【正文】 ............................................................................................................................. 14 六、首件工程中存在問題及整改措施 ........................................................................................................................... 15 七、 施工安全及文明施工 .................................................................................................................................................. 15 八、施工中技術(shù)的運用 ...................................................................................................................................................... 16 九、首件工程技術(shù)總結(jié) ...................................................................................................................................................... 16 十、首件工程結(jié)論 ............................................................................................................................................................... 17 十一、首件工程的推廣和運用 ......................................................................................................................................... 18 3 橋梁系梁 首件工程施工總結(jié) 為了保證工程質(zhì)量優(yōu)質(zhì)，避免盲目施工，確定標準的施工工藝和合理的施工組織，確保 系梁 工程 質(zhì)量符合設(shè)計及 規(guī)范要求 ，選定 KXX+XXX 中橋 1墩右幅系梁 作 為首件開工工程。 一、工程概況 橋涵工程包括大橋 924m/3 座，中小橋 ，其中中小橋上部結(jié)構(gòu)大部分為預制空心板結(jié)構(gòu)： 8m空心板 78 片， 16m空心板 261 片、 20m 小箱梁 93 片、16m＜ l＜ 20m空心板 18 片。 KXX+XXX 中 橋為機耕通道，跨徑 416 m，凈高要求不小于 m， 左右幅等寬， 斜交角為 60 度，跨越地方小河溝。本橋位于中心半徑 1300 m 左轉(zhuǎn)圓曲線上。上部結(jié)構(gòu)為預應(yīng)力鋼筋砼空心板，下部構(gòu)造為雙柱式橋墩，肋式橋臺，灌注樁基。 其中 下部結(jié)構(gòu)包括 承 臺 4 座 ， C35 砼 ，耳墻 8 片、擋塊 8 塊， C35 砼 ，臺帽 4 片， 95m3，臺身 4 座 ； 系梁 6 片， C35 砼 ；墩柱 12 根， C35 砼 67m3；蓋梁 6 片， C35 砼 ；墊 石 224 塊， C35 砼 。 二、施工目標 、質(zhì)量目標 本工程質(zhì)量目標是 工程施工質(zhì)量，合同履約率 100%,工程 ， 合格率 100%，分項工程優(yōu)良率﹥ 95%。 、安全目標 本項目的安全生產(chǎn)管理目標是“六杜絕、三消滅、二控制”： 六杜絕：杜絕職工因工或非因工重大死亡事故；杜絕多人重傷事故；杜絕重大機械設(shè)備事故；杜絕因施工方責任造成的交通死亡事故；杜絕重大火災事故；杜絕危爆物品爆炸事故。 三消滅：消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。 4 二控制：年死亡率控制在 ‰以下，年重傷率控制在 ‰以 下。 、環(huán)保目標 環(huán)境污染控制有效 ,土地資源節(jié)約利用 ,水保措施落實到位 ； 堅持做到“少破環(huán)、多保護，少擾動、多防護，少污染、多防治”，生態(tài)不破壞，河水無污染，農(nóng)田無危害，噪聲不擾民，地方零投訴。 、首件工程目的 通過 KXX+XXX 中橋系梁 首件工程的施工，取得相關(guān)技術(shù)參數(shù)，確定施工方案的可行性 和施工工藝的合理性 。 作為 系梁 工程首件認可制工程，嚴格控制施工過程中的毎一道工序的質(zhì)量，爭取首根系梁工程施工順利進行，以作為后續(xù)工作的樣板工程，并帶動和推進后期質(zhì)量。 三、施工準備及安排 、現(xiàn)場準備 、將施工范圍內(nèi)的樹根、草皮等雜物清除 。 、根據(jù)現(xiàn)場施工情況修筑施工便道及便 涵 。 、完成臨時排水設(shè)施 。 、 平整場地，修建鋼筋加工廠內(nèi)施工臨時設(shè)施，安裝調(diào)試施工機具及標定試驗機具，做好材料的儲存和堆放。 、 材料供應(yīng) 鋼筋加工 本工程 系梁 鋼筋在 現(xiàn)場鋼筋加工場 進行加工。加工前先對加工現(xiàn)場進行場地平整。鋼筋加工應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 2.、混凝土攪拌站布置及混凝土供應(yīng) 在拌和站及預制梁施工處內(nèi)配置混凝土拌和設(shè)備，集中生產(chǎn)砼，使用水泥砼攪拌 5 運料車通過線外道路與線內(nèi)施工 便道運輸砼進行施工。 工地試驗室設(shè)置 在拌和站及預制梁場地設(shè)置施工處工地試驗室，負責全線的土、鋼筋、混凝土、水泥、砂、石等試驗、檢測工作。 材料供應(yīng)及運輸 項目所在地水、陸交通發(fā)達，運輸方便。沿線土料多分布于挖方路段；砂料場主要分布于西枝江兩岸；石料場主要分布于花崗巖出露區(qū)。料場均有道路可直達施工場地，運輸條件良好。 （ 一 ）砂料 本項目工程用砂主要來自區(qū)域內(nèi)的西枝江兩岸，砂質(zhì)為以石英為主的中、粗砂，大部分含泥量較低，質(zhì)地良好。施工時可選擇直接在砂場購買。項目所在地交通發(fā)達，運輸方便，料場均有道路 可直達場地，運輸良好。具體砂場 為惠州廣富勤砂場 。 （ 三 ）石料 沿線存在數(shù)處石料場，主要分布于花崗巖區(qū)，儲量豐富。 使用的海豐縣圓墩三角石場石料，其 指標均能滿足建設(shè)的要求。 （四）鋼材、水泥、木材、瀝青 鋼筋、水泥、瀝青、木材等外購主要材料可跟當?shù)匚镔Y管理部門聯(lián)系購買，惠州、東莞、廣州等地均有供貨， 使用的廣東塔牌水泥、鋼筋為廣東韶鋼， 主要由公路運輸供應(yīng)。 、技術(shù)準備 、 在 系梁 開 工前應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料進行現(xiàn)場核對，核對時還需要注意農(nóng)田排灌的要求