【正文】 ................................ 45 表二：折舊表 ....................................................... 46 表三：營(yíng)業(yè)收入表 ................................................... 46 表四：資金來(lái)源表 ................................................... 46 表五：預(yù)計(jì)損益表 ................................................... 47 萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū) 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 6 表六：現(xiàn)金流量表 ................................................... 48 附錄一：調(diào)研問(wèn)卷與報(bào)告 ............................................. 49 調(diào)研問(wèn)卷 ....................................................... 49 調(diào)研報(bào)告 湖州現(xiàn)代教育園區(qū) .................................... 51 調(diào)研報(bào)告 杭州下沙高教園區(qū) .................................... 58 調(diào)研報(bào)告 寧波高教園區(qū) ........................................ 65 調(diào)研報(bào)告 溫州茶山高教園區(qū) .................................... 72 附錄二：物流金融研究報(bào)告 ........................................... 80 萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū) 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 7 一、計(jì)劃書(shū)編制背景與目的 （一）計(jì)劃書(shū)編制背景 1．國(guó)家、省對(duì)高職高專教育發(fā)展方向的指導(dǎo)文件 隨著我國(guó)走新型工業(yè)化道路、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村和創(chuàng)新型國(guó)家對(duì)高技能人才要求的不斷提高，高等職業(yè)教育既面臨著極好的發(fā)展機(jī)遇， 但 也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn) ，還存在很多方面的不足：如在許多高職院校， 重理論教學(xué)，忽視實(shí)踐教 學(xué)或?qū)?shí)踐教學(xué)重視不夠 ，對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)定位不夠清晰等，這與高等職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)是不相符合的。為了促進(jìn)高等職業(yè)教育的健康發(fā)展，教育部相繼出臺(tái)了《 關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn) 》（以下簡(jiǎn)稱《若干意見(jiàn)》）、 《面向未來(lái) 21 世紀(jì)教育振興行動(dòng)計(jì)劃》 （以下簡(jiǎn)稱《振興計(jì)劃》）等政策性文件，其中《若干意見(jiàn)》中強(qiáng)調(diào)了 要積極推行與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)模式，把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)，帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革。要重視學(xué)生校內(nèi)學(xué)習(xí)與實(shí)際工作的一 致性，校內(nèi)成績(jī)考核與企業(yè)實(shí)踐考核相結(jié)合，探索課堂與實(shí)習(xí)地點(diǎn)的一體化；積極推行訂單培養(yǎng)，探索工學(xué)交替、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向、頂崗實(shí)習(xí)等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的教學(xué)模式；引導(dǎo)建立企業(yè)接收高等職業(yè)院校學(xué)生實(shí)習(xí)的制度，加強(qiáng)學(xué)生的生產(chǎn)實(shí)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐，高等職業(yè)院校要保證在校生至少有半年時(shí)間到企業(yè)等用人單位頂崗實(shí)習(xí) ?！墩衽d計(jì)劃》中強(qiáng)調(diào)了 “ 高等教育必須面向地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展，適應(yīng)就業(yè)市場(chǎng)的實(shí)際需要，培養(yǎng)生產(chǎn)、服務(wù)、管理第一線需要的實(shí)用人才，高職學(xué)院的教學(xué)目標(biāo)是使學(xué)生獲得相應(yīng)職業(yè)領(lǐng)域的職業(yè)能力 。 近年來(lái)，浙江省委、省政府把發(fā)展 高等職業(yè)教育，培養(yǎng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線的高等技術(shù)應(yīng)用性人才作為科教興省、實(shí)現(xiàn)浙江省經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要措施來(lái)抓，實(shí)施 了 一系列重大舉措 來(lái) 積極推進(jìn)高等職業(yè)教育的發(fā)展 ， 出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)我省高等職業(yè)教育的若干意見(jiàn)》 、《浙江省大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》，充分體現(xiàn)了教育部《若干意見(jiàn)》、《振興計(jì)劃》的精神。 2．萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)公司簡(jiǎn)介 在此背景下，湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院于 20xx 年設(shè)立了創(chuàng)業(yè)園，鼓勵(lì)學(xué)生利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行創(chuàng)業(yè)嘗試，為學(xué)校師生提供服務(wù)。萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)公司就是其中之一，萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū) 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 8 自 20xx 年 1 月份開(kāi)業(yè)以來(lái)得到了學(xué)校各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及 廣大師生的大力幫助與支持，在全校范圍內(nèi)樹(shù)立了良好的口碑，并在湖州高校具有較高的知名度。在短短的一年多時(shí)間里，萬(wàn)方發(fā)展迅速， 在 20xx 年底獲得了“最具發(fā)展?jié)摿?chuàng)業(yè)公司”稱號(hào)，并多次見(jiàn)報(bào) 。 在萬(wàn)方第一任總經(jīng)理物流 0402 班劉萬(wàn)庫(kù)、第二任總經(jīng)理物流 0503 班童安的帶領(lǐng)下，在原有兩名創(chuàng)業(yè)人員的基礎(chǔ)上，發(fā)展到目前的 41 位員工隊(duì)伍，并建立了人才管理制度，充分運(yùn)用斜坡小球原理、賽馬人才管理機(jī)制使每一位員工都能真正感受競(jìng)爭(zhēng)，都能動(dòng)起來(lái)，能把公司當(dāng)作自己的家，萬(wàn)方在 20xx 年 3 月拿出20xx 余元利潤(rùn)進(jìn)行了個(gè)人表彰。萬(wàn)方還建立 了一整套財(cái)務(wù)報(bào)銷制度、禮儀規(guī)范制度等其它相關(guān)制度。 20xx 年 12 月，萬(wàn)方物流成功轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)換快遞網(wǎng)絡(luò)，并由原來(lái)的代理經(jīng)營(yíng)模式變?yōu)槌邪?jīng)營(yíng)，實(shí)行自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧。 3．萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)公司優(yōu)劣勢(shì)分析 萬(wàn)方的優(yōu)勢(shì) 學(xué)校的扶持政策 萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)公司是湖州職業(yè)技術(shù)院創(chuàng)業(yè)園里的一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，它的創(chuàng)立離不開(kāi)學(xué)校政策的支持。在一個(gè)創(chuàng)業(yè)環(huán)境優(yōu)良的氛圍內(nèi)，萬(wàn)方才可以得到快速的發(fā)展；同時(shí)，學(xué)校的支持與相關(guān)保護(hù)制度，也提高了萬(wàn)方在學(xué)?？爝f市場(chǎng)的占有率；學(xué)校的支持更是降低了成本，給萬(wàn)方的發(fā)展帶來(lái)最大的優(yōu)勢(shì)。 區(qū)位優(yōu)勢(shì) 長(zhǎng)三角作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一，高速公路、國(guó)道、鐵路交通四通八達(dá)。 湖州有較好的區(qū)位條件 ： 距杭州 75 公里、上海 160 公里、南京 220 公里。南北走向的 104 國(guó)道、杭寧高速公路和東西走向的 318 國(guó)道、已開(kāi)工建設(shè)的申蘇浙皖高速公路貫穿湖州全境。宣杭鐵路 、 新長(zhǎng)鐵路和即將修建的湖乍鐵路使湖州分別與隴海、滬杭兩大鐵路干線連通。 優(yōu)越的地理位置是萬(wàn)方能在短期立足于快遞業(yè)的重要條件。 人脈優(yōu)勢(shì) 萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)公司是結(jié)合各專業(yè)同學(xué)設(shè)立的創(chuàng)業(yè)公司，在學(xué)校經(jīng)過(guò)理論與實(shí)際相結(jié)合的學(xué)習(xí)，并有各專業(yè)老師的傾力 支持，為萬(wàn)方今后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū) 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 9 公司第一任總經(jīng)理、物流 0402 班劉萬(wàn)庫(kù)畢業(yè)后，按照萬(wàn)方的模式在杭州下沙高校園區(qū)創(chuàng)立了一家快遞公司，并與萬(wàn)方建立了業(yè)務(wù)聯(lián)系。相信在越來(lái)越多的同學(xué)畢業(yè)后，萬(wàn)方作為“我們學(xué)生自己的公司”將得到長(zhǎng)足的發(fā)展。 萬(wàn)方的劣勢(shì) 技術(shù)含量不高 現(xiàn)在萬(wàn)方依托 上海圓通速遞有限公司湖州分公司 的快遞網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有健全的收發(fā)系統(tǒng)。單號(hào)還只能手工錄入沒(méi)有掃描設(shè)備，增加了操作流程的煩瑣性。受網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題的影響快件到達(dá)信息不能及時(shí)的反饋給發(fā)件客戶，造成查單問(wèn)題浪費(fèi)話務(wù)員等人力資源。 而像 聯(lián)邦快遞這樣的快遞行業(yè)巨頭 在 25 年前 就 推出當(dāng)時(shí)全球最大的無(wú)線電通信網(wǎng)絡(luò) “ 計(jì)算機(jī)數(shù)碼輔助發(fā)送系統(tǒng) ” 。過(guò)去 5 年間，聯(lián)邦快遞僅在無(wú)線技術(shù)開(kāi)發(fā)方面的投資就超過(guò)兩億美元。最近 FedEx 又 為其遞送員配備 了 數(shù)據(jù)收集手持設(shè)備 FedEx PowerPad，該設(shè)備加快了取件過(guò)程，全面革新了速遞服務(wù)水平。 設(shè)施設(shè)備落后 萬(wàn)方創(chuàng)業(yè)時(shí)是一間十平方米的辦公室，現(xiàn)在業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了好幾倍，還是沒(méi)有專門的倉(cāng)庫(kù)，每到旺季時(shí)同學(xué)托運(yùn)的行李、快件不得不借用其他創(chuàng)業(yè)公司的辦公室存放，增加了安全隱患，也增加了操作難度。 萬(wàn)方從兩輛自行車起家 ，到擁有兩輛電瓶車、一輛三輪車和一輛電動(dòng)三輪車，設(shè)備雖然有了發(fā)展，這樣的配備可以節(jié)約成本，但是設(shè)備還是過(guò)于簡(jiǎn)單。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上各快件公司起碼都配備有貨運(yùn)車輛。受資金方面的影響萬(wàn)方現(xiàn)狀的改變還必須經(jīng)過(guò)資金的原始積累，最好能有學(xué)校、風(fēng)險(xiǎn)投資基金、其他同業(yè)企業(yè)資金的投入。 員工不穩(wěn)定 由于萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)公司的特殊性，其員工都是來(lái)自于校園內(nèi)的學(xué)生。學(xué)生在校只有兩年半的時(shí)間，其流動(dòng)性極大，幾乎每過(guò)兩年公司的管理層和工作人員都會(huì)有一次更換。而在校的學(xué)生作為公司的員工，受學(xué)業(yè)的影響其不可能全身心的投入到工作中去。 員工的特殊性不便于公司的管理，較國(guó)內(nèi)外同行這也是一個(gè)劣勢(shì)。 萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū) 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 10 （二）計(jì)劃書(shū)編制目的 1．萬(wàn)方發(fā)展的指南針 根據(jù)我們的調(diào)研分析以及我們的發(fā)展思路，我們希望通過(guò)計(jì)劃書(shū)的編制，找準(zhǔn)我們?cè)诳爝f物流市場(chǎng)的定位，并據(jù)此提出本公司的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型方案、市場(chǎng)啟動(dòng)、商業(yè)模式、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制進(jìn)行合理的規(guī)劃。 2．取得兄弟學(xué)校支持 通過(guò)計(jì)劃書(shū)的編制，能夠引起周邊城市兄弟學(xué)校的興趣，在快遞業(yè)務(wù)上與它們開(kāi)展合作。例如：合作中的一方送達(dá)另一方所在城市的包裹和郵件，由另一方免費(fèi)送貨上門，完成“門到門”送貨等。 3．與專業(yè)物流快遞 企業(yè)進(jìn)一步合作 目前萬(wàn)方采取代理型經(jīng)營(yíng)模式，今后要打出萬(wàn)方的品牌，自身卻并不具備成立運(yùn)輸車隊(duì)的條件，在收取了客戶的包裹、快件之后，所有的貨物必然要提供給專業(yè)物流快遞企業(yè)或者貨運(yùn)公司，由它們來(lái)完成干線運(yùn)輸。因此，我們希望通過(guò)本計(jì)劃書(shū)的編制，在明確我們的市場(chǎng)定位和戰(zhàn)略目標(biāo)的同時(shí)，能引起有關(guān)專業(yè)物流快遞企業(yè)或者貨運(yùn)企業(yè)的注意，雙方開(kāi)展業(yè)務(wù)方面的合作，互惠互利，實(shí)現(xiàn)雙贏。 4．獲得投資、引進(jìn)管理模式 萬(wàn)方的跨越式發(fā)展離不開(kāi)資金的投入與管理的提升，我們希望通過(guò)本計(jì)劃書(shū)的編制，吸引學(xué)校、風(fēng)險(xiǎn)投資基金、其他專業(yè)物流快遞公 司的資金注入。以學(xué)校作為投資主體，學(xué)生與老師共同經(jīng)營(yíng)，風(fēng)險(xiǎn)投資基金、其他專業(yè)物流快遞公司注入資金和成熟的管理模式。最終，萬(wàn)方既是獨(dú)立的自負(fù)盈虧的法人企業(yè)，又是在校師生的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，還是各專業(yè)學(xué)生實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)以及工學(xué)結(jié)合的基地。 （三）計(jì)劃書(shū)編制過(guò)程 自 20xx 年 7 月 15 日以來(lái)，以物流 050物流 050物流 0503 三個(gè)班的同學(xué)為主，在帶隊(duì)老師唐少麟、朱顥的指導(dǎo)下分別進(jìn)行了一系列調(diào)研：主要是浙江省的大中專院校，了解師生對(duì)于行李、包裹、郵件資料、生活日用品的快遞、配送需求情況；另外實(shí)地調(diào)查了一些學(xué)校周邊的快遞企 業(yè)情況和他們的主要經(jīng)營(yíng)范圍，獲得了寶貴的第一手資料。 在進(jìn)行調(diào)研統(tǒng)計(jì)分析和撰寫(xiě)創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū)的過(guò)程中，我們還得到了學(xué)校各專業(yè)萬(wàn)方物流創(chuàng)業(yè)計(jì)劃書(shū) 湖州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 11 老師的指導(dǎo)，他們也給我們提出了許多寶貴的意見(jiàn)。 在計(jì)劃書(shū)的編制過(guò)程中，我們還得到了上海揚(yáng)子江物流管理咨詢有限公司副董事長(zhǎng)周良毅、總經(jīng)理儲(chǔ)雪儉、上海交運(yùn)國(guó)際物流有限公司副總經(jīng)理劉卓嶸以及應(yīng)誠(chéng)敏教授的大力支持與協(xié)助，在此表示衷心的感謝！ 二、市場(chǎng)定位 正確而明確的市場(chǎng)定位是整個(gè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)，萬(wàn)方要快速切入已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈的快遞和物流市場(chǎng)，必須十分正確地選準(zhǔn)市場(chǎng)定位。 （一）物流快遞市場(chǎng)的宏觀 分析 對(duì)于中國(guó)的快遞和物流市場(chǎng)，許多國(guó)際著名的投資公司和物流咨詢公司都作了大量的預(yù)測(cè)，比較著名的如：摩根斯坦利公司、美智 (Mercer)公司、埃森哲公司。國(guó)內(nèi)的機(jī)構(gòu)如：中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、南開(kāi)大學(xué)現(xiàn)代物流研究中心，對(duì)中國(guó)的快遞與物流產(chǎn)業(yè)狀況也作了詳細(xì)的調(diào)研。各個(gè)單位的調(diào)研結(jié)果盡管有所出入，但基本結(jié)論是一致的：目前中國(guó)的物流費(fèi)用大致為 GDP 的 15%20%，也就是2萬(wàn)億人民幣的市場(chǎng)規(guī)模，在 10 年以內(nèi)其年增長(zhǎng)速度為 10%以上。中國(guó)的第三方物流市場(chǎng)處于高速發(fā)展的成長(zhǎng)期， 20xx 年的市場(chǎng)規(guī)模大致為 400 億左右，但 其年增長(zhǎng)速度在 20xx 年前，高達(dá) 30%以上。因此，中國(guó)的物流市場(chǎng)，特別是第三方物流市場(chǎng)是一個(gè)充滿商機(jī)的領(lǐng)域。 O u t so u r ci n g S h ar e ( 20xx ) n / a 30% 15 3 9 % 17% O u t so u r ced C o n t r act ed L o g is t ic s M ar ket S iz e ( 20xx ) i n E U R bn 1 . 5 4 . 1 3 4 . 5 3 4 . 3 N o rt h Am e ri c a Eu ro p e A s i a A u s t ra l i a E xp ect ed A n n u al M ar ket G r o w t h 1 999 20xx 8% 20% 8 9% 10 1 5 % N o rt h Am e ri c a Eu ro p e A s i a A u s t ra l i a 圖 1