【正文】 深水爆破 陸上爆破 市場拓寬 創(chuàng)新港灣公司在“業(yè)務環(huán)節(jié)”和“市場”兩個方面積極發(fā)掘利潤增長點，這種基于公司核心能力（水下爆破技術(shù)、設備和人才）進行的拓展是卓有成效的。 公司 業(yè)務環(huán)節(jié) 市場 利潤 回報 行業(yè)主體構(gòu)成 設計單位 監(jiān)理單位 施工單位 業(yè)主 ?交通部水規(guī)院 ?一航院 \二航院 \三航院 \四航院 ?地方性交通勘察設計院 ?中央級監(jiān)理公司 ?地方性監(jiān)理公司 ?中港集團 ?中港第一／二／三／四航務工程局及其下屬工程公司 ?上海航道局 ?天津航道局 ?廣州航道局 ?長江航道局 ?其它地方航道局 ?各類航務工程施工單位 ?各地港務局 業(yè)務信息的來源主要是設計單位和施工單位；施工單位可能是競爭對手，也可能是甲方，取決于其是否存在“水下爆破”施工能力。 從大行業(yè)角度來看，創(chuàng)新港灣公司正躋身第二集團 … 第一集團 ?中港集團 ?中港第一／二／三／四航務工程局及其下屬工程公司 ?上海、天津、廣州、長江航道局 第二集團 ?其它地方性航道局 ?地方性航務工程公司 第三集團 ? 地方性小型工程公司 ?業(yè)務范圍廣 ?技術(shù)力量雄厚 ?市場輻射面寬 ?業(yè)務范圍較寬 ?技術(shù)力量較雄厚 ?市場輻射面較寬 ?業(yè)務范圍單一 ?技術(shù)力量薄弱 ?市場集中于當?shù)? 從大行業(yè)角度來看，創(chuàng)新港灣公司正躋身進入第二集團。 … 從水下爆破工程領域來看，創(chuàng)新港灣公司在競爭中處于優(yōu)勢地位 技術(shù)設備 市場份額 施工效率 業(yè)內(nèi)評價 ?廣西占了半壁江山，快速增長 ?英格索蘭 VHP700空氣壓縮機、阿特拉斯 .科普柯 XRHS485MD型高風壓空氣壓縮機、鉆機和鉆機作業(yè)船、高精度 HD8800GPS ?在青島施工項目上，與北海艦隊、遼勘展開競爭，完成了 60％的施工面積 ?信譽良好，急客戶之所急 ?實干精神，沒有國企普遍存在的拖拉、討價還價現(xiàn)象 x港灣工程有限公司 北海艦隊、重慶航道局等一級資質(zhì)航道工程專業(yè)承包單位 南寧、梧州、柳州航道處等地級施工單位 表示競爭對手較強 表示大抵相當 表示競爭對手較弱 客戶構(gòu)成和獲取客戶的關鍵因素 客戶構(gòu)成 ? 信息收集能力 ? 公司實力 ? 公司信譽 ? 價格 ? 人際關系 ? 以往合作經(jīng)歷 ? 長期客戶關系維護 獲取客戶的關鍵因素 ?各個航務工程施工單位的分包（如中港第四航務工程局二、三公司的分包、南寧航道局的分包） ?各地港務局 市場信息來源 ? 設計單位 ? 施工單位 ? 行業(yè)主管 ? 報刊雜志 市場前景分析一 :《 公路水路交通“十五”發(fā)展計劃》為整個大行業(yè)的發(fā)展指明了方向 新增深水泊位 135個，改造深水泊位 45個，新增吞吐能力 ，新增集裝箱吞吐能力 1650萬 TEU， 到 2020年深水泊位達到800個，總吞吐能力達到 ；長江口航道整治工程達到 ；解決千人以上島嶼進出島交通問題。 沿海港口 改善航道里程 3350公里，其中三級航道 950公里，四級航道 900公里，五級航道 1500公里，改善內(nèi)河水運主通道 2500公里，到2020年水運主通道中符合規(guī)劃標準的里程達到 7940公里，占 %；改造和新建內(nèi)河泊位 200個，新增吞吐能力 2500萬噸。 內(nèi)河航道建設 公路水路交通“十五”發(fā)展計劃 ?新增深水泊位 ?改造深水泊位 ?新增沿海港口吞吐能力 ?改善航道里程 ?改善內(nèi)河水運主通道 ?新增內(nèi)河泊位 ?改造內(nèi)河泊位 ?新增內(nèi)河航道吞吐能力 巨大的市場機會 市場前景分析二：沿海港口區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 措施一： 措施二： 措施三： 措施四： 措施五： 重點建設 上海 國際航運中心，建設上海、 寧波 、 大連 、 天津 、 青島 、 深圳 等主要港口第四代以上集裝箱碼頭；相應新建和改造支線港及喂給港。 在 東北 、 華北 、 華東 地區(qū)分別布局建設大型原油接卸碼頭。 在 大連 和華北地區(qū)分別布局建設大型專業(yè)化礦石碼頭；利用 湛江港 現(xiàn)有碼頭改造成大型專業(yè)化礦石碼頭。 加快主要港口現(xiàn)有基礎設施的大規(guī)模技術(shù)改造，結(jié)合部分新建項目形成一批專業(yè)化的木材、糧食、鋼材、水泥、化肥及滾裝運輸碼頭，加快上海、大連、青島、 廣州 等老港碼頭功能調(diào)整和城市化改造的步伐。 重點建設 長江口 航道整治工程、 廣州港 出海航道二期工程、 深圳銅鼓 航道工程，有計劃地安排天津、 煙臺 、 連云港 、湛江、 防城港 等主樞紐港口航道的升級。 沿海港口區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，指明了市場機會所在。 市場前景分析三：內(nèi)河航運區(qū)域發(fā)展規(guī)劃 長江水系 珠江水系 黑龍江和松花江水系 內(nèi)河港口 上游加快 三峽庫區(qū) 重點水運基礎設施復建工程；中下游實施航道清淤應急工程，整治 武穴 航道、碾子灣 河段；建設 嘉陵江 、 湘江 、 漢江 、 贛江 、 安徽合裕線 等主要航道；長江三角洲按四、五級航道標準建設跨省航道，基本建成江南五級以上航道網(wǎng)，起步建設 杭甬運河 。 重點解決 紅水河大化 、 百龍灘 樞紐恢復通航問題，打通西南出海中線通道，建設南線通道；重點整治 小欖 水道、 陳村 水道、 勞龍虎 水道、 潭江 水道等航道，基本建成珠江三角洲三級航道網(wǎng)。 重點建設 松花江哈爾濱至佳木斯段 航道，使松花江哈爾濱以下全線達到三級航道標準。 以集裝箱等專業(yè)化泊位建設和港口技術(shù)改造為重點，建設長江干線 重慶 、 萬州 、 武漢 、 蕪湖 、 馬鞍山 等多用途和集裝箱泊位，對 城陵磯 、 南京 、 鎮(zhèn)江港 等老港區(qū)（碼頭）進行改造。 內(nèi)河航運區(qū)域發(fā)展規(guī)劃，特別是航道建設、整治工程，指明了市場機會所在。 市場前景分析四：從趨勢發(fā)展來看，市場的機會也在逐年增大 資料來源： ISI研究報告 港口吞吐量逐年增加 對航道需求的增加 對航道水深要求的增加 航道新建和整治 清淤、水下爆破、清挖工程需求增加 從總體上說，創(chuàng)新港灣公司沒有進行系統(tǒng)性的戰(zhàn)略管理，“戰(zhàn)略”只存在于企業(yè)領導人的腦子中 宏觀 環(huán)境 分析 行業(yè) 分析 企業(yè)資源與能力評價 提出公司愿景 設立戰(zhàn)略目標 制定、評價和選擇戰(zhàn)略 建立資源能力、構(gòu)造組織 預算決策實踐獎勵 戰(zhàn)略制定 戰(zhàn)略實施 戰(zhàn)略評價 戰(zhàn)略實施 創(chuàng)建支持戰(zhàn)略的文化，行使戰(zhàn)略領導權(quán)利 評價業(yè)績 監(jiān)測環(huán)境 采取調(diào)整措施 戰(zhàn)略制定過程，包括公司的愿景、戰(zhàn)略目標和戰(zhàn)略的選擇，僅僅是企業(yè)領導人的一種個人思考和個人努力。 在各個項目運作上，項目的實施和評價是公司正在做或正在著手去做的事情，但在公司層面，戰(zhàn)略的實施和評價很模糊，沒有系統(tǒng)性地去做。 戰(zhàn)略制定的主要內(nèi)容 —— 戰(zhàn)略目標的設立 財務目標 ? 銷售量增長 ? 收入增長 ? 利潤增長 ? 利潤率增長 ? 提高現(xiàn)金流 非財務目標 ? 回避風險 ? 建立核心競爭力 ? 建立競爭優(yōu)勢 ? 提高公司形象 ? 市場份額 ? 提高服務質(zhì)量 ? 追求客戶滿意度 ? 技術(shù)或產(chǎn)品革新 ? 拓展業(yè)務環(huán)節(jié) ? 擴大市場地理覆蓋面 確定總體目標，然后進行目標分解 選擇具體戰(zhàn)略以達到總體目標和子目標 戰(zhàn)略實施的主要任務 ? 建立一個有競爭力、生產(chǎn)能力和資源力量的組織以成功地實施戰(zhàn)略。 ? 建立預算將足夠的資源投入到對戰(zhàn)略至關重要的價值鏈活動中。 ? 建立支持戰(zhàn)略的政策和程序。 ? 對價值鏈活動進行最佳運作，并不斷提高其運作水平。 ? 建立信息、交流和運營系統(tǒng)，使公司的人員在日常能夠承擔其戰(zhàn)略角色。 ? 將報酬和激勵與達到業(yè)績目標及實施戰(zhàn)略相聯(lián)系。 ? 創(chuàng)立一種支持戰(zhàn)略的工作環(huán)境和公司文化。 ? 發(fā)揮帶動戰(zhàn)略實施所需的內(nèi)部領導作用，不斷提高實施戰(zhàn)略的水平。 戰(zhàn)略評價的基本流程 判斷公司戰(zhàn)略執(zhí)行的進展程度，關注外部的發(fā)展情況 ?業(yè)績低于一般水平 ?戰(zhàn)略執(zhí)行進展很 ?重要外部環(huán)境發(fā)生變化 調(diào)整措施 ? 調(diào)整公司的長期發(fā)展方向 ? 重新界定公司的業(yè)務 ? 戰(zhàn)略展望縮小、擴大或徹底改變 ? 業(yè)績目標提高或降低 修改公司戰(zhàn)略 如果 否則 繼續(xù)實施 對創(chuàng)新港灣公司而言，戰(zhàn)略管理的重要性將日益加強 ?逐步需要有戰(zhàn)略來指明業(yè)務運作方向、指導公司整體運行 創(chuàng)業(yè)期 成長期 發(fā)展期 ?無需戰(zhàn)略，關鍵是市場機會的捕捉 ?戰(zhàn)略取勝 戰(zhàn)略的重要性 在戰(zhàn)略管理方面，當前需要開始去做的事情： ?明確公司愿景 ?明確戰(zhàn)略目標 ?討論各種具體戰(zhàn)略的優(yōu)劣 ?制定公司經(jīng)營計劃（中期計劃和年度計劃） ?年度經(jīng)營計劃實施控制 ?年度經(jīng)營計劃實施評價和反饋 在當前可能條件不具備的情況下，可以先從各地項目部試行 第二階段 工作計劃 組織診斷 人力資源診斷 管理問題 分析 初步建議 財務診斷 基本思路 工作內(nèi)容 工程項目管理 其他管理診斷 導 讀 公司分析 行業(yè)分析 戰(zhàn)略管理綜述 戰(zhàn)略評估 概述 科學的公司治理機制和組織結(jié)構(gòu)是企業(yè)戰(zhàn)略得以實現(xiàn)的基石 戰(zhàn)略 公司治理機制 組織結(jié)構(gòu) ? 整體發(fā)展戰(zhàn)略 ? 各業(yè)務單元之間的支持和相關性 ? 戰(zhàn)略方案的可實施性 ? 公司自身管理定位 ? 治理體系的制度化 ? 投資和運營風險管理 ? 職能部門的支持和職能 ? 對各個業(yè)務單元的考核 ? 組織結(jié)構(gòu)的合理性 ? 部門職能 ? 部門間的溝通和協(xié)調(diào) ? 崗位職責 ? 管理流程 創(chuàng)新港灣目前所面臨的問題是在企業(yè)生命周期中必然會出現(xiàn)的問題，適合戰(zhàn)略的公司治理機制和組織結(jié)構(gòu)調(diào)整是解決問題的最佳手段 幼小 成長 成熟 再興 領導危機 內(nèi)部秩序危機 （ 1） 簡單組織 松散不規(guī)范 （ 2） 功能型組織 規(guī)范集權(quán) 專制危機 （ 3） 事業(yè)部型組織 授權(quán)、協(xié)調(diào) 控制危機 / 失去活力的危機 （ 4） 創(chuàng)新型組織 協(xié)作、優(yōu)化 單一產(chǎn)品 /區(qū)域市場 多元產(chǎn)品 /跨地區(qū)市場 跨領域（行業(yè)） 跨地區(qū)（國家） 企業(yè)戰(zhàn)略變化 經(jīng)營環(huán)境變化 ?員工增多，部門層次增加 ?經(jīng)營范圍和市場的擴大使得高層經(jīng)理不能對所有的總是都做出快速正確的反應 ?基層的經(jīng)理們具備處理問題的知識和技能，要求更多自主權(quán)以進行快速反應 ?而功能型的組織各部門間的溝通都要通過專制的最高管理層，處理速度慢 ?管理、組織和協(xié)調(diào)的工作量劇增 ?無結(jié)構(gòu)、不規(guī)范的組織缺陷日益明顯 ?各事業(yè)部間的沖突，不能合理分配和有效使用 ?事業(yè)部的發(fā)展偏離總公司的策略和總體計劃 ?一些事業(yè)部的領導謀取自己事業(yè)部甚至個人的利益而犧牲公司的整體利益 過分注重組織機構(gòu)和制度建設， “組織過頭”的現(xiàn)象 隨事業(yè)部的繁殖、派生，企業(yè)的分支和層次越來越多，企業(yè)組織變得復雜、龐大 官僚的程序、大量文書計劃和報告 將創(chuàng)新港灣現(xiàn)有的治理機制同優(yōu)秀的運作模式相比較，我們發(fā)現(xiàn)創(chuàng)新港灣在相關的四個價值面上存在下列問題 “運營者”模式 “戰(zhàn)略型控制”模式 公司現(xiàn)狀 /資產(chǎn)管理 ?收購行為少；以降低成本和地域擴展為主 ?基本上很少進行資本和業(yè)務的剝離，資產(chǎn)剝離很少 ?很多的兼并；基于戰(zhàn)略和業(yè)務拓展 ?較少的資產(chǎn)和業(yè)務剝離 ?缺乏統(tǒng)一的與企業(yè)戰(zhàn)略銜接的項目投資管理和回報監(jiān)督，總部集中領導了大量的項目投資和實施，但沒有定期的監(jiān)督和業(yè)務改良措施 ?總部編制計劃和預算及績效目標的設定 ?總部定期檢查策略實施、財務和運作狀況 ?注重下屬單位的長期資本表現(xiàn)，并且 集中頻繁監(jiān)控多項財務 /運作指標 ?長期計劃資本性支出 ?同業(yè)務部門合作開發(fā)戰(zhàn)略規(guī)劃和目標設定 ?集中監(jiān)控多項戰(zhàn)略 /財務指標 ?負責長期計劃資本性支出的規(guī)劃和管理 ?缺乏有效的戰(zhàn)略規(guī)劃流程指導和協(xié)調(diào)各項目部／業(yè)務部門制定相應的經(jīng)營策略和年度經(jīng)營計劃 ?沒有規(guī)范的預算管理流程和定期的財務表現(xiàn)檢查 ?沒有與策略、營運計劃和預算銜接的績效管理