗(yàn),并填寫原材料見證取樣送檢記錄,合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師在報(bào)告上簽字確認(rèn)后通知班組可以使用。 (3)鋼筋加工: 鋼筋加工前由技術(shù)人員按設(shè)計(jì)要求及施工圖編制下料表,然后交給制作班組進(jìn)行下料加工。 盤圓鋼筋使用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行冷拉調(diào)直,采用控制冷拉率的方法對(duì)其進(jìn)第 17 頁(yè) 共 77 頁(yè) 行控制,最大冷 拉率不能超過(guò) 4%。 鋼筋加工的形狀,尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求, Ⅰ 級(jí)鋼筋末端作 180176。 彎鉤,其彎弧內(nèi)徑不小于鋼筋直徑的 倍,彎鉤的平直長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的10 倍。鋼筋作不大于 90176。彎折時(shí),彎折處彎弧內(nèi)直徑不應(yīng)小于鋼筋直徑的 5 倍 。 (4)鋼筋接頭 在同一截面內(nèi),鋼筋接頭面積百分率應(yīng)滿足下列要求:梁內(nèi)小于 25%,柱小于 50%,且梁上部鋼筋接頭位于跨中 1/3 范圍內(nèi)。 1)機(jī)械連接: 地下室 主樓筏板主筋、車庫(kù)頂梁 主筋連接采用直螺紋套筒連接。 2)焊接: 框架 柱 、墻柱內(nèi)大于等于 φ 16的 縱向筋連接采用電渣壓力焊。 3)綁扎: 地下室 車庫(kù) 底 、頂 板鋼筋、頂梁構(gòu)造鋼筋、主樓板筋采用綁扎搭接。鋼筋綁扎的搭接長(zhǎng)度隨砼強(qiáng)度等級(jí)的不同而變化搭接接頭,最小不應(yīng)小于 300MM,受壓鋼筋不小于 200MM。 ( 5)柱箍筋與受力筋彎鉤疊合處沿受力鋼筋方向錯(cuò)開
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