【正文】 定性，縱橫鋼管也作吊裝墩身內(nèi)外模板的承重桿。 ? 為了增強墩內(nèi)腳手架的強度、剛度和穩(wěn)定性，用螺旋頂托固定在鋼管架上頂住墩身四面?zhèn)缺凇? 結(jié)構(gòu)特點 本工程翻板模較以往翻板模相比具有如下結(jié)構(gòu)上的特點： ⑴、模板為普通組合鋼模板，通用性好，使用方便。 ⑵、工作平臺下吊腳手架，集接料平臺、操作平臺、腳手架為一體。 ⑶、利用定位的特型模板作為傳力點。 ⑷、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、安全可靠、成本低。便于現(xiàn)場就地加工。 ⑸、操作簡單，工序重復(fù)循環(huán)，工人易于掌握，可操作性好。 ⑹、受力方式簡捷明了，檢查、調(diào)整簡便易行。由于工作平臺、腳手架等與頂層模板相對分離，使模板不受外力影響，施工中不易出現(xiàn)偏差。 ⑺、工作平臺上有圍欄，下有吊掛腳手架，整體結(jié)構(gòu)相對固定，外罩安全網(wǎng)，可保證操作人員安全操作。 ⑻、利用馬鐙倒鏈提升工作平臺，機具設(shè)備簡單，提升就位速度快，便于操作。 ⑼、平臺提升就位后，下部拆模與上部接長綁扎鋼筋可實行平行作業(yè)，互不干擾，可大大加快進度。 工作原理 ? 模板利用已凝固的砼墩壁為受力結(jié)構(gòu)，由馬鐙與支腿交替受力完成爬升的。模板的翻倒及組裝拆卸由人工在吊架上完成。全套模板重量均由特型模板承擔，每層有內(nèi)外各 8塊用【 20加工的特型模板，每對特型模板上有 6根 Φ16對拉螺栓（螺栓上套 Φ18硬塑料管，可抽出重復(fù)使用），施工平臺重量由支腿或馬鐙傳遞給特型模板，再由對拉螺栓傳遞到已凝固的砼上。組合模主要靠對拉螺栓及斜拉筋承受砼壓力，由對拉螺栓控制墩身的幾何尺寸，每層設(shè) 48根對拉螺栓。斜拉筋拉于已凝固的砼上，控制模板的整體位移。采用全站儀進行線形控制 QTZ塔機、 SC100AJ施工升降機安裝、使用與維護技術(shù) 滬蓉西高速公路馬水河特大橋采用 QTZ塔式起重機 4部、 SC施工升降機 6部，其中 QTZ5010附著固定塔機 2部， QTZ400附著固定塔機 2部，塔機塔身高度140m； SC100AJ附著固定施工電梯 6部，保證施工的安全性、方便性和加快施工進度。塔機主要任務(wù)是吊裝墩身施工的各種桿件和材料，施工升降機主要任務(wù)是方便施工人上下墩身施工。見圖 QTZ塔機施工技術(shù) 塔機布設(shè) 塔機布置在兩肢墩間中心位置， 塔機高度根據(jù)各墩身高度而定。附墻架從墩身底往上 24米位置開始每隔18米設(shè)置一道附墻架。在施工過程中，塔機塔身高度高出墩身 20米。 塔機基礎(chǔ)及固定支腿的安裝 ⑴ 塔機基礎(chǔ)利用橋墩承臺整體鋼筋混凝土，在承臺施工時預(yù)埋塔機基礎(chǔ)預(yù)埋件。 ⑵ 混凝土強度等級為 C30，混凝土基礎(chǔ)承載力大于 2 105Pa。 ⑶ 混凝土基礎(chǔ)表面平整度偏差小于 1/1000。 ⑷ 混凝件的位置、標高和垂直度以及施工工藝符合出廠說明書要求。 固定支腿安裝 ⑴ 4只固定支腿與一個加強標準節(jié)裝配在一起。 ⑵ 用 4根直徑 100mm，長 4000mm的鋼管和 4塊 350mm 350mm 20mm的 A3鋼板加工成一個1800mm 1800mm的正方形支撐架預(yù)埋件。 ⑶ 在橋墩承臺上層鋼筋網(wǎng)片上，根據(jù)附著撐桿長度和支撐架預(yù)埋件尺寸大小放樣，并割開鋼筋預(yù)埋位置。 ⑷ 將支撐架預(yù)埋件吊入承臺內(nèi)，用水平儀調(diào)平預(yù)埋件，埋件下端與承臺底層鋼筋網(wǎng)焊接，四根銅管立柱與四周混凝土用冷卻管焊接牢固。 ⑸ 當混凝土澆注到支撐架 2/3時，將裝配好的固定支腿和加強標準節(jié)整體吊入鋼筋網(wǎng)內(nèi)支撐架預(yù)埋件，用測量水平儀調(diào)平加強節(jié)（標準節(jié)中心線與水平面的垂直度 ≤‰ ），然后半四只支腿與預(yù)埋件焊接牢固（焊縫高度為 10mm）。 ⑹ 補齊鋼筋網(wǎng)上被割開的鋼筋，澆注混凝土。 ⑺ 固定支腿埋入混凝土深度 ≥1000mm，四周混凝土充填密實。 圖 QTZ塔機、 SC施工升降機墩身施工圖 立塔 立塔順序 ⑴ 安裝加強標準節(jié) 3節(jié)。 ⑵ 吊裝爬升架。 ⑶ 安裝回轉(zhuǎn)支撐總成。 ⑷ 安裝回轉(zhuǎn)塔身總成（含超重限制器）。 ⑸ 安裝塔頂。 ⑹ 安裝平衡臂總成。 ⑺ 安裝平衡習用拉桿。 ⑻ 吊裝一塊 。 ⑼ 安裝司機室。 ⑽ 安裝起重臂總成。 ⑾ 安裝起重臂拉桿。 ⑿ 配裝余下的平衡重。 ⒀ 穿繞起升機構(gòu)鋼絲繩。 ⒁ 安裝電纜及電器。 ⒂ 調(diào)試各行程限位器和荷載限制器。 ⒃ 頂升加強節(jié)和普通標準節(jié)。 ⒄ 安裝附著撐桿。 立塔注意事項 ⑴ 塔機最高處風速 ≤8m/s。 ⑵ 必須遵循立塔順序。 ⑶ 注意吊點的選擇，應(yīng)根據(jù)吊裝部件選用長度適當，質(zhì)量可靠的吊具。 ⑷ 塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件，不得隨意更換。 ⑸ 在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂上安裝一塊 ，嚴禁超過此重量。 ⑹ 平衡臂上未裝夠規(guī)定的平衡重前，嚴禁起重臂吊載。 ⑺ 標準了的安裝不得任意更換方位，否則無法頂升。 ⑻ 必須裝完 7節(jié)塔身加強節(jié)后，才能安裝普通節(jié)。 ⑼ 安全位置必須保證塔機的最大旋轉(zhuǎn)部分與周圍建筑物的距離 ≥，與架空電線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。 ⑽ 頂升前應(yīng)半小車開到頂升平衡