汽車輪胎組裝電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)論文-文庫吧
2025-06-12 08:25 本頁面
【正文】 并傳送到下一工序 .在此處輪胎由專門設(shè)計(jì)的傳送裝置送入裝胎機(jī) ， 裝胎機(jī)內(nèi)設(shè)有卡盤固定輪轂并能測量輪轂的尺寸已確定型號并和納入?yún)^(qū)傳來的序號比較如相同開始組裝，不同則停機(jī)報(bào)警。組裝過程是由一套液壓氣動(dòng)裝置完成?？刂菩盘栍涩F(xiàn)場總線傳 入 S7300PLC 并由其驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場個(gè)個(gè)執(zhí)行器協(xié)調(diào)動(dòng)作完成組裝，輪胎的傳送裝置由變頻器控制速度可由工作人員按生產(chǎn)要求適當(dāng)調(diào)節(jié)以控制生產(chǎn)的速度。此工序設(shè)手動(dòng)自動(dòng)兩 種控制方式，自動(dòng)控制由 PLC 程序自動(dòng)完成，觸摸屏進(jìn)行監(jiān)控，觸摸屏采用西門子 TP177B。手動(dòng)控制的各個(gè)部分均在觸摸屏中編輯了控制按鈕以便調(diào)試和維修。 裝胎機(jī)結(jié)構(gòu)圖如圖 2 圖 2 裝胎機(jī)結(jié)構(gòu)圖 （ 3） 輪胎充氣 車輪總成自動(dòng)裝配線充氣機(jī)是在車輪裝配過程中，利用傳送鏈將輪胎總成輸送到充氣工位進(jìn)行定位后，液壓系統(tǒng)將一定量的氣壓自動(dòng)充入輪胎，并將輪胎轉(zhuǎn)入下一個(gè)工位的集機(jī)、電、液一體化的自動(dòng)充氣裝置。本裝置整個(gè)工作過程均由 PLC、 A/D 模塊電控系統(tǒng)控制，自動(dòng)化程度高，操作簡便，充 氣壓力穩(wěn)定，工作可靠。本工序同樣要進(jìn)行型號的選擇與設(shè)定比較如果不同要停機(jī)報(bào)警。在本工序同樣有手動(dòng)自動(dòng)兩種方式控制。自動(dòng)方式由觸摸屏進(jìn)行監(jiān)控，生產(chǎn)數(shù)據(jù)和報(bào)警情況均顯示在觸摸屏上。手動(dòng)方式共調(diào)試和維修使用，在觸摸屏上編輯了相應(yīng)的控制按鈕。 （ 4）反彈測試 反彈力的大小，如超出設(shè)定范圍則視為不合格。該工序主要有兩部分組成一部分是模仿路面的伺服控制系統(tǒng)模仿路面并給輪胎施加一定壓力，另一部分是驅(qū)動(dòng)輪胎旋轉(zhuǎn)部分，此處為伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 （ 5）動(dòng)平衡 輪胎的動(dòng)平衡參數(shù)是輪胎參數(shù)中最重要的參數(shù)之一，直接關(guān)系輪胎的質(zhì)量好壞。所 以此道工序至關(guān)重要。此處主要設(shè)備為平衡機(jī)，還有一些效正補(bǔ)償?shù)妮o助裝置組成。 （ 6）輪胎的碼放 此道工序主要是將做好的輪胎五條為一組碼放整齊，以便運(yùn)輸。主要設(shè)備包括一臺碼胎機(jī)和傳送帶由于比較簡單所以采用 S7300PLC就可實(shí)現(xiàn) 。 由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備有限以及本人水平有限，只實(shí)現(xiàn)（ 1）、（ 2）輪胎納入和組裝的部分主要?jiǎng)幼鳌?動(dòng)作過程如下：人工把輪胎和輪轂放在傳送小車上（輪胎在下，輪轂在上），按下啟動(dòng)按鈕后，小車向前走，
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