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正文內(nèi)容

汽車尾氣檢測中心可行性研究報告-文庫吧

2024-11-14 02:02 本頁面


【正文】 0 公里 ),西鄰杭州 (約為 50 公里 ),距上海 230 公里, 交通十分便利。同時, **中國汽車市場城也位于 **新區(qū),項目選址合理。 場址狀況 項目范圍內(nèi)屬平原水網(wǎng)地區(qū),地形 低平 ,河道縱橫。項目建設地塊呈梯形,場地現(xiàn)狀為空地,地塊地下無重要礦產(chǎn)壓覆。周圍供電、供熱、通訊、供排水、排污、道路等基礎設施條件完備,能滿足項目建設的需求。 土地利用分析 項目總用地面積 18190 平方米,為國有建設用地,土地使用性質(zhì)為公共管理與公共服務用地,土地獲取方式為行政劃撥。該項目用地符合城市總體規(guī)劃, 符合土地利用總體規(guī)劃,是項目建設理想用地。 自然條件 氣象氣候 項目所在地屬亞熱帶季風氣候區(qū),溫和濕潤,四季分明,光照充足,雨量充沛,受季風影響明顯。據(jù) **市氣象站近五年( 19972021年)的觀測資料統(tǒng)計,該區(qū)年平均氣溫 ℃,極端最高氣溫 ℃, 9 極端最低氣溫 ℃;平均氣壓 ,年平均風速 。全年頻率在各方位分布較為均勻,風頻最高為 NNW 和 ENE,分別為 %和 %,各風向全年平均風速在 。區(qū)域受季風影響較為明顯,春季盛行 ENE 風,夏季盛行 SSW 風,而秋冬季節(jié)則盛行 NNW 風。 區(qū)域內(nèi)災害性天氣集中在每年 4 月中旬和 7 月中旬的梅汛暴雨、7 月中旬到 10 月上旬的臺風暴雨。夏秋季受副熱帶高壓控制,天氣晴熱,蒸發(fā)量大。 地形地貌 **處于浙西山地丘陵、浙東丘陵山地和浙北平原三大地貌單元的交 接地帶。境內(nèi)地勢南高北低,由北部紹虞平原向南逐漸過渡為丘陵山地。山地主脈平均海拔在 500 米以上(黃海高程,下同),丘陵、臺地在海拔 20500 米之間,河谷盆地的海拔多在 1050 米之間,北部的紹虞平原和曹娥江、浦陽江下游地區(qū),地勢低平,海拔不足 10 米,平均海拔在 5 米左右。項目所在地屬紹虞平原,地勢平坦,水系發(fā)達。 水系水文 **南部丘陵山地樹枝狀水系發(fā)達。北部平原,河湖密布,交織成網(wǎng),素以“水鄉(xiāng)澤國”享譽海內(nèi)外。境內(nèi)主要有匯入錢塘江的曹娥江、浦陽江、鑒湖水系;浙東運河東西橫貫北部。 蕭紹平原正常水 文為 米(南門站,黃海高程,下同)。一般干旱期低水位在 米左右,二十年一遇洪水位為 ,五十年一遇洪水位為 m,百年一遇洪水位為 m。根據(jù) **市規(guī)定,現(xiàn)將 10 地坪標高定為 米。 水流流向基本上自南向北,流速較小,建筑物水下部分可根據(jù)不同施工季節(jié)和河道功能,采用橫向或縱向圍堰施工。 工程地質(zhì) **屬沿海軟土分布區(qū),市區(qū)的工程地質(zhì)土層按不同厚度和深度及基巖露頭情況可分為三個區(qū)塊:Ⅰ 區(qū)基巖露頭區(qū),多為風景區(qū);Ⅱ區(qū)屬城區(qū),地表人工填土厚 3—5 米,容許承載力 [R]=60Kpa 左右,其下為厚 6—15 淤泥質(zhì)粘土,承載力為 [R]小于≤ 100Kpa 左右;Ⅲ區(qū)為主要為舊城市郊,人工填土小于 米,結(jié)構(gòu)松散,下層為淤泥質(zhì)粘土。百年一遇洪水位為 米,最低水位為 米,多年平均水位為 米,地下水埋深 米左右,年變幅 1—2 米,水質(zhì)一般對建筑物無侵蝕性。 地質(zhì)災害 工程為一般民用建筑,屬于一般建設項目。經(jīng)查閱前人資料和現(xiàn)場調(diào)查,評估區(qū)無發(fā)生地質(zhì)災害的歷史記載,現(xiàn)場調(diào)查也未發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災害。地質(zhì)環(huán)境條件屬中等復雜類型,評估區(qū)地質(zhì)災害不發(fā)育,地質(zhì)災害危險性小。 根據(jù)現(xiàn)行《 中國地震烈度區(qū)劃圖》的劃分, **市地震烈度屬 6 度區(qū)。 社會經(jīng)濟條件 **是中國首批 24 座歷史文化名城之一,是長江三角洲南翼以釀酒、輕紡、電子為特色的區(qū)域中心城市,也是以歷史文化和山水風光 11 為特色的中國優(yōu)秀旅游城市。 **物產(chǎn)豐富,經(jīng)濟發(fā)達,工業(yè)結(jié)構(gòu)主要由紡織、印染、制革、食品、釀酒、機械、制藥、電子、冶金等行業(yè)組成。近幾年,隨著 **經(jīng)濟區(qū)、中國輕紡城、城南開發(fā)區(qū)的基本建成,會稽山旅游度假區(qū)、 **工業(yè)區(qū)的開發(fā)建設,已形成越城 **柯橋 —江濱四大組團 +城市綠心的大城市格局,基礎設施日益完善,城鄉(xiāng)面貌發(fā)生 新的變化人民生活已開始從小康向現(xiàn)代化的新跨越。 2021 年 **市 全年全市生產(chǎn)總值 億元,按可比價計算,比上年增長 %,經(jīng)濟總量居長江三角洲地區(qū)第 9 位,全省第 4 位。全市人均生產(chǎn)總值 54309 元 (按戶籍人口計算 ),按現(xiàn)行匯率計算,人均生產(chǎn)總值已接近 8000 美元,達到 7950 美元。 6 個縣(市、區(qū))有3 個已達到 “人均 GDP7000 美元 ”, 5 個達到 “人均 GDP6000 美元 ”,其中 **縣 13393 美元、市區(qū) 9191 美元。從三大產(chǎn)業(yè)看:第一產(chǎn)業(yè)增加值 億元,增長 %;第二產(chǎn)業(yè)增加值 億元,增長%;第三產(chǎn)業(yè)增加值 億元,增長 %。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化,第三產(chǎn)業(yè)增加值比重明顯提高,三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由上年的∶ ∶ 演變?yōu)?∶ ∶ ,第三產(chǎn)業(yè)增加值占 GDP 比重比上年提高 個百分點。 基礎配套設施 項目區(qū)周圍各項配套設施齊全,完全可滿足項目的各項要求。 供水 生活用水水源由市政給水管網(wǎng)供給, 為小舜江水,水壓大于,水質(zhì)達到生活用水標準。 項目給水管網(wǎng)可由丁港直路供水 12 管網(wǎng)接入,滿足生活和消防用水的需要。 供電 電 源由 **市政供電網(wǎng)絡斗門變 110KVA 接入,供電可靠。 排污 項目排污管網(wǎng)可從丁港直路排污管網(wǎng)接入。 目前 **市污水處理廠擁有 60 萬噸 /日的處理能力。 交通 項目區(qū)位于 **市 **新區(qū),東面為丁港直路,西面有中興北路連接市區(qū),區(qū)內(nèi)水陸交通發(fā)達。 其它 綠化、電訊、有線電視等配套設施均已到位。 13 第四章 規(guī)劃建設方案 建設規(guī)模及內(nèi)容 **市機動車排氣檢測中心建設工程總投資 3970 萬元,征用土地面積 18190 平方米,建設尾氣檢測樓以及辦公樓等建筑共建筑面積 平方米,購置尾氣檢測線 15 條 。項目的建設有利于 有效控制汽車尾氣 排放 ,對提高大氣質(zhì)量、改善人居環(huán)境將起到積極作用。 總圖 總平面布置 項目基地為一梯形區(qū)域,根據(jù)檢測流水線分為三個功能區(qū)快,東側(cè)為辦公區(qū)域,中間為待檢停車區(qū),西側(cè)為尾氣檢測樓。項目整個平面布置合理,辦事流水線順暢。 交通組織 根據(jù)功能區(qū)塊,工程將主入口布置在丁港直路上,主出入口主要負責檢測車輛和內(nèi)部辦公人員的出入,檢測車輛經(jīng)過辦公區(qū)域登記后進入中間待檢停車區(qū)等候,待汽車通過尾氣檢測樓檢測后駛?cè)牖匚鞅眰?cè)已檢停車區(qū),再從北側(cè)次入口出去。交通 組織順暢,交通道路需滿足消防要求。 豎向設計 本項目場地地勢比較平坦,根據(jù)規(guī)劃,場地黃海標高擬定為 ,區(qū)域內(nèi)主干道標高為 ~,室內(nèi)外高差 ~。 主要經(jīng)濟技術指標 征用土地面積: 18190 平方米 14 總建筑面積: 平方米 建筑占地面積: 3253 平方米 容積率: 建筑密度: % 綠地率: 13% 停車位: 184 輛 土建 建筑形態(tài)設計 整個檢測中心建筑以現(xiàn)代建筑風格為主,局部以板塊及構(gòu)架作裝飾,色彩以深色調(diào)及灰白色為主,里面力 求做到簡潔、明快、大方、醒目、并考慮周圍建筑的相互協(xié)調(diào)。 建筑單體 項目根據(jù)檢測中心功能需求,在區(qū)塊內(nèi)布置 5 幢建筑,其中辦公樓一為 2~4 層建筑,建筑面積 3820 平方米;辦公樓二為 5 層建筑,建筑面積 4587 平方米;尾氣檢測樓為 1 層建筑,建筑面積 1084 平方米;門衛(wèi)為 1 層建筑,建筑面積 24 平方米;配電房為 1 層建筑,建筑面積 45 平方米。 建筑結(jié)構(gòu) 項目辦公樓建筑采用混凝土框架結(jié)構(gòu), 框架抗震等級為四級。砌體基礎采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎梁。 建筑功能 辦公用房一:主要為檢測站工作人員提供就 餐、住宿等。 15 檢測樓:主要布置尾氣檢測線 15 條,其中輕汽 12 條線、輕柴 2條線、重柴 1 條線。 16 第五章 公用工程 給排水 給水 **市機動車排氣檢測中心建設工程生活消防給水水源皆由丁崗路城市自來水管供給,在室外連結(jié)成環(huán)狀供水管網(wǎng),供項目生活和消防用水。 用水 名稱 用水 標準 用水 規(guī)模 變化 系數(shù) 用水 時間 用水量 最高日 最高時 工作人員 100L/人 .d 60 10h 6m3 辦事人員 10L/人 .d 3600 10 h 36 m3 m3 不可預見 20% 2 15 h m3 合計 設計最大日用水量 ,最高時用水量 ,預計年新增用水量 18396 噸。 消防用水量按發(fā)生一次,室外消火栓一次流量為 15L/S,室內(nèi)消火栓系統(tǒng)一次流量為 20L/S,持續(xù)時間 2 小時計,消防用水量為 噸。 雨水 暴雨
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