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某市公選案例分析真題-文庫吧

2024-10-10 17:19 本頁面


【正文】 廠區(qū)占地面積23000m,員工1200 人,設(shè)有安全生產(chǎn)管理科并配備了2 名專職安全生產(chǎn)管理人員,各車間有兼職安全生產(chǎn)管理人員。E印刷企業(yè)廠區(qū)主要設(shè)施和設(shè)備有:膠版印刷、凹版印刷、凸版印刷、彩印、油墨調(diào)配、維修等車間;原料庫、油墨庫、化工庫、廢料庫;變配電站、柴油發(fā)電機(jī)房、空壓機(jī)房、燃?xì)忮仩t房、消防監(jiān)控室;5t橋式起重機(jī)8 臺、叉車15 輛、電瓶車20輛及電瓶車充電室。企業(yè)內(nèi)10kv 變配電站配置2臺變壓器;柴油發(fā)電機(jī)房有柴油發(fā)電機(jī)1臺;在廠區(qū)西南角有柴油罐區(qū)1個;3罐區(qū)內(nèi)有供發(fā)電機(jī)使用的10t柴油儲罐1 座;空壓機(jī)房有供氣量為20m/min 的空氣壓縮機(jī)3臺;鍋爐房有蒸發(fā)量20t/h 的燃?xì)忮仩t1 臺。油墨調(diào)配車間用水性油墨、乙酸乙酯、丙酮、酒精等原料,為其他車間調(diào)配、提供不同的油墨。維修車間有車床5臺、鉆床8臺、銑床3臺、電焊機(jī)6臺、砂輪機(jī)3臺及氧氣瓶、乙炔氣瓶等。原料庫儲存紙500t;油墨庫儲存各類油墨30t;化工庫儲存稀料20t、丙酮5t、乙酸乙酯10t、酒精8t;廢料庫存放壓坨打包的廢紙25t。2013年7月的隱患排查治理活動中,發(fā)現(xiàn)廢料庫房存在坍塌危險。為確保安全,采取了設(shè)置警示標(biāo)志、加強(qiáng)監(jiān)督檢查、控制人員進(jìn)入等臨時性措施,并制訂了拆除重建方案,計(jì)劃在年底前完成整改。3根據(jù)以上場景,回答下列問題(共22 分)1.指出E 印刷企業(yè)的特種設(shè)備和特種作業(yè)。答:特種設(shè)備:5T橋式起重機(jī)8臺壓力容器、壓力管道(空氣壓縮機(jī)儲氣罐、管道,鍋爐蒸汽管道)氧氣瓶、乙炔氣瓶燃?xì)忮仩t1臺叉車15輛特種作業(yè):熱切割與焊接作業(yè)電工鍋爐司爐工2.根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),指出E 印刷企業(yè)應(yīng)取得的安全檢測報(bào)告的類別。答:職業(yè)病危害預(yù)評價報(bào)告安全現(xiàn)狀評價報(bào)告3.指出E 印刷企業(yè)內(nèi)必須使用防爆電器的場所。答:消防監(jiān)控室油墨庫油墨調(diào)配車間化工庫 10kv 變配電站柴油發(fā)電機(jī)房空壓機(jī)房4.根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》(國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局 令第16 號),編制E 印刷企業(yè)廢料庫房坍塌隱患治理的簡要方案。答:工程概況治理的目標(biāo)和任務(wù)治理的措施和方法負(fù)責(zé)治理的機(jī)構(gòu)和人員經(jīng)費(fèi)和物資的落實(shí)治理的時限和要求安全措施和應(yīng)急預(yù)案【案例四】F 集團(tuán)公司擁有長距離輕質(zhì)原油運(yùn)輸管道(簡稱Ⅱ號管道),公司下屬的分公司負(fù)責(zé)Ⅱ號管道日常巡檢維護(hù),公司下屬的Ⅰ分公司負(fù)責(zé)Ⅱ號管道現(xiàn)場搶險以及其他應(yīng)急處置。Ⅱ號管道路由G 市的海港居民生活區(qū)(簡稱海港區(qū))。2013 年12 月2 日19 時Ⅱ號管道在海港區(qū)的港大十字路口附近發(fā)生原油泄漏。原油泄漏到港大路路面,同港大路的污水一并流入港海下水道。港海下水道是G 市生活污水排水系統(tǒng)的一部分,負(fù)責(zé)將生活污水輸運(yùn)至G 市 的二污水處理廠。當(dāng)日21 時許,H 分公司向G 市海港區(qū)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局,F(xiàn) 集團(tuán)公司安全生產(chǎn)管理部門報(bào)告了Ⅱ號管道在海港區(qū)的原油泄漏情況。同時,H 分公司開展泄漏點(diǎn)分析、泄漏量估算和泄漏原油流淌范圍的勘查。初步確認(rèn),泄漏點(diǎn)在港海下水道與Ⅱ號管道交叉點(diǎn)的上方,泄漏原油已沿港大路流淌約70m,并有大量原油流入港海下水道。為控制原油泄漏,H 分公司通知Ⅰ分公司進(jìn)行現(xiàn)場搶險堵漏。Ⅰ分公司搶險隊(duì)和裝備于3 日5 時到達(dá)泄漏現(xiàn)場,并組成現(xiàn)場搶修組,由甲任組長。甲帶領(lǐng)技術(shù)員乙、丙進(jìn)行了現(xiàn)場勘查,發(fā)現(xiàn)Ⅱ 厚的水泥蓋板,必須使用工程機(jī)械先將水泥蓋板鑿碎、拖離,才能確認(rèn)泄漏點(diǎn),并進(jìn)行后續(xù)搶修堵漏。甲找來液壓破碎錘,準(zhǔn)備進(jìn)場施工。海港區(qū)的部分晨練居民聞到油氣味,不知道發(fā)生了什么事情,部分人員到搶修現(xiàn)場圍觀。一些通過港大十字路口的行人,發(fā)現(xiàn)搶修現(xiàn)場交通受阻,也擠到現(xiàn)場觀望。日7 時30 分,甲下令工程破碎機(jī)械進(jìn)入搶修點(diǎn)作業(yè),液壓破碎錘開始敲砸蓋板,施工5 分鐘后突然發(fā)生爆炸,隨后施工點(diǎn)周圍港海下水道內(nèi)多處發(fā)生爆炸,事故造成重大人員傷亡和極其惡劣的社會影響。經(jīng)事故調(diào)查組確認(rèn)。根據(jù)以上場景,回答下列問題(共22 分)1.分析第一起爆點(diǎn)的可能點(diǎn)火源和港海下水道內(nèi)參與爆炸的物質(zhì)。答:第一起爆點(diǎn)的點(diǎn)火源是破碎錘敲砸蓋板產(chǎn)生的火花。港海下水道內(nèi)參與爆炸的物質(zhì)是泄漏的原油。2.指出此次事故在應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急處置方面存在的問題。答:未向消防、環(huán)保、公安部門報(bào)案;未發(fā)出公告并組織疏散;主要負(fù)責(zé)人未到場指揮;發(fā)現(xiàn)泄漏后未關(guān)閉該條管線的閥門;維修前未對情況進(jìn)行分析;維修時未劃定警戒區(qū),并使用防爆設(shè)備; 3.指出此次事故事后處置應(yīng)開展的工作。答:關(guān)閉Ⅱ號管道的閥門;向安監(jiān)、消防、環(huán)保、公安部門報(bào)警;主要負(fù)責(zé)人到場指揮救援;向海港區(qū)居民發(fā)出疏散公告,劃定警戒區(qū)域;分析事故情況,制定處置措施;使用防爆工具修復(fù)漏油管道;清理現(xiàn)場泄漏的原油。4.簡要說明F 集團(tuán)公司為確保Ⅱ號管道運(yùn)行應(yīng)采取的安全措施。答:組織全區(qū)域的安全隱患排查,對銹蝕的輸油管道和閥門及時更換;加強(qiáng)監(jiān)控和巡檢力度,嚴(yán)格定期檢測,確保管道的安全運(yùn)行;完善應(yīng)急救援預(yù)案和專項(xiàng)應(yīng)急措施,組織全員培訓(xùn)和演練;保證安全投入和應(yīng)急救援物資的配備?!景咐濉縅 市地鐵1號線由該市軌道交通公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)及運(yùn)營。該市K 建筑公司作為總承包單位承攬了第3標(biāo)段的施工任務(wù)。該標(biāo)段包括:采用明挖法施工的304 地鐵車站1座,采用盾構(gòu)法施工。J市位于暖溫帶,夏季潮濕多雨,極端最高氣溫42℃。工程地質(zhì)勘查結(jié)果顯示第3 標(biāo)段的地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件復(fù)雜,401隧道工程需穿越耕土層、砂質(zhì)粘土層及含水的砂礫巖層,共穿越1 條寬50m的季節(jié)性河流。304地鐵車站開挖工程周邊為居民區(qū),人口密集。明挖法施工需特別注意邊坡穩(wěn)定、噪聲和粉塵飛揚(yáng),并監(jiān)控周邊建筑物的位移和沉降。為了確保工程施工安全,K建筑公司對第3 標(biāo)段施工開展了安全評價。J 市軌道交通公司與K 建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工總承包合同,合同工期2年,K建筑公司將第3標(biāo)段進(jìn)行了分包,其中304地鐵車站由L公司中標(biāo),L 公司組建了由甲擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理的項(xiàng)目部,項(xiàng)目部管理人員共25人,于6月2日進(jìn)行了進(jìn)場開工儀式。304地鐵車站基坑深度35m,開挖至坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高后,進(jìn)行車站底板墊層、放水層的施工,車站主體結(jié)構(gòu)施工期間,模版支架最大高度為7m。施工現(xiàn)場設(shè)置了兩個鋼筋加工區(qū)和一個木材加工區(qū)。在基坑土方開挖、支護(hù)及車站主體結(jié)構(gòu)施工階段,施工現(xiàn)場使用的大型機(jī)械設(shè)備包括:門式起重機(jī)1臺、混凝土泵2臺、塔式起重機(jī)2臺、履帶式挖掘機(jī)2臺、排土運(yùn)輸車輛6輛。施工用混凝土由J市M 商品混凝土攪拌站供應(yīng)。根據(jù)以上場景,回答下列問題(共26 分)1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—86),辨識304 地鐵車站土方開 挖及基礎(chǔ)施工階段的主要危險有害因素。答:火災(zāi)、高處墜落、物體打擊、起重傷害、車輛傷害、觸電、坍塌、淹溺、其他傷害(噪聲、灰塵、照明等)。(在土方開挖和基礎(chǔ)施工階段不存在冒頂;隧道采用盾構(gòu)機(jī)施工也可以有效防止冒頂片幫,因其是開挖、初支、仰拱、二襯一體化施工。盾構(gòu)機(jī)是一種本質(zhì)安全化設(shè)計(jì)的大型機(jī)械。)2.簡述K 建筑公司對L 公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。答:簽訂安全上產(chǎn)管理協(xié)議、明確安全管理責(zé)任;對L公司人員進(jìn)行安全教育、培訓(xùn)、考核,對分項(xiàng)工程進(jìn)行安全技術(shù)交底;對L公司的安全資質(zhì)和條件進(jìn)行審查;檢查監(jiān)督作業(yè)現(xiàn)場的安全文明施工。3.簡述第3 標(biāo)段的安全評價報(bào)告中應(yīng)提出的安全對策措施。答:駐地、施工現(xiàn)場、各類車輛和動火作業(yè)現(xiàn)場須按規(guī)定配置滅火器;進(jìn)入施工現(xiàn)場須戴好安全帽,高處作業(yè)應(yīng)佩戴安全帶,使用時應(yīng)先檢查安全帶的可靠性,嚴(yán)格執(zhí)行高掛抵用的原則;使用有資質(zhì)的隊(duì)伍安裝和拆卸特種作業(yè)設(shè)備,特種設(shè)備安裝前應(yīng)制定安裝與拆除方案,方案應(yīng)包括應(yīng)急處置措施,按規(guī)定履行檢驗(yàn)報(bào)備制度;特種作業(yè)人員應(yīng)持有效證件上崗;臨時用電嚴(yán)格執(zhí)行“三相五線制”“一機(jī)一箱一閘一漏”安裝;金屬切削機(jī)械、木工機(jī)械、振搗設(shè)備、電焊機(jī)等臨時用電設(shè)備應(yīng)防護(hù)完好,接地良好,防止觸電;嚴(yán)格管理各種車輛駕駛?cè)藛T,持證上崗,保持警示標(biāo)識完好,施工人員配備反光背心;施工現(xiàn)場澆注施工盡量不在深夜作業(yè),避免噪聲擾民,產(chǎn)生糾紛;開挖和施工道路及時灑水,減少揚(yáng)塵;隧道進(jìn)洞做好通風(fēng),施工人員應(yīng)配發(fā)防塵口罩;明挖基礎(chǔ)施工應(yīng)做好各種安全防范措施,禁止掏挖作業(yè)、防止發(fā)生坍塌;開挖作業(yè)前應(yīng)做好邊坡的穩(wěn)固工作,做好截水、排水措施,防止雨季產(chǎn)生滑塌,必要時加裝錨桿并掛網(wǎng)防護(hù);做好汛期的監(jiān)控工作,開挖時應(yīng)按時按需做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的監(jiān)控量測工作,防止發(fā)生透水、垮塌等地質(zhì)災(zāi)害事故;施工作業(yè)現(xiàn)場確保足夠的照明,隧道內(nèi)的照明應(yīng)使用12V36V低壓照明,臨時用電須明確責(zé)任人。根據(jù)危險有害因素分析結(jié)果組織編制應(yīng)急救援預(yù)案和專項(xiàng)處置措施,配備應(yīng)急救援設(shè)備和應(yīng)急救援隊(duì)伍。(根據(jù)地質(zhì)情況)4.簡述304 地鐵車站施工期間L 公司項(xiàng)目經(jīng)理甲應(yīng)履行的安全生產(chǎn)責(zé)任。答:建立健全本單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制;組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;組織制定并實(shí)施本單位的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃;保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施;督促檢查本單位的安全生產(chǎn)工作,及時消除安全事故隱患;組織制定并實(shí)施本單位的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案;及時、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故。5.根據(jù)《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87 號),指 出304 地鐵車站工程中需要編制安全專項(xiàng)施工方案的分項(xiàng)工程。答:龍門吊、塔吊的安裝與拆除專項(xiàng)方案土方開挖、支護(hù)與降水專項(xiàng)方案邊坡防護(hù)專項(xiàng)方案模板工程與支撐體系專項(xiàng)方案腳手架施工專項(xiàng)方案拆除作業(yè)專項(xiàng)方案臨時用電專項(xiàng)方案2013 年全國注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試真題安全生產(chǎn)事故案例分析【案例一】A企業(yè)為礦山企業(yè),地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行分層膠結(jié)充填采礦方法。2012年5月9日8時,司機(jī)甲和司機(jī)乙開始在井下1150工作面進(jìn)行鏟裝作業(yè)。9 時,甲使用的鏟裝車出現(xiàn)故障,無法正常作業(yè),于是來到休息室休息。10 時30分,乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室
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