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土木工程材料教案6-文庫(kù)吧

2025-02-11 13:00 本頁(yè)面


【正文】 表面粗糙有棱角且接近正立方體時(shí),瀝青混合料抗剪強(qiáng)度高。 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 注: ( 1)瀝青在瀝青混合料中以兩種形式存在: 自由瀝青 結(jié)構(gòu)瀝青 ( 2)堿性礦粉更容易形成結(jié)構(gòu)瀝青 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 思考題: 1. 瀝青混合料有哪三種結(jié)構(gòu)類型 ? 主要表現(xiàn)出來(lái)的力學(xué)特性是什么 ? 2. 結(jié)構(gòu)瀝青是如何形成的 ? 結(jié)構(gòu)瀝青是如何影響瀝青混合料抗剪強(qiáng)度的 ? 3. 瀝青在瀝青混合料中以哪兩種形式存在 ? 4. 什么是瀝青最佳用量 ? 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 END THANK YOU! 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 瀝青混合料的三種結(jié)構(gòu)類型 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 結(jié)構(gòu)瀝青的形成 R 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 瀝青與礦料的性質(zhì)對(duì)瀝青混合料抗剪強(qiáng)度的影響 R 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 瀝青用量對(duì)瀝青混合料抗剪強(qiáng)度的影響 R 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 主要內(nèi)容:瀝青混合料技術(shù)性質(zhì)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 組成材料技術(shù)要求 重點(diǎn)內(nèi)容:高溫穩(wěn)定性 施工中對(duì)瀝青材料的選擇 難 點(diǎn):高溫穩(wěn)定性的影響因素及評(píng)定 要 求:掌握五大技術(shù)性質(zhì) 掌握高溫穩(wěn)定性的評(píng)定指標(biāo)及提高措施 掌握施工中對(duì)瀝青材料的選擇 對(duì)組成材料對(duì)瀝青混合料的影響有一定的了解 參考資料: 《 道路建筑材料 》 嚴(yán)家伋 《 瀝青及瀝青混合料 》 張南鷺 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 二 、 瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì) ( 一 ) 高溫穩(wěn)定性 瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指混合料在高溫情況下 , 承受外力不斷作用 , 抵抗永久變形的能力 。 評(píng)定指標(biāo):馬歇爾試驗(yàn):穩(wěn)定度 , 流值 車轍試驗(yàn):動(dòng)穩(wěn)定度 影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要因素: 瀝青的用量 , 瀝青的粘度 , 礦料的級(jí)配 , 礦料的尺寸 、 形狀等 。 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 提高措施: ( 1) 提高粘聚力:采用高稠度瀝青; 控制瀝青最佳用量 采用堿性礦粉; 摻外摻劑 ( 2) 提高內(nèi)摩擦角: 增加粗集料用量 采用表面粗糙有棱角的集料等 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 ( 二 ) 低溫抗裂性 瀝青混合料隨著溫度的降低 , 變形能力下降 ,路面由于低溫而收縮以及行車荷載的作用 , 在薄弱部位產(chǎn)生裂縫 , 從而影響道路的正常使用 , 因此 ,要求瀝青混合料具有一定的低溫抗裂性 。 瀝青混合料的低溫裂縫是由混合料的低溫脆化 、 低溫縮裂和溫度疲勞引起的 。 混合料的低溫脆化是指其在低溫條件下 , 變形能力降低 。 一般通過(guò)不同溫度下小梁彎拉破壞試驗(yàn)來(lái)反映 。 低溫縮裂通常是由于材料本身的抗拉強(qiáng)度不足而造成的 。 目前 , 比較科學(xué)的方法是采用能量法來(lái)評(píng)定 。 對(duì)于溫度疲勞 , 可以模擬溫度循環(huán)進(jìn)行疲勞破壞 , 但由于其試驗(yàn)條件要求較高 , 故改用低頻疲勞試驗(yàn)代替 。 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 ( 三 ) 耐久性 瀝青混合科的耐久性是指其在外界各種因素 ( 如陽(yáng)光 、空氣 、 水 、 車輛荷載等 ) 的長(zhǎng)期作用下 , 仍能基本保持原有的性能 。 影響瀝青混合料耐久性的主要因素有:瀝青與骨料的性質(zhì) 、瀝青的用量 、 瀝青混合料的壓實(shí)度與空隙率等 。 目前 , 一般采用馬歇爾試驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)瀝青混合料的耐久性 。測(cè)定瀝青混合料試件的空隙率 、 飽和度 、 殘留穩(wěn)定度等 , 這些指標(biāo)均應(yīng)達(dá)到規(guī)范的要求 , 才能說(shuō)明瀝青混合料的耐久性合格 。 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 (四)抗滑性 隨著車輛行駛速度的增加,路面的抗滑性顯得尤為重要,為了提高路面的抗滑性,必須增加路面的粗糙度,因而對(duì)于面層集料應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)硬,具有棱角的碎石。骨料的顆粒適當(dāng)大些,瀝青用量少些,并對(duì)瀝青中含蠟量進(jìn)行嚴(yán)格控制,都可以提高路面的抗滑性。 測(cè)定路面抗滑性的指標(biāo)有路面摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度。摩擦系數(shù)和構(gòu)造深度越大,說(shuō)明路面的抗滑性越好。 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 ( 五 ) 施工和易性 瀝青混合料除了具備上述技術(shù)性質(zhì)外 , 還應(yīng)具備施工和易性才能順利地進(jìn)行施工作業(yè) 。 影響混合料施工和易性的主要因素是礦料級(jí)配和瀝青用量 。合理的礦料級(jí)配 , 使瀝青混合料之間拌和均勻 , 不致產(chǎn)生離析現(xiàn)象 , 適量的瀝青用量 , 可以避免混合料疏松或結(jié)團(tuán)現(xiàn)象 , 另外 , 氣候情況 , 機(jī)械性能 ,施工能力等外部條件也會(huì)不同程度地影響施工和易性 。 目前 , 評(píng)價(jià)施工和易性還沒(méi)有一個(gè)定量的指標(biāo) ,只能憑經(jīng)驗(yàn)來(lái)目估 。 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 三 、 瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ( 一 ) 穩(wěn)定度 馬歇爾穩(wěn)定度是評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的指標(biāo) 。 將瀝青混合料按一定的比例混合并拌勻 , 采用人工或機(jī)械擊實(shí)的方法制成圓柱形試件 ( 直徑 101. 6177。 0 . 25mm, 高177。 ) , 再將試件置于 60177。 1℃ 的恒溫水槽中保溫30~ 40min( 對(duì)粘稠石油瀝青 ) , 然后 , 把試件置于馬歇爾試驗(yàn)儀上 , 以 50177。 5mm/ min的速度加荷 , 至試驗(yàn)荷載達(dá)到最大值 , 此時(shí)的最大荷載即為穩(wěn)定度 ( MS) , 以K N計(jì) 。 殘留穩(wěn)定度是反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落的能力 。浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)方法與馬歇爾試驗(yàn)基本相同 , 只是將試件在 60177。 1℃ 恒溫水槽中保溫 48h, 然后 , 再測(cè)定其穩(wěn)定度 ,浸水后的穩(wěn)定度與標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾穩(wěn)定度的百分比即為殘留穩(wěn)定度 。 本書由 vince上傳于 世界工廠下載頻道 ( 二 ) 流值 流值是評(píng)價(jià)瀝青混合料抗塑性變形能力的指標(biāo) 。 在馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)時(shí) , 當(dāng)試件達(dá)到最大荷載時(shí) ,
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