新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù)-文庫(kù)吧
2025-02-05 13:39 本頁(yè)面
【正文】 發(fā)管理流程介紹 Page 39 ?北 汽 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 Page 40 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 Page 41 ?奇瑞 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 Page 42 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 Page 43 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 Page 44 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 Page 45 ?柯世達(dá) 華陽(yáng) 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 Page 46 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 Page 47 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ? 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程概述 ? 電子產(chǎn)品 /系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理平臺(tái) ： 包括 需求管理平臺(tái) （ Rational DOORs）、需求缺陷變更管理平臺(tái)（ Rational Change）和軟件配置管理平臺(tái)（ Rational Synergy），這些管理平臺(tái)是當(dāng)今汽車行業(yè)在開(kāi)發(fā)階段流行推廣應(yīng)用的平臺(tái)管理軟件。 ? Rational DOORs：是做需求管理的時(shí)候需要的產(chǎn)品，主要用于定制和管理項(xiàng)目中的各種需求，可以與 Change和 Synergy工具無(wú)縫集成。 ? Rational Change：是做變更管理的時(shí)候需要的產(chǎn)品，主要用于定制和管理項(xiàng)目中的各種工作流程以及變更流程。 ? Rational Synergy：是做配置管理的時(shí)候需要的產(chǎn)品，主要用于項(xiàng)目的代碼和數(shù)據(jù)的管理。 Page 48 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程概述 Page 49 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程概述 Page 50 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù) Page 51 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程 開(kāi)發(fā)管理流程概述 需求管理系統(tǒng) 變更管理系統(tǒng) 配置管理系統(tǒng) 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?需求管理系統(tǒng) Page 52 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ? 需求管理系統(tǒng) ? 在需求階段發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤與在維護(hù)階段發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的成本比是 200:1 ? 56%的漏洞源于需求階段的錯(cuò)誤 Page 53 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?需求管理系統(tǒng) Page 54 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?需求管理系統(tǒng) ? 需求要確保可跟蹤 ? 同時(shí)要確保需求的一致性 Page 55 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?需求管理系統(tǒng) Page 56 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù) Page 57 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程 開(kāi)發(fā)管理流程概述 需求管理系統(tǒng) 變更管理系統(tǒng) 配置管理系統(tǒng) 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?變更管理系統(tǒng) Page 58 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?變更管理系統(tǒng) Page 59 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?變更管理系統(tǒng) Page 60 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù) Page 61 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程 開(kāi)發(fā)管理流程概述 需求管理系統(tǒng) 變更管理系統(tǒng) 配置管理系統(tǒng) 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?配置管理系統(tǒng) ?配置管理 (configuration Management)是通過(guò)對(duì)在產(chǎn)品生命周期的不同的時(shí)間點(diǎn)上的產(chǎn)品配置項(xiàng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并對(duì)這些標(biāo)識(shí)的產(chǎn)品配置項(xiàng)的更改進(jìn)行系統(tǒng)控制，從而保持產(chǎn)品完整性、一致性和可溯性的過(guò)程。 ?完整的 CM工具包括變更跟蹤、版本管理、配置、內(nèi)部版本管理、產(chǎn)品發(fā)布管理 Page 62 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?配置管理系統(tǒng) Page 63 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?配置管理系統(tǒng) Page 64 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程介紹 ?配置管理系統(tǒng) Page 65 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù) Page 66 新能源汽車分類及構(gòu)型介紹 純電動(dòng)汽車控制技術(shù) 控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)管理流程 電控系統(tǒng)故障診斷 動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)介紹（實(shí)操） 混動(dòng)汽車控制技術(shù) 電機(jī)及整車控制系統(tǒng)介紹（實(shí)操） 新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制技術(shù) Page 67 電控系統(tǒng)故障診斷 故障診斷概述 電池故障診斷 電機(jī)故障診斷 整車故障診斷 電控系統(tǒng)故障診斷 ?故障診斷概述 ?車輛的診斷主要用來(lái)進(jìn)行： ?功能監(jiān)控 ?錯(cuò)誤檢測(cè) ?記錄、存儲(chǔ)故障信息 ?讀取數(shù)據(jù) ?程序刷寫(xiě)更新 ?等等 …… Page 68 電控系統(tǒng)故障診斷 ?故障診斷概述 Page 69 電控系統(tǒng)故障診斷 ?故障診斷概述 ?客戶端 (Client) ?發(fā)送診斷請(qǐng)求，如診斷儀（ Tester） ?服務(wù)器端 (Server) ?響應(yīng)診斷請(qǐng)求，車輛上的 ECU ?遠(yuǎn)程客戶端 /服務(wù)器端 (Remote Client/Server) ?與客戶端 /服務(wù)器端不在一個(gè)網(wǎng)段，中間通過(guò)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)發(fā)信號(hào) Page 70 電控系統(tǒng)故障診斷 ?協(xié)議數(shù)據(jù)單元 (PDU) ?一組數(shù)據(jù)和信息的組合，包含發(fā)送方和接收方之間傳遞的數(shù)據(jù)和信息。包括：協(xié)議控制信息 (PCI)和數(shù)據(jù) (Data) ?單針傳輸 ?數(shù)據(jù)長(zhǎng)度 6/7字節(jié) ?報(bào)文類型：?jiǎn)螏?(SF) ?多針傳輸 ?數(shù)據(jù)長(zhǎng)度 6/7字節(jié)，最多允許 4095個(gè)字節(jié) ?報(bào)文類型： ?第一幀 (FF)：傳輸?shù)拈_(kāi)始 ?流控制幀 (FC)：報(bào)文流控制 ?連續(xù)幀 (CF)：傳輸數(shù)據(jù) Page 71 電控系統(tǒng)故障診斷 ?故障診斷概述 ?源地址：發(fā)送節(jié)點(diǎn)地址 ?目標(biāo)地址：接收節(jié)點(diǎn)地址 ?物理通信 (1:1) ?采用物理尋址的方式通信，客戶端與服務(wù)器 1對(duì) 1的診斷通訊 ?功能通信 (1:N) ?采用功能尋址的方式通信，客戶端向多個(gè)服務(wù)器發(fā)送統(tǒng)一功能的診斷通訊
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