【正文】 取 Dn50。臨設(shè)平面內(nèi)設(shè)置兩個消火栓，并按規(guī)定設(shè) 置干粉滅火器，以滿足消防需要。 2）施工用電的確定 因工程施工臨時用電電源由建設(shè)單位指定接入現(xiàn)場臨時配電房，從配電長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 9 房引出供應(yīng)現(xiàn)場施工用電。 （ 1）負荷計算 現(xiàn)場臨時用電采用三相五線制，根據(jù)施工機具設(shè)備容量計算，其中電動機總功率為Σ P1=80KW；電焊機總功率為Σ P2=94KVA；照明用電取總用電量的10%計。因此，總用電量為： P=（ K1Σ P1/cosψ +K2Σ P2） =（ 80/+ 94） * =139KVA。 （ 2）用電量選擇 根據(jù)建設(shè)單位從配電房提供的用 電量，根據(jù)負荷能滿足施工要求。 （ 3）現(xiàn)場臨時用電線路計算 I 總 = + = + = 根據(jù)計算電流，查表選用銅芯電纜線（ BLX3 90+2 70）。 （ 4）配電設(shè)計要求 ○⑴ 施工總用電 139KVA，采用 380V 三相五線制進線： 95mm2 銅芯電纜線（ BLX3 95+2 70）。 ○⑵ 總配電箱采用標準成品配電箱，設(shè)三相總表計度，并安裝漏電 保護的三相自動空氣開關(guān)。各用電分支線路采用放射式配電，并在施工現(xiàn)場設(shè) 4個分配電箱。 ○⑶ 施工現(xiàn)場重復(fù)接地處（ PE 線采用 BLX10mm2）：總配電箱和各分配電箱。 ○⑷ 本工程施工現(xiàn)場用電按 TNS系統(tǒng)設(shè)計要求設(shè)置保護接零系統(tǒng)。 ○⑸ 施工用電平面布置詳見施工平面布置圖（見附圖一）。 3)安全用電措施 ⑴、制定安全用電責(zé)任制，做好施工用電安全技術(shù)交底。 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 10 ⑵、按 TNS系統(tǒng)設(shè)計要求設(shè)置保護接零系統(tǒng)，實施三相五線制，杜絕疏漏。所 有接零接地處必須保證可靠的電氣連接。保護線 PE 必須采用綠 /黃雙色線。嚴格與相線、工作零線相區(qū)別，嚴禁混用。 ⑶、在高低壓線路下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚，或堆放構(gòu)件、架具、材料及其它雜物。 ⑷、各配電箱、開關(guān)箱應(yīng)有防雨措施，加鎖，并有專人負責(zé)。安裝位置周圍不得有雜物，便于操作。 ⑸、各種電器應(yīng)安裝在絕緣電器安裝板上。電器及熔斷器的熔斷絲規(guī)格必須與電流量相一致。 ⑹、各配電箱必須固定設(shè)置，配電箱、開關(guān)箱應(yīng)統(tǒng)一編號，貼上電氣標志和施工單位名稱。固定式配電箱、開關(guān)箱中心點與地面垂直距離應(yīng)為。移動式配電箱 、開關(guān)箱中心點與地面垂直距離為 。 ⑺、配電箱或配電線路維修時，應(yīng)懸掛停電標志牌，停送電必須由專業(yè)電工負責(zé)。 ⑻、作防雷接地電氣設(shè)備，必須同時作重復(fù)接地，同一臺電氣設(shè)備的重復(fù)接地與防雷接地可使用并聯(lián)于基礎(chǔ)防雷接地網(wǎng)，所有接地電阻值不大于 4歐。 ⑼、每臺用電設(shè)備應(yīng)有各處專用的開關(guān)箱，必須實行“一機、一閘、一漏、一箱”制。嚴禁用同一個開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上用電設(shè)備（含插座）。 ⑽、所有配電箱、開關(guān)箱應(yīng)每半月檢修一次，維修人員必須是專業(yè)電工。檢查維修時須按規(guī)定穿絕緣鞋、戴手套，使用電工絕緣 工具。 ⑾、手持式電動工具的外殼、手柄、負荷線、插頭、開關(guān)等，必須完好無損，使用前必須作空載檢查，運轉(zhuǎn)正常方可使用。 六、工程進度計劃 工程進度計劃 基礎(chǔ)工程根據(jù)施工圖和現(xiàn)場實際情況，其施工進度安排詳見基礎(chǔ)施工進度長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 11 計劃（見附圖二）。 保證工期的措施 為保證本工程基礎(chǔ)工期目標的實現(xiàn)，必須采取以下措施。 1）中、小型機械設(shè)備按照施工部署，根據(jù)分階段進度要求，配置足夠，并及時組織進場。 2）加強機械設(shè)備管理和維護保養(yǎng)，確保正常運轉(zhuǎn)，機械設(shè)備完好率保證達到 95%以上，利用率保證達到 75%以上，加強設(shè)備 管理，保證施工的連續(xù)性。 3）組織有關(guān)施工技術(shù)人員認真熟悉圖紙，充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，增加對圖紙的熟悉程度。 4）進行施工工藝標準化交底及操作技術(shù)指導(dǎo)，提高施工操作的熟練程度。 5）進行層層技術(shù)交底，讓每個施工技術(shù)人員領(lǐng)會施工總體方案及細部處理措施，讓操作工人明確質(zhì)量標準及工期要求，做到定性、定量管理。 6）在使用人力上執(zhí)行競爭上崗的制度，防止出工不出力和返工現(xiàn)象發(fā)生。 7)由于工期短，機貝材料、木板、鋼管、都得晚上加班轉(zhuǎn)運到指定位置。 七、施工準備 技術(shù)準備 1）根據(jù)工程設(shè)計要求及施工特點編制施工組織設(shè)計 (方案 )， 2）組織項目工程技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)、熟悉圖紙，由業(yè)主、設(shè)計院、監(jiān)理單位、公司技術(shù)部門、項目部工程科進行的圖紙會審，作好記錄，以作為施工圖的補充。 3）對進場人員進行技術(shù)交底。交底順序為：公司總工程師―→項目經(jīng)理―→項目施工管理人員―→班組。并以書面形式表達，班組長在接受交底后，認真貫徹施工意圖。安全技術(shù)交底隨同任務(wù)單一起下達到班組。 4）項目預(yù)算員對工程進行成本核算分析。 5）根據(jù)建筑角點坐標進行測量放線工作。 現(xiàn)場準備 1）施工員、測量員根據(jù)深圳市放線部門確定的建筑角點坐標圖和建設(shè)、監(jiān)理方等 各方核定的水平標高點，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，建立相對標高測量長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 12 點，軸線控制網(wǎng)（點），標高控制點和沉降觀測點，并設(shè)專人管理和檢查，保證測量網(wǎng)點的穩(wěn)定、正確、可靠。 2）修建施工圍墻或防護設(shè)施，為土方開挖做好準備。 3）施工 現(xiàn)場道路：按施工平面布置圖位置，施工現(xiàn)場道路 B≥ 8m，修筑臨時施工道路，以保證現(xiàn)場施工道路暢通無阻，雨季作好路旁排水。 4） 在土方開挖之前做好施工現(xiàn)場臨時排水溝，排水溝按寬 1000 ㎜、深700㎜、坡度 3‰流向市政管網(wǎng)內(nèi)，并在排水溝末端設(shè)置沉砂井。機械設(shè)備污水在管網(wǎng)入□處設(shè)集水坑，沿排水溝流入沉砂 井后，最后排入市政管網(wǎng)。 施工現(xiàn)場各排水溝、沉砂井、集水坑每天派專人清理，確保排水暢通，避免污水溢出污染環(huán)境，以確保文明施工。 5）根據(jù)施工現(xiàn)場用水、用電量及平面布置圖，埋（架）設(shè)施工現(xiàn)場臨時用水、用電管線。 6）搭設(shè)臨時設(shè)施： ⑴、本工程施工人員及操作工人食宿均設(shè)在擬建場地南邊暫不建設(shè)的區(qū)域。 ⑵、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施詳見公司統(tǒng)一布置的生活區(qū)、辦公區(qū)臨設(shè)布置圖。 勞動需用計劃 本工程人員組織以精干為原則，盡量配備一專多能的技術(shù)工人，在本工程項目部的領(lǐng)導(dǎo)下，組成一支技術(shù)過硬的施工隊伍。根據(jù)工程情況預(yù)計施工高峰期人數(shù)為 150人，其中管理人員 15人，工人 130人。 施工期人員數(shù)量詳見下表。 勞動力需用計劃 工種名稱 第 1 月 第 2月 第 3 月 普工 30 30 30 模板工 30 35 45 鋼筋工 30 30 20 砼工 15 15 15 架工 8 10 10 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 13 泥工 12 12 12 水電工 2 2 2 機操工 4 4 4 防水工 0 0 0 油漆工 0 0 0 電焊工 3 3 3 合計 127 128 130 施工機具設(shè)備和儀器 本工程根據(jù)施工實際情況及公司現(xiàn)有機械設(shè)備情況，其主要機械設(shè)備和儀器詳見下表所示。 主要施工機械設(shè)備和儀器表 序號 機 械 名 稱 單位 臺數(shù) 型 號 功 率(KW) 備 注 1 砼攪拌機 臺 1 HBT60A 2 砂漿拌和機 臺 2 HJ325 3 鋼筋切斷機 臺 2 Φ 40 3 4 鋼筋彎曲機 臺 2 GJ740 3 5 鋼筋調(diào)直機 臺 2 GJ48 4 6 交流電焊機 臺 4 BX500 4 11KVA 7 木工園盤鋸 臺 2 MJ104 2 8 插入式振動器 根 4 EN70A 4 9 蛙式打夯機 臺 2 HW20 2 10 潛水電機 臺 3 QGD 手推車 輛 6 用于場內(nèi)運輸 12 全站儀 臺 1 13 經(jīng)緯儀 臺 1 J2 型 14 水準儀 臺 2 DZS3D型精度 S3 15 測距儀 臺 1 Ⅱ～Ⅲ級 16 磅秤 臺 1 長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 14 17 鋼卷尺 把 3 50m 18 鋼卷尺 把 10 5m 19 無線對講機 對 2 20 計算機 臺 3 21 打印機 臺 1 打印各種文件 22 吊線錘 個 5 23 照相機 部 1 收集圖片資料 24 挖機 臺 2 320 型 25 壓路機 臺 1 26 主要周轉(zhuǎn)材料 序號 名稱 單位 數(shù)量 備注 1 鋼管 T 40 用于模板支撐、防護等 2 竹膠板模板 M2 20xx 用于基礎(chǔ) 3 木枋 M3 40 模板支撐 4 竹跳板 張 300 腳手架跳板 5 扣件 個 120xx 鋼管連接 6 安全網(wǎng) M2 1000 安全防護 八、基礎(chǔ)工程施工方法 承臺和地梁施工工藝流程： 施工定位→開挖承臺和地梁坑槽土方→驗槽→砼墊層→復(fù)核軸線，彈出模板線→配合水電埋設(shè)預(yù)埋件→鋼筋制安隱蔽簽證→承臺磚胎模和地梁側(cè)?！浜项A(yù)埋鐵件→澆筑砼→拆模及養(yǎng)護。 施工測量 1） 工程測量總體設(shè)想 本工程將采用“坐標定位”的方法來進行軸線控制。水準標高采用往返“精密水準”測量。 2） 施工測量工藝流程 測量儀器（全站儀、水準儀）的檢定、校驗→校測起始依據(jù)→場 地控制長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 15 網(wǎng)測設(shè)→建筑物的定位放線→基礎(chǔ)放線→建筑物的豎向控制。 3） 平面軸線控制測量 基準平面控制網(wǎng)的設(shè)置以建設(shè)單位移交的基準點為控制依據(jù)。 基準控制網(wǎng)是建立在基準點的基礎(chǔ)上的。設(shè)置時要求同時滿足穩(wěn)定、可靠和通視三個要素。 本工程建筑物按建設(shè)單位提供的坐標點為依據(jù)用投點法進行建筑物坐標定位放線。首先測設(shè)出建筑物四大角點的坐標 ,定出控制軸線 ,然后使用統(tǒng)一鋼尺丈量軸線距離 ,逐步放出全部軸線 ,由項目專職測量員復(fù)核各軸線 ,保證軸線的精度。待各主要控制軸線投測至地面上以后，復(fù)核間距無誤，在建筑物四周易于保護的地點設(shè)置 控制樁 .根據(jù)施工平面圖的尺寸即可進行建筑物各細部放樣。對放出的軸線形成工程資料 ,請業(yè)主、監(jiān)理簽字認可后存檔。 4） 高程控制測量 標高以建設(shè)單位提供的水準點為依據(jù)。 (1)基準水準點的建立： 根據(jù)業(yè)主提供的水準點，采用往返水準或閉合水準測量，用精密水準儀引測施工基準水準點。 施工基準水準點應(yīng)布置在受施工環(huán)境影響小且不易遭破壞的地方，本工程施工基準點可引測至施工現(xiàn)場旁電桿及圍墻上?？紤]季節(jié)的變化和環(huán)境的影響，應(yīng)定期對基準水準點進行復(fù)測。 （ 2）標高傳遞采用錘球懸吊鋼尺后用 S3水準儀將控制點標高傳至施工面，保證 施工層標高測量偏差≤ 3mm。 （ 3）水準點校核措施 因場地為新回填土，沉降變形較大，我們采用設(shè)置三至四個水準點的辦法，互相校核。其中現(xiàn)場采用砼澆筑的墩臺設(shè)置二個固定永久水準基點作為校核依據(jù)，水準點在進行高程傳遞時必須先校核，再進行高程傳遞，每周至少校核一次，大型車輛進出及雨后必須校核一次。 土石方施工 (1)待靜壓樁施工成樁并間歇一定時間約 10 天（按照規(guī)范及試驗樁的成長安福特汽車有限公司杭州工廠沖壓車間 基礎(chǔ)施工方案 重慶長安建設(shè)工程有限公司 16 樁間歇期要求），受檢樁并經(jīng)承載力及樁身完整性檢測合格后，方可進行承臺土石方的開挖。 (2)土方開挖之前需收集的資料主要有：地質(zhì)勘探報告 、地下管線資料，根據(jù)上述資料查明工程地質(zhì)水文、地上管線、等實際情況，編制確定開挖路線、開挖方法等詳細的土方施工方案。 （ 3）因承臺下為靜壓樁基，避免開挖時碰撞樁身，造成對樁身破壞，該工程的承臺基坑地梁基槽土方采用人工開挖，因場內(nèi)回填土均為無粘性且砂性土，并且地下水位較高、施工期間下雨天氣較為平凡，并彩用場地