事故車輛查勘與定損---項(xiàng)目九碰撞維修工藝-文庫吧
2025-02-04 00:16 本頁面
【正文】 修行業(yè)所廣泛采用。 圖 99 用臺(tái)架矯正車身變形 圖 910 移動(dòng)式矯正架 （ 4）典型車身損傷的矯正 1）車身水平方向變形的矯正。 ① 轎車前車身正面碰撞損傷的矯正。矯正前應(yīng)先測(cè)量變形狀況，并將一些關(guān)鍵參數(shù)記錄下來，如對(duì)角線 A、 B和左右的垂直彎曲等。 A．斜向牽引。 B．下身牽引。 C．水平方向牽引時(shí)可視情況附加橫向矯正力。 圖 911 水平方向上的牽引校正變形 ② 追尾碰撞造成的后車身變形的矯正。 ③ 側(cè)面碰撞造成的車身變形的矯正。 2）車身垂直方向變形的矯正。 ① 向下牽引矯正 ② 向上牽引矯正 3）車身任意方向折疊變形的矯正。 圖 912 車身后翼子板內(nèi)側(cè)的固定 1— 輪罩 2— 車頂內(nèi)側(cè)板 3— 卡蘭 圖 913 車身側(cè)向整體變形的矯正 圖 914 垂直方向上的牽引與支撐 圖 915 車身折疊的矯正 圖 916 車身多處折疊變形的矯正 圖 917 車身多處折疊的牽引與支撐力分析 （ 5）車身結(jié)構(gòu)件的拆解 1）拆解部位的選擇。 按以下原則選位。 ① 避重就輕 ② 易于修整 ③ 便于施工 ④ 無應(yīng)力集中 2）車身構(gòu)件的拆解方法。 對(duì)于組焊而成的車身構(gòu)件的拆解，其關(guān)鍵作業(yè)是剝離熔核或焊縫。 剝離方法則主要取決于焊接方式及其車身構(gòu)件上的分布狀況等，如是熔核還是焊縫、在邊緣還是在中間、朝上面還是向下面等，以切割、鉆削、磨削等方式為主。 萬能夾鉗改裝成的專用風(fēng)鉆，能夠十分便利地切除塞焊或點(diǎn)焊的熔核。 （ 6）常用的車身矯正設(shè)備 1）車身修復(fù)機(jī)。 2）液壓式車身矯正設(shè)備。 圖 920 車身校正儀 2．車身鈑金工藝 （ 1）常用鈑金工具 1）鈑金修復(fù)錘。 2）鈑金修復(fù)頂鐵。 3）鈑金修復(fù)撬鎬。 4）修平刀。 5）鈑金修復(fù)匙形鐵。 圖 921 各種手錘 圖 922 各種頂鐵 圖 923 各種撬鎬 圖 924 各種修平刀 圖 925 各種匙形鐵 6）鈑金修復(fù)銼。 7）虎鉗扳手。 8）振動(dòng)剪床。 9）折彎壓力機(jī)。 圖 926 各種銼 圖 927 各種虎鉗扳手 圖 928 振動(dòng)剪床 （ 2）鈑金的矯正與整形技術(shù) 1）鈑金修理工藝。 2）鈑金修復(fù)方法。 ① 錘擊修復(fù)法 ② 墊撬法
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