【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、多諾拉事件及馬斯河事件，其發(fā)生的氣象條件正是由于逆溫造成地面受高氣壓控制，導(dǎo)致低氣層低溫、無(wú)風(fēng)，空氣污染物不能及時(shí)擴(kuò)散和稀釋?zhuān)劤芍卮蟮臒熿F事件。2012年11月下旬以來(lái)，影響我國(guó)的冷空氣活動(dòng)頻繁，全國(guó)平均氣溫為近28年同期最低，呈現(xiàn)出平均氣溫明顯偏低。由于低溫導(dǎo)致燃煤采暖排放量相應(yīng)增加，加重了大氣污染。冷空氣過(guò)后氣溫上升，易形成逆溫現(xiàn)象，使大氣層低空的空氣垂直運(yùn)動(dòng)受到限制，導(dǎo)致污染物難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。而2013年1月，冷空氣影響偏弱、風(fēng)速小，造成污染物在近地面層集聚，這就是到2013年以來(lái)霧霾頻頻出現(xiàn)的原因。 由于霧霾中的顆粒物成分復(fù)雜，攜帶的真菌等，其中危害人類(lèi)健康的主要是直徑小于10微米的氣溶膠粒子，它能直接進(jìn)入并粘附在人體上下呼吸道和肺葉中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長(zhǎng)期處于這種環(huán)境還會(huì)誘發(fā)肺癌。除了癌癥，霧霾天還是心臟殺手。霧霾籠罩時(shí)氣壓較低，空氣中的含氧量有所下降，這時(shí)易感到胸悶。潮濕寒冷的霧和霾，還會(huì)造成冷刺激，導(dǎo)致血管痙攣、血壓波動(dòng)、心臟負(fù)荷加重等。同時(shí)，霧霾中的一些病原體會(huì)導(dǎo)致頭痛，甚至誘發(fā)高血壓、腦溢血等疾病。霧霾天氣，空氣流動(dòng)性差，霾的組成成分中有毒害的酸、堿、鹽、胺、酚及攜帶的各種病原微生物等易侵入人體呼吸道，使人體呼吸系統(tǒng)的防御功能降低，造成呼吸不暢、胸悶、干咳、咽干咽癢。長(zhǎng)期吸入這些有害物質(zhì)會(huì)刺激人體的敏感部位，容易誘發(fā)或加重氣管炎、咽喉炎、結(jié)膜炎等一些過(guò)敏性病癥。霧霾天氣由于光線(xiàn)不足，還可能影響到人們的心理，讓人產(chǎn)生抑郁、焦慮、壓抑以及悲觀(guān)等不良情緒【5】。 霧霾影響人們身體2013年以來(lái)，我國(guó)中東部大部分地區(qū)頻頻出現(xiàn)霧霾，對(duì)城市運(yùn)行產(chǎn)生了很大影響。學(xué)校取消室外活動(dòng)，部分高速公路被封閉，大批進(jìn)出口航班被延誤或取消。霧霾導(dǎo)致空氣能見(jiàn)度降低，易引發(fā)交通事故，長(zhǎng)此下去，給在戶(hù)外工作者的健康帶來(lái)隱患。 霧霾影響人們出行 目前霧霾天氣頻發(fā)，對(duì)人類(lèi)的危害不斷加劇，依據(jù)霧霾的形成原因，減少污染源、降低大氣污染物的排放是解決霧霾的根本之道。為了減少汽車(chē)尾氣對(duì)空氣的污染，首先應(yīng)改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式，使汽油能充分燃燒，同時(shí)提高燃油標(biāo)號(hào)，減少污染物的排放。其次，汽車(chē)可改用天然氣或液化石油氣、乙醇汽油做燃料，同時(shí)注重新能源的開(kāi)發(fā)，支持和鼓勵(lì)電動(dòng)汽車(chē)的開(kāi)發(fā)使用。最后還應(yīng)當(dāng)在霧霾易發(fā)季節(jié)適當(dāng)限制汽車(chē)的使用。為了減少煤的燃燒對(duì)空氣的污染，應(yīng)當(dāng)大力推廣使用脫硫煤，北方地區(qū)冬季取暖采用集中供暖，用天然氣替代煤等措施。對(duì)污染排放嚴(yán)重的企業(yè)必須關(guān)停，對(duì)污染排放不達(dá)標(biāo)的企業(yè)限期進(jìn)行技術(shù)改造，在霧霾易發(fā)季節(jié)降低企業(yè)生產(chǎn)負(fù)荷，減少供需，最大限度地減少工業(yè)生產(chǎn)對(duì)空氣的污染。植樹(shù)造林，種花種草，能有效地吸附和穩(wěn)固塵土。城外帶塵車(chē)輛（運(yùn)煤車(chē)和其他長(zhǎng)途車(chē)等）入城時(shí)可在城市關(guān)口收費(fèi)站邊設(shè)立噴水清洗輪胎、底盤(pán)的環(huán)節(jié)，在城內(nèi)施工車(chē)輛進(jìn)入馬路時(shí)設(shè)立遮蓋和清洗輪胎、底盤(pán)的環(huán)節(jié)，最大限度隔絕城外車(chē)輛和施工車(chē)輛帶來(lái)的揚(yáng)塵。要定時(shí)對(duì)市內(nèi)公路清掃灑水，降低因刮風(fēng)或車(chē)輛運(yùn)行帶起的塵土?？傊鉀Q霧霾問(wèn)題，需要全社會(huì)共同努力。相關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快制定和完善相關(guān)法律法規(guī)，加大管理和監(jiān)測(cè)力度，從根源上治理霧霾。每個(gè)公民應(yīng)積極參與，改變生活方式，使用低碳環(huán)保、節(jié)能減排的新能源產(chǎn)品。參考文獻(xiàn)[1]：霧霾中的生活與健康[M].北京:人民衛(wèi)生出版社,2013 [2]李衛(wèi)軍,[M].北京:科學(xué)出版社,2013 [3]趙桂香,杜莉,衛(wèi)麗萍,賀耀武,李瑩,[J].干旱區(qū)研究,2011(09)[4]史軍,崔林麗,賀千山,[J].地理學(xué)報(bào),2010(05)[5][D].石家莊:河北工程大學(xué)（碩）,2012第三篇：霧霾成因、危害及治理對(duì)策的探討霧霾成因、危害及治理對(duì)策的探討【摘要】近年來(lái)，霧霾天氣在我國(guó)不少地區(qū)頻繁出現(xiàn)，尤其是在京津等大城市，霧霾天氣在冬季節(jié)幾乎成為常態(tài)，霧霾發(fā)生的頻率及其嚴(yán)重程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于歐美城市以及城郊地區(qū)，因此，霧霾也成為人們議論的熱點(diǎn)話(huà)題。本文綜合闡述公眾熱議的霧霾天氣的成因及其危害，并根據(jù)中國(guó)國(guó)情，為提高城市的空氣質(zhì)量提出防治對(duì)策?！娟P(guān)鍵詞】霧霾 成因 危害 治理對(duì)策 霧霾的概念霧是一種自然現(xiàn)象,是懸浮在貼近地面的大氣中的大量微細(xì)水滴或水昆的水氣凝結(jié)物[1]。霾又稱(chēng)灰霾（煙霞），主要是人為因素造成的，是由空氣中的灰塵、標(biāo)硒麥、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ邮勾髿饣鞚幔曇澳：?dǎo)致能見(jiàn)度惡化。霧和霾的混合物引起的惡劣天氣被稱(chēng)為霧霾天氣[23]。 我國(guó)霧霾天氣的成因霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的, 其源頭多種多樣，主要是發(fā)展方式粗放、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)不盡合理造成的，其根源是燒煤和燃油。以北京為例，20032004 年 主要來(lái)源為土壤塵、煤燃燒、汽車(chē)尾氣排放、海洋氣溶膠及鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)污染等[4]。2013 年中科院大氣物理研究所最新研究顯示， 6 個(gè)重要來(lái)源，分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車(chē)尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無(wú)機(jī)氣溶膠[5]。下面探討我國(guó)城市產(chǎn)生霧霾天氣的主要原因。 自然因素當(dāng)大氣活動(dòng)偏弱，風(fēng)速小甚至靜風(fēng)，風(fēng)力弱，大氣層比較穩(wěn)定時(shí)，極易使空氣中的灰塵、硫氧及碳?xì)浠衔锏群退w粒大量積聚，導(dǎo)致冬季霧霾天氣尤其嚴(yán)重；在此特別提出的是大氣穩(wěn)定度的影響，一般情況下，太陽(yáng)輻射的熱量使地面為上升，由于溫度的作用，靠近地面的空氣密度比上空的小，輕的空氣在下，重的空氣在上，在溫度和重力的作用，形成空氣對(duì)流，是大氣處于一種對(duì)流的不穩(wěn)定狀態(tài)，此時(shí)，污染物會(huì)在短時(shí)間內(nèi)得到稀釋。但是，當(dāng)對(duì)流層總出現(xiàn)逆溫現(xiàn)象時(shí)，大氣變得極為穩(wěn)定，使得污染物在垂直方向上無(wú)法形成對(duì)流或者對(duì)流能力減弱，低空 污染加劇。另一方面，部分季節(jié)水汽溶膠背景濃度高，空氣相對(duì)濕度大，干細(xì)顆粒迅速膨脹，也催生了霧霾天氣。 社會(huì)因素能源結(jié)構(gòu)目前我國(guó)雖然大力推廣天然氣和沼氣等清潔能源，但其相對(duì)比例仍然較低，一次能源結(jié)構(gòu)仍以燃煤為主。同時(shí)由于城中村、城鄉(xiāng)結(jié)合部、城市周邊農(nóng)村并未實(shí)現(xiàn)集中供熱，低于15m的排放源形成了低矮的面源，與靜風(fēng)，逆溫等共同作用，形成疊加污染物排放高峰；加之隨著城市的擴(kuò)張，城市人口密集，冬季很多家庭仍用煤爐進(jìn)行取暖，加重了入環(huán)境空氣的污染程度。工業(yè)廢氣煤燃燒時(shí)產(chǎn)生大量的COSONOX、煙塵、粉塵，不完全燃燒時(shí)還可能產(chǎn)生有毒的CO。大量的的氣體和水汽混合后，籠罩在城市的上空，使這些污染氣體不能擴(kuò)散，就形成嚴(yán)嚴(yán)重的霧霾。近年來(lái)，我國(guó)重工業(yè)仍在高速發(fā)展，而且工業(yè)能耗高的局面遲遲得不到改進(jìn)，因而，工業(yè)企業(yè)能源消耗和燃料燃燒產(chǎn)生的大量廢氣和粉塵等對(duì)霧霾天氣的形成有重要作用。機(jī)動(dòng)車(chē)的增加汽車(chē)尾氣污染是由汽車(chē)排放的廢氣造成的環(huán)境污染。隨著氣溫降低，大量的尾氣排放更易聚集加劇污染。汽車(chē)尾氣主要污染物為碳?xì)浠衔锏趸衔?、一氧化碳、二氧化硫、苯丙芘及固體顆粒物等，汽車(chē)尾氣排放的污染物主要為細(xì)顆粒物。揚(yáng)塵污染由于地域和氣候原因，為提高施工進(jìn)度，城市建設(shè)在臨近冬季時(shí)仍在進(jìn)行。取暖、道路改造、城市其他基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍在進(jìn)行，施工場(chǎng)地和部分車(chē)輛未采取有效的防塵和渣土散落防治措施，此外，還有部分地區(qū)由于植被受到嚴(yán)重破壞，分布有大面積的裸露地面，各種途徑造成的大量地面塵導(dǎo)致嚴(yán)重的揚(yáng)塵污染，而且顯示尚無(wú)好轉(zhuǎn)跡象，大氣顆粒物種的揚(yáng)塵比重很大，如上海市研究結(jié)果，在總懸浮顆粒物中，揚(yáng)塵的分擔(dān)率達(dá)到60％以上[6]。秸稈焚燒目前，我國(guó)的秸稈綜合利用率仍然較低，仍以初級(jí)焚燒為主，由于配套設(shè)施的不完善，農(nóng)民使用收割機(jī)收割完畢后，秸稈被粉碎，由于設(shè)備的初期投入高、使用率低和資金回收慢等因素，農(nóng)民不愿意購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的技術(shù)設(shè)備對(duì)廢棄秸稈進(jìn)行打捆后出售或綜合利用，只能對(duì)秸稈進(jìn)行焚燒處理，既浪費(fèi)了資源也產(chǎn)生了大量的煙塵，一定程度上加劇了大氣質(zhì)量的惡化[7]。霧霾的組成成分非常復(fù)雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物，其中危害人類(lèi)健康的主要是直徑小于 10 微米的氣溶膠粒子，如礦物顆粒物、海鹽、硫酸鹽、硝酸鹽、有機(jī)氣溶膠粒子等，它們能直接進(jìn)入并黏附在人體上、下呼吸道和肺葉中