第一章生產(chǎn)運(yùn)作戰(zhàn)略-文庫吧
2025-02-26 01:43 本頁面
【正文】 14 戰(zhàn)略決策與業(yè)務(wù)決策比較 決策的不同方面 戰(zhàn)略決策 業(yè)務(wù)決策 影響面 全局性 局部性 時(shí)間范圍 長期化影響 短期內(nèi)的決定 環(huán)境條件 動(dòng)態(tài)多變 相對(duì)穩(wěn)定，不確定性低 決策工具和方法 探索性和啟發(fā)性 相對(duì)成熟 決策主體 高級(jí)管理者和董事會(huì) 各級(jí)管理人員 15 運(yùn)營戰(zhàn)略 : 是企業(yè)根據(jù)所選定的目標(biāo)市場和產(chǎn)品特點(diǎn)來構(gòu)建其運(yùn)營系統(tǒng)時(shí)所遵循的指導(dǎo)思想、以及在這種指導(dǎo)思想下的一系列決策規(guī)劃、內(nèi)容和程序。 16 三種基本戰(zhàn)略 邁克爾 波特在 《 競爭戰(zhàn)略 》 一書中提出： ? 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 : ? 差異化戰(zhàn)略 :獨(dú)特性的不易被模仿的產(chǎn)品。 ? 集中一點(diǎn)戰(zhàn)略 17 格蘭仕： ? 大批量制造、采購壟斷 ? 專注于制造、利用低成本的勞動(dòng)力 ? 產(chǎn)品走出去，產(chǎn)業(yè)拿進(jìn)來 ? 利用自己的技術(shù)力量開發(fā)元器件降低成本 18 西南航空： ? 短途的、經(jīng)常旅行的、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)旅行提供及時(shí)和低廉的服務(wù)； ? 不引進(jìn)巨無霸飛機(jī)，不開設(shè)國際航線； ? 航班密集，每架飛機(jī)起降 10次，行業(yè)平均 5次； ? 盡量不選擇非常擁擠的機(jī)場； ? 選擇靠近市區(qū)的地方。 19 集中一點(diǎn)的戰(zhàn)略 ? 將部分顧客群作為主攻目標(biāo)； ? 開發(fā)滿足該部分顧客群的新產(chǎn)品，提高研發(fā)能力； ? 目標(biāo)集中，深入細(xì)致的滿足該市場的顧客需求，生產(chǎn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)具有獨(dú)特的功能； ? 德國一家企業(yè)專門生產(chǎn)風(fēng)能企業(yè)需要的特殊螺絲；瑞典 POC公司生產(chǎn)滑雪頭盔； (隱形冠軍一書） 產(chǎn)品類型和生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)類型的戰(zhàn)略分析（ p136） 20 匹 配 快速消費(fèi)品、備件 市場導(dǎo)向系統(tǒng) 效率導(dǎo)向系統(tǒng) 革 新 產(chǎn) 品 功 能 產(chǎn) 品 匹 配 日常用品、糧食 產(chǎn)品－流程（工藝）矩陣 生產(chǎn)流程 產(chǎn) 品 顧客化 多品種 品種較多 標(biāo)準(zhǔn)化大量生 （低產(chǎn)量） （中低產(chǎn)量） （中批生產(chǎn)） （大量生產(chǎn)） 高 柔性 單位 成本 低 項(xiàng)目型生產(chǎn) 單件生產(chǎn) 成批生產(chǎn) 大量生產(chǎn) 連續(xù)生產(chǎn) 航空航天 工業(yè)裝備 機(jī)床工具 特殊化工產(chǎn)品 /藥品 電子電器 汽車輪胎和橡膠 鋼鐵產(chǎn)品 普通化工產(chǎn)品 /藥品 造紙 容器制造 釀酒 石油 鋼鐵 林產(chǎn)品 機(jī)會(huì)成本 沉沒成本 產(chǎn)品－流程（工藝）矩陣中 生產(chǎn)技術(shù)和系統(tǒng)發(fā)揮的作用 生產(chǎn)流程 產(chǎn) 品 顧客化 多品種 品種較多 標(biāo)準(zhǔn)化大量生 （低產(chǎn)量） （中低產(chǎn)量） （中批生產(chǎn)） （大量生產(chǎn)） 高 柔性 單位 成本 低 項(xiàng)目型生產(chǎn) 單件生產(chǎn) 成批
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