【正文】 ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________第二篇：水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土路面施工方案施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作包括選擇混凝土拌和場地，材料準(zhǔn)備及質(zhì)量檢查，混合料配合比檢驗(yàn)與調(diào)整，基層的檢驗(yàn)與整修等項(xiàng)工作。外加劑應(yīng)單獨(dú)計(jì)量，精確度為177。搓刮前一定要將模板清理干凈。勞力計(jì)劃：由于工程內(nèi)道路分段施工，現(xiàn)路面施工計(jì)劃投入勞力40人，期中：機(jī)械工10人，其它工人30人，主要負(fù)責(zé)路面混凝土運(yùn)輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關(guān)工作。粗平后，用震搗棒和振動(dòng)梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。（1）攤鋪前灑水是一個(gè)看似簡單的工序，往往不被施工人員重視，但如果灑水處理不好會嚴(yán)重影響路面質(zhì)量。而如果混凝土攤鋪速度過快則會造成鋪鋪停停，不僅使每次起動(dòng)時(shí)設(shè)備磨損大大增加，而且每次停機(jī)時(shí)的停機(jī)跳點(diǎn)不可避免，造成路面平整度很差。它雖然能使水量減少，便用量過大會使混凝土的一些物理、化學(xué)性能發(fā)生較大變化?；炷翑備伹皩δ０暹M(jìn)行全面的檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。填縫前保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。所有接縫均嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范施工。⑶ 模板與鋼筋在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的下承層表面上按要求布設(shè)各種鋼筋，路面補(bǔ)強(qiáng)鋼筋采用鋼筋支架在基層上進(jìn)行固定，以防止其變形并確保其位置的準(zhǔn)確性。（5）添加劑的用量也是影響混凝土坍落度的重要因素，目前因?yàn)樘韲鴦┯昧枯^多，因而添加劑用量的多少就直接對坍落度起作用。這主要是由于一般攤鋪機(jī)最大攤鋪能力均大于5003/h，而混凝土生產(chǎn)能力只有100—2003/h，有些單位生產(chǎn)能力更小，強(qiáng)調(diào)這一點(diǎn)主要是為了說明攤鋪機(jī)的攤鋪速度沒有必要開得很快，單方面的速度并不能提高施工進(jìn)度。水泥混凝土攤鋪目前高等級水泥混凝土路面施工中均采用滑模式攤鋪法時(shí)行籬工攤鋪，水泥混凝土路面攤鋪是施工中難度較大、技術(shù)要求較高的工序，我們僅從攤鋪前準(zhǔn)備，攤鋪機(jī)的合理運(yùn)用，攤鋪后養(yǎng)護(hù)等方面常被忽視的幾個(gè)方面進(jìn)行分析。施工縫為施工間斷時(shí)設(shè)置的橫縫，常設(shè)于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。頂面不切縫時(shí)，施工時(shí)應(yīng)及時(shí)清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀?；炷翑備仯河萌斯みM(jìn)行攤鋪混凝土拌和料。第三篇：水泥混凝土路面施工方案水泥混凝土施工組織計(jì)劃工期計(jì)劃：按照業(yè)主提出的工期計(jì)劃，并考慮基層、底基層施工及驗(yàn)收的進(jìn)度及現(xiàn)場施工季節(jié)的天氣情況，結(jié)合我司的施工技術(shù)力量、施工隊(duì)伍及機(jī)械設(shè)備配置，計(jì)劃工期為20天。粗抹時(shí)用包裹鐵皮的鋁合金桿對混凝土表面進(jìn)行拉鋸式搓刮，一邊橫向搓、一邊縱向刮移。量配的精確度為：水和水泥：177。儲備足夠的工程材料和生活物資。（1）實(shí)現(xiàn)“五無”：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無 重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。（4）主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計(jì)人員 和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。? B、拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥 時(shí)，一般的允許拆模時(shí)間如下： 晝夜平均氣溫（℃）5 10 15 20 25 30 允許拆模時(shí)間（h）72 48 36 30 24 18(12)熱季早期收縮裂縫的防止： ① 早期收縮裂縫的防止：A、混凝土板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無 關(guān)。2）、脹縫施工要點(diǎn)：A、脹縫兩側(cè)的混凝土板，一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載。但在高溫季節(jié)時(shí)白天 施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。B、每工作班混凝土的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng) 與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過2mm。碾壓時(shí)重疊1/2 輪寬，后輪必須超兩段的接縫處，碾 壓到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。B、按規(guī)定的方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測項(xiàng)目，實(shí)測和外觀鑒定。D、基底處理完畢，及時(shí)報(bào)請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可 進(jìn)行分層填筑。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流 水、交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作。行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場后，積極同業(yè)主及土建施工隊(duì) 伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動(dòng)征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項(xiàng)工程的施工能夠在一個(gè)和諧、友 好的氛圍中順利展開。臺風(fēng)影響發(fā)生在5 月中旬到11 月中旬，7 月中旬到9 月中旬為盛行期。本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施 工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。路面工程：手?jǐn)[片石層200m2，5%水泥穩(wěn)定層28350m2，水泥混凝土面層 28350m2，培土路肩6300m2。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，爭取設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對工程項(xiàng)目作更深一層的技 術(shù)交底，編制分項(xiàng)工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備 好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。橋涵工程穿插在路基土石方工 程過程中。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法，地形起伏由低處分層填起，自 兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實(shí)，邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī) 范要求加寬。B、材料選用：片石含泥量不得超過25%，不得含有雜草、樹根等雜物，超 過墊層厚度的石料經(jīng)擊碎后方可使用。如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新適量 水泥拌和或用其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。② 立模施工要點(diǎn)：A、立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞 等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑混凝土。B、,其作用是振搗密實(shí)及起漿。B、真空吸水時(shí)間宜為混凝土路面板厚的 倍（吸水時(shí)間以min）計(jì)，板 厚以cm 計(jì)。B、脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間 ，后者脹縫兩側(cè)混凝土 板平齊，平整度好。一般在硬結(jié)后終 止，危害較小。對施工管理人員和特殊 工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。B、各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職 安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。測量放樣首先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置脹縫、縮縫、曲線起迄占和縱坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)等樁位，同時(shí)根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。2%。每抹一遍，都得用6m直尺檢查，反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。整個(gè)施工過程中，保證有足夠的勞動(dòng)力，使施工能持續(xù)正常進(jìn)行。根據(jù)砂漿厚度、氣溫情況、初凝時(shí)間掌握好拉毛、壓縫時(shí)間。在臨近路面自由端的三條縮縫均應(yīng)在板的內(nèi)部加設(shè)傳力桿。接縫填封。灑水量要根據(jù)基層材料、空氣溫度、濕度、風(fēng)速等諸多因素來確定灑水量，即保證攤鋪混凝土前基層濕潤，而且盡可能灑布均勻，尤其在基層不平整之處禁止有存水現(xiàn)象。 攤鋪后的養(yǎng)護(hù)混凝土路面攤鋪后的例行養(yǎng)護(hù)工序，在這里不能探討，我們僅對切縫時(shí)間加以分析，在一些施工規(guī)范中列出了切縫機(jī)開始切縫時(shí)間表。所在具體生產(chǎn)的過程中，減水劑的用量應(yīng)相對穩(wěn)定，才會起到較發(fā)的作用。⑷ 混凝土鋪筑混凝土鋪筑采用三輥軸整平機(jī)及排式振搗機(jī)，鋪筑時(shí)有專人指揮車輛均勻卸料，布料與攤鋪速度相適應(yīng)，當(dāng)混凝土布料長度大于10米時(shí)，開始振搗，排式振搗機(jī)連續(xù)拖行振實(shí)，速度控制在4m/min以內(nèi)。填縫料與混凝土縫壁粘附緊密，填縫料充分硬結(jié)后方可開放交通。⑹ 表面整修及接縫處理在混凝土硬化程度達(dá)到要求時(shí)，用刻槽機(jī)在混凝土表面按圖紙要求的構(gòu)造深度沿橫方向制作紋理，保證路面的抗滑要求。水泥混凝土由攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場。如果這個(gè)偏差是不穩(wěn)定的，尤其是用水計(jì)量采用流量計(jì)方法的攪拌站，水量計(jì)量偏差較大且不穩(wěn)定，因而坍落度不易控制。（3）從目前國內(nèi)施工單位來看，大多數(shù)單位攤鋪能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于攪拌的生產(chǎn)能力。水泥混凝土路面施工中，核心環(huán)節(jié)是混凝土的攪攔生產(chǎn)和混凝土的攤鋪，本文僅對高等級公路水泥混凝土路面施工中水泥混凝土路面施工中水泥混凝土攪拌和攤鋪的技術(shù)合理化運(yùn)用進(jìn)行探討。施工縫。頂面的縫槽用切縫機(jī)切成深度為3～4cm的縫槽，并用填料填滿。拌和料的運(yùn)輸：因運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，拌和料運(yùn)輸采用15 m罐車運(yùn)輸。⑤填縫：灌填縫料時(shí)，要填灌飽滿、無外溢、無漏填部位，做到干凈整潔、工完料凈。表面整修先用磨光機(jī)粗平、待混凝土表面無泌水時(shí)，再做第二次抹光機(jī)精平。拌制混凝土的供料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用配有電子秤的自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，在每天開始拌和前，應(yīng)按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準(zhǔn)確調(diào)試后（特別應(yīng)根據(jù)天氣變化情況，測定砂石材料的含水量，以調(diào)整拌制時(shí)的實(shí)際用不量），輸入到自動(dòng)計(jì)量的控制存儲器中，經(jīng)試拌檢驗(yàn)無誤，再正式拌和生產(chǎn)。但具備有足夠的防暴雨、抗臺風(fēng)的物資、器具和設(shè)備等物質(zhì)條件，而且 全體施工人員還應(yīng)有防險(xiǎn)意識，確保工程保質(zhì)、按期完成。（三）保證安全的主要技術(shù)措施安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無”、“三控制”。1）質(zhì)量責(zé)任制度 2）質(zhì)量掛牌獎(jiǎng)懲制 3）開工報(bào)告審批制 4）設(shè)計(jì)文件復(fù)核制 5）測量雙檢制6）分階段技術(shù)交底制 7）工程試驗(yàn)檢測制 8）混凝土施工開盤制 9）分項(xiàng)工程質(zhì)量評定制 10）驗(yàn)工質(zhì)量簽證制 11）質(zhì)量教育檢查制 12）事故處理報(bào)告制 13）工程質(zhì)量定期回訪制（2）設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度（3）__________每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之 中。?（11）模板拆除施工要求：? A、拆模時(shí)間要注意掌握，拆模過早易損壞混凝土，過遲則又影響模板 周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞混凝土板的邊角為宜。縫下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。⑥、真空吸水施工 1）基本特點(diǎn)：A、真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點(diǎn)，本工程水泥混凝土路面將采用 真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時(shí)間，提高工作效率。2）攤鋪施工要點(diǎn)：A、模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬