【正文】 家的法律、法規(guī)，采取技術(shù)措施保護(hù)環(huán)境。（3）加強檢查與監(jiān)控工作，及時采取措施消除污水的污染。（4）進(jìn)行綜合治理，保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境。（5）保護(hù)水質(zhì)①養(yǎng)護(hù)用水不得直接流入農(nóng)田、耕地、水渠及飲用水源； ②施工期間，施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等存放合理，防止物料被雨水沖走造成污染。（6）防止大氣污染，禁止燃燒橡膠、油氈、塑料、樹葉、草皮等。六、結(jié)論通過首件T梁安裝施工，證明了施工方案的可行性和可操作性，整個施工過程中，按流水作業(yè)，既節(jié)約了勞動力，又縮短了施工時間。在以后施工中認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗再接再厲，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。在首件T梁安裝施工檢查中梁頂面縱向高程最小偏差為1mm、最大為4mm，相鄰梁板頂面高差最小偏差為4mm、最大為6mm，在規(guī)范允許偏差內(nèi)。首件T梁安裝支座中心偏位檢查結(jié)果為：共查4個點偏差均為2mm符合規(guī)范要求，首件T梁安裝施工質(zhì)量可控但工作中也存在一些不足，在下一步的工作中須進(jìn)行改進(jìn)。總結(jié)如下：（1）梁板安裝查中存在的問題及防治措施 1）相鄰梁板存有高差。經(jīng)分析，可能產(chǎn)生原因是：梁板預(yù)制時梁高控制不是很嚴(yán)格，工人對多余混凝土沒有清除，致使梁體高度偏高，其次墊石標(biāo)高控制不是很到位，墊石標(biāo)高與設(shè)計有出入。防治措施：嚴(yán)格控制梁體混凝土澆筑，在澆筑過程中加強管理，隨時檢查梁體結(jié)構(gòu)尺寸，控制混凝土放料速度，及時清理多余混凝土，加強支座墊石標(biāo)高控制，嚴(yán)格控制墊石施工過程，及時對已澆筑墊石進(jìn)行復(fù)測，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行調(diào)整以確保標(biāo)高準(zhǔn)確性。通過對施工過程的控制及施工完成后實體的檢驗、檢測，驗證了該首件工程施工方案和施工工藝的可行性和可操作性。通過報檢、報驗程序的執(zhí)行以及一次報檢合格率等現(xiàn)象，表明我單位所制定的質(zhì)保體系運轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于受控狀態(tài)。首件T梁安裝整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)，按 照J(rèn)TG F80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》評定為合格工程。我項目部認(rèn)為該首件T梁安裝施工較為成功，可以進(jìn)行大規(guī)模施工。首件工程照片第三篇：首件支座安裝總結(jié)目錄一、工程概況................................................................................................................2二、施工方案................................................................................................................2支座安裝施工步奏..................................................................................................2三、質(zhì)量保證措施........................................................................................................3四、安全保證體系及措施............................................................................................3五、環(huán)境保護(hù)措施........................................................................................................5六、結(jié)論........................................................................................................................5大廣高速S18標(biāo)首件支座安裝施工總結(jié)一、工程概況蓮麻河特大橋上部構(gòu)造采用20m簡支T梁，30m、40m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，本橋為左右線分離，左線位于曲線半徑為1870m的圓曲線、緩和曲線及直線上，右線位于曲線半徑為1800m的圓曲線、緩和曲線及直線上，%～3%之間，橋梁半幅共設(shè)7片T梁，全橋共有各類型支座539個。二、施工方案支座安裝施工步奏①按照設(shè)計要求處理好支承墊石。②預(yù)制梁同支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整。③橡膠支座的正確就位。將橡膠支座在墩臺墊石上按設(shè)計中心位置就位。梁的縱軸線應(yīng)與支座中心線相平行。為落梁準(zhǔn)確，在架第一跨梁時，可在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線，在梁端立面上標(biāo)出兩個支座位置中心線的垂直線；落梁時同墩臺上的位置中心線相吻合。以后數(shù)跨可依第一跨梁為基準(zhǔn)落梁。④落梁時應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。⑤橡膠支座安裝落梁后，一般情況下，其頂面應(yīng)保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁，其支座頂面可略微后傾；⑥支座偏壓嚴(yán)重，局部受壓，側(cè)面鼓出異常，而局部脫空——應(yīng)及時加以調(diào)整。調(diào)整的方法一般可用千斤頂頂起梁端，根據(jù)脫空情況在支座下方安裝相應(yīng)厚度的鋼墊片；再次落梁，在重力作用下支座上 下表面平行且同梁底、墩臺頂面全部密貼；同時使一片梁兩端的支座處于同一平面內(nèi)，梁的縱向傾斜度應(yīng)加以控制，以支座不產(chǎn)生明顯初始剪切變形為佳。三、質(zhì)量保證措施（1）加強思想教育，提高全員素質(zhì)。堅持把“百年大計，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，強化全體職工的質(zhì)量意識，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一，信譽至上”，對全體參建職工進(jìn)場前要進(jìn)行入場教育和有關(guān)的技術(shù)業(yè)務(wù)教育，使其掌握有關(guān)的施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，提高勞動技能。（2）強化以各級第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊、配強質(zhì)量管理人員。嚴(yán)格實行質(zhì)量一票否決制，實行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢自控，責(zé)任落實到人。（3）完善制度，狠抓落實。堅持日常檢查和定期檢查，形成自檢、互檢、專檢相結(jié)合制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。四、安全保證體系及措施（1）組織保證 為實現(xiàn)安全目標(biāo)，建立健全項目安全生產(chǎn)保證體系，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。該橋以項目經(jīng)理為組長，總工負(fù)責(zé)具體技術(shù)方案，副經(jīng)理為副組長，各科負(fù)責(zé)人及工班長為成員，具體執(zhí)行實施細(xì)則，作業(yè)班組為實施主體。（2）思想保證 針對本工程的特點，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，3 培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識和技能，提高安全意識。①有計劃地對重點崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核，合格者發(fā)上崗證并持證上崗，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者方能持證上崗。②對已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔，按期復(fù)審。③通過安全教育，增強職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程。制定培訓(xùn)安全教育計劃，確定培訓(xùn)內(nèi)容、工種，按照架子隊工班組分批進(jìn)行培訓(xùn)。④職工崗前培訓(xùn)考核合格后，方可持證上崗。（3）工作保證 工程開工前，項目部或作業(yè)隊技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工技術(shù)措施等情況向全體施工管理人員進(jìn)行詳細(xì)交底。施工中應(yīng)定期進(jìn)行安全檢查，對于檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，根據(jù)情況做出處理，現(xiàn)場能解決的馬上責(zé)成有關(guān)人員改正，比較復(fù)雜的問題開會研究制定解決的方案，并責(zé)成現(xiàn)場領(lǐng)工員、施工員現(xiàn)場監(jiān)督整改。（4）制度保證 認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、文件和管理辦法及地方政府有關(guān)安全規(guī)定，完善各項安全生產(chǎn)管理制度，針對各部位、各工序、各工種的各自特點制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級安全組織督促檢查，加以落實。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級管理人員的安全職責(zé)。健全安全應(yīng)急機制，建立項目部的安全突發(fā)事件應(yīng)急工作機制，健全各級安全應(yīng)急預(yù)案，層層落實安全監(jiān)管責(zé)任，迅速、正確、果斷應(yīng)對事故，并及時上報情況，把事故損失 和負(fù)面影響降到最低程度。（5）經(jīng)濟(jì)保證 加大安全處罰力度，綜合運用經(jīng)濟(jì)、行政、市場等手段，嚴(yán)肅追究安全事故相關(guān)責(zé)任單位和個人責(zé)任，并與各項考核、評價掛鉤。五、環(huán)境保護(hù)措施（1）嚴(yán)格按照ISO14000環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行管理。實行環(huán)保目標(biāo)責(zé)任制，項目經(jīng)理為環(huán)保第一責(zé)任人，是施工現(xiàn)場環(huán)保自我監(jiān)控體系的領(lǐng)導(dǎo)者和責(zé)任者。（2）嚴(yán)格執(zhí)行國家的法律、法規(guī)，采取技術(shù)措施保護(hù)環(huán)境。（3）加強檢查與監(jiān)控工作，及時采取措施消除污水的污染。（4）進(jìn)行綜合治理，保護(hù)和改善施工現(xiàn)場的環(huán)境。（5）保護(hù)水質(zhì)①養(yǎng)護(hù)用水不得直接流入農(nóng)田、耕地、水渠及飲用水源； ②施工期間，施工物料如水泥、油料、化學(xué)品等存放合理，防止物料被雨水沖走造成污染。（6）防止大氣污染，禁止燃燒橡膠、油氈、塑料、樹葉、草皮等。六、結(jié)論通過首件支座安裝施工，證明了施工方案的可行性和可操作性，整個施工過程中，按流水作業(yè)，既節(jié)約了勞動力，又縮短了施工時間。在以后施工中認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗再接再厲，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。在首件支座安裝施工檢查標(biāo)高誤差最小為0mm、最大為3mm，與標(biāo)準(zhǔn)橫坡的誤差最小偏差為0mm、最大為2mm，在規(guī)范允許偏差 內(nèi)，中心偏位檢查結(jié)果為偏差最小為0mm、最大為2mm符合規(guī)范要求，首件支座安裝施工質(zhì)量可控但工作中也存在一些不足，在下一步的工作中須進(jìn)行改進(jìn)?？偨Y(jié)如下：（1）首件支座安裝查中存在的問題及防治措施 1）落梁后支座剪切變形。2）部分部位出現(xiàn)懸空現(xiàn)象。經(jīng)分析，可能產(chǎn)生原因是：①支座墊石表面不平。②落梁后梁體縱向位移過大。防治措施：①嚴(yán)格控制支座墊石表面平整度。②控制架橋機移動小車，落梁時保證梁體平穩(wěn)不出現(xiàn)晃動。通過對施工過程的控制及施工完成后的檢驗、檢測，驗證了該首件工程施工方案和施工工藝的可行性和可操作性。通過報檢、報驗程序的執(zhí)行以及一次報檢合格率等現(xiàn)象，表明我單位所制定的質(zhì)保體系運轉(zhuǎn)正常，質(zhì)量處于受控狀態(tài)。首件支座安裝整體質(zhì)量達(dá)標(biāo)，按照J(rèn)TG F80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》評定為合格工程。我項目部認(rèn)為該首件支座安裝施工較為成功，可以進(jìn)行大規(guī)模施工。首件工程照片第四篇：首件T梁工程總結(jié)大傍大橋T梁預(yù)制首件施工總結(jié)一、施工組織為了保證工程質(zhì)量，在正式開工之前，我部嚴(yán)格按照ISO9001標(biāo)準(zhǔn)建立了完善的組織網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)保體系，并編寫了T梁預(yù)制首件施工方案,并根據(jù)項目辦管理辦法“首件工程認(rèn)可制實施辦法”，