【正文】 機進行碾壓。D、基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可 進行分層填筑。2）水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達到設(shè)計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自 兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī) 范要求加寬。3）碾壓夯實碾壓前對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進行檢驗，確 認符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實 土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工 程師簽證方可進行上層填筑。4）路面整修路堤按設(shè)計標高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計修 筑路拱并用振動壓路機進行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫 坡、平整度。5）特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm 范圍均不得有軟土淤泥存在，否 則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認下進行換填砂，并予以夯實。路面基層（1）、手擺片石層 1）施工要求A、在鋪筑前，將路床表面的浮土、雜物全部清除，路床上的車轍松軟以 及任何不符規(guī)定要求的部位均翻挖、清除，并以同類型材料填補，重新 整形、碾壓。B、根據(jù)松鋪系數(shù)，將集料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上。C、采用重型壓路機碾壓。碾壓時后輪重疊1/2 輪寬，且須超過兩段的接縫 處，使每個攤鋪碾壓層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的壓實度 為止。D、碾壓的方向與線路中心平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。每層碾壓連續(xù)進行，直到壓實密度達到設(shè)計要求 98%。2）質(zhì)量控制A、在已完成的手擺片石層上每1000m2 隨機取樣4 處進行集料、篩分，塑 性指數(shù)體積比的試驗，檢測壓實厚度和壓實度。B、按規(guī)定的方法和頻率進行質(zhì)量檢測項目，實測和外觀鑒定。C、18t 壓路機過后無明顯輪跡。3）施工步驟筑龍網(wǎng) A、準備工作：首先要對路基高程、中線、路邊線進行復(fù)測，在符合規(guī)范要 求條件下，再進行墊層的施工。B、材料選用：片石含泥量不得超過25%，不得含有雜草、樹根等雜物，超 過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。C、攤鋪：攤鋪時應(yīng)根據(jù)設(shè)計加虛鋪系數(shù)的高程掛線施工，采取人工配合機 械的方法，骨料要均勻，表面應(yīng)平整。D、碾壓：碾壓前應(yīng)控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要進 行晾曬或灑水處理。碾壓機具采用振動式壓路機，碾壓后墊層表面應(yīng)平整，密實度符合設(shè)計要求。E、檢測：墊層碾壓后進行寬度、厚度、坡度、頂面度程及彎沉值測試，均 符合設(shè)計要求后才能進行水泥穩(wěn)定砂礫層的施工。F、成型的片石墊層面應(yīng)做好排水工作，對于因車輛行駛造成的坑洼應(yīng)及時 修補，避免因積水造成松動，影響墊層質(zhì)量。（2）5%水泥穩(wěn)定碎石基層1）水泥穩(wěn)定層的下承層即片石墊層表面應(yīng)平整、堅實，沒有任何松散的材 料和軟弱地基，如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞，應(yīng)仔細填補及壓實，搓板和轍槽應(yīng) 及時刮除。2）施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線，直線段每20 米一樁，平曲線段每10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁。進行水平測量，并在指示樁上用明顯標記標 出水泥穩(wěn)定層的設(shè)計高程。3）拌和：采用拌和機拌和成混合料，用運輸車輛運送至施工現(xiàn)場，應(yīng)根據(jù)設(shè)計的 配合比進料，并將拌和料攪拌均勻。4）攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除，并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水，以利于上 下層結(jié)合。，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面 符合要求，厚度均勻一致。5）碾壓：混合料攤鋪整平后，先用壓路機進行靜壓4 遍，再進行振動碾壓2 遍，最后再靜壓1 遍。碾壓時重疊1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾 壓到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。嚴禁壓路機在已完成的或在 碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。碾壓進程中穩(wěn) 定層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸氣較快，應(yīng)及時補灑少量的水，不得灑大水碾壓。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新適量 水泥拌和或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。碾壓結(jié)束之前，應(yīng)進 行終平工作，將高出設(shè)計標高部分刮除掃出路外，局部低洼處留待鋪筑 路面時處理。6）養(yǎng)生：在對穩(wěn)定層進行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進行養(yǎng) 生，采用每天人工經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生 期不宜少于7 天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免穩(wěn)定層受損。路面面層（1）、施工工序準備基層 施工放樣 立模 混凝土的拌和 混凝土運輸 攤鋪 振搗、整平真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。（2）、施工內(nèi)容及重點 1）、材料和選擇A、水泥選用強度高，收縮性小，而磨性強，抗凍性好，標號大于32的普 通硅酸鹽水泥。注意事項：水泥的物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國家有關(guān) 標準的規(guī)定。不同標號、廠牌、品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴禁混合使用。B、砂選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求， 以上。C、碎石選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，符合規(guī)定級配要求，且最大粒徑不得 超過40mm。D、水、電由業(yè)主提供使用，宜在拌和場設(shè)蓄水池，以防水量不足時備用。2）立模：①、模板的選用A、混凝土路面模板采用22mc 鋼模板，小彎道等非標準部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。B、模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng) 與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm?？v縫模板平縫的拉桿穿孔 眼位應(yīng)準確。C、模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)整 修至達到要求后才能使用。② 立模施工要點：A、立模前應(yīng)檢測基層的頂面標高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞 等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、立模的平面位置和高程要符合設(shè)計要求，基誤差應(yīng)小于混凝土路面質(zhì)量 驗收的容許誤差。C、立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤 鋪時路面的平整度。D、模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿 封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與 混凝土形成夾層。E、澆筑混凝土前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。③ 混凝土的拌制和運輸：A、混凝土的拌和采用雙握軸強制攪拌機攪拌，以保證混凝土的拌和質(zhì)量。B、投入攪拌機的每拌原材料數(shù)量，嚴格按施工配合比攪拌機容量確定，并 稱量準確。C、攪拌機裝料順序為砂、水泥、石子，進料后邊攪拌邊加水。D、混凝土拌合物用自卸機動車運輸至施工現(xiàn)場進行作業(yè)。④ 攤鋪：1）攤鋪前的準備工作A、攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè) 穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥混凝土板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方 可攤鋪混凝土。B、檢查、維修混凝土運輸通道以及設(shè)置安全護欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。2）攤鋪施工要點：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進行，不得中斷。如 因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。⑤、振搗、整平的內(nèi)容和要求：A、攤鋪好的混凝土拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。B、,其作用是振搗密實及起漿。C、（采用真空吸水工藝時可用功率較小的平板振動 器）。D、振搗時插入式振動器先在模板（或混凝土板壁）邊緣、角隅處初振或全 面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動 倍，其至模板的距離不大于作用半徑的 倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗 2 遍，板與板之間宜重迭1020cm。同一位置的振搗時間，當水灰比小 時不少于30s， 時不少于15s，以不再冒出 氣泡并泛出水泥漿為準。E、混凝土拌和物全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振 動梁往返拖拉 23 遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要緩 慢均勻，不許中途停頓， 為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時鋪以人工挖填補平。補填時宜用較細的拌合物，但嚴禁用 純砂漿填補。F、最后用無縫鋼管滾杠進一步滾揉表面，使表面進一步提漿調(diào)勻調(diào)平。⑥、真空吸水施工 1）基本特點：A、真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點，本工程水泥混凝土路面將采用 真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天 施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。B、采用該工藝時，混凝土拌合物水灰比比常規(guī)增大5%10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強度，加快施工進度，并且還可縮短混凝土抹面工序的 等待時間，降低成型混凝土的最終水灰比，從而增加了密實性，提高了 強度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。2）要求：A、真空吸水深度不可超過 30cm。B、真空吸水時間宜為混凝土路面板厚的 倍（吸水時間以min）計，板 厚以cm 計。C、吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表 1min 內(nèi) 逐步升高到400500mm11g，最高值不宜大于650700mm11g。計量出水 量至達到要求，并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸1015s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。D、真空吸水后用磨光機進行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和 進一步增強板面的均勻性和強度。⑦ 板面處理：A、抹面時嚴禁在混凝土表面灑水或撒水泥。B、抹面一般分兩次進行，第一次在整平后隨即進行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在混凝土泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時 進行C、混凝土板面應(yīng)平整密實，并用 3m 直尺檢查平整度。D、抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面混凝土有粗糙的紋理表 面。⑧ 橫向脹縫的施工：1）、設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90o，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫 中不得連漿。縫下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。2）、脹縫施工要點：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動傳力桿傳遞荷載。傳力桿穿過脹縫板，并用鋼筋支架固定就位。傳力桿的一半長度稍多一些（5cm）涂瀝青并 套長10cm 的塑料套筒，小套筒留3cm 空隙，填以紗頭。B、脹縫封縫槽用切縫機在兩側(cè)切出封縫空間 ，后者脹縫兩側(cè)混凝土 板平齊，平整度好。C、脹縫板事先預(yù)制，采用 泡沫板。D、預(yù)制脹縫板嵌入前，使縫壁潔凈干燥，脹縫板與縫壁緊密結(jié)合，且脹縫 板與基層表面緊密接觸。⑨ 橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的 施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2 厚 度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點：A、鋸縫應(yīng)及時，在混凝土硬結(jié)后早進行，特別是在夏季施工不可拖延，但 也不能過早，否則混凝土強度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。B、鋸縫宜在混凝土強度達到 510Mpa 時進行，也可以由工地試鋸確定鋸縫 時間。⑩ 混凝土路面板養(yǎng)護：? 1）、基本要求：混凝土板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護，使混凝土中結(jié)合料有良 好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。? 2）、養(yǎng)護方法和要點：? A、養(yǎng)護時間，一般在1421d 混凝土強度達到設(shè)計要求。? B、養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標志及派專職 交通指揮人員指揮交通。? C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護混凝土少受劇烈的天 氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。?（11）模板拆除施工要求：? A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板 周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。? B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，當采用普通水泥 時，一般的允許拆模時間如下： 晝夜平均氣溫（℃）5