【正文】 3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移為在裝運(yùn)港將貨物裝上船時(shí)。? (4)交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港口。（ 1)賣(mài)方義務(wù)? ① 簽訂從指定裝運(yùn)港將貨物運(yùn)往約定目的港的合同；在買(mǎi)賣(mài)合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后及時(shí)通知買(mǎi)方。(運(yùn)輸 )? ② 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港將貨物裝上船之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) )? ③ 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證后其他官方證件，且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。(證件、手續(xù) )? ④ 提交商業(yè)發(fā)票，及自費(fèi)向買(mǎi)方提供為買(mǎi)方在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)，或具有同等作用的電子信息。 (單據(jù) )? （ 2)買(mǎi)方義務(wù)? ① 接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 (收貨、付款 )? ② 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港將貨物裝上船以后的一切風(fēng)險(xiǎn)。(風(fēng)險(xiǎn) )? ③ 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)，支付關(guān)稅及其他有關(guān)費(fèi)用。(證件、手續(xù) )3：使用時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題：（ 1）裝船通知的問(wèn)題。（ 2）按 CFR進(jìn)口買(mǎi)方應(yīng)該慎重行事。（ 3）卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題。? CFR班輪條件（ CFR liner terms）：賣(mài)方負(fù)擔(dān)? CFR吊鉤下交貨（ CFR under rackle） ? CFR缷到岸上（ CFR landed）? CFR艙底交貨（ CFR EX ships hold）1/25/2023 33 [CFR案例 ] ? 某公司以 CFR術(shù)語(yǔ)進(jìn)口一批面粉，國(guó)外賣(mài)方按期租船將貨物發(fā)往我方目的港。貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)該批面粉嚴(yán)重霉變，經(jīng)調(diào)查，原因是船舶是艘超齡服役的船，設(shè)備老化、航行速度慢，且船方又沿途招攬貨物，致使航期延長(zhǎng)了一個(gè)多月，由于是高溫潮濕季節(jié)，長(zhǎng)時(shí)間在船艙中面粉因此發(fā)生霉變。對(duì)此損失，我方應(yīng)向誰(shuí)索賠？ 1/25/2023 34標(biāo)準(zhǔn)版答案 ? 對(duì)此損失，我方應(yīng)向賣(mài)方索賠。 此案例涉及 CFR術(shù)語(yǔ)， ? ? (1)CIF的全文是 Cost Insurance And Freight （...named port of destination）， 即成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。? (2)適用于水上運(yùn)輸方式。? (3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為在裝運(yùn)港將貨物裝上船時(shí)。? (4)交貨地點(diǎn)為裝運(yùn)港口 ? ? (1)賣(mài)方義務(wù)? ① 簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同；在合同規(guī)定的時(shí)間和港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)；裝船后須及時(shí)通知買(mǎi)方。(運(yùn)輸 )? ② 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港將貨物裝上船之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) )? ③ 按照買(mǎi)賣(mài)合同的約定，自負(fù)費(fèi)用辦理水上運(yùn)輸保險(xiǎn)。 (保險(xiǎn) )? ④ 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。(證件、手續(xù) )? ⑤ 提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運(yùn)輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息，并且自費(fèi)向買(mǎi)方提供保險(xiǎn)單據(jù)。(單據(jù) )? （ 2)買(mǎi)方義務(wù)? ① 接受賣(mài)方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。 (收貨、付款 )? ② 承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港將貨物裝上船之后的一切風(fēng)險(xiǎn)。 (風(fēng)險(xiǎn) )? ③ 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 (證件、手續(xù) )? 常遇案例分析? 2023年 8月，某公司從巴基斯坦購(gòu)買(mǎi)綿紗。其中三馬牌 40支棉紗 300包，金魚(yú)牌 20支棉紗 200包，合計(jì)金額 ，價(jià)格條件 CIF香港。貨物裝船后，賣(mài)方向買(mǎi)方提交全套有效單據(jù)。同年12月，進(jìn)口商提貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分棉紗已被污損，經(jīng)檢驗(yàn)公正，共計(jì)損失 2 。于是買(mǎi)方要求賣(mài)方如數(shù)賠償。在協(xié)商不能解決糾紛的情況下，買(mǎi)方向法院起訴。? CIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問(wèn)題? （ 1）租船訂艙： 依照對(duì) CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的一般解釋?zhuān)u(mài)方應(yīng)按通常的條件及慣駛的航線，租用通常類(lèi)型的船舶。因此，除非買(mǎi)賣(mài)雙方另有約定，對(duì)于買(mǎi)方提出的關(guān)于限制載運(yùn)要求，賣(mài)方均有全拒絕接受。但在外貿(mào)實(shí)踐中，為發(fā)展出口業(yè)務(wù)，考慮到某些國(guó)家的規(guī)定，如買(mǎi)方有要求，在能辦到而又不增加額外費(fèi)用情況下，也可考慮接受? （ 2）保險(xiǎn)險(xiǎn)別問(wèn)題。 在 CIF條件下，保險(xiǎn)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理，但對(duì)應(yīng)投保的具體險(xiǎn)別，各國(guó)的慣例解釋不一。因此，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)根據(jù)商品的特點(diǎn)和需要，在合同中具體訂明。? ① 如果合同中未作具體規(guī)定，則應(yīng)按有關(guān)慣例來(lái)處理，按照《通則》對(duì) CIF的解釋?zhuān)u(mài)方只須投保最低的險(xiǎn)別； ? ② 如買(mǎi)方要求投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，一般都應(yīng)由買(mǎi)方自費(fèi)投保，賣(mài)方代為投保時(shí)，費(fèi)用仍由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)；? ③ 賣(mài)方實(shí)質(zhì)上是為買(mǎi)方利益辦理的投保手續(xù)，因此投保何種險(xiǎn)別，雙方應(yīng)盡量商量確定。? （ 3）卸貨費(fèi)用問(wèn)題 。對(duì)此各國(guó)港口有不同的慣例。明確卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的方法是在 CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)后面加列各種附加條件，這樣，就形成了如下幾種變形。? CIF Liner Terms(班輪條件 )? 這一變形是指卸貨費(fèi)用按照班輪的做法來(lái)辦，即買(mǎi)方不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而由賣(mài)方或船方負(fù)擔(dān)。? CIF Landed(CIF卸至碼頭 )? 這一變形是指由賣(mài)方承擔(dān)將貨物卸至碼頭上的各項(xiàng)有關(guān)費(fèi)用，包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。? CIF Ex Tackle(吊鉤下交接 )? 這一變形是指賣(mài)方負(fù)責(zé)將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處 (碼頭上或駁船上 )的費(fèi)用。在船舶不能靠岸的情況下，租用駁船費(fèi)用和貨物從駁船卸至岸上的費(fèi)用，概由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。? CIF Ex Ships Hold(CIF艙底交接 )? 按此條件成交，貨物運(yùn)達(dá)目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費(fèi)用，均由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。? 第四，象征性交貨問(wèn)題。? 象征性交貨 (Symbolic Delivery)是針對(duì)實(shí)際交貨(Physical Delivery)而言的。前者指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的包括 物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證 ，就算完成了交貨義務(wù)，無(wú)須保證到貨。? 后者則指賣(mài)方要在規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)，將符合合同規(guī)定的貨物提交給買(mǎi)方或其指定人，而不能以交單代替交貨。? 有一份 CIF合同，日本公司出售 450公噸洋蔥給澳大利亞公司，洋蔥在日本港口裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)明：完全符合商銷(xiāo)品質(zhì)，并出具了合格證明。但該批貨物運(yùn)抵澳大利亞時(shí)，洋蔥已全部腐爛變質(zhì)，不適合人類(lèi)食用，買(mǎi)方因此拒絕收貨，并要求賣(mài)方退回已付清的貨款。 問(wèn)：在上述情況下，買(mǎi)方有無(wú)拒收貨物和要求賣(mài)方退回貨款的權(quán)利？ 在上述情況下，買(mǎi)方無(wú)拒收貨物和要求賣(mài)方退回貨款的權(quán)利。 此案例涉及 CIF術(shù)語(yǔ)， CIF術(shù)語(yǔ)條件下成交時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)界點(diǎn) 在裝運(yùn)港將貨物裝上船時(shí) ，貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，貨物斗裝上船以后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)； CIF合同典型象征性交貨，即賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，只要賣(mài)方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買(mǎi)方仍需付款，不得拒付。 結(jié)合本案例，這一批洋蔥在裝運(yùn)港裝船時(shí)，經(jīng)公證行驗(yàn)證符合商銷(xiāo)品質(zhì)，很顯然洋蔥的腐爛變質(zhì)完全發(fā)生在貨物裝船后的運(yùn)輸途中，而這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移，理應(yīng)由買(mǎi)方承擔(dān)，此為其一；其二， CIF合同為象征性交貨，現(xiàn)日本方提供的單據(jù)齊全、正確，買(mǎi)方仍需付款，故，買(mǎi)方是無(wú)權(quán)利拒收貨物和要求賣(mài)方退回貨款的權(quán)利的。 ? 有一份 CIF合同，貨物已在規(guī)定的期限和裝運(yùn)港裝船，但受載船只在離港 4小時(shí)后因觸礁沉沒(méi)。第二天，當(dāng)賣(mài)方憑提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票等單證要求買(mǎi)方付款時(shí)，買(mǎi)方以貨物已經(jīng)全部損失為由，拒絕接受單證和付款。 試問(wèn)：在上述情況下，賣(mài)方是否有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買(mǎi)方付款？ ? 賣(mài)方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買(mǎi)方付款。 此案例涉及 CIF術(shù)語(yǔ)， CIF術(shù)語(yǔ)條件成交時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方的風(fēng)險(xiǎn)界 點(diǎn)在裝運(yùn)港將貨物裝上船時(shí)， 貨物在裝運(yùn)港裝上船以前的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方承擔(dān)，之后的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方承擔(dān)。另外 CIF合同典型象征性交貨，即賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款，只要賣(mài)方所提交的單據(jù)是齊全的、正確的，即使貨物在運(yùn)輸途中滅失，買(mǎi)方仍需付款，不得拒付。 結(jié)合本案例，賣(mài)方已完全履了自己的合同義務(wù)，貨物滅失是在離港 4小時(shí)的事情，風(fēng)險(xiǎn)早已轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方，再加上 CIF術(shù)語(yǔ)象征性交貨的特點(diǎn)，所以盡管這批貨物在運(yùn)輸途中已完全滅失，買(mǎi)方仍需用付款。所賣(mài)方有權(quán)利憑規(guī)定的單證要求買(mǎi)方付款。 ? 案情簡(jiǎn)介：我某外貿(mào)公司按照 CIF倫敦向英商出售一批貨物。賣(mài)方在規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)裝船并取得相應(yīng)單據(jù)。貨物在運(yùn)輸過(guò)程途中時(shí)逢埃以戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，蘇伊士運(yùn)河關(guān)閉，只能繞道非洲南端。事后買(mǎi)方就航行途中發(fā)生的繞航費(fèi)用、貨物濕損以及未能按預(yù)計(jì)時(shí)間到達(dá)向我方提出索貽。問(wèn)我方是否應(yīng)當(dāng)賠償？為什么？ 我方無(wú)須賠償，因?yàn)?CIF的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn) 在裝運(yùn)港將貨物裝上船時(shí)，賣(mài)方按照合同約定時(shí)間、地點(diǎn)完成貨物裝運(yùn)即完成交貨，對(duì)于交貨后的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng) 由買(mǎi)方承擔(dān)。? 案情簡(jiǎn)介：2023年 1月份我國(guó)某一進(jìn)口商與東南亞某國(guó)以 CIF條件簽訂合同進(jìn)口香米，由于考慮到海上運(yùn)輸距離較近，且運(yùn)輸時(shí)間段海上一般風(fēng)平浪靜，于是賣(mài)方在沒(méi)有辦理海上貨運(yùn)保險(xiǎn)的情況下將貨物運(yùn)至我國(guó)某一目的港口，適逢國(guó)內(nèi)香米價(jià)格下跌，我國(guó)進(jìn)口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，賣(mài)方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。請(qǐng)問(wèn)我方的要求是否合理，此案應(yīng)如何處理？? 要點(diǎn)評(píng)析：我方的要求是合理的。盡管我方的動(dòng)機(jī)是由于市場(chǎng)行情發(fā)生了對(duì)其不利的變化，但是由于是 CIF貿(mào)易方式，要求賣(mài)方憑借合格完全的單證完成交貨義務(wù)。本案中賣(mài)方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，提交的單據(jù)少了保險(xiǎn)單，即使貨物安全到達(dá)目的港，也不能認(rèn)為其完成了交貨義務(wù)。? ? (1)全稱為 Free Carrier(...named place)，即貨交承運(yùn)人 (...指定地點(diǎn) )。? (2)適用于 各種運(yùn)輸方式 。? (3)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限為 貨交承運(yùn)人 。? (4)交貨地點(diǎn)為出口國(guó)內(nèi)地、港口。? ? (1)賣(mài)方義務(wù)? ① 在合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)，將合同規(guī)定的貨物置于買(mǎi)方指定的承運(yùn)人控制下，并及時(shí)通知買(mǎi)方。 (交貨 )? ② 承擔(dān)將貨物交給承運(yùn)人控制之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) (費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) )? ③ 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 (風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 )? ④ 提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自費(fèi)提供通常的交貨憑證。 (單據(jù) )? (2)買(mǎi)方義務(wù)? ① 簽訂從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)， 并將承運(yùn)人名稱及有關(guān)情況及時(shí)通知賣(mài)方 。 (運(yùn)費(fèi) )? ② 根據(jù)買(mǎi)賣(mài)合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。 (付款貨、付款 )? ③ 承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 (費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn) )? ④ 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進(jìn)口所需的海關(guān)手續(xù)。 (證件、手續(xù) )? 我某出口企業(yè)按 FCA Shanghai Airport條件向印度 A進(jìn)口商出口手表一批，貨價(jià)萬(wàn) 5美元，規(guī)定交貨期為 8月份，自上?？者\(yùn)至孟買(mǎi)；支付條件：買(mǎi)方由孟買(mǎi) ‥銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于 8月 31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即向印商用電傳發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于 9月 2日將該批手表運(yùn)到孟買(mǎi)，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航運(yùn)單送孟買(mǎi) ‥銀行。該銀行立即通知印商前來(lái)收取上述到貨通知等單據(jù)并電匯付款。此時(shí)，國(guó)際市場(chǎng)手表價(jià)下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業(yè)則堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款、提貨。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，遂提起仲裁。 216。 問(wèn)題 : (1)假如你是仲裁員你認(rèn)為誰(shuí)是誰(shuí)非，應(yīng)如何處理？說(shuō)明理由。 ? 　 分析： 該案例規(guī)定交貨期為 8月份，我出口企業(yè) 8月 31日，將該批手表運(yùn)到上海虹橋 機(jī)場(chǎng)交由航空公司（承運(yùn)人）即完成交貨。印商于 9月 2日到貨時(shí)間為交貨期，與 FCA術(shù)語(yǔ)規(guī)定相矛盾。? ? 　 結(jié)論： 仲裁員