【正文】 產(chǎn)生持續(xù)、強(qiáng)化的作用。 員工激勵(lì)機(jī)制 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 23頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 （ 4） 行為原則 。需要與動(dòng)機(jī)是人的行為的基礎(chǔ)，人類的行為規(guī)律是 需要決定動(dòng)機(jī) ， 動(dòng)機(jī)產(chǎn)生行為 ， 行為指向目標(biāo) ， 目標(biāo)完成需要得到滿足 ，于是 又產(chǎn)生 新的需要、動(dòng)機(jī)、行為，以實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)。安全生產(chǎn)工作 重點(diǎn) 是 防止人的不安全行為 。 動(dòng) 機(jī) 行 為 目 標(biāo) 外在 刺激 人類的行為規(guī)律 需 要 內(nèi)在動(dòng)力 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 24頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 （三）預(yù)防原理 預(yù)防原理 含義 安全生產(chǎn)管理工作應(yīng)該做到預(yù)防為主，通過有 效的管理和技術(shù)手段 ，減少和防止 人的不安全行為 和 物的不安全狀態(tài) ，這就是預(yù)防原理。 重心前移 從源頭抓起 系統(tǒng)化、科學(xué)化 管理和技術(shù)手段 防患于未然 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 25頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 運(yùn)用預(yù)防原理的 原則 運(yùn)用系統(tǒng)原理的原則 偶然損失原則 因果關(guān)系原則 3E原則 本質(zhì)安全化原則 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 26頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 （ 1） 偶然損失原則 。 事故 后果 以及后果的 嚴(yán)重程度 ，都是 隨機(jī)的、難以預(yù)測(cè) 的 。反復(fù)發(fā)生的同類事故 ，并 不一定產(chǎn)生完全相同的后果 ，這就是事故損失的偶然性。偶然損失原則告訴我們， 無論事故損失的大小 ，都必須 做好預(yù)防工作 。 事故 結(jié)果 地點(diǎn) 時(shí)間 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 27頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 （ 2） 因果關(guān)系原則 。事故的發(fā)生是 許多因素互為因果連續(xù)發(fā)生 的最終結(jié)果， 只要事故的因素存在，發(fā)生事故是必然的 ，只是時(shí)間或遲或早而已，這就是因果關(guān)系原則。 隱患 危險(xiǎn)源 事故 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 28頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 （ 3） 3E原則 。造成人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的 原因 可歸結(jié) 技術(shù)原因 、 教育原因 、以及 管理原因 。針對(duì)這 3方面的原因，可以采取 3種防止對(duì)策 ，即 工程技術(shù) （ Engineering） 對(duì)策 、教育 （ Education） 對(duì)策 和 法制 （ Enforcement）對(duì)策 ，即所謂 3E原則。 安全 教育對(duì)策 工程對(duì)策 管理對(duì)策 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 29頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 （ 4） 本質(zhì)安全化原則 。本質(zhì)安全化原則是指從一開始和從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)安全化， 從根本上消除事故發(fā)生的可能性 ，從而達(dá)到 預(yù)防事故發(fā)生 的目的。本質(zhì)安全化原則不僅可以應(yīng)用于 設(shè)備、設(shè)施 ，還可以應(yīng)用于 建設(shè)項(xiàng)目 。 ?設(shè)備、設(shè)施或工藝本身具有自動(dòng)防止人的不安全行為功能； ?操作失誤，也不會(huì)發(fā)生事故或傷害。 ◆ 失誤 — 安全功能 ◆ 故障 — 安全功能 ?設(shè)備、設(shè)施或工藝本身具有自動(dòng)防止物的不安全狀態(tài)功能； ?其發(fā)生故障或損壞時(shí)，還能暫時(shí)維持正常工作或自動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榘踩珷顟B(tài)。 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 30頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 （四）強(qiáng)制原理 強(qiáng)制原理 含義 采取 強(qiáng)制管理的手段 控制人的 意愿和行為 ，使 個(gè)人 的 活動(dòng)、行為 等受到安全生產(chǎn)管理要求的 約束 ，從而實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理，這就是 強(qiáng)制原理 。 正面 反面 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 31頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 運(yùn)用強(qiáng)制原理的 原則 運(yùn)用強(qiáng)制原理的原則 安全第一原則 監(jiān)督原則 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 32頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 （ 1） 安全第一原則 。安全第一就是要求在進(jìn)行生產(chǎn)和其他活動(dòng)時(shí)把 安全工作 放在一切工作的首要位置 。當(dāng)生產(chǎn)和其他工作與安全發(fā)生 矛盾時(shí)，要以 安全為主 ， 生產(chǎn)和其他工作要服從安全 ，這就是安全第一原則。 安全 效益 質(zhì)量 生產(chǎn) 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 33頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 （ 2） 監(jiān)督原則 。監(jiān)督原則是指在安全工作中，為了使 安全生產(chǎn)法律規(guī)律 得到落實(shí)，必須明確安全生產(chǎn)監(jiān)督職責(zé)，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)中的 守法和執(zhí)法 情況進(jìn)行 監(jiān)督 。 國(guó)家監(jiān)察 政府監(jiān)督 行業(yè)監(jiān)管 工會(huì)監(jiān)督 中介機(jī)構(gòu)監(jiān)督 社會(huì)公眾監(jiān)督 新聞媒介監(jiān)督 居民委員會(huì)監(jiān)督 村民委員會(huì)監(jiān)督 事前監(jiān)督 事中監(jiān)督 事后監(jiān)督 安全大檢查 安全監(jiān)查 專項(xiàng)監(jiān)查 安全監(jiān)察 執(zhí)法檢查 安全專員 安全監(jiān)察員 安全監(jiān)管員 執(zhí)法隊(duì) 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 34頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 第三節(jié) 事故致因理論 ? 事故發(fā)生有其自身的發(fā)展規(guī)律和特點(diǎn)，事故致因理論是幫助人們認(rèn)識(shí)事故發(fā)生、發(fā)展和形成過程的重要理論依據(jù)。 ? 只有掌握事故致因理論，才能知道如何去預(yù)防事故發(fā)生。 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 35頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 事故致因理論 事故頻發(fā)傾向理論 事故因果連鎖理論 能量意外釋放理論 軌跡交叉理論 兩類危險(xiǎn)源理論 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 36頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 一、事故頻發(fā)傾向理論 該理論的提出 ?1919年，英國(guó)的格林伍德和伍茲把許多傷亡事故發(fā)生次數(shù)按照泊松分布、偏倚分布、非均等分布進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。 統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果發(fā)現(xiàn)： ◆ 事故發(fā)生主要是由人的因素引起； ◆ 工廠中存在事故頻發(fā)傾向者。 ?在此研究基礎(chǔ)上， 1939年，法默和查姆勃等人提出了事故頻發(fā)傾向 (Accident Proneness)理論。 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 37頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 該理論主要觀點(diǎn) ?事故頻發(fā)傾向 （ Accident Proneness）：是指?jìng)€(gè)別容易發(fā)生事故的穩(wěn)定的個(gè)人的內(nèi)在傾向。 ?具有事故頻發(fā)傾向的工人是 事故頻發(fā)傾向者 。 ?事故頻發(fā)傾向者 的存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因，如果企業(yè)中減少了事故頻發(fā)傾向者，就可以減少工業(yè)事故。 ?預(yù)防事故的重要措施： 就是通過嚴(yán)格的生理、心理檢驗(yàn)，從眾多的求職人員中選擇身體、智力、性格特征及動(dòng)作特征等方面優(yōu)秀的人才就業(yè)。 是早期的事故致因理論，不符合現(xiàn)代事故致困理論的理念。 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 38頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 二、事故因果連鎖理論 海因里希因果連鎖理論 （ 1）該理論的提出 ?1931年，美國(guó)的海因里希（ )在《工業(yè)事故預(yù)防》（ Industrial Accident Prevention）一書中，第一次提出了事故因果連鎖理論。 ?該理論認(rèn)為：傷亡事故的發(fā)生不是一個(gè)孤立事件，盡管傷害可能在某瞬間突然發(fā)生，卻是一系列原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 39頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 （ 2）該理論的主要觀點(diǎn) ?海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生發(fā)展過程描述為具有一定因果關(guān)系事件的連鎖，并將事故因果連鎖過程概括為以下 5個(gè)因素 ： 1） 遺傳及社會(huì)環(huán)境 ： 是造成人的性格上缺點(diǎn)的原因。 2） 人的缺點(diǎn) ： 是使人產(chǎn)生不安全行為或物質(zhì)不安全狀態(tài)的原因。 包括先天缺點(diǎn)和后天缺點(diǎn)。 3） 人的不安全行為或物的不安全狀態(tài) ： 是造成事故的直接原因。 4） 事故 ： 是失去控制的事件。 5） 傷害 ： 是由于事故直接產(chǎn)生的人身傷害。 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 40頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 ?人員傷亡是一系列因果連鎖之末端事故的結(jié)果，起因是 人的不安全行為 或 (和 )物的不安全狀態(tài) 。 ?海因里希認(rèn)為， 企業(yè)安全工作的中心 就是防止人的不安全行為， 消除 機(jī)械的或物的不安全狀態(tài) ，中斷事故連鎖的進(jìn)程則可避免事故的發(fā)生。 如圖 31所示。 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 41頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 遺傳環(huán)境人的缺點(diǎn)不安全行為事故傷亡不安全狀態(tài)圖 31 海因里希因果連鎖理論 中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院 第 42頁(yè) 安全生產(chǎn)管理理論 ?人的不安全行為是大多數(shù)工業(yè)事故的原因。 海因里希 調(diào)查結(jié)果：