【正文】 見(jiàn) 指導(dǎo)教師 簽字： 年 月 日 答辯小組意見(jiàn)： 組長(zhǎng)簽字： 年 月 日 教研室審查意見(jiàn)： 教研室負(fù)責(zé)人 簽字： 年 月 日 院系審查意見(jiàn)： 院系負(fù)責(zé)人 簽字： （公 章） （此表由學(xué)生填寫(xiě)，指導(dǎo)教師、 答辯小組、教研室、院系簽署意見(jiàn)） 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì) 外 文 文 獻(xiàn) 翻 譯 院 系 城市建設(shè)學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 班 級(jí) 土木工程 1107 姓 名 王 世 海 原 文 出 處 城市建設(shè)理論研究 20xx 年 09 期 評(píng) 分 指 導(dǎo) 教 師 華中科技大學(xué)武昌分校 20 15 年 1 月 10 日 關(guān)于 SBS 改性瀝青配合比設(shè)計(jì)及施工技術(shù)的探討 [摘要 ]在良好的設(shè)計(jì)配合比和施工條件下， SBS 瀝青能使瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。本文將根據(jù)南二路的施工試驗(yàn)情況，簡(jiǎn)要講述 SBS 改性瀝青的施工技術(shù)要求。 一 、 SBS 改性瀝青概述 SBS 改性瀝青是在原有基質(zhì)瀝青（ AH70）的基礎(chǔ)上，摻加 %、 %、 ％的 SBS 改性劑，改性后的瀝青，與原瀝青相比，其高溫粘度增大，軟化點(diǎn)升高 。在良好的設(shè)計(jì)配合比和施工條件下，瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。在 SBS改性瀝青生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行了大量的室內(nèi)試驗(yàn)，生產(chǎn)后對(duì)其技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，外摻 %SBS 的改性瀝青，軟化點(diǎn)、針入度等指標(biāo)均滿足改性瀝青規(guī)范要求，可用 SBS 改性瀝青做瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。 二、 SBS 瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì) 為了使設(shè)計(jì)的混合料能夠達(dá)到實(shí)施效果，需要從材料要求、施工工藝、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量控制方法等諸多方面提出以下要求，希望能夠引起注意。 （一）、原材料要求 11 粗集料： 用于改性瀝青混合料面 層的粗集料，宜采用碎石或碎礫石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量要求均應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）的規(guī)定 、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)有害雜質(zhì)，且具有一定硬度和強(qiáng)度。 ，破碎礫石用于高速公路、一級(jí)公路時(shí)，應(yīng)采用大礫石破碎，并至少應(yīng)有兩個(gè)以上的破碎面。 （中性或基性火成巖）。由于硬質(zhì)巖石與瀝青的粘接力存在著較大差異，粗集料與瀝青的粘附性應(yīng)不小于 4 級(jí)。對(duì)于 3－ 5mm 石屑部分由于含量較低，并且該部分對(duì)瀝青混合料形成嵌接結(jié)構(gòu)有一定的作 用，建議用硬質(zhì)巖石屑（玄武巖）。 12 細(xì)集料 細(xì)集料包括人工砂、天然砂。瀝青路面面層宜采用人工砂作為細(xì)集料，細(xì)集料 應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)有害雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)念w粒組成，并與改性瀝青有良好的粘附性，天然砂由于質(zhì)量變化大（大部分為中粗砂），形狀較圓滑，與瀝青的粘附性差，對(duì)瀝青混合料影響較大。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路瀝青混合料，天然砂的含量不宜超過(guò) 20％，可用 03mm 的石屑粉代替天然砂。 13 填充料 用于改性瀝青混合料面層的填料應(yīng)潔凈、干燥，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的技術(shù)要求。 混合料填充料宜采用強(qiáng)基性巖石（石灰?guī)r、巖漿巖）等增水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，不宜使用混合料生產(chǎn)中干法除塵的回收粉。 、消石灰粉做填料時(shí)，其用量不宜超過(guò)礦料總量的 2%。 ，當(dāng)塑性指數(shù)小于 4且親水系數(shù)小于 時(shí)，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)可以部分的使用，回收粉用量每盤(pán)不能超過(guò)礦粉總量的四分之一。 （二）、瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)： 改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比 及試拌試鋪的三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配及最佳改性瀝青用量。 21 級(jí)配 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)級(jí)配應(yīng)采用貝雷法進(jìn)行設(shè)計(jì)，級(jí)配選擇原則： AC13I 型混合料 以下篩孔通過(guò)量應(yīng)取級(jí)配下限以達(dá)到密實(shí)、嵌擠。 22 粉料比 小于 含量的多少對(duì)瀝青混合料體積指標(biāo)和路用性能影響很大，混合料級(jí)配中小于 的含量必須考慮粗集料本應(yīng)含有的粉塵部分。要求礦粉含量不超過(guò)瀝青含量，小于 部分與瀝青含量之間的比值即粉料比應(yīng)存在 1－ 之間，對(duì)瀝青面層混合料礦粉含量宜取 － 5％。 23 注意事項(xiàng) : 改性瀝青混和料的設(shè)計(jì)過(guò)程中以下問(wèn)題上引起注意。 料的粘溫關(guān)系曲線進(jìn)行確定，進(jìn)行室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)時(shí)的拌合、擊實(shí)溫度應(yīng)與拌合廠拌合溫度、現(xiàn)場(chǎng)碾壓溫度一致。建議溫度見(jiàn)下表：改性瀝青的試驗(yàn)和施工溫度：溫度密級(jí)配瀝青混合料拌合溫度不小于 160℃ ；初壓溫度不小于 150℃ ；復(fù)壓溫度不小于 140℃ ；終壓溫度不小于 120℃ 。 ，應(yīng)將制備好的膠結(jié)料拌合均勻后進(jìn)行取樣和混合料的制備。 測(cè)定要統(tǒng)一，對(duì)于密級(jí)配瀝青混合料試件密度的測(cè)定應(yīng)統(tǒng)一采用表干法。 ，達(dá)不到要求時(shí)應(yīng)采取抗剝落措施： (1)、 采用 “ 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn) ” 方法測(cè)定的 48h 浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于 80%。 (2)、 采用 “ 瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn) ” 方法測(cè)定的劈裂強(qiáng)度比不應(yīng)小于 80%。 三、 SBS 瀝青混合料的施工 SBS 瀝青是一種以彈性塑膠類(lèi)改性瀝青，正確使用可以顯著提高瀝青面層的抗車(chē)轍性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延長(zhǎng)公路的壽命。與 AH70 基質(zhì)瀝青相比，SBS 瀝青的粘度和軟化點(diǎn)顯著增加， SBS 瀝青的運(yùn)輸儲(chǔ)存和路面面層施工有一些與基質(zhì)瀝青不同的要求，只有正確使用才能達(dá)到預(yù)期效果。 、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求 為保證瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定，瀝青用量更準(zhǔn)確，宜采用間隙式拌和機(jī)拌和。拌和必須均勻，只有 SBS 瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能，對(duì)于密級(jí)配（ AC13I）混合料，應(yīng)做到拌合后的混合料均勻一致，無(wú)細(xì)料和粗料分離及花白、結(jié)成團(tuán)塊的現(xiàn)象。由于 SBS 改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，建議拌合溫度控制在 160℃ ,運(yùn)輸車(chē)必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結(jié)合 料表面結(jié)硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機(jī)前至少兩輛車(chē)等待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機(jī)等車(chē)的現(xiàn)象。其余要求應(yīng)滿足改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。 SBS 瀝青混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓，應(yīng)盡量減少橫縫，提高其面層平整度。為提高路面的平整度，表面層宜采用攤鋪前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。由于 SBS 瀝青粘度較大，粘附力強(qiáng)，用部分?jǐn)備仚C(jī)的后雪橇是膠輪式結(jié)構(gòu)，膠輪易粘附混合料細(xì)顆粒，影響平整度，所以攤鋪機(jī)后雪橇是膠輪式結(jié)構(gòu) 的必須改成鋼滑靴式結(jié)構(gòu)。攤鋪速度應(yīng)控制在 2 米 /分鐘，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，禁止隨意變換速度或中途停頓。提高攤鋪過(guò)程中的預(yù)壓密實(shí)度。改性瀝青 SBS 混合料在高溫狀態(tài)下主要是靠粗集料的嵌擠作用，可適當(dāng)提高夯錘振搗頻率，使剩余壓實(shí)系數(shù)減少，初壓的痕跡也極小，進(jìn)而確保路面的最終平整度。 對(duì)于密級(jí)配型混合料，其適宜的碾壓溫度范圍是 130℃ － 150℃ ，其最終碾壓溫度不低于 110℃ 。 SBS 瀝青混合料的壓實(shí)工藝本著以下原則進(jìn)行：按照 “ 緊跟、慢壓、高頻、低幅 ”“ 碾壓八字方針進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)必須 緊跟攤鋪機(jī)的后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得更好的效果，壓實(shí)速度控制在 4－ 5km/h。碾壓速度均衡，倒退時(shí)關(guān)閉振動(dòng)，方向要逐漸地改變，不許擰著彎行走，對(duì)每一道碾壓起點(diǎn)或終點(diǎn)可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭輪跡。決不允許在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置。突然剎車(chē)或停車(chē)休息，通過(guò)南二路第一、二合同段 SBS 瀝青試驗(yàn)段，確定的壓實(shí)工藝為DD110 或 DD130 壓路機(jī) 2－ 3 檔各碾壓 3 遍，即初壓 1 遍，高頻低幅振動(dòng)碾壓 2 遍，終壓 2 遍。特別注意：施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)粘輪時(shí)，用洗 衣粉水較好。 控制 對(duì)于瀝青面層混合料，現(xiàn)場(chǎng)的壓實(shí)效果應(yīng)采用空隙率和壓實(shí)度雙向控制?？障堵视?jì)算所需的最大理論密度以每天實(shí)測(cè)為準(zhǔn)，測(cè)試按照“瀝青路面混合料最大相對(duì)密度（真空法）（ T0711— 93）”進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)瀝青混合料空隙率為 3%— 6%。表面層瀝青混合料壓實(shí)度的檢驗(yàn)，以實(shí)測(cè)芯樣為準(zhǔn)。 The SBS modified pitch ratio design and discussion of construction technology [The summary] under good design match ratio and executions, SBS pitch can make the durability on the pitch road surface and hightemperature st