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5橋梁加固報告[樣例5](存儲版)

2024-09-07 15:43上一頁面

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【正文】 用 [d].吉林大學, 2024.[2] 張欣 .拱橋加固技術研究與實踐 [d].重慶大學, 2024.[3] 葉吉軍 .橋梁加固技術的研究與應用 [d].同濟大學, 2024.[4] 韋榮強 .橋梁加固技術探析 [j].科技信息, 2024, 17: 316.[5] 劉健宇 .鋼筋混凝土橋梁加固技術及應用研究 [d].重慶交通大學, 2024.[6] 吳金翔 .橋梁加固技術研究 [j].山西建筑, 2024, 04:328330.[7] 周愛軍 .橋梁加固技術及應用實例 [j].安徽建筑, 2024, 05:130131.[8] 何文弋 .城市小型混凝土橋梁的加固改造技術研究與實踐[d].南京理工大學, 2024.[9] , , ,yntheticreinforcingtechnology[j].geotextilesandgeomembranes , 2024 , 第 13 頁 共 13 頁 254: .[10]radonji39。因實際結構比較復雜 .各種結構部分之問存在著多種多樣的聯(lián)系,而決定聯(lián)系性質的主要因素是結構各部分的剛度比值。通過在橋梁加固中應用體外預應力技術,積累了實踐經驗并獲得蘑要參考數據,進一步完善了設計理論,為在建設新橋梁時重新考慮使用體外預應力技術提供 r 依據。與傳統(tǒng)加固方法比較, cfrp 加固方法具有以下優(yōu)點: 材料具有很高的抗拉強度,而且自重小。粘貼鋼板加固法有許多獨特的優(yōu)點和先進性,主要包括:堅固耐 用:施工快速、簡潔;結構輕巧、外形不變:靈活多樣:經濟安全等。目前實際 工程當中通常采用噴射合成纖維混凝土進行加固,在噴射混凝土中摻入三維分布的合成纖維來改善混凝土性能。橋面補強層加固法是將原有橋面鋪裝層拆除,通過一定的工藝和結構措施,在梁頂面(橋面)上加鋪一層鋼筋混凝土面層,使其與原有豐梁形成整體,達到加厚主梁高度,增大粱的抗壓截面以及提高橋梁抗彎剛度的目的,提高橋粱的承載能力和變形能力。 橋梁加固維修方案的選擇 對早期橋梁加固維修處理需要進行綜合的技術、經濟分析,先要確定值不值得加固維修,其次如果值得加固維修,選擇哪種 第 6 頁 共 13 頁 技術。銹蝕的直接后果是鋼筋斷面面積減小,對于以鋼筋作為抗彎能力。其次,鋪裝層與橋面板和主體結構變形不協(xié)調,產生附加內力也會引起縱、橫向裂縫。 節(jié)約成本,提高效益 采用適當的加固技術 和拓寬措施,不僅可以避免因拆除舊橋與重建新橋而增加工程費用:而且對現有交通運輸影響有的甚至可以在不中斷交通的情況下完成,早期設計施工的高速公的橋梁在長期大交通量、重荷載的運營情況下大部分出現了病害:同時也恢復和提高了舊橋的承載能力及通行能力,延長橋梁的使用壽命,滿足現代化交通運輸的需求。stransportationindustry..however,mostofourroadsandbridgeshavebeenfarfrommeetingtherapidlthat ,thetransportationsectorinchinahasnoeffectivesupervisionandmanagementoftheoverloadingofvehiclesandtrafficvolum
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