5橋梁加固報告[樣例5]-文庫吧
2025-08-24 15:43 本頁面
【正文】 成為造成重大經(jīng)濟損失和社會問題的各種自然災(zāi)害之首。尤其2024 年發(fā)生的汶川地震，人員傷亡和經(jīng)濟損失非常慘重。同時。公路交通作為是國民經(jīng)濟大動脈，也是抗震救災(zāi)生命線工程之一。當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，橋梁較易發(fā)生破壞，通常修復(fù)時間較長，給震后救援及災(zāi)區(qū)重建工作帶來較大影響。保證橋梁在地震作用下以及地震后仍能通行，成為橋梁建設(shè)中的一個重要課題。 節(jié)約成本，提高效益 采用適當(dāng)?shù)募庸碳夹g(shù) 和拓寬措施，不僅可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加工程費用：而且對現(xiàn)有交通運輸影響有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成，早期設(shè)計施工的高速公的橋梁在長期大交通量、重荷載的運營情況下大部分出現(xiàn)了病害：同時也恢復(fù)和提高了舊橋的承載能力及通行能力，延長橋梁的使用壽命，滿足現(xiàn)代化交通運輸?shù)男枨蟆? 提高通行能力 .消除安全隱患 橋梁的改造和加固，不僅可以提高公路橋梁的通行能力和服務(wù)水平，而且在更大程度上能夠消除交通安全隱患。從發(fā)展中分析，舊的公路橋梁加固有利于促進橋梁建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展，既滿足現(xiàn) 代人的需求以不損害后代人滿足需求的能力，使經(jīng)濟、社會， 第 4 頁 共 13 頁 資源和環(huán)境保護協(xié)調(diào)發(fā)展。 橋梁病害直接影響了橋梁的正常功能，也縮短了橋梁的使用壽命，甚至威脅著過往人車的安全。因此，如何對舊橋和危橋進行病害的加固處理就成為目前所面臨的重要問題。 橋面鋪裝開裂 混凝土橋面鋪裝層的病害隨處可見，主要表現(xiàn)為較規(guī)則的縱、橫向裂縫。不規(guī)則的網(wǎng)狀裂縫及較嚴(yán)重的破裂等病害。產(chǎn)生病害的主要原因是橋面板剛度不足，在重載或沖擊荷載作用下產(chǎn)生較大變形， 從而導(dǎo)致橋面板的鋪裝層出現(xiàn)裂縫，且發(fā)展較快。其次，鋪裝層與橋面板和主體結(jié)構(gòu)變形不協(xié)調(diào)，產(chǎn)生附加內(nèi)力也會引起縱、橫向裂縫。另外，早期修建的橋梁，由于當(dāng)時人們對鋪裝功能、病害認(rèn)識有限，往往存在配筋量偏小。鋼筋直徑過細，鋪裝與承載構(gòu)件的截面聯(lián)系不牢靠等問題。 主拱圈裂縫病害 主拱圈中波縱向裂縫 .檢查時常發(fā)現(xiàn)各孔中波的波頂均存在縱向裂縫：肋、波連接處裂縫。各孔拱波與拱肋連接處大部分均發(fā)生裂縫：拱肋裂縫。各孔拱肋均有橫向裂縫，有不少是 u 形裂縫，這些裂縫多發(fā)生在拱頂前后 10m 左右范圍內(nèi)；橫系梁 裂縫。以上幾種裂縫是主拱圈裂縫常見病害，也是橋梁加固的重點。 鋼筋銹蝕病害 第 5 頁 共 13 頁 鋼筋銹蝕是橋梁出現(xiàn)的常見問題，鋼筋發(fā)生銹蝕時，銹蝕部分的體積可膨脹至原來體積的 lo 倍以上，從而對周圍混凝土形成擠壓，造成混凝土開裂、剝蝕、使截面有效尺寸減小，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降，銹蝕剝蝕，使截面有效尺寸減小導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力下降。銹蝕的直接后果是鋼筋斷面面積減小，對于以鋼筋作為抗彎能力。鋼筋銹蝕還會降低混凝土對鋼筋的握裹力，銹蝕物外流，在結(jié)構(gòu)表面形成銹跡。影響結(jié)構(gòu)美觀。 墩臺基礎(chǔ)病害 橋梁墩臺基礎(chǔ)在常年使用過程中，除了承受上部構(gòu)造荷載外，還將承受土壓力，風(fēng)力，流水壓力，冰壓力和浮力等等各種力的作用。另外，自然界各種因素的影響作用，以及由于過橋車輛的日益重型化，墩臺基礎(chǔ)經(jīng)常受到過重荷載的作用，因此，橋梁墩臺將會出現(xiàn)不同程度的損壞。 主粱裂縫及主粱變形病害 主粱裂縫多發(fā)生在錨跨中部粱的下緣及懸臂粱根
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