【正文】 機(jī)構(gòu)進(jìn)行手動(dòng)停機(jī)，當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速降至額定轉(zhuǎn)速的 20%時(shí)手動(dòng)投入制動(dòng)器，機(jī)組停機(jī)后手動(dòng)切除高壓油頂起裝置，制動(dòng)器則處于投入狀態(tài)。 停機(jī)過程中應(yīng)檢查下列各項(xiàng)。監(jiān)視各軸承溫度的變化情況。檢查轉(zhuǎn)速繼電器的動(dòng)作情況。錄制轉(zhuǎn)速和時(shí)間關(guān)系曲線。 停機(jī)后投入接力器鎖定和檢修密封，關(guān)閉主軸密封潤滑水。 停機(jī)后的檢查和調(diào)整： 1）各部位螺栓、螺母、銷釘、鎖片及鍵是否松動(dòng)或脫落。 2）檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部分的焊縫是否有開裂現(xiàn)象。 3）檢查擋風(fēng)板、擋風(fēng)圈是否有松動(dòng)或斷裂。 4）檢查風(fēng)閘的摩擦情況及動(dòng)作的靈活性。 5）在相應(yīng)水頭下，調(diào)整開度限制機(jī)構(gòu)及相應(yīng)的空載開度觸點(diǎn)。 調(diào)速器空載試驗(yàn) 況，確定調(diào)速器空載擾動(dòng)試驗(yàn)時(shí)間，若不能滿足要求，則調(diào)速器空載試驗(yàn)安排在機(jī)組空載試驗(yàn)完成之后進(jìn)行。 手動(dòng)開機(jī)，機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行后。調(diào)整電氣柜的相關(guān)參數(shù)。將手 /自動(dòng)切換電磁閥切換為自動(dòng)位置，并在調(diào)速器電氣柜上也作同樣的切換，此時(shí)調(diào)速器處于自動(dòng)運(yùn)行工況，檢查調(diào)速器工作情況。調(diào)整 pid 參數(shù)，使其能在額定轉(zhuǎn)速下自動(dòng) 第 7 頁 共 24 頁 調(diào)節(jié)，穩(wěn)定運(yùn)行。 分別進(jìn)行調(diào)速器各通道的空載擾動(dòng)試驗(yàn)，擾動(dòng)試驗(yàn)滿足下列要求： 調(diào)速器自動(dòng)運(yùn)行穩(wěn)定后，加入擾動(dòng)量分別為 177。1% 、 177。2% 、 177。4% 、177。8% 的階躍信號(hào)，調(diào)速器電氣裝置應(yīng)能可靠的進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)過程正常，最終能夠穩(wěn)定在額定轉(zhuǎn)速下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。否則調(diào)整pid 參數(shù)，通過擾動(dòng)試驗(yàn)來選取一組最優(yōu)運(yùn)行的參數(shù)。 轉(zhuǎn)速最大超調(diào)量不應(yīng)超過擾動(dòng)量的 30%。 超調(diào)次數(shù)不超過 2 次。 時(shí)間應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。 ，各通道切換應(yīng)平穩(wěn)。 進(jìn)行調(diào)速器自動(dòng)模式下的開度調(diào)節(jié)試驗(yàn)，檢查調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。 ，檢查調(diào)節(jié)穩(wěn)定性。 進(jìn)行調(diào)速器故障模擬試驗(yàn)，應(yīng)能按設(shè)計(jì)要求動(dòng)作，在大故障模擬試驗(yàn)時(shí)，切除停機(jī)出口，以免不必要的停機(jī)。 記錄油壓裝置油泵向壓力油罐送油的時(shí)間及工作周期。在調(diào)速器自動(dòng)運(yùn)行時(shí)記錄導(dǎo)葉接力器擺動(dòng)值及擺動(dòng)周期。 進(jìn)行油泵電源切換試驗(yàn)，切換應(yīng)靈活可靠。 機(jī)組過速試驗(yàn)及檢查 第 8 頁 共 24 頁 。 臨時(shí)拆除電氣過速保護(hù)停機(jī)回路，監(jiān)視其動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速。 手動(dòng)開機(jī)，待機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，手動(dòng)逐漸打開導(dǎo)葉，機(jī)組升速至 115%，記錄 115%時(shí)轉(zhuǎn)速繼電器實(shí)際動(dòng)作值，機(jī)組轉(zhuǎn)速繼續(xù)升速到 155%額定轉(zhuǎn)速以上時(shí)，記錄電氣過速 155%轉(zhuǎn)速繼電器實(shí)際動(dòng)作值，機(jī)械過速保護(hù)裝置在電氣過速保護(hù)動(dòng)作之后且應(yīng)在機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到 160%之前立即動(dòng)作關(guān)機(jī)。如果升速至 160%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)械過速裝置仍未動(dòng)作 ，亦應(yīng)立即停機(jī)。需校正機(jī)械過速裝置，重新進(jìn)行該試驗(yàn)。 試驗(yàn)過程中記錄機(jī)組各部的擺度、振動(dòng)最大值。若機(jī)組過速保護(hù)未動(dòng)作停機(jī)，則按手動(dòng)停機(jī)方式，在 95%額定轉(zhuǎn)速時(shí)投入高壓油頂起裝置，降至 20%轉(zhuǎn)速后投機(jī)械制動(dòng)。 瓦溫度；監(jiān)視轉(zhuǎn)輪室的振動(dòng)情況；測量、記錄機(jī)組運(yùn)行中的振動(dòng)、擺度值，此值不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定值；監(jiān)視水輪機(jī)主軸密封的工作情況以及漏水量；監(jiān)聽轉(zhuǎn)動(dòng)部分與固定部分是否有磨擦現(xiàn)象。 過速試驗(yàn)停機(jī)后，投入接力器鎖 定，落進(jìn)水口閘門，頂起制動(dòng)器，全面檢查轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)部分，如轉(zhuǎn)子磁軛鍵、引線支撐、磁極鍵及磁極引線、阻尼環(huán)、磁軛壓緊螺桿、轉(zhuǎn)動(dòng)部分的焊縫等。并按首次停機(jī)后的檢查項(xiàng)目逐項(xiàng)檢查。 3 機(jī)組自動(dòng)開停機(jī)試驗(yàn) 第 9 頁 共 24 頁 自動(dòng)開機(jī)需具備的條件 各單元系統(tǒng)的現(xiàn)地調(diào)試工作已完成，驗(yàn)收合格。 計(jì)算機(jī)與各單元系統(tǒng)對(duì)點(diǎn)完成，通訊正常。 在無水階段由計(jì)算機(jī)操作的全廠模擬已完成。 交直流電源正常，處于自動(dòng)工作狀態(tài)。 水力機(jī)械保護(hù)回路均已投入。 接力器鎖錠及制動(dòng)器實(shí)際位置與自動(dòng)回路信號(hào)相符。 技術(shù)供水回路各閥門、設(shè)備已切換至自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。 高壓油頂起裝置已切換至自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。 制動(dòng)系統(tǒng)已切換至自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。 潤滑油系統(tǒng)已切換至自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。 勵(lì)磁系統(tǒng)滅磁開關(guān)斷開。 齒盤測速裝置及殘壓測頻裝置工作正常。 ，功率給定處于 “ 空載 ” 位置，頻率給定置于額定頻率，調(diào)速器參數(shù)在 空載最佳位置。 修密封、主用密封切換至自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)。 機(jī)組 lcu5 自動(dòng)開機(jī)啟動(dòng)機(jī)組 lcu5 空轉(zhuǎn)開機(jī)。 按照機(jī)組自動(dòng)開機(jī)流程，檢查各自動(dòng)化元件動(dòng)作情況和信號(hào)反饋。檢查調(diào)速器工作情況。記錄自發(fā)出開機(jī)脈沖至機(jī)組開始轉(zhuǎn)動(dòng)所需的時(shí)間。記錄自發(fā)出開機(jī)脈沖至機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速的時(shí)間。檢查測速裝置的轉(zhuǎn)速觸點(diǎn)動(dòng)作是否正確。 第 10 頁 共 24 頁 機(jī)組 lcu5 自動(dòng)停機(jī) 由機(jī)組 lcu5 發(fā)停機(jī)指令，機(jī)組自動(dòng)停機(jī)。 監(jiān)視高壓油頂起系統(tǒng)在機(jī)組轉(zhuǎn)速降至 95%額定轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng) 能正常投入，否則應(yīng)立即采用手動(dòng)控制方式啟動(dòng)。 檢查測速裝置及轉(zhuǎn)速接點(diǎn)的動(dòng)作情況，記錄自發(fā)出停機(jī)令到機(jī)械制動(dòng)投入的時(shí)間，記錄機(jī)械制動(dòng)投入到機(jī)組全停的時(shí)間。 檢查機(jī)組停機(jī)過程中各停機(jī)流程與設(shè)計(jì)順序應(yīng)一致，各自動(dòng)化元件動(dòng)作應(yīng)可靠。 分別在現(xiàn)地、機(jī)旁、中控室等部位，檢查緊急事故停機(jī)按鈕動(dòng)作的可靠性。 模擬機(jī)組各種機(jī)械事故及故障信號(hào)，進(jìn)行事故停機(jī)流程試驗(yàn)。檢查事故和故障信號(hào)響應(yīng)正確，檢查事故停機(jī)信號(hào)的動(dòng)作流程正確可靠。 項(xiàng)電氣試驗(yàn)進(jìn)行。 4 橋鞏水電站 發(fā)電機(jī)及 發(fā)電機(jī)帶 3X 主變升流試驗(yàn)； 、試驗(yàn)準(zhǔn)備 根據(jù) 機(jī)組發(fā)電投運(yùn)的一次設(shè)