【正文】 ．路側(cè)波形梁護欄斷開處按設(shè)計圖紙要求安裝端頭梁。 （二）交通標(biāo)志工程施工 選材與處理 ① 立柱 a．標(biāo)志立柱均采用鋼管制成，均符合《范本》及圖紙的規(guī)定。凡鋼管外徑在 152mm 以下（含 152mm）的立柱或橫梁，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管，并符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的規(guī)定；凡鋼管外徑在 152mm 以上 的立柱或橫梁，采用一般常用熱軋無縫鋼管，并符合《結(jié)構(gòu)用無縫鋼管》的規(guī)定。 b．所有標(biāo)志柱將配有圖紙中的柱帽，柱帽采用鋼板焊接或其它方法緊固在立柱上。 ② 標(biāo)志板 a．標(biāo)志板符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定。 b．標(biāo)志板采用鋁合金板制造時，符合《鋁及鋁合金板材的尺寸及允許偏差》和《鋁及鋁合金軋制板材》的規(guī)定；標(biāo)志板背面的滑動槽鋼和三角鋼采用 LF2— M 型鋁合金擠壓型材制成，并符合《工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓型材》的規(guī)定。標(biāo)志板所用鋁合金板的厚度符合圖紙的要求。 c．標(biāo)志板面保持無裂縫或其它表面缺陷；標(biāo)志板邊緣保 持整齊、光滑；標(biāo)志板的外形尺寸偏差為177。 5mm，若外形尺寸大于 ㎡時，其偏差為其外形尺寸的177。 %；標(biāo)志 板 達到平整，表面無明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不大于 。 d．除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板均由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成。對尺寸大的指路標(biāo)志拼接時，金屬部分不小于 5mm。當(dāng)采用平接時，其 間隙不超過 1mm，距標(biāo)志板邊緣 50mm 之內(nèi)，不出現(xiàn)接縫。 e．考慮到大型指路標(biāo)志在制造、運輸、安裝過程中的實際困難，在制造過程中，在監(jiān)理工程師指示下，根據(jù)標(biāo)志板面設(shè)計的具體情況采取 適當(dāng)分割的辦法來制造。 采取分別粘貼反光膜，分別運輸，在安裝時可按標(biāo)志板拼接設(shè)計中規(guī)定的方法拼接。 f．大型指路標(biāo)志最多分割成 4 塊，并盡可能減少分塊數(shù)量。標(biāo)志板的拼接采用對接，接縫的最大間隙為 1mm。所有接縫用背襯加強，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距小于 200mm，背襯的最小寬度為 50mm，背襯的材料與板面材相同。 g．標(biāo)志板底面進行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時，先在標(biāo)志底板面均勻涂一層磷化底漆。 h．標(biāo)志板背面將采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰色和 不反光。標(biāo)志板背面不出現(xiàn)刻痕或其它缺陷。 ③ 標(biāo)志面 標(biāo)志面的逆反射材料為反光標(biāo)志膜（反光膜）。 a. 光度性能 (a)《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》中，反光膜按其最小逆反射系數(shù)分為五級，本工程各種標(biāo)志的標(biāo)志版面采用三級反光膜制作。 （ b）用作標(biāo)志面的反光膜的逆反射系數(shù)值不低于招標(biāo)文件的規(guī)定。 （ c）在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜的標(biāo)志面在觀測角為 12ˊ、入射角為 4186。時的逆反射系數(shù)值不低于施工圖的規(guī)定。 b. 色度性能 標(biāo)志面的各種顔色的色品坐標(biāo)和亮度因數(shù)在規(guī)定的范圍之內(nèi)。 c. 耐候性能 反光膜按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》的規(guī)定進 行自然暴露或人工氣候的耐候性能試驗，在試驗完成后： (a)試樣沒有明顯的裂縫、刻痕、凹陷、氣泡、侵蝕、剝離、粉化或變形，任何一邊均不出現(xiàn)超過 2mm 的收縮，也不出現(xiàn)從標(biāo)志底板邊緣脫膠現(xiàn)象。 （ b）試樣各種養(yǎng)顔色的色品坐標(biāo)應(yīng)保持在招標(biāo)文件規(guī)定的范圍之內(nèi)。 (c)三級反光膜的逆反射系數(shù)不低于相應(yīng)規(guī)定值。 標(biāo)志面按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T2791995）的規(guī)定進行鹽霧腐蝕試驗。 試樣在鹽霧空間連續(xù)暴露， 22小時為一周期，共試驗 5 個周期。試驗結(jié)束后，用流動水輕輕洗去試樣表面 的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于標(biāo)準(zhǔn)條件下恢復(fù) 2 小時，最后進行檢查，標(biāo)志面材料無變色或被侵蝕的痕跡。 反光膜按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T2791995）的規(guī)定進行溶劑試驗。 試樣分別浸在規(guī)定的各種溶劑中，煤油、松節(jié)油浸漬 10 小時；甲苯、二甲苯、甲醇浸漬 1 小時后取出，在室溫下千燥后進行檢查， 不出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開裂或表面邊緣被溶解等痕跡。 標(biāo)志面按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T2791995）的規(guī)定進行沖擊試驗，標(biāo)志面在經(jīng)受質(zhì)量 的實心鋼球 從250mm 高處自由落下撞擊后 ,以沖擊點為圓心 ,在半徑為 6mm 的圓形區(qū)域以外 ,不出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。 標(biāo)志面按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T2791995）的規(guī)定進行高溫試驗和低溫試驗，將試樣在 70186。C 177。 3186。C 的試驗箱中保持 24小時，以及試樣在 40186。C177。 3186。C 的試驗箱中保持 72 小時，取出在標(biāo)準(zhǔn)條件下放置 2 小時后進行檢查，沒有裂縫、剝落、碎裂或翹曲的痕跡。 標(biāo)志面按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（ JT/T2791955）的規(guī)定進行附著性能的試驗。反光膜粘貼 在鋁合金板上，制成試樣后，使試樣水平懸掛，標(biāo)志面朝下，將 的重物用夾具懸掛在反光膜的端部 ,使與試驗板面成 90186。角 ,下垂 5 分鐘后 ,測出反光膜被剝離的長度不大于 50mm。 ④立柱和連接件等配件采用符合圖紙要求的材料，并采用熱浸鍍鋅進行金屬表面處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為 550g/㎡，其它連接件的鍍鋅量為 350 g/㎡。當(dāng)接觸的金屬材料不同時，將鋪設(shè)絕緣材料，以防止電解腐蝕。 另外我方在施工前 30 天，將根據(jù)本規(guī)范向監(jiān)理工程師提供所有擬用材料的樣品，同時附有生產(chǎn)廠商的使用說明和規(guī)定。對大型標(biāo)志，我方制 作小樣品報送監(jiān)理工程師審批。 施工 ①、標(biāo)志定位與設(shè)置： 所有交通標(biāo)志都按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行近方向來確定。對于 路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于 250 ㎜，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。 ②、基礎(chǔ)工程 標(biāo)志基礎(chǔ)按圖紙要求根據(jù)《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》第 410 節(jié)的規(guī)定就地澆筑?；A(chǔ)位置的確定、開挖以及澆筑土立模和錨固螺栓的設(shè)置等，都經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。當(dāng)基礎(chǔ)澆注完畢后，則將基礎(chǔ)周圍恢復(fù)的有關(guān)設(shè)施恢復(fù)原樣或符合監(jiān)理工 程師的要求。 ③、標(biāo)志支承結(jié)構(gòu) （ 1）路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）第 條的規(guī)定進行。 （ 2）鋼支承結(jié)構(gòu)則根據(jù)《范本》（ 20xx 版）第 414 節(jié)，《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（ GB57681999）以及圖紙的規(guī)定制作和安裝。 （ 3）所有立柱、橫梁的端均設(shè)置柱帽。 （ 4）鉆孔、沖孔和車間焊接，在鋼材鍍鋅之前完成。提供的連接件和附件適合標(biāo)志安裝系統(tǒng)并符合《道路交通標(biāo)