【正文】 機廠進行精加工。之后我們還參觀一汽富維車輪分公司。學習了輪輞、輪輻和合成及涂裝的工藝流程，分別如下：輪輞主要工藝流程：剪切→卷圓→對焊→刮渣→擠壓焊縫→端切→復圓→擴口→一次滾型→二次滾型→三次滾型→擴張精整→滾邊→氣密性檢測→沖氣門孔→擠氣門孔檢查→全面質(zhì)量檢測輪輻主要工藝流程：落料→初拉延伸→反拉延→成型→修邊→翻邊沖孔→沖風孔→擠壓毛刺→整徑→全面質(zhì)量檢測合成及涂裝主要工藝流程：①合成→壓配→焊接→跳動檢測→平衡檢測→全面質(zhì)量檢測②電泳線→前處理→陰極電泳→后處理→檢查→轉(zhuǎn)面漆→噴面漆→烘干 ③面漆線→檢查→包裝→發(fā)運在看變速器裝配時，長長的裝配線又讓我們有所感嘆。流水線上始終保持幾十臺變速器放在上面，裝配工藝分為十九步，工人各司其職，平均五分鐘下一臺，流水線的效率之高可見一斑，由此說“汽車生產(chǎn)流水線的產(chǎn)生，一舉把汽車從少數(shù)富翁的奢侈品變成了大眾化的交通工具”一點也不過分。發(fā)動機廠里的機床都是最先進的加工中心，老師介紹時說連這里的工人工資都要比變速器廠里操作數(shù)控機床的工人們的工資高。我們記錄了發(fā)動機曲軸的加工線。雖然有加工中心，曲軸的加工過程仍然分為了24步，從車法蘭面到打標，到淬火，到精磨，到探傷，到最終清洗等等等等，工人的勞動強度很低，只是負責將加工好的工件從一臺機床轉(zhuǎn)到另一臺機床。有了實習的經(jīng)驗，以后我畢業(yè)工作時就可以更快、更好地融入新的環(huán)境，完成學生向職場人士的轉(zhuǎn)換。在實習中，我總結(jié)了幾點主要不足：缺乏工作經(jīng)驗，專業(yè)課知識的欠缺、動手能力不足，動手能力失分欠缺，且不能很好的分清問題的主次；工作態(tài)度仍然不夠積極，懶惰心理常常在作怪，沒的知道了企業(yè)需要我們具備什么能力,知道我在以后的學習中我們應該學什么,應該怎么學，為我們專業(yè)課的學習打下了良好的基礎(chǔ)；看到了自己專業(yè)學習不夠?qū)５娜秉c,但也看到我們知識全面的優(yōu)點，我們應該更加廣泛地學習各方面自己的知識,同時也要突出自己某一方面別的專業(yè)所沒有的優(yōu)勢。經(jīng)過在一汽短短的十多天的參觀實習中，我們親臨加工現(xiàn)場，與工人師傅交流學習，我感覺在學校所學的知識在生產(chǎn)實際中得到了很大的運用，而且很多曾經(jīng)在課堂上比較抽象的東西，在工廠就實際化了。比如，在機床設(shè)計的課堂上，我們曾與老師討論插齒機是否能夠插斜齒，當時在課上，許多同學都認為插齒機只能插直齒，但到了一汽變速箱分公司，我們看到了數(shù)控插齒機可以插斜齒，這大大的開闊了我們的眼界，讓我們學習到了許多書本上學不到的理論知識。同時，通過參觀一汽卡車的總裝配線，讓我們看到了平日在道路上跑的卡車是如何組裝出來的，許多步驟真的讓我們大吃一驚，比如在裝配過程中，發(fā)動機和變速箱是連接在一起然后下坐到車身上的。此次實習讓我收獲的不僅僅是專業(yè)知識的學習積累，更多的是讓我看到一個企業(yè)，一個民族，一個國家要想在市場競爭中立于不敗之地，就要時刻有創(chuàng)新意識，比如我們的車間雖然重金購置國外進口的機床設(shè)備，但經(jīng)過我們的技術(shù)的改良與創(chuàng)新，讓它的工作更加有效率，更符合中國的操作習慣，這樣不僅節(jié)省了成本，時間，而且高效率創(chuàng)造了高效益。在經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的今天，比拼的不僅僅是哪個公司生產(chǎn)的產(chǎn)品好，而是要滿足客戶的不斷需求，創(chuàng)造出更新鮮的產(chǎn)品，逐步由“made in china”向“created in china”轉(zhuǎn)化。2012年10月27日第二篇：一汽解放實習總結(jié)實習總結(jié)歷時三周的實習生活結(jié)束了，在這三周的實習過程中我們從中受益匪淺。因此在實習結(jié)束的時候?qū)⑦@三周的所見所感無論是收獲也好，遺憾也好寫成一篇總結(jié)。一．公司簡介中國第一汽車集團公司（原第一汽車制造廠）簡稱“第一汽車”，1953年7月15日破土動工，中國汽車工業(yè)從這里起步。57年來，第一汽車肩負中國汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展。1991年，與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；2002年，與天津汽車工業(yè)（集團）有限公司聯(lián)合重組；與日本豐田汽車公司實現(xiàn)合作。目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車為主的新格局。來到長春，來到一汽，就不能不對一汽有所了解。一汽的工廠及輔助的零件廠竟然占了長春市區(qū)的近三分之一，難怪長春會被稱作是汽車城，果然名不虛傳。長春第一汽車集團公司我國第一家汽車制造廠于1953年在長春由毛主席奠基開始建設(shè)，自此中國有了自己的汽車工業(yè)。汽車工業(yè)從無到有，從小到大，現(xiàn)在已經(jīng)成為國民經(jīng)濟中的重要產(chǎn)業(yè)部門。經(jīng)過三次創(chuàng)業(yè)的長春一汽完成了三個具有戰(zhàn)略意義的轉(zhuǎn)變，即在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上從以中型載貨汽車為主的單一品種向以轎車為主的多品種全系列的轉(zhuǎn)變，在企業(yè)結(jié)構(gòu)上從單一工廠體制向企業(yè)集團體制的轉(zhuǎn)變，在市場目標上從國內(nèi)市場向國內(nèi)，外兩個市場轉(zhuǎn)變。長春一汽已經(jīng)建設(shè)成為一個以生產(chǎn)轎車為主，卡車兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競爭能力強，經(jīng)濟效益好，科研和管理水平領(lǐng)先的現(xiàn)代化汽車工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。至今，第一汽車累計產(chǎn)銷中、重、輕、轎、客、微各類汽車860余萬輛，在鞏固和發(fā)展國內(nèi)市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系。遵循“第一汽車，第一伙伴”核心價值觀和“用戶第一”的經(jīng)營理念，踐行“讓中國每一個家庭都擁有自己的汽車”的產(chǎn)業(yè)夢想，一汽人正為建設(shè)“規(guī)模百萬化、管理數(shù)字化、經(jīng)營國際化”的新一汽而努力奮斗。二．車間活動總結(jié)，有著嚴明的制度和作息時間安排。進入車間實習時，要求穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內(nèi)。女同學要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。嚴禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實習無關(guān)的書刊。，因為車間是一個運做整體，一條生產(chǎn)線上的任一個環(huán)節(jié)出了問題就會影響到整個生產(chǎn)的正常進行。，因為我十幾年的學生生涯中我的生活中幾乎全是理論全無實踐。所以從學校到社會是個轉(zhuǎn)折也是另一種生活的開始。車間里也是需要學習的，而且這種學習往往是無形而且需要用心。這次參觀組織我們參觀了多個廠房，包括一汽解放卡車廠，第一汽車鑄造廠，一汽解放卡車總裝車間，一汽車橋廠，特鑄廠，一汽發(fā)動機廠，一汽變速箱廠。其中一汽解放卡車總裝車間是這次參觀中印象最深的車間，其中有兩條裝配生產(chǎn)線，每一道工序有若干工人負責，兩條總裝線流水作業(yè)。較高的現(xiàn)代化程度使得整個裝配過程效率非常的高。一輛輛J6解放卡車在高效率的工作中下線。當然，并不是每一個廠房都是整潔明亮的，第一汽車鑄造廠就是生活在灰塵和噪聲的一個工廠。參觀解放卡車車身的加工及總裝過程，典型零件制造的介紹,連桿,曲軸,變速箱體,齒輪,十字軸,轉(zhuǎn)向節(jié),變速叉等,以及汽車的各生產(chǎn)線等。實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，在一汽實習的短短兩周時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽的日子里，我們了解了一汽，了解了一汽集團，學到了很多知識，掌握了很多的實踐經(jīng)驗，把課堂中學到的知識真真正正的應用到了實際的操作之中，我們得到很多，感恩很多。學無止境，這樣一句古話，在一汽得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學習與改進的精神。標準作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費，同時提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些不完美的細節(jié)，針對這些問題，一汽專門成立了專項小組，對工作中出現(xiàn)的問題進行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案，并加以試用，直至問題解決。一汽永遠以一種學習的態(tài)度，立足長遠，采用一流的管理方法、引進先進的技術(shù)設(shè)備，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。在實習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上。第三篇：長春一汽 實習總結(jié)實習總 結(jié) 傳業(yè)：性質(zhì)：學年：班級：姓名：學號：指導教師姓名：實習起止日期：機械設(shè)計制造及其自動化生產(chǎn)實習2