【正文】 目建設(shè)全過程始終實行規(guī)范化、標準化、文明化的施工，確保各項施工規(guī)范得到嚴格執(zhí)行，實現(xiàn)各項指標驗收均達到優(yōu)良。第二條指導(dǎo)思想通過建立、健全項目建設(shè)的各項管理制度，明確每位項目管理者的職責(zé)和崗位責(zé)任，明確每項工作的責(zé)任人，工作到位、責(zé)任到人，從而保證各項技術(shù)要求能夠落實到位，實現(xiàn)項目管理的精細化。第三條精細化管理實行目標責(zé)任管理針對本標段具體施工狀況及技術(shù)水準制訂出具體目標，明確責(zé)任，給合項目管理目標按季度進行考核，促進項目管理精細化水平的提高。第四條建立健全質(zhì)量、安全保證體系和監(jiān)理組織管理系統(tǒng)，落實質(zhì)量安全責(zé)任制度。嚴格執(zhí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量、安全保證體系。第五條落實工程質(zhì)量終身制，建立工程質(zhì)量登記表分項工程開工前，建立分項工程質(zhì)量終身制的臺帳，并將分項工程質(zhì)量終身責(zé)任細化分解、量化到人、層層落實質(zhì)量終身責(zé)任制。第六條建立技術(shù)、安全交底工作制度分項工程開工前，必須召開技術(shù)、安全交底會；分項工程技術(shù)安全交底應(yīng)當以書面交底為主，II口頭為輔。第七條建立隱蔽、關(guān)鍵工程檔案制度施工中的關(guān)鍵工序，隱蔽工程的施工，應(yīng)按規(guī)范要求檢測、填寫工程檢查記錄表；用數(shù)碼照相機或錄相機將施工過程記錄下來，作為聲像資料的一部分匯同檢測資料存檔，以備核查。第八條加強檔案管理成立竣工資料管理小組，建立健全施工檔案。嚴格按照規(guī)定收集、整理、歸檔，確保完整真實規(guī)范。第九條加大質(zhì)量通病的治理工作加大工程實體質(zhì)量通病治理：高填方路基超限沉降、橋涵結(jié)構(gòu)橋頭跳車、小橋涵結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量差、橋面早期破損、路面車轍及早期破損等；加大工藝質(zhì)量通病治理：瀝青路面早期破損、車轍、水泥路面早期斷板、開裂、半剛性基層過度開裂等；加大管理質(zhì)量通病治理：質(zhì)保體系不健全或運轉(zhuǎn)不正常；技術(shù)人員(監(jiān)理)不盯崗等；將針對以上三條所列通病制定出治理和預(yù)防措施或辦法，并在建設(shè)過程中嚴格按所定措施、辦法執(zhí)行。第十條小型構(gòu)件預(yù)制、作為一個土建專業(yè)的學(xué)生我認為在積極推進、實施標準化精細化管理中我們是要將高速公路建設(shè)工程標準化管理貫穿整個工程中，讓標準化成為一切工作的習(xí)慣，讓標準化成為安全的基礎(chǔ)，讓標準化成為質(zhì)量的保證。對于標準化精細化管理的實施推廣方面我有以下想法。管理理念要創(chuàng)新，標準化管理要求關(guān)口前移，凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。對于高速公路建設(shè)來說，更是如此。實行全過程、無縫隙的標準化、精細化管理，提高建設(shè)品位和結(jié)構(gòu)安全，要大力實施標準化、精細化管理，通過召開一系列標準化管理、精細化施工現(xiàn)場會，認真總結(jié)標準化管理、精細化施工經(jīng)驗。推廣成熟的工藝和工法，完善精細化管理長效機制，使精細化工作全員化、全方位化和全過程化，做到“標準成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標準、結(jié)果達到標準”，形成“實施有規(guī)范、操作有規(guī)程、過程有控制、結(jié)果有考核”的標準化管理體系，為進一步提升高速公路建設(shè)管理水平和建設(shè)品質(zhì)。為進一步加強設(shè)計優(yōu)化工作,施工單位與設(shè)計咨詢單位加強協(xié)作，關(guān)口前移，核查地質(zhì)勘察工作量和深度，為確保設(shè)計質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)；加強施工圖定測中間審查和現(xiàn)場驗收環(huán)節(jié)，使設(shè)計更符合現(xiàn)場實際，和諧自然，為標準化、精細化施工奠定堅實基礎(chǔ)。為統(tǒng)籌安排各項工作，應(yīng)充分考慮到各單項工程之間的制約影響關(guān)系，一開始就應(yīng)制定標準化管理的總體工作目標，系統(tǒng)地對房建、機電、綠化、交通安全設(shè)施以及通信、收費、監(jiān)控三大系統(tǒng)的工期給出科學(xué)性、前瞻性的安排，制定項目總體施工計劃、網(wǎng)絡(luò)圖，依據(jù)總體計劃制定出、月度施工計劃、網(wǎng)絡(luò)圖，關(guān)鍵控制工程計劃網(wǎng)絡(luò)圖，重點關(guān)注節(jié)點工程的進度。以節(jié)點工期保整體進度，避免前松后緊、后期趕工導(dǎo)致施工質(zhì)量無法保證的現(xiàn)象發(fā)生。為實現(xiàn)工地建設(shè)標準化，要在隊伍進場伊始就發(fā)文對駐地建設(shè)進行標準化管理，要求合同段項目部的駐地建設(shè)應(yīng)做到布局合理、功能齊全、整潔衛(wèi)生，要求四通一近。對駐地規(guī)模、駐地設(shè)施、駐地標牌以及各個部室的設(shè)置等進行標準化規(guī)定，避免標準不統(tǒng)一帶來的管理困難。再完美的施工方案，再優(yōu)秀的施工隊伍，再精湛的施工技術(shù)，如果沒有科學(xué)的制度作保障，都很難達到最完美的目的。要在認真吸取國內(nèi)外先進技術(shù)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，以制度創(chuàng)新為切入點，完善嚴密細致的“五化”管理，即：駐地建設(shè)標準化、實驗室建設(shè)標準化、拌合站和預(yù)制廠建設(shè)標準化及便道等施工現(xiàn)場保通、安全、文明施工標準化、項目創(chuàng)優(yōu)施工法標準化。針對建設(shè)中存在的質(zhì)量問題，要求各參建單位用標準化的要求來抓整改，消除質(zhì)量通病，使“標準成為習(xí)慣，習(xí)慣符合標準，結(jié)果達到標準”。同時，加大檢查監(jiān)督力度，建立嚴格的考核評價及獎懲制度。位職責(zé)具體化。對每個部門、每個崗位的職責(zé)重新定位，對每個系統(tǒng)的工序和環(huán)節(jié)對崗位職責(zé)的要求做到具體細致、規(guī)范清晰，達到了事事有人管、人人有事做的目的。工作標準數(shù)據(jù)化。有了具體的、定性的評價標準還不夠，還要有定量的、易操作的量化考核標準。即把工作標準數(shù)據(jù)化，把職責(zé)要求變成具體考核指標，讓考核得分充當工作指揮棒，用量化指標來體現(xiàn)每個人的工作標準和工作業(yè)績。有了好的管理制度才會建出高質(zhì)量、高標準的公路。希望我國在以后的公路建設(shè)中積極推進施工管理的標準化精細化。第三題1.《基于并行工程的高速公路建設(shè)工程項目管理模式研究》作者：韓向東, 何 仁來源：《中國公路學(xué)報》文件綜述：將并行工程的管理思想和方法移植到高速公路建設(shè)工程項目管理中, 提出了一種基于并行工程的高速公路建設(shè)工程項目管理模式。a將并行工程的管理思想和方法移植到高速公路建設(shè)工程項目管理是可行的。b 提出了一種基于并行工程的高速公路建設(shè)工程項目管理模式。c 提出了基于并行工程項目管理模式的計劃和控制方法。d基于并行工程的項目管理模式特別適合于建設(shè)周期要求短的高速公路建設(shè)項目。2.《BOT項目管理模式在高等級公路建設(shè)中的應(yīng)用探討》作者：程光明來源：《中外公路》文件綜述：該文針對公路建設(shè)中資金短缺的問題,提出了高等級公路建設(shè)吸收民營資金投資的BOT 運營管理模式。Bot（建設(shè)—營運—移交)投資方式是世界上許多國家政府為了吸收私人資本建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施而采用的一種行之有效的投、融資 方式,探討了BOT 項目管理模式的特點,得出了其可以作為近階段高等級公路建設(shè)的運營模式的結(jié)論。最后提出了一些有待完善的問題。3.《四自公路建設(shè)管理模式創(chuàng)新探索》作者：趙軍來源：《建筑與發(fā)展》文件綜述：“四自公路”的含義是指公路的建設(shè)和管理體制實行“地方自行貸 款、自行建設(shè)、自行收費、自行還貸”這一模式，它是我國公路建設(shè)改革深化的產(chǎn)物。該文論述了四自公路建設(shè)管理模式存在問題及原因分析并對四自公路建設(shè)管理模式進行了創(chuàng)新分析，并給出了以下建議(1)繼續(xù)加大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，從嚴控制普通收費公路的建設(shè)；(2)研究出臺相關(guān)實施辦法和配套的制度妥善解決公路建設(shè)與前期征地拆遷及后期環(huán)境影響所涉及人群之間的矛盾，促進社會的和諧；(3)建立科學(xué)的收費公路立項審批程序、制定科學(xué)的收費年限核定 辦法，開展收費站點的布置以及合理收費標準的研究；(4)對政府還貸公路進行清理整頓，從政策上給難以維持生計的收費公路一條出路；(5)建立專項基金，制定相關(guān)的政策、規(guī)定、辦法，用于清理整頓政府還貸公路和經(jīng)營性公路的贖買。共同組成。第三篇：關(guān)于高速公路項目施工的現(xiàn)場管理的幾點思考關(guān)于高速公路項目施工的現(xiàn)場管理的幾點思考