【正文】 然氣或液化石油氣、乙醇汽油做燃料，同時注重新能源的開發(fā)，支持和鼓勵電動汽車的開發(fā)使用。最后還應當在霧霾易發(fā)季節(jié)適當限制汽車的使用。為了減少煤的燃燒對空氣的污染，應當大力推廣使用脫硫煤，北方地區(qū)冬季取暖采用集中供暖，用天然氣替代煤等措施。對污染排放嚴重的企業(yè)必須關停，對污染排放不達標的企業(yè)限期進行技術改造，在霧霾易發(fā)季節(jié)降低企業(yè)生產(chǎn)負荷，減少供需，最大限度地減少工業(yè)生產(chǎn)對空氣的污染。植樹造林，種花種草，能有效地吸附和穩(wěn)固塵土。城外帶塵車輛（運煤車和其他長途車等）入城時可在城市關口收費站邊設立噴水清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，在城內(nèi)施工車輛進入馬路時設立遮蓋和清洗輪胎、底盤的環(huán)節(jié)，最大限度隔絕城外車輛和施工車輛帶來的揚塵。要定時對市內(nèi)公路清掃灑水，降低因刮風或車輛運行帶起的塵土。總之，要解決霧霾問題，需要全社會共同努力。相關部門應盡快制定和完善相關法律法規(guī)，加大管理和監(jiān)測力度，從根源上治理霧霾。每個公民應積極參與，改變生活方式，使用低碳環(huán)保、節(jié)能減排的新能源產(chǎn)品。參考文獻：[1]：霧霾中的生活與健康[M].北京:人民衛(wèi)生出版社,2013 [2]李衛(wèi)軍,[M].北京:科學出版社,2013 [3]趙桂香,杜莉,衛(wèi)麗萍,賀耀武,李瑩,[J].干旱區(qū)研究,2011(09)[4]史軍,崔林麗,賀千山,[J].地理學報,2010(05)[5][D].石家莊:河北工程大學（碩）,2012 [6] [D].南京:南京信息工程大學（碩）,2012第二篇：淺談霧霾成因及其治理淺談霧霾成因及其治理摘要：華東地區(qū)近年來隨著工業(yè)化和城市化的迅速發(fā)展，霧及霧、霾結合物已經(jīng)成為影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和城市環(huán)境的重要因素。本文是在閱讀和了解霧霾、大氣污染相關論文和研究的基礎上，簡要闡述了霧霾的概念、當下霧霾產(chǎn)生的原因和可能會給生產(chǎn)生活帶來的影響，以及霧霾的治理措施。關鍵詞：霧霾 原因 影響 治理Abstract:as the deeply development of indrustritis and urbanization in recently years at Eastern China fog and haze bination has bee the important factoes that affect the rejional economic development and Urban article is in reading and understanding the fog and haze pollution related papers and research ,on the basis of briefly expounds the concept of haze reasons and may bring to life ,and the influence of govrnance : fog and hazereasoninpactmeasure2013年1月9日以來，全國中東部地區(qū)陷入嚴重的霧霾和污染天中，中央氣象臺將大霧藍色預警升級至黃色預警，13日10時北京甚至發(fā)布了北京氣象史上首個霾橙色預警。從東北到西北，從華北到中部導致黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了大范圍的重度和嚴重污染。霧霾已經(jīng)成為影響區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和城市環(huán)境的重要因素。 隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。近期我國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災害性天氣預警預報。統(tǒng)稱為“霧霾天氣”?，F(xiàn)在人們通常所說的“霧霾”，顧名思義是霧和霾。但霧和霾在本質(zhì)上有很大的區(qū)別。霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，是近地面層空氣中水汽凝結（或凝華）的產(chǎn)物。霾也稱灰霾（煙霞）空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機碳氫化合物等粒子也能使大氣混濁，視野模糊并導致能見度惡化，如果水平能見度小于10000米時，將這種非水成物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成的視程障礙稱為霾(Haze)或灰霾（Dusthaze），香港天文臺稱煙霞(Haze)【1】。氣象學認為，霧是一種天氣現(xiàn)象，是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)，多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)，是近地面層空氣中水氣凝結（或凝華）的產(chǎn)物。霧的本質(zhì)主要是水分，霧會使空氣透明度降低，使大氣能見度惡化。當懸浮在近地面空氣中的水氣凝結（或凝華）物使目標物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)時，這種天氣現(xiàn)象成為霧（fog）。而當目標物的水平能見度在1000~10000米時，這種天氣現(xiàn)象稱為輕霧或靄（mist）。霧天時，如大氣沒有污染存在，一般不會對人體健康造成直接危害。霾也是一種天氣現(xiàn)象，是由空氣中的灰塵、多種微小顆粒物以及硫酸、硝酸、碳氫化合物等化學物質(zhì)組成的氣溶膠系統(tǒng)。當大氣嚴重污染時，一年四季都可能出現(xiàn)霾。當水平能見度小于10000米時，將這種非水成霧組成的氣溶膠雄造成的能見度障礙成為霾（haze）或灰霾（dusthaze）。由于灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的霾，其散射波長較長的廣比較多，因而霾看起來常呈現(xiàn)出令人厭惡的黃色或橙灰色。由于霾中含有很多對人體有害的化學物質(zhì)和微小顆粒，所以霾天氣對人體健康會造成直接危害【2】。 霧霾顆粒 研究認為，嚴重的霧霾污染是人為空氣污染物排放、異常氣象因素和地形等共同作用的結果，空氣污染物的產(chǎn)生主要來源于汽車尾氣的排放、煤炭燃料的燃燒、工業(yè)企業(yè)的排放以及沙塵疊加等多種因素。與大氣有密切關系的氣象條件主要有風、逆溫、氣壓、氣溫等，這些氣象因素都影響和制約著大氣污染物濃度極其時空分布情況。（源排放）（細顆粒物）。，也稱細顆粒物，是由直接排入空氣中的微粒和空氣中的氣態(tài)污染物通過化學轉(zhuǎn)化生成的二次微粒共同組成的。直接排入空氣中的微粒由塵土性微粒、植物和礦物燃料燃燒產(chǎn)生的碳黑粒子組成。二次微粒主要由硫酸銨和硝酸銨組成，這兩種微粒是由大氣中的SO2和NOx轉(zhuǎn)化生成的【3】。行駛在全國大小道路上的汽車已經(jīng)成為國內(nèi)氣溶膠污染物的主要來源。據(jù)相關研究顯示，目前中國已經(jīng)超過法國，在美國、日本、德國之后成為世界第四大汽車生產(chǎn)國。與汽車市場蓬勃發(fā)展相比，尾氣污染已經(jīng)變成令人觸目驚心的現(xiàn)實，汽車尾氣排放分擔了大氣顆粒物濃度的70％~80％。燃料是人們在生產(chǎn)和生活活動中必不可少的能源。就世界整體而言，燃料燃燒給我們提供85％的能量。煤炭燃燒時產(chǎn)生的污染物的種類和數(shù)量除了與燃料中所含的雜質(zhì)種類和含量有關外，還受燃料燃燒狀態(tài)的影響。當燃料完全燃燒時的主要污染物是元素碳顆粒物、COSONO水氣和灰分。燃燒不完全時，則會產(chǎn)生有機碳顆粒物、CO、NOx、SOx、多環(huán)芳徑等。當空氣中的煤煙型空氣污染物達到一定的濃度時，在特定氣象條件的作用下，污染物得不到充分的擴散，就會爆發(fā)嚴重的煤煙型污染事件，例如倫敦煙霧事件【4】。 煤炭燃料廢氣排放著現(xiàn)代化的發(fā)展，工業(yè)企業(yè)如雨后春筍般冒出，排放污染物的工業(yè)企業(yè)主要有發(fā)電廠、冶煉廠、化工廠、機械加工廠、硫酸廠、建材廠等。 工業(yè)廢氣排放與大氣污染有密切關系的氣象條件主要有風、逆溫、氣壓、氣濕等，這些氣象因素都影響和制約著大氣污染物濃度極其時空分布情況。刮風的時候，污染物排放時的下風向地區(qū)比其他方向受影響程度要大，風速決定了大氣污染物稀釋的程度和擴散范圍。在其他條件不變的情況下，污染物濃度與風速成反比，風速越高，污染物濃度越低；反之，風速越低，污染物濃度越高。近年來隨著城市建設的迅速發(fā)展，大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱。靜風增多，不利于大氣污染物的擴散稀釋，卻容易在城區(qū)內(nèi)和近郊區(qū)周邊積累。對流層大氣的熱量主要直接來自地面的長波輻射，在自然的大氣條件下，大氣溫度隨著高度增加而下降?？諝鈱α髁己脛t有利于污染物的擴散和稀釋。然而，近地面的大氣實際情況非常復雜，在一定條件下，會出現(xiàn)氣溫隨高度增加而升高的反常現(xiàn)象，氣象學家們稱為“逆溫”。氣壓的高低與海拔高度、地理緯度和空氣濕度等相關。世界上三大著名的煤煙型煙霧事件