新人教版地理必修2《交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響》-文庫(kù)吧
2024-10-29 12:02 本頁(yè)面
【正文】 稀少 單一 便利 (1)交通最優(yōu)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)多建立在市區(qū) _________或市區(qū)邊緣的 _________沿線。 (2)商業(yè)中心：大城市中商業(yè)中心的形成和布局，與_________的發(fā)展和變化密切相關(guān)。 ：集鎮(zhèn)是在 ________上發(fā)展起來(lái)的，交通線路的改變也常會(huì)引起集鎮(zhèn)的 __________。 環(huán)路邊緣 高速公路 交通運(yùn)輸 交通要道 繁榮或衰落 思考 “貨郎擔(dān) ”、 “大篷車 ”這種流動(dòng)式的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)？ 【 思考 提示 】 運(yùn)輸方式，南方地區(qū)水網(wǎng)稠密，水運(yùn)便利，至今仍作為重要的運(yùn)輸方式存在，故而我國(guó)南方城市多沿河設(shè)城，城市形態(tài)也沿河伸展。 ，交通不便，人口分散，商品流通量小，難以維持固定的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的存在。 體系構(gòu)建 高效課堂互動(dòng) 要點(diǎn)一 交通運(yùn)輸對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 交通是影響聚落形成和分布的重要因素，交通線的延伸方向往往影響聚落的形態(tài)，具體分析如下： 運(yùn)輸方式 城鎮(zhèn)分布與發(fā)展 城鎮(zhèn)形態(tài) 以水運(yùn)為主 沿河、沿海集聚 或伸展 團(tuán)塊狀、條帶狀 公路、鐵路運(yùn)輸為主 沿交通軸發(fā)展 條帶狀、星狀 綜合運(yùn)輸 多方向分散發(fā)展 星狀 一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間形態(tài)的變化。交通線的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落空間形態(tài)的變化和發(fā)展，同時(shí)，交通線的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變。具體總結(jié)如下圖： 交通條件是城市發(fā)展的重要保證，交通的發(fā)展能消除城市發(fā)展的各種局限與不足，如能源不足、市場(chǎng)狹小等，因此世界上的城市，尤其是大城市，一般都是建在主要交通線上。 (1)河運(yùn)是早期城市形成的主要因素，隨著航運(yùn)技術(shù)，特別是海運(yùn)的發(fā)展，河口港城市向下游出?？诜较蛲埔?，如廣州 → 黃埔、天津 → 塘沽、上海 → 寶山等。 (2)鐵路是現(xiàn)代快速、大量運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑F路的修筑，可以促使沿線城市的誕生 (如石家莊 )，也能帶動(dòng)樞紐城市的發(fā)展與變化 (如株洲 )。 (3)一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)生變化，會(huì)給一些城市的發(fā)
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