畢業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文連桿的加工工藝及端面粗銑夾具設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)說(shuō)明書-文庫(kù)吧
2024-11-11 16:00 本頁(yè)面
【正文】 的分析和計(jì)算。 （ 2）、夾具的總體方案應(yīng)與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng) 在大批量生產(chǎn)時(shí)，盡量采用快速、高速的定位夾緊機(jī)構(gòu)和動(dòng)力裝置。提高自動(dòng)化程度，符合生產(chǎn)結(jié)構(gòu)要求。 （ 3）、安全方便 、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 機(jī)床夾具要有工作安全性考慮，必要時(shí)加保護(hù)裝置，要符合工人的操作位置和習(xí)慣，要有合適的工件裝卸位置和空間，使工人操作方便。 （ 4）、排屑順暢 機(jī)床夾具中積集切屑會(huì)影響到工作的位置精度，切屑熱量使工件和夾具產(chǎn)生熱變形，影響加工精度。清理切屑將增加輔助時(shí)間，降低生產(chǎn)率。因此，夾具設(shè)計(jì)中要給予排屑問(wèn)題的重視。 （ 5）、機(jī)床夾具應(yīng)有良好的強(qiáng)度、剛度和結(jié)構(gòu)工藝性 機(jī)床夾具設(shè)計(jì)時(shí)，要方便制造、檢驗(yàn)，調(diào)整和裝配，有利于提高夾具的制造精度。 三、連桿的加工工藝設(shè)計(jì) 析 連桿是發(fā)動(dòng)機(jī)的五大件之一，是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的安全件。其大頭孔與曲軸連接，小頭孔通過(guò)活塞削與活塞連接，其作用是將活塞的氣體壓力傳給曲軸，又受曲軸驅(qū)動(dòng)而帶動(dòng)活塞壓縮汽缸中的氣體。連桿受的是沖擊動(dòng)載荷，因此要求連桿質(zhì)量小、強(qiáng)度高。連桿桿身是工字型截面，而且從大頭到小頭逐步變小。連桿的質(zhì)量直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能和安全性能。從結(jié)構(gòu)上看連桿并不復(fù)雜，但連桿屬于共 24 頁(yè) 第 5 頁(yè) 典型的不規(guī)則件且精度要求高，所以加工工藝比較復(fù)雜：磨削、鉆、鉸、鏜、銑、衍磨等多種加工方法。 連桿由連桿大頭、桿身和連桿小頭三部分組成。連桿大頭是分開(kāi)的，一半為連桿蓋，另一半與桿身為一體，通過(guò)連桿螺栓連接起來(lái)。連桿大頭孔內(nèi)分別裝有軸瓦。由于連桿與連桿蓋的結(jié)合面是與大、小頭孔軸線所在平面垂直，故稱為直剖式連桿。 (1)連桿體和蓋厚度一樣，改善了加工工藝性。蓋兩端面精度產(chǎn)品要求不高，可一次加工而成。由于加工面小，冷卻條件好，使加工振動(dòng)和磨削燒傷不易產(chǎn)生。連桿桿和蓋裝配后不存在端面不一致的問(wèn)題，故連桿兩端面的精磨不需要在裝配后進(jìn)行，可在螺栓孔加工之前。螺栓孔、軸瓦對(duì)端面的位置精度可由加工精度直接保證，而不會(huì)受精磨加工精度的影響。 (2)連桿小 頭兩端面由斜面和一段窄平面組成。這種楔形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可增大其承壓面積，以提高活塞的強(qiáng)度和剛性。 在加工方面，與一般連桿相比，增加了斜面加工和小頭孔兩斜面上倒角工序；用提高零件定位及壓頭導(dǎo)向精度來(lái)避免襯套壓偏現(xiàn)象的發(fā)生，但卻增加了壓襯套工序加工的難度。 (3)帶止口 平 結(jié)合面。連桿結(jié)合面結(jié)構(gòu)種類較多，有平切口和斜切口，還有鍵槽形、鋸齒形和帶止口的。該連桿為帶止口 平 結(jié)合面 。 3..定位及夾緊 粗基準(zhǔn)的正確選擇和初定位夾具的合理設(shè)計(jì)是加工工藝中至關(guān)重要的問(wèn)題。在 粗銑 連桿大小頭 端面 定位面時(shí)，采用連桿的 工藝凸臺(tái) 粗 基準(zhǔn)定位方式。這樣保證了大小頭孔和蓋上各加工面加工余量均勻，保證了連桿大頭稱重去重均勻，保證了零件總成最終形狀及位置。 精加工基準(zhǔn)采用了無(wú)間隙定位方法，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)出定位基準(zhǔn)面。在連桿桿和總成的加工中，采用桿端面、小頭頂面和側(cè)面、大頭側(cè)面的加工定位方式；在螺栓孔至止口斜結(jié)合面加工工序的連桿蓋加工中，采用了以其端面、螺栓兩座面、一螺栓座面的側(cè)面的加工定位方法。這種重復(fù)定位精度高且穩(wěn)定可靠的定位、夾緊方法，可使零件變形小，操作方便，能通用于從粗加工到精加工中的各道工序。共 24 頁(yè) 第 6 頁(yè) 由于定位基準(zhǔn)統(tǒng)一，使各工序中定位點(diǎn)的大小及位 置也保持相同。這些都為穩(wěn)定工藝、保證加工精度提供了良好的條件。 連桿技術(shù)條件是根據(jù)其功用和工作制定的，從連桿零件簡(jiǎn)圖可以看出，連桿的大、小頭孔為連桿的裝配基準(zhǔn)，因此技術(shù)條件各項(xiàng)精度指標(biāo)以大小頭孔為基準(zhǔn)確定的。今將連桿的裝配精度和主要技術(shù)要求列于表 1— 1 所示。 表 1— 1 連桿的主要技術(shù)要求 技術(shù)要求項(xiàng)目 具體要求或數(shù)字 滿足的主要性能 大、小孔精度 尺寸公差等級(jí)為 IT6，圓柱度為 ~~ 保證與軸瓦的良好配合 兩孔中心距 177。 ~~177。 氣缸的壓縮比 兩孔 軸線在兩個(gè)相互垂直方向上的自由度 在連桿大、小頭孔所在的平面內(nèi)的平行度為（ ~~）：100，在垂直連桿大、小頭孔軸線所在的平面內(nèi)的平行度為（ ~~）： 100 使氣缸壁磨損均勻和使曲軸頸邊緣減少磨損 大小孔兩端面對(duì)其軸線的垂直度 100： 減少曲軸邊緣磨損 兩螺孔（定位孔）的位置精度 在兩個(gè)垂直方向上的平行度為（ ~~）： 100 保證正常承載能力和大小孔軸瓦與軸頸的良好配合 連桿組內(nèi)各連桿的質(zhì)量差 177。 2% 保證運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn) 連桿的材料為 45 鋼。 45 鋼為中碳鋼，因鋼中珠光體含量多，其強(qiáng)度和硬度共 24 頁(yè) 第 7 頁(yè) 較高，淬火后的硬度可顯著增加。它不僅強(qiáng)度、硬度較高，其兼有較好的塑性和韌性，既綜合性能優(yōu)良。 因鋼制連桿都是用模鍛制造毛坯。連桿毛坯的鍛造工藝方案有兩種：其一是將連桿體和連桿蓋分開(kāi)鍛造；其二是將連桿體和連桿蓋整體鍛造。 整體鍛造或分開(kāi)鍛造的選擇取決于鍛造設(shè)備的能力，整體鍛造需要有較大的鍛造設(shè)備。從鍛造后的材料組織來(lái)看：分開(kāi)鍛造的連桿蓋金屬纖維是連續(xù)的（圖1— 1a） ,因此具有較高的強(qiáng)度；而整體鍛造的連桿，銑切后連桿蓋的金屬纖維是斷裂的（圖 1— 1b） ,因而 削弱了強(qiáng)度。整體鍛造要增加切開(kāi)連桿的工序，但整體鍛造可以提高材料的利用率，減少結(jié)合面的加工余量，加工時(shí)裝夾也較方便。整體鍛造只需要一套鍛模，一次便可鍛成，也有利于組織和生產(chǎn)管理，尤其是整體精鍛連桿蓋的應(yīng)用。故一般只要不受連桿蓋形狀和鍛造設(shè)備的限制，均盡可能采用連桿的整體鍛造供應(yīng)。 圖 12是汽車的連桿
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