4某年全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的工作報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-08-05 15:27 本頁(yè)面
【正文】 分別占全社會(huì)的 95%、 %。城市公共交通基本滿足城鄉(xiāng)居民出行需求。交通運(yùn)輸應(yīng)急保障能力大幅提升，經(jīng)受了 2024 年低溫雨雪冰凍災(zāi)害、支援四川抗震救災(zāi)、防汛抗旱等重特大自然災(zāi)害和重大突發(fā)事件的考驗(yàn)。 2024 年歲末成功應(yīng)對(duì)了暴雪冰凍災(zāi)害，保證了全省交通運(yùn)輸?shù)陌踩珪惩ā? 交通改革縱深發(fā)展。抓住成品油稅費(fèi)改革機(jī)遇，建立了 “ 政府主導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)，事財(cái)統(tǒng) 一、權(quán)責(zé)對(duì)等 ” 的新型交通體制機(jī)制，變交通運(yùn)輸廳 一級(jí)預(yù)算管理為交通運(yùn)輸廳與市州交通專項(xiàng)資金分級(jí)預(yù)算管理，極大地調(diào)動(dòng)了各級(jí)大辦交通的積極性。各級(jí)都 第 4 頁(yè) 共 14 頁(yè) 4 五年來的交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)踐，為我們積累了重要經(jīng)驗(yàn)。一是必須堅(jiān)定踐行科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)決貫徹落實(shí)省委省政府戰(zhàn)略部署。貫徹 “ 一化三基 ” 戰(zhàn)略，堅(jiān)持規(guī)劃引領(lǐng)，加快推進(jìn)了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；服務(wù) “ 四化兩型 ” 建設(shè)，推進(jìn)了 “ 兩型 ” 交通發(fā)展。二是必須搶抓戰(zhàn)略機(jī)遇期，確定主攻方向重點(diǎn)突破。抓住國(guó)家應(yīng)對(duì)國(guó)際金融危機(jī)擴(kuò)大內(nèi)需的政策機(jī)遇， 2024 年以來先后啟動(dòng) 46 個(gè)高速公路項(xiàng)目建設(shè)，為保持全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)平穩(wěn)較快發(fā)展作出 了積極貢獻(xiàn)。三是必須堅(jiān)定推進(jìn)改革創(chuàng)新，構(gòu)建適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需要的體制機(jī)制。抓住成品油稅費(fèi)改革機(jī)遇，完善了交通體制機(jī)制；推進(jìn)交通系統(tǒng)企事業(yè)單位改革，打造了行業(yè)內(nèi)部高效發(fā)展平臺(tái)。四是必須堅(jiān)持服務(wù)民生，著力改善人民群眾出行條件。大力實(shí)施了農(nóng)村公路為民辦實(shí)事工程，農(nóng)村交通面貌發(fā)生了根本性變化，為社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)增添了亮點(diǎn)。五是必須堅(jiān)持 “ 兩手抓兩手硬 ” ，協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)事業(yè)。堅(jiān)持不懈地推進(jìn)了黨的建設(shè)和廉政建設(shè)，強(qiáng)化了發(fā)展政治保障；注重和加強(qiáng)了行業(yè)文化建設(shè)，增強(qiáng)了干部職工的凝聚力和歸屬感。 在總結(jié)成績(jī)和經(jīng) 驗(yàn)的同時(shí)，我們也清醒認(rèn)識(shí)到， “ 十一五 ”湖南交通在發(fā)展的層次上還是打基礎(chǔ)、還欠賬，階段性特征仍十分明顯：路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不優(yōu)、節(jié)點(diǎn)銜接不暢、水運(yùn)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮不夠、信息化水平不高、城鄉(xiāng)區(qū)域交通發(fā)展不平衡，綜合運(yùn)輸體系建設(shè)尚 第 5 頁(yè) 共 14 頁(yè) 處于起步階段，資源環(huán)境等對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的約束強(qiáng)化，走低碳、綠色、可持續(xù)發(fā)展之路刻不容緩。 6 以及長(zhǎng)江 “ 黃金水道 ” 建設(shè)等一系列特殊優(yōu)惠政策，交通運(yùn)輸部明確 “ 十二五 ” 將在高速路網(wǎng)、國(guó)省干線、農(nóng)村公路、綜合運(yùn)輸樞紐建設(shè)和水運(yùn)發(fā)展五個(gè)方面繼續(xù)給予湖南重點(diǎn)支持，承諾“ 十二五 ” 期間國(guó)家補(bǔ)助湖南 的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金至少增長(zhǎng) 50%以上，承諾適當(dāng)提高我省交通建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)。三是湖南仍處在重要戰(zhàn)略機(jī)遇期沒有變， “ 十二五 ” 全省生產(chǎn)總值年均增幅預(yù)計(jì)在 10%以上，經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基本面長(zhǎng)期向好，人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸發(fā)展的期望值很高，交通運(yùn)輸需求將持續(xù)保持增長(zhǎng)。四是全省上下大辦交通的氛圍沒有變，各級(jí)對(duì)交通的投入不斷加大，交通運(yùn)輸發(fā)展有了穩(wěn)定的財(cái)政投入保障渠道；省對(duì)市州交通運(yùn)輸發(fā)展的資金支持體系和交通運(yùn)輸發(fā)展分級(jí)管理、分級(jí)負(fù)責(zé)的責(zé)任體系，極大地調(diào)動(dòng)了市州縣大辦交通的積極性，全省形成了 “ 政府主導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)參與、群眾 支持 ” 合力辦交通的格局。 在綜合分析行業(yè)內(nèi)外形勢(shì)的基礎(chǔ)上，廳黨組提出， “ 十二五 ”仍是湖南交通發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期，同時(shí)也是矛盾凸顯期和轉(zhuǎn)型攻堅(jiān)期； “ 發(fā)展不夠、總量不足、結(jié)構(gòu)不優(yōu) ” 仍是我省交通存在的主要問題；加快發(fā)展是 “ 十二五 ” 湖南交通的主旋律，建設(shè)和管理并重是主要推進(jìn)方式，打造 “ 兩型 ” 交通是主要戰(zhàn)略方向。 第 6 頁(yè) 共 14 頁(yè) 基于上述分析判斷，我們確定了 “ 十二五 ” 交通運(yùn)輸發(fā)展思路、總體要求和規(guī)劃目標(biāo)。 發(fā)展思路：全面深入貫徹落實(shí)
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