【正文】 業(yè)的整體形象 ?客車的舒適性、可靠性以及品牌成為企業(yè)選購客車重點考慮的因素 ?對于價格的敏感程度較低 ?價格敏感度高，性價比決定競爭優(yōu)勢 ?產(chǎn)品更新?lián)Q代要求快 ?根據(jù)各地方經(jīng)濟發(fā)展狀況，要求產(chǎn)品的檔次不同 ?價格及付款方式是購買的關(guān)鍵因素 ?受經(jīng)濟環(huán)境的影響，企業(yè)的價格承受能力有限 市場狀況 ?市場總量狹小，平均年需求不足 1500輛 ?且增長緩慢， 2023年反而呈明顯下滑趨勢 ?隨著公路交通的發(fā)展，客運市場在未來會有較大的快速發(fā)展 ?目前普遍以低檔產(chǎn)品為主，但中檔的低地板公交車是發(fā)展的方向 ?市場容量大，發(fā)展前景不錯 ?隨著企業(yè)市場化的進程，需求減少 競爭狀況 ?金龍在該領(lǐng)域占據(jù) 70％以上的份額，處于絕對優(yōu)勢地位 ?高額利潤的驅(qū)使使客車制造商紛紛進入，市場競爭激烈 ?市場競爭激烈，各大廠商已紛紛進入該領(lǐng)域 ?有地方保護，相比旅游和客運市場競爭不算十分激烈 ?有一定的地域特點 17 旅游市場的高端產(chǎn)品由于高額利潤的吸引，目前該領(lǐng)域競爭激烈 用途 旅游 客運 城市公交 其他團體 低 中 高 價格 50萬元 50~100萬元 100萬元 30萬元 30~70萬元 70萬元 30萬元 40~60萬元 60萬元 50萬元 50~100萬元 100萬元 生產(chǎn)廠商 技術(shù)狀況 績效表現(xiàn) 進入和退出壁壘 中通博發(fā)豪華大客 產(chǎn)品 價格 180萬 安凱賽特拉 180萬以上 西沃 XW6128 180萬以上 亞星 JS6111HD1 130萬 黃海 DD6123 130萬 宇通 ZK6123 100萬 金龍 XMQ6122M1 135萬 ?高檔大客市場由于其豐厚的利潤，吸引著眾多的汽車制造廠商進入。目前國內(nèi)主要的客車制造商均已推出了相應(yīng)產(chǎn)品。 ?目前頂級產(chǎn)品由進口產(chǎn)品占據(jù)， 150~180萬的產(chǎn)品較少， 100~150萬的產(chǎn)品新品疊出， 50~100萬之間的產(chǎn)品主要集中在幾家大制造商的競爭上；對于低檔產(chǎn)品，其發(fā)展?jié)摿τ邢?，呈下降趨勢? 18 旅游市場的高端產(chǎn)品對廠商的技術(shù)水平要求較高，同時該領(lǐng)域產(chǎn)品利潤率水平高，被合資企業(yè)占據(jù)主要的市場份額 用途 旅游 客運 城市公交 其他團體 低 中 高 價格 50萬元 50~100萬元 100萬元 30萬元 30~70萬元 70萬元 30萬元 40~60萬元 60萬元 50萬元 50~100萬元 100萬元 生產(chǎn)廠商 技術(shù)狀況 績效表現(xiàn) 進入和退出壁壘 ?車長均為 11米以上，底盤均采用空氣懸掛，車內(nèi)冷暖空調(diào)及服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全 ?底盤性能要達到新的高二級標準，動力在 300馬力以上，達歐 Ⅱ 排放 ?技術(shù)上需要和世界一流的的客車公司合作 ?一般需引進發(fā)動機和底盤 ?需要有較強的技術(shù)集成能力 ?進入退出壁壘相對較高 ?市場容量小 ?毛利高，高端產(chǎn)品可達 30%~40% ?市場集中度高，基本形成了以西沃、大宇、北方、奔馳、安凱由于為主的格局，占總量的 91% 19 旅游市場的中檔產(chǎn)品利潤率相對較低，主要為金龍所占據(jù) 用途 旅游 客運 城市公交 其他團體 低 中 高 價格 50萬元 50~100萬元 100萬元 30萬元 30~70萬元 70萬元 30萬元 40~60萬元 60萬元 50萬元 50~100萬元 100萬元 生產(chǎn)廠商 技術(shù)狀況 績效表現(xiàn) 進入和退出壁壘 金龍 XMQ6115 產(chǎn)品 價格 60萬 鄭州宇通 6110H2 58萬 95萬 亞星奔馳 ?進入的壁壘主要是品牌的知名度，良好的性價比，以及完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ?退出的壁壘不大 ?210馬力的發(fā)動機，一般為國產(chǎn) ?完善的空調(diào)系統(tǒng)，但一般為被動式非獨立 ?進口組裝的底盤，豪華內(nèi)飾 ?市場容量小 ?毛利率一般為 15%左右 ?行業(yè)集中度高，主要集中在金龍、宇通、亞星、大宇幾家生產(chǎn)廠商。 20 獲取旅游市場競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵成功因素 用途 旅游 客運 城市公交 其他團體 低 中 高 價格 50萬元 50~100萬元 100萬元 30萬元 30~70萬元 70萬元 30萬元 40~60萬元 60萬元 50萬元 50~100萬元 100萬元 可靠性 舒適性 高性價比 良好的服務(wù) 充裕的資金 ?對于旅游企業(yè)來說，給旅客提供安全便捷的服務(wù)是其宗旨，也是提高企業(yè)競爭能力的重要砝碼 ?所以，當旅游企業(yè)選擇購車時車輛的可靠性就成了首要的因素 ?特別當旅游企業(yè)為了提升企業(yè)形象而購買高檔大客車時，高可靠率的客車能節(jié)約維修保養(yǎng)費用，降低總的使用費用，彌補高額車價 ?從旅游行業(yè)本身的特點出發(fā)，旅游過程的舒適性是游客選擇的重要因素 ?所以豪華的內(nèi)飾，寬敞的車身和行李箱成為旅游用大客車的明顯特征 ?出于環(huán)保的要求，客車的發(fā)動機必須是低噪音和綠色排放 ?從旅游企業(yè)本身的運營角度出發(fā)，高性價比的產(chǎn)品能為企業(yè)帶來最多的收益 ?在中檔產(chǎn)品中，金龍以其高性價比打開了市場 ?四位一體的售前、售中、售后服務(wù)體系 ?遍布全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ?這些都能為產(chǎn)品增加其價值 ?由于產(chǎn)品價值高，加之有時旅游企業(yè)采購的數(shù)量多；往往企業(yè)會提出各種支付要求。 ?這就需要生產(chǎn)廠商有充裕的資金為后盾，拓展市場份額 21 客運市場中檔產(chǎn)品未來發(fā)展前景看好，但行業(yè)現(xiàn)階段集中度較低，競爭將會非常激烈 用途 旅游 客運 城市公交 其他團體 低 中 高 價格 50萬元 50~100萬元 100萬元 30萬元 30~70萬元 70萬元 30萬元 40~60萬元 60萬元 50萬元 50~100萬元 100萬元 市場情況綜述 ?在客運領(lǐng)域，城際短途（ 200公里）一般使用中型客車；而大型客車的使用范圍一般在 300~400公里之內(nèi) ?由于國家推行客車企業(yè)資質(zhì)重新鑒定政策，加之國民經(jīng)濟水平的提高，低檔大客車的市場萎縮嚴重 ?公路建設(shè)的發(fā)展和流動人口的增加為客運行業(yè)帶來了巨大的發(fā)展空間 目前本領(lǐng)域的主要生產(chǎn)廠商為金龍、常州福萊西寶，丹東黃海 說明：對于高檔的客運大客車，其主要使用在黃金線路的高速公路長途運輸上。產(chǎn)品特點和生產(chǎn)廠家與旅游用大型高檔客車差別不大，這兒就不再重復(fù)了 生產(chǎn)廠商 技術(shù)狀況 績效表現(xiàn) 進入和退出壁壘 在生產(chǎn)技術(shù)上主要使用國產(chǎn)的總成裝配 市場容量一般，行業(yè)標桿企業(yè)的產(chǎn)品毛利率約為10%，市場集中度較低 屬于勞動密集型行業(yè)，進入和退出壁壘小 22 客運市場中檔產(chǎn)品主要廠商競爭對比情況，及獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵成功因素 用途 旅游 客運 城市公交 其他團體 低 中 高 價格 50萬元 50~100萬元 100萬元 30萬元 30~70萬元 70萬元 30萬元 40~60萬元 60萬元 50萬元 50~100萬元 100萬元 廠商對比 金龍 黃海 福萊西寶 優(yōu)勢 ?外型美觀 ?車廂寬敞、內(nèi)飾精美 ?經(jīng)濟性好、配置合理 ?動力性好 ?經(jīng)濟性好 ?獨立式空調(diào) 不足 ?減震性不足 ?噪聲大 ?被動式空調(diào) ?價格高 ?式樣舊 ?故障率高 ?配置有問題 ?動力不足 產(chǎn)品 企業(yè)能力 關(guān)鍵成功因素 ?領(lǐng)先的產(chǎn)品性能（技術(shù)先進的發(fā)動機，良好的空調(diào)系統(tǒng)，最好是獨立的） ?高性價比 ?漂亮的外觀 ?舒適的環(huán)境 ?敏銳的市場洞察力 ?強大的技術(shù)集成能力 ?服務(wù)支持能力 23 由于城市公交低檔產(chǎn)品逐步淘汰，而高檔產(chǎn)品需求量不大，所以重點分析城市公交中檔產(chǎn)品市場的狀況 市場情況綜述 ?十五期間，我國城市化發(fā)展迅速，目前有城市 1200余個，城市公交前景廣闊 ?目前的公交車輛以低檔為主，大中型低地板城市客車成為各大、中城市公交系統(tǒng)的首選車型 ?二級、三級踏步低地板客車為市場中檔產(chǎn)品 ?主要有丹東黃海、廈門金龍、常州長江、上饒客車、上海申沃、東風余杭、北客京華等 生產(chǎn)廠商 技術(shù)狀況 績效表現(xiàn) 進入和退出壁壘 地板高度在 500mm~750mm的二級、三級踏步低地板客車的部件總成均為國產(chǎn)產(chǎn)品 ?年需求量 4000輛，市場集中度低 ?利潤率低且有分期付款的行業(yè)習慣 ?進入壁壘主要表現(xiàn)在技術(shù)壁壘（一級踏步的超低地板車），市場競爭存在地方保護（各地都有自己的公交客車生產(chǎn)廠），退出壁壘不大 用途 旅游 客運 城市公交 其他團體 低 中 高 價格 50萬元 50~100萬元 100萬元 30萬元 30~70萬元 70萬元 30萬元 40~60萬元 60萬元 50萬元 50~100萬元 100萬元 24 獲取城市公交中檔產(chǎn)品市場競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵成功因素 營銷網(wǎng)絡(luò) 技術(shù)研發(fā) 高性價比 良好的服務(wù) 環(huán)保 ?四位一體的售前、售中、售后服務(wù)體系 ?遍布全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò) ?這些都能為產(chǎn)品增加其價值 ?從公交企業(yè)本身的運營角度出發(fā)，高性價比的產(chǎn)品能為企業(yè)帶來最多的收益 ?高性價比的產(chǎn)品能打開新市場 ?城市對于環(huán)境保護要求不斷提高 ?人們環(huán)保意識的加強 ?經(jīng)濟發(fā)展要求中檔產(chǎn)品向高端延伸，需要技術(shù)的支持 ?城市公交發(fā)展方向的要求（高檔化、電子化、柴油化） ?為了打開新的市場，突破目前地方各自割據(jù)保護的局面，一個強有力的營銷網(wǎng)絡(luò)是競爭成功的關(guān)鍵 用途 旅游 客運 城市公交 其他團體 低 中 高 價格 50萬元 50~100萬元 100萬元 30萬元 30~70萬元 70萬元 30萬元 40~60萬元 60萬元 50萬元 50~100萬元 100萬元 25 報告目錄 182。 廈門金龍業(yè)務(wù)主體所在的行業(yè)分析 － 國內(nèi)大型客車行業(yè)分析及競爭分析 －國內(nèi)中型客車行業(yè)分析及競爭分析 182。 廈門金龍現(xiàn)狀診斷分析 182。 廈門金龍發(fā)展前景預(yù)測分析 26 中型客車行業(yè)在過去三年中發(fā)展迅速，但其整體占整個客車行業(yè)的比重不大，市場容量有限 中型客車銷量占整個客車行業(yè)的比例%%%5%6%6%7%7%1999年 2023年 2023年中型客車行業(yè)及客車行業(yè)的銷量增長率%%%%%%0%10%20%30%40%50%60%70%80%90%1999年 2023年 2023年中型客車行業(yè)客車行業(yè)數(shù)據(jù)來源：《 2023年中國大中型客車市場分析與預(yù)測報告》，經(jīng)遠卓調(diào)整 中型客車的增長率雖呈波動性變化，但整體高于客車行業(yè)的平均水平，屬于行業(yè)中有增長潛力的車型 但中型客車總體銷量在客車行業(yè)中所占的比重不大， 2023年銷量為 55743輛 * *數(shù)據(jù)說明：遠卓將未列入統(tǒng)計范圍的金龍也考慮在內(nèi) 27 從未來發(fā)展來看，中型客車行業(yè)仍將保持一定速度的增長，但增長速度減緩，整個市場容量在 2023年約為 數(shù)據(jù)來源：《 2023年中國大中型客車市場分析與預(yù)測報告》，經(jīng)遠卓調(diào)整 中型客車行業(yè)銷量預(yù)測5844570719848631035321283800202304000060000800001000001202301400002023年 2023年 2023年 2023年 2023年（臺） 中型客車行業(yè)增長率預(yù)測%%%%%0%10%20%30%40%50%60%2023年 2023年 2023年 2023年 2023年年均增長％ ? 中型客車價格適中，適合作為城市公交車使用，也適合旅游及城間運輸 ? 特別是 30座左右的中型客車容易滿載