【正文】 ..................4 、集成化.............................................4 ......................................................5 3 汽車檢測技術(shù)的發(fā)展趨勢..................................................5 ........................................................5 ........................................................5 ........................................................5 4 中國檢測技術(shù)的發(fā)展.......................................................5 ................................................5 ................................................6 ................................................6 ................................................6 參考文獻....................................................................7 致謝........................................................................8i四川汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院 １汽車檢測技術(shù)的發(fā)展中國汽車檢測技術(shù)的發(fā)展【摘 要】在現(xiàn)代社會高速運轉(zhuǎn)的情況下，汽車已經(jīng)成了人們必不可少的交通工具，而汽車本身就是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，存在著許多未知的問題，因此汽車檢測技術(shù)便應(yīng)運而生。而汽車的告訴發(fā)展是汽車檢測技術(shù)的步伐有些緩慢，導(dǎo)致汽車的一些問題無法得到及時的發(fā)現(xiàn)，讓一些不必要發(fā)生的事故發(fā)生。因此汽車檢測技術(shù)的提高和進步是現(xiàn)在人們先關(guān)注的重要話題之一。本論文就汽車檢測技術(shù)的目前的狀態(tài)，發(fā)展，一些問題及解決方案。【關(guān)鍵詞 】汽車 檢測技術(shù) 發(fā)展１四川汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ２引 言社會的不斷進步，人們生活節(jié)奏也不斷的加快，促使了汽車的使用也變得更加頻繁。隨之出現(xiàn)的汽車問題越來越多。那么這些問題我們該怎么發(fā)現(xiàn)和解決？本論文以汽車檢測設(shè)備為基礎(chǔ)，以檢測技術(shù)的發(fā)展為參考，本著為汽車服務(wù)行業(yè)近一份力做了以下調(diào)查分析。汽車檢測技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r 國外檢測技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r汽車檢測技術(shù)是從無到有逐步發(fā)展起來的，早在50年代在一些工業(yè)發(fā)達國家就形成以故障診斷和性能調(diào)試為主的單項檢測技術(shù)和生產(chǎn)單項檢測設(shè)備。60年代初期進入我國的汽車檢測試驗設(shè)備有美國的發(fā)動機分析儀、英國的發(fā)動機點火系故障診斷儀和汽車道路試驗速度分析儀等，這些都是國外早期發(fā)展的汽車檢測設(shè)備。60年代后期，國外汽車檢測診斷技術(shù)發(fā)展很快，并且大量應(yīng)用電子、光學(xué)、理化與機械相結(jié)合的光機電、理化機電一體化檢測技術(shù)。例如：非接觸式車速儀、前照燈檢測儀、車輪定位儀、排氣分析儀等都是光機電、理化機電一體化的檢測設(shè)備。進入70年代以來，隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了汽車檢測診斷、數(shù)據(jù)采集處理自動化、檢測結(jié)果直接打印等功能的汽車性能檢測儀器和設(shè)備。在此基礎(chǔ)上，為了加強汽車管理、各工業(yè)發(fā)達國家相繼建立汽車檢測站和檢測線，使汽車檢測制度化。 國內(nèi)檢測技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r我國從20 世紀60 年代開始研究汽車檢測技術(shù)，為滿足汽車維修需要，當(dāng)時交通部主持進行了發(fā)動機汽缸漏氣量檢測儀、點火正時燈等檢測儀器的研究、開發(fā)。70年代，我國大力發(fā)展了汽車檢測技術(shù)，汽車不解體檢測技術(shù)及設(shè)備被列為國家科委的開發(fā)應(yīng)用項目。由交通部主持研制開發(fā)了反力式汽車制動試驗臺；慣性式汽車制動試驗臺；發(fā)動機綜合檢測儀；汽車性能綜合檢驗臺（具有制動性檢測、底盤測功、速度測試等功能）。但當(dāng)時國內(nèi)僅能生產(chǎn)少量的簡單的檢測、診斷設(shè)備。進入80 年代，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的各個領(lǐng)域都有了較快的發(fā)展，汽車檢測及診斷技術(shù)也隨之得到快速發(fā)展，加之我國的汽車制造業(yè)和公路交通運輸業(yè)發(fā)展迅猛，對汽車檢測診斷技術(shù)和設(shè)備的需求也與日俱增。故此促進了汽車診斷和檢測技術(shù)的發(fā)展。交通部主持研制開發(fā)了汽車制動試驗臺、側(cè)滑試驗臺、軸（輪）重儀、速度試驗臺、燈光檢測儀、發(fā)動機綜合分析儀、底盤測功機等等。隨后在單臺檢測設(shè)備研制成功的基礎(chǔ)上，為了保證汽車技術(shù)狀況良好，加強在用汽車的技術(shù)管理，充分發(fā)揮汽車檢測設(shè)備的使用，交通部在大連市建立了國內(nèi)第一個汽車檢測 ２四川汽車職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ３站。檢測內(nèi)容以汽車安全性檢測為主。繼大連檢測站之后，作為“六五”科技項目，交通部先后要求10多個省市、自治區(qū)交通廳（局）籌建汽車檢測站的任務(wù)，僅1990年底統(tǒng)計，全國已有汽車檢測站600多個，初步形成了全國的汽車檢測網(wǎng)。 汽車發(fā)動機檢測診斷技術(shù)。國外采用最新技術(shù)的汽車發(fā)動機分析儀在功能上更加強大和完善，如美國Vetronix公司生產(chǎn)的MTS5100型全電腦發(fā)動機診斷檢測系統(tǒng)和德國博世公司推出的FSA750型發(fā)動機綜合檢測儀等，都代表了當(dāng)代的先進技術(shù)水平。其具有以下特點：(1)設(shè)備功能強大?？捎糜跍y量、診斷、數(shù)據(jù)交換、信息查詢、資料儲存以及培訓(xùn)教育等方面，可進行發(fā)動機測試、萬用測量儀器、發(fā)動機電腦控制系統(tǒng)解碼、發(fā)動機分析等。(2)主要依靠工業(yè)機而不是PC機進行數(shù)據(jù)采集、計算和數(shù)據(jù)分析。(3)配備記憶存儲功能的數(shù)字式示波器。(4)具備診斷和分析功能。一是能檢測發(fā)動機噴油脈寬、噴油時刻及點火時刻